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本實用新型公開了一種應用于車輛的新風機構和空調機組，該新風機構包括：安裝支架，設置在車輛上，所述安裝支架上設置有安裝板；新風門執行元件，包括滑動板，所述滑動板與所述安裝板滑動接觸；所述安裝板上設置有加熱元件，所述加熱元件與設置車輛上的電源和電子開關形成回路；溫度傳感器，設置在所述安裝支架或者車輛上，且與控制器連接，用于檢測室外環境的當前溫度，并將所述當前溫度發送給控制器；控制器，設置在車輛上，且與所述電子開關連接，用于在判斷出所述當前溫度低于預設溫度時，控制電子開關閉合以使加熱元件發熱。該新風機構可避免新風機構卡死失效的現象，保證新風機構正常工作。
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本實用新型公開了實驗室凈化柜廢氣處理裝置，屬于凈化柜技術領域。其中，實驗室凈化柜廢氣處理裝置，設計了凈化箱、加熱棒以及攪拌葉，能夠使廢氣與凈化水體充分反應從而達到凈化的目的，同時也提高了凈化效率，提升了凈化柜的廢氣處理量，設計了多重過濾器，能夠對進行第一道凈化后的廢氣進行更充分的凈化，同時也可以以更換過濾器內濾芯的方式提高凈化柜處理廢氣種類的能力，設計了檢測表以及溫度計，并表現在柜體上的顯示屏上，能夠使實驗人員實時掌握廢氣處理的情況、凈化裝置內溫度、濕度、酸堿性、懸浮物濃度以及導電率等各項數據，設計了水管以及水泵，當凈化箱內凈化水體與所需凈化的廢氣反應類型不符或者凈化水體內懸浮物過多，凈化效果失效時，可以及時更換凈化水體，方便快捷。
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本發明公開了一種用于微光機電系統真空封裝的管殼及其制作方法，底座內有芯片固定槽，封帽密封固連于底座一端外側的環狀外擴止擋，濾光片密封覆蓋于底座另一端的開口外側，透光片密封固定覆蓋于封帽軸向端面的透光窗口外側，吸氣劑固定裝置固設于封帽和底座內，其制作方法為：加工底座和封帽并進行燒氫、脫碳、鍍鎳和退火處理；加工吸氣劑固定裝置并進行清洗、吹干和烘烤處理；底座和封帽的焊接區濺射鉻后電鍍金；將濾光片和透光片分別通過鉛錫焊料焊接和過渡玻璃多層焊接到底座和封帽上，并進行退火處理；粘接吸氣劑固定裝置并將底座和封帽焊接在一起；漏氣檢測和抽真空密封處理，本發明用于微光機電系統真空封裝，同時保證芯片不因高溫失效。
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本發明公開了一種操作系統的優化調度方法,運行一個應用程序或軟件,將此應用程序或軟件分成若干個執行單元,操作系統分配給每個單元若干運行時間片,實時檢測CPU占用率(usage?rate),并計算本發明定義的多種時間范圍內的多種CPU占用率增量和以這些增量為自變量的有理函數值,并設定閾值,依據時間段內CPU占用率增量的有理函數值與閾值的相對大小,由操作系統按照一定的規律給各個在運行單元分配后續運行時間片數量。本發明采用CPU占用率作為本調度方法的感知量,更直接、更快速地反應CPU芯片的熱失效程度,延遲或反應時間更短,溫度波動更平穩,達到計算機的功能、速度、效率、溫度和可靠性的全面兼顧。
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本發明公開了一種智慧工業煙氣、粉塵治理云平臺之離線袋式除塵器，其包括除塵箱體、設于所述除塵箱體內的隔板，所述隔板將所述除塵箱體分為上箱體和下箱體，所述上箱體上開設有出氣口，所述出氣口上設有蓋板以及用于驅動所述蓋板關閉或打開所述出氣口的第一驅動件，所述袋式除塵器還包括帶動所述蓋板移動從而實現所述蓋板關閉或打開的第二驅動件、用于檢測所述蓋板打開或關閉狀態的感應器以及控制器。本發明在蓋板上整合兩套驅動件，當其中一套驅動件失效時能及時啟動另外一套進行補救動作，能確保除塵器正常工作，提高了除塵器的穩定性和除塵效率。
