本實用新型公開了一種110kV輸電線路用復合材料桿塔,屬于輸電線路設備,它包括桿身和橫擔,所述橫擔一端通過可旋轉金屬節點與桿身相連接,橫擔另一端通過斜拉桿與桿身相連接;所述橫擔由單支復合材料絕緣管組成,所述斜拉桿由復合絕緣子組成;所述桿身的結構為在鋼管的外部纏繞有玻璃纖維復合材料。本實用新型提升了安全可靠性,縮小了輸電通道走廊寬度,降低了塔身高度,具有質量輕、強度高、耐腐蝕的特點,降低了維護成本,節約了資源且有利于環保。
本實用新型涉及飛機復合材料技術領域,提供了一種復合材料“工”型長桁壁板結構、成型模具及成型方法,該壁板結構包括若干個“C”型鋪層、中間插層、凸緣插層和蒙皮鋪層;“C”型鋪層并排鋪放在蒙皮鋪層上,“C”型鋪層的封閉部與蒙皮鋪層固化連接;相鄰的“C”型鋪層之間的間隙內設置中間插層,中間插層與蒙皮鋪層固化連接;凸緣插層設置在“C”型鋪層、中間插層的頂部,共同形成“工”型長桁的上凸緣。本實用新型可獲得遠大于傳統工形長桁加筋壁板的膠接面積,增加長桁承載力的同時,減少長桁的加工量;采用可拆卸模具對“C”型鋪層進行支撐,解決了復合材料“工”型長桁的脫模問題,能快速實現長桁結構的制備。
本實用新型公開了一種復合材料支撐件的低溫機械性能測試平臺,其特征在于,包括低溫杜瓦(11),低溫杜瓦(11)的底端裝有固定法蘭(5)、頂端裝有密封法蘭(4),低溫杜瓦(11)內設有一支撐法蘭(6),支撐法蘭(6)底部通過若干絕熱支撐(7)連接于固定法蘭(5)上,支撐法蘭(6)與低溫杜瓦(11)的內膽(15)底端法蘭連接;內膽(15)內設置一復合材料支撐件(9),復合材料支撐件(9)下端安裝在支撐法蘭(6)的凸臺上、上端與位于內膽(15)內的引桿((12))下端連接,引桿((12))上端從密封法蘭(4)中引出與力發生裝置連接,低溫杜瓦(11)的頂端上設有與內膽(15)連通的注液管(14)。
本實用新型公開了一種復合材料“U”型長桁壁板整體成型工裝,屬于航空制造技術領域。該實用新型包括中間預制體成型工裝,包括兩個“L形”側板和成型底板;長桁成型工裝,所述長桁成型工裝包括“L”型及“U”型結構;蒙皮成型工裝,所述蒙皮成型工裝為矩形平直板,其中,所述蒙皮成型工裝設置有多組對稱設置的中間預制體定位部件。本實用新型的技術方案簡化了長桁腹板裝配定位過程,并保證了中間預制體與蒙皮相對位置的精準控制,從而確保了長桁腹板的定位準確及尺寸精度控制,所提出的成型工藝方法及其工裝可以適用于多種復合材料加筋壁板結構,提高了復合材料制件結構成型質量。
本實用新型公開了一種增強型纖維聚氨酯復合材料錐形電桿的熱固化成型爐,包括有爐體,連接于爐體頂部的爐蓋,設置于爐體內的旋轉支架,設置于爐體外壁上的熱風總成和驅動電機,設置于爐體上的新風進出口,設置于爐體內壁上的熱風出口和回風進口,以及控制柜。本實用新型的爐體內設置有旋轉支架,熱風固化的同時,帶動復合材料錐形電桿旋轉,使復合材料錐形電桿進行全方位的受熱固化,其受熱均勻,保證固化結構的穩定性和強度;本實用新型設置有回風管道,對爐體內的熱風進行回收加熱,可保證爐體內的熱能穩定恒定,且無需對新風進行重新加熱,降低了能耗;本實用新型的新風進出口集合了進新風和排氣的功能,通過三通閥進行轉換,使固化爐實現正常的進風和排氣的功能。