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本發明提供了一種試劑預埋與注樣裝置及方法、包括其的數字微流控芯片，所述的試劑預埋與注樣裝置包括空腔結構的注樣座，所述注樣座的頂部敞口端放入試劑包，所述的注樣座的底部注液口與數字微流控芯片的間隙腔連通，所述試劑包的下方設置有針刺部件，注樣時，擠壓試劑包，針刺導通部件刺破試劑包，試劑包內的試劑由注樣座底部注液口流入數字微流控芯片的反應腔內。本發明提供的試劑預埋與注樣裝置主要用于數字微流控芯片，檢測所需的試劑及其他物質預先定量封存于試劑包內，并將試劑包提前預埋在注樣座中，與數字微流控芯片一體封存，在注樣過程中無需用戶手動操作，能夠有效防止人為操作失誤帶來的不便與失效浪費等。
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本發明公開了一種可對操作按鈕狀態進行自診斷的電動松閘裝置，具體涉及電動松閘裝置領域，包括接口電路，所述接口電路的輸入端分別電性連接有信號輸入機構、緊急啟動機構和應急電壓輸入模塊，所述接口電路的輸出端分別電性連接有數據寄存器和微機控制器，所述數據寄存器和微機控制器之間電性連接。本發明通過設置對電動松閘裝置操作按鈕狀態的自診斷，能夠自動檢測出因單個按鈕或按鈕組合出現的粘連、卡死和彈片失效等原因造成的觸點閉合故障，通過進行邏輯判斷，確認裝置正常無故障后，輸出電壓，否則，不輸出。保證了裝置輸出的安全?？煞婪冻霈F按鈕閉合故障情況下裝置自動輸出電源，提起制動器。增加安全性。
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一種基于視頻圖像信號判定攝像鏡頭遮擋狀態的方法，其特征是通過攝像頭的取像，對視頻圖像進行圖像處理，將視頻的背景提取出來，則可得出前景。對前景進行二值化處理，劃分前景塊。依照前景塊的像素面積大小得到前景檢測單元，濾除其中的干擾區域，得到可疑遮擋區域。若判斷所述遮擋面積值大于預設的遮擋閾值，則確定所述的攝像頭被遮擋。用以解決攝像頭被遮擋而導致監控失效的技術問題。本發明具有方法簡單，精度高，適應性廣的優點。
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本發明公開了一種電動助力車的無線升級BMS程序的方法，使用移動終端連接電動助力車的無線模塊，選擇BMS升級所需程序，發送升級指令到BMS，BMS在CAN總線上接收到升級指令時，判斷是否是無線模塊ID發出的升級指令，判斷當前BMS狀態是否正在充電、放電或助力車未使用電池助力而在騎行過程，以及判斷當前電池電量是否滿足升級要求，BMS再開啟在線升級模式；在BMS升級過程中，連接在CAN總線上所有設備保持靜默，直至升級結束；控制器實時檢測傳感器狀態，并使助推、轉把的功能失效；升級完成后重啟并復位整車系統。本發明可使通過無線模塊升級BMS程序時保證電池持續輸出動力以確保無線模塊處于工作狀態。
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本發明公開了一種防止轎廂意外移動結構，包括轎廂和用于驅動所述轎廂的曳引機、每個平層處設置有兩組上下設置的感應器，所述轎廂上設置有可觸發所述感應器的隔磁板和用于夾住導軌的安全鉗，還包括與所述感應器、安全鉗、曳引機電氣連接的控制裝置。通過在轎廂上安裝安全鉗，當抱閘失效，控制器檢測到轎廂發生意外移動時，觸發安全鉗夾住導軌，使轎廂無法繼續移動，提高了電梯使用的安全性。
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本發明公開一種PCB板、包括該PCB板的組合開關以及控制方法，該PCB板包括：板體以及設置于板體上的多個扇形金屬片區，多個金屬片區均以板體上的其中一點為圓心沿其周向分布，且設置于板體的同一面；多個金屬片區分別為：GND金屬片區、OFF金屬片區、檢測金屬片區、小燈金屬片區以及大燈金屬片區。本發明對傳統電路PCB板進行改善，AUTO LIGHT采用無觸點接觸的方式，新的PCB板上沒有設置AUTO金屬片區，無論駕駛員將開關置于哪個檔位，此時由于某種原因檔位觸點功能失效，BCM都會默認開啟大燈，避免由于駕駛員看不清前方路線導致事故，從而保護了行人和車輛的安全。
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本發明公開了一種功耗調節系統，設置于服務器的電源與負載端之間，所述系統包括：初始化模塊、電源告警模塊和功耗調節模塊；初始化模塊用于設定功耗信息和告警信息，并將功耗信息和告警信息分別發送至功耗調節模塊和電源告警模塊；電源告警模塊用于檢測電源的運行狀態，并根據運行狀態和告警信息向功耗調節模塊發送告警信號；功耗調節模塊用于根據告警信號設定負載端的調節優先級，并根據調節優先級和功耗信息執行功耗調節措施；本發明能夠對服務器中不同類別的負載設備設定不同的調節優先級，并在服務器中多個電源失效時，根據調節優先級執行對應的功耗調節措施，使服務器不宕機，大大提高了服務器運行的穩定性和服務器中數據的安全性。
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本申請提供一種顯示模組及顯示裝置，涉及顯示技術領域，用于解決顯示模組的檢測信賴性差的技術問題，該顯示模組包括屏體、偏光片、粘接層和蓋板，偏光片通過粘接層與蓋板貼合，屏體設置在偏光片背離蓋板的一側；顯示模組的邊緣具有沿顯示模組的周向圍設的阻擋槽，阻擋槽包括第一子阻擋槽，第一子阻擋槽在顯示模組的厚度方向上貫穿偏光片。該顯示裝置包括上述顯示模組。本申請用于減少水汽侵入顯示模組內，從而能夠減輕甚至避免偏光片發生變色或褪色等失效現象，延長了偏光片的使用壽命，提高了偏光片的工作可靠性。
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本發明提供一種判斷機器唯一性的授權方法及裝置，所述方法包括如下步驟：獲取機器物理硬件信息作為基準值進行存儲；通過獲取機器物理硬件信息計算出特征碼；使用機器特征碼生成證書；將證書導入應用軟件中，證書導入時，獲取機器當前的物理硬件信息，若當前的物理硬件信息包含預存儲的與證書中的特征碼對應的所有基準值，則允許導入證書。解決了原來實際使用過程中因硬件些許改變就需要重新申請授權帶來的不便。同時也保證了特征碼的作用，一旦硬件發生較大變化，仍舊可以檢測出來，導致授權失效，不會帶來商業損失。
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本發明公開了一種客戶端中登錄憑證的更新方法、裝置、設備及存儲介質，該方法包括：在檢測到客戶端中登錄憑證的已生效時長即將到達登錄憑證的標準使用時長時，觸發執行對登錄憑證的更新操作；在更新操作的執行過程中，將登錄憑證的更新狀態標記為等待狀態，以禁止客戶端中的各功能模塊對登錄憑證的訪問；在確定更新操作完成時，將登錄憑證的更新狀態標記為完成狀態，以允許客戶端中的各功能模塊對登錄憑證的訪問，可以實現在登錄憑證過期前對登錄憑證的定時更新，避免登錄憑證的過期失效；同時，根據登錄憑證的更新狀態判斷是否允許各功能模塊的訪問，可以避免客戶端對已過期登錄憑證的獲取，避免登錄憑證的重復性更新，減少服務器資源的浪費。
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本發明公開了一種車用應急密碼進入系統，包括門拉手開關、BCM控制主機和BCM控制顯示器，在汽車左門拉手處安裝一個常開按鈕，該按鈕和汽車開門拉手相關聯，門拉手拉動一次開關也相應動作閉合一次，開關門的信號進入BCM控制主機并檢測判斷門把手拉動的次數及頻率是否和預設值一致，如果一致就會打開車門鎖，當第一道密碼輸入準確以后系統會把汽車的ACC電源打開，BCM控制主機啟動，在主機的BCM控制顯示器畫面上會提示輸入第二道密碼，如果輸入的第二道密碼也正確，那么汽車就可以被啟動進入正常運行狀態，可以彌補無鑰匙進入系統失效或者鑰匙丟失后應急使用車輛。
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本發明提供一種電源開關保護電路及保護方法，均能：通過熱敏電阻R2檢測電控開關周邊環境的溫度；在熱插拔電路輸出的PG信號為低電平時：在熱敏電阻R2的阻值因外界溫度升高而下降致觸發史密特觸發電路的低閾值時，控制史密特觸發電路輸出低電平；在熱敏電阻R2的阻值因外界溫度升高而下降但未致觸發史密特觸發電路的低閾值時，控制史密特觸發電路輸出高電平；通過史密特觸發電路輸出的高、低電平，控制MOSFET管Q1導通與截止，進而控制電控開關的控制端的通斷；在熱插拔電路輸出的PG信號為高電平時，R2的阻值變化對史密特觸發電路的電平信號輸出控制失效，史密特觸發電路能夠迫使第一MOSFET管Q1導通。本發明用于對熱插拔電路的電控開關的上電進行高溫保護。