一種納米碳素復合材料電熱膜遠紅外線發射裝置,由遠紅外線發射單元(1)、供電單元(2)及連接電線(3)組成,遠紅外線發射單元(1)由納米碳素復合材料電熱膜(4)、導電介質(5)、銅箔電極(6)、封裝層(7)、反射層(8)組成,兩個銅箔電極(6)分別用導電介質(5)與納米碳素復合材料電熱膜(4)的兩端連接,銅箔電極(6)的引出導線通過連接電線(3)分別與供電單元(2)的正負極連接,封裝層(7)將納米碳素材料電熱膜(4)及銅箔電極(6)封裝在內,只有兩個銅箔電極(6)的引出導線引出,反射層(8)粘在封裝層(7)遠離人體的一側。優點是安全、高效、舒適、方便,主要用于遠紅外保健理療領域。
本實用新型提供一種具有纖維增強復合材料的橋墩,其包括:沿垂直于水平面的方向從下往上依次固定設置的樁基、承臺、墩身和蓋梁,所述墩身包括纖維增強復合材料套筒,和根據所述套筒的形狀填充在其內部的混凝土。解決的第一個技術問題是現有技術中由于鋼模板非常笨重,造成運輸、安裝后需要拆卸,使用非常不方便,影響施工進度的問題,進而提供一種輕質的便于運輸、安裝且不需要拆卸的具有纖維增強復合材料的橋墩。
本實用新型公開了一種復合材料的制造設備,其包括傳送帶,沿著所述傳送帶依次包括下載膜供給設備、續接機、儲料機構、第一樹脂涂覆設備、纖維布供給設備、第二樹脂涂覆設備、位于所述傳送帶上方的纖維切割機、上載模供給設備、浸潤輥和收料設備;在所述纖維布供給設備的出料端安裝有第三樹脂涂覆設備,在所述上載膜供給設備的出料端安裝有第四樹脂涂覆設備;在所述上載膜供給設備的輸出端安裝有壓實機構,在傳送帶的下方安裝有支撐張緊機構。使用本實用新型制備的纖維復合材料,可提高復合材料的各項性能,良好改善各項性能之間的配合。
本實用新型公布了一種特高壓直流線路復合材料橫擔輸電塔轉動機構,它一端位于復合材料橫擔(2)末端,另一端與輸電塔(1)相連接,其特征在于:它包括轉動軸(3)、套筒(4)、耳板(5)、耳板螺栓(6)、蓋板(7)以及底板(8);所述的轉動軸(3)為豎向放置的圓形鋼柱體,所述的轉動軸(3)的底部與所述的底板(8)相連接,頂部與所述的蓋板(7),所述的復合材料橫擔(2)通過套筒(4)繞著轉動軸(3)轉動;所述的套筒(4)為圓環形構件,它克服了現有技術中特高壓電網建設對鋼材的需求越來越大,消耗了大量的礦產能源,并且造成生態環境的嚴重污染的缺點,具有減少鐵塔受力、節省塔材,具有較好的經濟效益和社會效益。
本實用新型專利公開了一種橋塞用耐高溫高強度復合材料芯軸,其特征在于:該芯軸兩端分別為大端和小端,大端的一側上設置有凸臺,凸臺上有兩排銷釘孔,且兩排銷釘孔沿凸臺徑向方向交錯布置,其相互錯開角度為15°~30°,銷釘孔內鑲嵌相應尺寸的復合材料銷釘,大端的一端上設置有沿大端外圓周均布的拉拔孔,該芯軸的材料為樹脂基復合材料,樹脂基體為耐高溫、高韌性環氧樹脂,增強材料為高模量、高強度E玻璃纖維或S玻璃纖維,其中耐溫達到≥150℃;高韌性表現為斷裂伸長率要≥4%,該芯軸具有重量輕、易鉆銑、耐高溫、強度高的特點,該芯軸在實際使用過程中既可滿足強大(≥100KN)的拉力作用同時亦可滿足強大(≥70MPa)的外壓作用。