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本發明涉及一種電梯制動閘瓦試驗裝置、制造設備及試驗方法，其中制動閘瓦試驗裝置具有散熱槽(4)、溫度傳感器(5)、聚熱槽(2)等結構，通過激光切割設備制造得到該制動閘瓦試驗裝置，能夠方便的進行多次試驗，制動閘瓦中的導熱硅膠(8)、銅片(7)等結構能夠避免鉗塊因為溫度過高而失效或者導致試驗環境失真，并提高檢測結果的準確性。
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本發明提出了一種充電控制方法及系統，該充電控制方法包括：檢測電池包內單節電池的電壓；當電壓達到預設的第一電壓閾值時，控制電池包內的充電控制模塊關閉對電池包的充電；當電壓達到預設的第二電壓閾值時，控制用電器或充電器關閉對電池包的充電，第二電壓閾值等于或者大于第一電壓閾值。本發明的充電控制方法及系統，通過電池包，用電器或充電器均可實現對電池包充電的控制，從而在電池包內單節電池的電壓異常且電池包內的電池管理系統失效時，也能控制用電器或充電器停止對電池包充電，可保證充電過程的安全。
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本發明公開了一種基于多傳感器的行人導航系統及導航方法，傳感器模塊包括GPS、MEMS加速度計、MEMS陀螺儀、磁羅盤和氣壓計；當GPS無信號遮擋時，采用GPS進行導航定位；當GPS信號失效時，利用MEMS加速度計采集檢測行人行走的步伐數，通過MEMS陀螺儀與磁羅盤的數據結合計算行人步行的航向，根據步伐數以及航向計算出平面內的行人運動軌跡；利用MEMS加速度計與氣壓計獲取的數據得到行人在高度方向的運動軌跡，實現對行人在三維空間的運動軌跡的定位。本發明克服了單一GPS信號在室內或者有遮擋物時性能降低，無法正常導航與定位的劣勢，滿足了個人導航儀體積小、成本低的要求，更適于對行走的行人導航。
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本發明涉及一種可拆式空氣凈化器活性炭濾芯，具有呈矩形結構的框體，所述框體的正面設置有凹腔，凹腔內均勻陣列有若干前后相通的嵌孔，所述嵌孔內嵌插有活性炭芯；所述活性炭芯由殼體、網隔層和活性炭層組成，所述殼體的外部與嵌孔嵌插式配合，其中心設置有前后連通的內腔，所述網隔層具有兩面，分別設置在內腔兩端的殼體上，所述活性炭層設置在兩面網隔層之間的間隔內。這種可拆式空氣凈化器活性炭濾芯由若干獨立的單元式活性炭芯組成，更換時，只需將檢測后已經失效的活性炭濾芯拆解更換即可，方便安裝和拆卸，操作方便，降低了空氣凈化器的使用成本。
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本發明提供了一種神經刺激器及其過壓保護方法，所述神經刺激器包括刺激源、連接至所述刺激源的至少兩條刺激通路及過壓保護電路。所述過壓保護電路包括控制芯片、電壓比較器及基準電壓模塊，所述電壓比較器具有第一輸入端、第二輸入端及連接至所述控制芯片的輸出端，所述第一輸入端連接至所述刺激源并用以接收工作電壓；所述第二輸入端連接至所述基準電壓模塊并用以接收參考電壓。通過對比工作電壓與基準電壓模塊輸出的參考電壓，即可及時識別刺激通路出現的開路異常，停止刺激源輸出。所述過壓保護電路結構簡潔，能夠實現刺激通路的開路檢測，避免多條刺激通路中部分失效而導致的工作異常及可能的機體損傷。
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本發明提供了一種試劑預埋與注樣裝置、及其注樣方法和用途，所述的試劑預埋與注樣裝置包括空腔結構的注樣座，所述注樣座的頂部敞口端設置有試劑容器，所述的注樣座的底部出液端伸入數字微流控芯片的間隙腔內，所述試劑容器的下方設置有針刺部件，注樣時，擠壓試劑容器，針刺部件刺破試劑容器，試劑容器內的試劑由注樣座底部注液口流入數字微流控芯片的間隙腔內。本發明提供的試劑預埋與注樣裝置主要用于數字微流控芯片，檢測所需的試劑及其他物質預先定量封存于試劑容器內，并將試劑容器提前預埋在注樣座中，與數字微流控芯片一體封存，在注樣過程中無需用戶手動操作，能夠有效防止人為操作失誤帶來的不便與失效浪費等。