本實用新型涉及一種輕量化、抗沖擊復合材料夾芯結構件,包括外面板、內面板和位于所述外面板與所述內面板之間的泡沫夾芯結構;其中,所述外面板為超高分子量聚乙烯纖維/碳纖維混編織物增強熱固性樹脂面板;所述內面板為連續玻璃纖維增強熱塑性樹脂面板。本實用新型將混編纖維增強熱固性復合材料、纖維增強熱塑性復合材料、泡沫夾芯相結合,提出了一種新型的輕量化、抗沖擊性能強的夾芯結構件,抗疲勞性能好、阻尼、吸聲、隔熱性能好、可回收、環保,可應用于汽車車身、艦船甲板、艙門、高鐵擋板等領域。
本實用新型的涉及一種用于飛機復合材料原位檢測的超聲聚焦探頭,屬于航空維修保障技術領域,用以滿足對不同厚度飛機纖維增強復合材料部件的超聲檢測需要。超聲聚焦探頭由電連接頭、超聲探頭、水膜套筒、外筒依次通過螺紋連接成一個整體;由超聲探頭中的超聲直探頭發射超聲波,通過有機玻璃凹透鏡對超聲波束進行聚焦,水膜套筒中的水做為透聲介質將聚焦后的超聲波束傳播到被檢測對象中。本實用新型的超聲聚焦探頭,優選水做為透聲介質和耦合介質,通過橡膠薄膜充滿水后形成柔性接觸部位,適應飛機復合材料部件不同曲率表面檢測的要求,解決因曲率變化和耦合不良導致檢測靈敏度下降的問題,提高損傷檢出率。
本實用新型涉及一種單聚合物復合材料制品擠出成型設備,屬于聚合物復合材料成型加工技術領域。所述擠出成型設備主機的擠壓系統主要由螺桿、機筒和料斗組成,所述機筒分為固定連接的機筒Ⅰ~Ⅳ,機筒外壁或/和壁中設有加熱冷卻系統,機筒Ⅰ上設有基體加料料斗,內部設有螺桿,機筒Ⅲ上設有增強材料加料料斗,機筒Ⅳ內部設有混合元件;通過所述擠出成型設備將熔融狀態基體在擠出壓力下向前輸送并冷卻為準熔融狀態,再將增強材料加入準熔融狀態基體中混合并向前輸送,在擠出壓力下擠出成型得到單聚合物復合材料制品。所述設備結構簡單、操作容易,成型周期短、制品尺寸大且可連續化批量生產。
一種短纖維軟質復合材料翻轉裝置,包括:翻轉架,翻轉夾具;上框架(12)兩側安裝旋轉支撐軸(17),另兩側分別有支撐結構;托板(14)兩側安裝銷軸(16),抽濾板(7)安放在托板(14)上;螺桿壓塊組合(6)連接上框架(12)的支撐結構和托板(14)側邊,同時定位抽濾板(7)和軟質復合材料;旋轉支撐軸(17)分別安裝在軸承座上(2),旋轉支撐軸(17)穿過軸承座(2)后軸端安裝第一鏈輪(8),與變頻電機(13)上第二鏈輪(10)通過鏈條(9)連接。本實用新型根據軟質復合材料翻轉的要求,結合翻轉架及翻轉夾具,解決了因材料軟質剛性不足而不易翻轉的問題,翻轉裝置結構可靠、拆裝方便,效率高。
本實用新型涉及車輛零部件技術領域,具體涉及一種碳纖維復合材料抗側滾扭桿,包括:扭桿本體,扭桿本體的截面形狀為圓形或橢圓形,扭桿本體兩端的截面面積小于扭桿本體中部的截面面積;一對扭桿臂,分別安裝在扭桿本體兩端,扭桿本體與扭桿臂垂直且一對所扭桿臂相互平行,扭桿臂的端部鉸接安裝有連桿,扭桿本體和扭桿臂均與連桿垂直,連桿遠離扭桿臂的一端鉸接安裝有接頭。通過將扭桿本體設計成中間較粗兩端較細的變截面桿,能夠提高扭桿本體的屈服極限,使得扭桿本體能夠承受更大的扭矩力。將碳纖維復合材料的扭桿本體設計為變截面桿,保證碳纖維復合材料扭桿本體在無需增大安裝空間的前提下,仍能有與鋼結構扭桿本體同樣的剛度和強度。
本實用新型公開了一種可加熱復合材料抓取用工裝,包括連接法蘭、框架、插針組件、插針控制裝置、擋料板和加熱燈,連接法蘭與框架上端的中部固定連接,框架的兩側對稱的均勻布置多個相對框架所在平面傾斜的連接板,插針組件安裝在連接板上并與其一一對應;插針控制裝置固定安裝在框架的上端中部,且分別與多個插針組件電連接;擋料板固定連接在框架下方且與框架具有安裝間距;多個加熱燈分別固定安裝在框架的底端,并與插針組件的針頭部對應;本實用新型設置插針組件用于抓取復合材料坯料,可以對插針進行輻射加熱,在抓取過程中又能對復合材料進行加熱,從而滿足復合材料模壓成形生產要求,提高產品質量。
本實用新型屬于自行車車架設計領域,涉及一種新型復合材料管與接頭組合的車架結構。包括頭管、大梁管、座管、四通、立叉管、右后叉鉤、左后叉鉤、平叉管、五通和下梁管,其特征是,頭管、四通、五通、右后叉鉤和左后叉鉤上均設計有凸臺,凸臺外徑小于復合材料管端部內徑,凸臺根部外徑與復合材料管端部外尺寸相同,凸臺內部為帶有錐度的內孔。本實用新型由復合材料管和接頭組成,兩者再組合成統一整體。該結構的使用大幅度降低了車架的重量和成本,并可迅速實現車架的批量化生產,具有較高的社會經濟效益與價值。本實用新型的結構大幅度降低了自行車車架的重量、節省了各零件加工成本并大大縮短制作周期,可迅速實現批量化生產。
本實用新型提供了一種碳纖維拉擠板增強輸電線路用復合材料桿塔。該碳纖維拉擠板增強輸電線路用復合材料桿塔包括由無機纖維螺旋纏繞形成的桿塔本體,所述桿塔本體為中空結構,所述桿塔本體的外表面包覆有碳纖維拉擠板粘接形成的碳纖維拉擠板拼接層,所述碳纖維拉擠板拼接層的表面包覆有無機纖維螺旋纏繞形成的無機纖維層。該復合材料輸電用桿塔,結構設計合理,綜合機械性能優異,具有優異的縱向彎曲強度、壓縮強度和抗剪能力,能夠解決現有普通復合材料桿塔存在的“環向機械性能有余而縱向機械性能不足”的缺陷。
一種高速岔枕復合材料穿板,由主體鋼板與合成橡膠封條共同構成。高速岔枕復合材料穿板周邊包裹的合成橡膠封條其外側設置成與混凝土岔枕整體澆筑設備的側模板、底模板緊密貼合的平面,內側設置成內凹的圓弧面,邊角處由兩個圓弧面相交形成內凹的球面狀。合成橡膠封條既達到了高速岔枕復合材料穿板在分隔器卡板上安裝牢靠,灌注混凝土岔枕時不漏漿的目的,又使澆筑出來的成品混凝土岔枕端部不會出現斜頭且周邊具有符合圖樣要求的圓弧形倒角。使用本實用新型的高速岔枕復合材料穿板,脫模不用進行撬蹩,避免了岔枕端部應力集中而造成的產品破損以及穿板本身的損壞,使岔枕的合格率以及穿板的重復利用率都得到了極大的提高。