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本發明公開了電梯限速器安全保護裝置，信號發射裝置發射出信號，如果遇到腹板的阻擋，則信號無法被信號接收裝置接收到，信號發射裝置發射出的信號只有通過相鄰兩個腹板之間的間隔空間才會被信號接收裝置接收，故限速器輪的運轉速度能夠通過信號接收裝置接收信號的頻率來反映，控制系統檢測到信號接收裝置接收信號的頻率，根據該頻率來計算限速器輪的瞬時速度，并進行判斷，一旦限速器輪的瞬時速度超過電梯瞬時運行速度的正負5%范圍時，譬如說，轉動軸斷裂或軸承卡死導致限速器輪卡死失效時，則控制系統會發出停止電梯運行信號，及時使電梯停下來，保證電梯的安全性能，防止因限速器輪卡死而導致限速器鋼絲繩產生一個提拉安全鉗的力，從而致使安全鉗誤動作；或防止電梯因某一原因而導致的超速的情況下，鋼絲繩在限速器輪繩槽內打滑而無法觸發安全鉗動作。
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本實用新型涉及電路驅動技術領域，涉及一種用于驅動電機的電路模塊盒。本實用新型將電機的驅動電路獨立出來制作驅動電路板，可以實現電機驅動電路的快速拆換，減少失效分析和更換元器件的時間，極大縮短了設備運行停機時間；使用硅膠填充安裝槽，可以將驅動電路板產生的較多熱量很好的傳導到模塊外殼進行散熱，極大提升驅動電路板應用的可靠性和維修性。
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本實用新型涉及電子膨脹閥技術領域，公開了一種易拆裝的閥座結構，包括閥座主體、以及用于將閥座主體固定限制在電子膨脹閥閥體上的閥座分體；閥體上具有供閥座主體配合插入的通道孔，閥體上開設有螺紋孔，所述螺紋孔大于所述通道孔，所述螺紋孔與所述通道孔之間形成有臺階面；所述閥座主體的外側壁上設有一圈凸臺；所述閥座分體呈圓環狀，所述閥座分體的外側壁上設有與所述螺紋孔相匹配的外螺紋，所述閥座分體與所述閥體螺紋連接配合后可將所述閥座主體上的凸臺緊壓在所述臺階面上。通過上述方式，本實用新型能夠通過改變閥座的結構，使得閥座容易安裝，也容易拆卸，從而簡化失效件的分析，以及易于實現產品的標準化。
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本發明公開了一種汽車輪系綜合工況耐久試驗裝置，所述試驗裝置包括在工作狀態下密封的試驗箱體(1)，所述試驗箱體(1)中左右對稱地設置有左工裝板(5)和右工裝板(12)，所述左工裝板(5)和右工裝板(12)上分別安裝有試驗惰輪組(6)，所述左工裝板(5)和右工裝板(12)上的試驗惰輪組(6)上張緊有皮帶(11)，所述皮帶(11)由主驅動輪(8)帶動，所述主驅動輪(8)上設置有偏轉驅動機構(9)。本發明能解決現有技術中汽車輪系失效原因分析不準確的技術問題。
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本發明涉及一種基于相場理論的增強金屬基復合材料切削仿真方法，該切削仿真方法將工件材料分為三種具有不同材料機械屬性的相體，并通過機械動力學、切削原理、材料失效機理以及有限元分析法對該工件材料進行切削仿真。本發明不僅可以精確的仿真出顆粒在高速切削過程中的形態，并且可以實現表面粗糙度的模擬，該建模方法效率高，操作簡單、結果可靠，對金屬基顆粒復合材料的切削仿真具有重要意義。
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本發明公開了一種雙向肋板加勁的穿心板式肩梁裝置，包括上柱和下柱，所述上柱和下柱是格構式雙肢柱，其特征在于，所述上柱和下柱的鋼管開有槽，槽內插設有肩梁腹板，所述肩梁腹板與上柱和下柱焊接固定；在縱向和橫向設置有約束肩梁腹板的若干個加勁肋板。本發明裝置穿心肋板的受力為桁架式的，加勁肋起到了確保肋板穩定、可靠工作的作用。分析結果顯示在設計荷載下，該裝置能夠處于彈性工作狀態，其極限承載力可達到設計荷載的5倍以上，可確保節點遲于桿件失效。此裝置造價低廉，傳力可靠、安全，構造、施工簡便。
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