本專利的主要目的是針對葉片生產及改造過程中,其表面大尺寸曲面復合材料部件粘結時不宜固化的情況,設計一種壓緊工裝,來保證大尺寸曲面復合材料部件的粘結強度和定位精度。本專利是通過設計一種鎖緊裝置和壓緊裝置的組合工裝,在工作過程中,鎖緊裝置和壓緊裝置配合使用,通過外力將粘接面壓實。本專利的優點是可以根據不同的葉型和曲面表面特性,利用了簡潔的組合設計,采取簡單易行的操作方法,對大尺寸曲面復合材料部件粘結和固化工序進行壓緊和定位,有效解決了葉片生產過程中大尺寸曲面復合材料部件不宜壓緊和定位的問題。
本實用新型屬于新材料結構領域,具體涉及一種纖維增強復合材料型材與混凝土的連接結構。纖維增強復合材料型材上設有耳板,通過耳板開缺口方式或耳板開孔橫穿筋方式與混凝土部分進行剪力連接;纖維增強復合材料型材單獨或并排放置,混凝土將所述的耳板或耳板及橫穿筋埋入,形成整體。這種構造解決了纖維增強復合材料型材與混凝土之間的剪力傳遞,能有效的實現組合效果,避免了粘接,施工方便快捷,受力性能較好;受力性能可靠;耐久性好。
本實用新型提供了一種多層復合材料提琴指板及提琴,上述多層復合材料提琴指板包括:由木材或復合材料制成的主體胚料、由烏木或烏木替換材料制成的頂面貼合薄片、由烏木或烏木替換材料制成的側面貼合薄片,其中,所述主體胚料成條狀,由前端到后端逐漸變寬,且所述主體胚料的頂面為弧形表面;所述頂面貼合薄片的形狀與所述主體胚料的頂面相適應,并與所述主體胚料的頂面貼合設置;所述側面貼合薄片的形狀與所述主體胚料的側面相適應,并與所述主體胚料的側面貼合設置;所述主體胚料的底面設有凹槽?;诒緦嵱眯滦吞峁┑募夹g方案,可以達到少用或完全不用烏木的目的,還可以改善指板的聲學品質。
本實用新型主要屬于結構強度領域,具體涉及一種復合材料中空桿與金屬接頭的連接結構。連接結構包括復材中空桿、主金屬接頭和副金屬接頭;主金屬接頭和副金屬接頭均為空心結構,通過自鎖螺紋連接,構成中間粗、兩端細的紡錘構型;復材中空桿通過將復合材料鋪覆在主金屬接頭和副金屬接頭構成的紡錘型結構上固化形成,復合材料中空桿固化后,主金屬接頭和副金屬接頭通過自鎖螺紋反向擰緊,使復材中空桿連接區域內部產生預緊力,防止連接結構松動并改善其疲勞性能。
一種由溫度傳感器和巡環檢測儀組成的復合材料成型過程中的溫度場測試裝置,是由BH315-T01溫度場采集系統和溫度—時間—位置三維模擬、顯示系統組成;BH315-T01溫度場采集系統包括溫度傳感器K氟塑熱電偶和巡環檢測儀。溫度—時間—位置三維模擬、顯示系統包括界面顯示、自動保存、溫度場模擬、時實溫度場可視化,可實時地顯示出在該環境下的溫度場變化情況,并提供數字顯示。為復合材料成型過程中的溫度分布特性的研究提供了一種快速、準確的測試設備,將在保證復合材料構件質量、優化成型工藝的研究中起到重要的作用。
本發明公開一種單向耐高溫抗燒蝕陶瓷基復合材料及其制備方法,屬于復合材料及制備技術領域,通過將中間相瀝青基碳纖維放入有機碳溶液中進行浸漬,放置在模具中制備單向高導熱碳纖維預制體;前后兩次使用超高溫陶瓷前驅體溶液對單向高導熱碳纖維預制體進行多輪次的浸漬?固化?裂解工序處理,得到單向耐高溫抗燒蝕陶瓷基復合材料。本發明能夠同時提高材料在一個特定方向上的力學、導熱及耐高溫抗燒蝕性能。
本發明涉及一種聚丙烯/碳納米管纖維復合材料制備方法,具體為:將PP、硅烷偶聯劑改性碳納米管及一系列添加劑在雙螺桿擠出機中熔融共混并通過熔融紡絲的手段得到碳納米管改性聚丙烯纖維,并將這些纖維相互交錯排列編制成一種網狀結構,得到碳納米管改性聚丙烯纖維交錯束網,將它和熱壓得到的聚丙烯薄片交替疊壓,每兩片聚丙烯纖維束網之間相差30°,通過熱壓機在190℃熱壓制得聚丙烯/碳納米管纖維復合材料。本發明所制得的復合材料具有高強度、低收縮率、各方向受力穩定均一、性價比高的特點,可在汽車外飾中作為增強材料,也滿足交通、建筑等領域的使用要求。
本發明涉及一種二氧化鈦/氧化石墨復合材料及其制備方法與應用,所述二氧化鈦/氧化石墨復合材料的制備方法包括如下步驟:將柱撐式聚合物模板浸漬于二氧化鈦前驅液,固液分離后進行干燥與煅燒,得到所述二氧化鈦/氧化石墨復合材料;所述二氧化鈦前驅液由鈦源與溶劑混合得到。二氧化鈦前驅體在聚合物骨架表面實現吸附、水解以及縮聚,原位生長的制備方式避免了粘結劑的使用,氧化石墨在限制二氧化鈦納米晶生長的同時提高了其分散性,同時相互貫通的多級孔結構提高了物質的傳輸性能。
本發明公開了環氧樹脂基復合材料及其制備方法和應用,所述方法包括:(1)制備纖維素納米晶體;(2)將纖維素納米晶體、第一溶劑、表面活性劑和碳納米管混合,反應,以便得到纖維素?碳納米管;(3)將纖維素?碳納米管、第二溶劑和碳纖維混合,以便使纖維素?碳納米管附著在碳纖維上,干燥;(4)將步驟(3)所得產物與環氧樹脂模壓成型,以便得到環氧樹脂基復合材料。本發明中,纖維素納米晶體作為碳納米管的載體,大幅提高了碳納米管在溶液中的分散性,避免了碳納米管的團聚現象,從而使碳納米管均勻可控的附著在碳纖維上,形成微觀工字型結構,由此大幅提高了環氧樹脂基復合材料的力學性能,例如彎曲強度及模量等。
本發明涉及催化劑領域,公開了一種載體為球形三介孔凹凸棒石復合材料的異丁烷脫氫催化劑及制法和應用。該方法包括:(a)制備1號介孔材料濾餅和2號介孔材料濾餅;(b)提供硅膠濾餅;(c)將所述1號介孔材料濾餅、2號介孔材料濾餅、硅膠濾餅和凹凸棒石混合并球磨,并將球磨后得到的固體粉末制漿后進行干燥,再將所得產物中的模板劑脫除,得到球形三介孔凹凸棒石復合材料載體;(d)將前述球形三介孔凹凸棒石復合材料載體在含有Pt組分前驅體和Zn組分前驅體的溶液中進行浸漬處理,然后依次進行去除溶劑處理、干燥和焙燒。所得異丁烷脫氫催化劑具有較好的脫氫活性和抗積碳性。
中冶有色為您提供最新的北京有色金屬材料制備及加工技術理論與應用信息,涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺!