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本實用新型公開了一種防風保暖緊身衣用纖維面料，涉及新型纖維復合材料制備領域。本實用新型包括彈性層，所述彈性層包括第一彈性層以及第二彈性層，所述第一彈性層的一側設置有防風層，所述第一彈性層與所述防風層相對的一側設置有保溫層，所述保溫層是空腔結構，所述保溫層內填充有遠紅外陶瓷粉末，所述保溫層與所述第一彈性層相對的一側設置有所述第二彈性層；以解決常見的緊身衣面料不具備保溫防風的問題。
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本實用新型涉及復合材料筋材加工領域，具體而言，涉及一種校正定長切割裝置以及系統。該裝置，包括：切割機、至少一個定位卡件以及卡槽。其中，卡槽用于放置待校正定長的筋材?？ú劬哂械谝欢撕拖鄬Φ牡诙?；至少一個定位卡件設置在卡槽內，至少一個定位卡件位于靠近卡槽的第一端處；切割機設置在靠近第二端處。該校正定長切割裝置，切割精度高，切割斷面平整、均勻，單根切割時，能實現簡單的外倒角；利用此裝置，可快速實現對產品的質檢。該系統，包括上述的校正定長切割裝置以及清洗機構。清洗結構能夠及時地將切割機產生的廢屑清洗掉，從而使得該校正定長切割系統保持干凈清潔，從而有利于該校正定長切割系統連續切割校正定長。
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本實用新型公開了一種具有耐磨襯層的制砂機甩料板，包括甩料板基體（1），在甩料板基體（1）中部設置有耐磨襯層，耐磨襯層通過環氧樹脂膠粘接在甩料板基體（1）上；所述耐磨襯層包括硬質合金層（2）和硬質合金柱（3），硬質合金層（2）由硬質合金材料制成，硬質合金柱（3）由聚晶金剛石復合材料制成，所述硬質合金柱（3）的數量有若干個均勻設置在硬質合金層上表面；在甩料板基體（1）外圓弧上設置有至少一個弧形缺口。本實用新型具有使物料在破碎過程中能提高甩料板的使用壽命和提高沖擊式破碎機破碎效果，在保證原整體甩料板的耐磨性的基礎上，防止了甩料板中間部位的過度磨損。
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本實用新型涉及一種新型環保低煙無鹵復合民用電線，包括導體，所述導體外包裹有絕緣層，所述絕緣層外包裹有護套層，護套的材料為無鹵阻燃聚烯烴，無鹵阻燃聚烯烴優選采用一種以乙烯-乙酸乙烯脂塑料為基料、以氫氧化鎂為阻燃劑、以紅磷和氰尿酸三聚氰胺為阻燃協效劑制備而成的復合材料，絕緣層的材料優選為交聯聚乙烯。該實用新型通過對產品結構的重新設計，既滿足了環保和安全性能方面的要求，又節省了材料資源，降低了生產成本，有利于產品在市場的廣泛推廣。?
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本實用新型公開了耐低溫塑膠跑道，涉及體育建材技術領域。耐低溫塑膠跑道，包括混凝土基層，混凝土基層頂部固定連接有雙層的石棉夾層，石棉夾層之間固定連接有纖維加強網，纖維加強網包括橫向設置的鋼纖維以及交叉設置的陶瓷纖維組成，多個陶瓷纖維和鋼纖維之間相互交織，位于頂部的石棉夾層頂部固定連接有復合墊層，復合墊層包括聚氯乙烯板。本實用新型，通過在塑膠覆蓋層底部設置使用玄武巖纖維為復合材料的聚氯乙烯板，以及使用陶瓷纖維為支撐材料的纖維加強網，利用玄武巖纖維以及陶瓷纖維底膨脹率的特性，從而使得整個塑膠跑道在面對低溫或者高溫環境時都不易發生形變從而提升跑道的抗低溫能力。
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本實用新型提供一種具有減震、防崴腳功能的鞋底，包括鞋底外層和鞋底內層，所述鞋底外層包括鞋的著地面，鞋底外層邊沿向上延伸至高于鞋底內層上表面，鞋底外層中部向上延伸形成內外踝護翼，鞋底內層為減震層，所述鞋底采用雙密度復合材料制成，鞋底外層采用實密橡膠材質，鞋底內層采用輕質微孔發泡橡膠材質。鞋底保證了一定的支撐性，防止崴腳，同時具有耐磨、防滑等功能，鞋底內層采用輕質微孔發泡橡膠材料制成，具有柔軟性，保證了鞋底的減震性能。
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本實用新型提供一種空調殼體后連接板組件，包括連接板，與連接板相連接的中間托板、位于中間托板兩側凸起的支撐框梁以及位于支撐框梁外側的側托板，中間托板遠離連接板一側設置有凸起的支撐框梁，所述遠離連接板一側的支撐框梁與位于中間托板兩側的支撐框梁為整體成型，所述整體支撐框梁的下表面設置有加強筋，所述中間托板和側托板上表面設置有加強筋，側托板遠離支撐框梁的一端向上彎曲形成曲面。本實用新型采用熱塑性纖維增強復合材料通過LFT?D工藝整體模壓制備空調殼體后連接板組件，使整體重量減輕2/3，在連接板上設置加強筋結構，可以有效提高整體的剛性和強度。
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本實用新型屬于鍍錫銅絞線生產領域，具體涉及一種新型環保鍍錫銅絞線，包括位于鍍錫銅絞線中心的一根防彈絲，所述防彈絲外圍由多根表面鍍敷有鍍錫層的鍍錫銅單線絞合包裹，所述鍍錫銅單線外圍及其縫隙里填充有納米二氧化硅層，所述納米二氧化硅層外圍包覆有低煙無鹵封裝層。防彈絲采用400D防彈絲；低煙無鹵封裝層采用低煙無鹵阻燃可陶瓷化熱塑性聚烯烴彈性體復合材料制成。該鍍錫銅絞線有效解決銅絞線氧化問題，延長使用壽命，導電率高；防彈絲增強鍍錫銅絞線強度；納米二氧化硅層提高抗老化和耐化學性能；低煙無鹵封裝層耐高溫，防腐蝕，高阻燃，安全環保。
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本實用新型公開了一種改進型直聯型高溫離心風機，包括移動板、風機外殼和推動組件；所述移動板的中部開設有放置槽，所述放置槽的右側焊接有固定塊，所述固定塊為三角形結構，所述固定塊的上側開設有圓形凹槽，所述圓形凹槽內轉動連接有轉動軸，所述轉動軸的左側上端焊接有連接桿，所述連接桿的一端焊接有風機外殼，所述風機外殼為聚酰胺酰亞胺復合材料，所述風機外殼的后側中部設有進風口，所述風機外殼的右側設有出風口，所述風機外殼的前側中部設有電機，所述電機的輸出軸貫穿于風機外殼的內腔，該一種改進型直聯型高溫離心風機，耐高溫耐腐蝕好、便于調節出風角度、穩定性好。
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本實用新型涉及一種輕量化車門把手，包括車門外板以及設置在車門外板上的把手主體和用于扣合在車門鎖孔上的端蓋，所述把手主體和端蓋左右依次分布，把手主體和端蓋組合后整體呈弧形彎曲狀結構；所述把手主體和端蓋均為熱塑性纖維復合材料一體成型，把手主體一端可拆卸設置有用于和車門外板鉸接的旋轉部，把手主體另一端可拆卸設置有用于和車門外板限位的推拉部，所述旋轉部和推拉部均伸入車門外板內。本實用新型把手主體的結構設置可增加其強度，同時多個零件采用玻璃鋼材質制成，使得整體強度增大，可有效降低重量，符合輕量化的發展需求。
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本實用新型涉及高溫爐用工裝領域，具體涉及一種多功能防粘接坩堝組件，包括坩堝蓋體、外層坩堝和內層坩堝，外層坩堝內設置與有內層坩堝外緣形狀匹配的坩堝容置腔體，內層坩堝外緣涂覆膠粘層后置于坩堝容置腔體內；內層坩堝安裝后其上緣高出外層坩堝上緣形成平臺，坩堝蓋體扣合于平臺上；外層坩堝外壁面上噴涂防粘層；外層坩堝由碳復合材料制成；內層坩堝材質包括石英或剛玉材料。本實用新型結構簡單，操作方便，減輕了工人的勞動強度，采用內外雙層結構內層結構可替換，外層結構可循環重復使用，坩堝使用壽命得到大大增加；外層坩堝外壁涂覆有防粘接層，降低了外層坩堝與外圍填料粘接，從而提升坩堝組件的使用性能。
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本實用新型公開了一種加熱干燥服裝面料，具體涉及新型纖維復合材料制備領域。本實用新型包括棉料包夾層，所述棉料包夾層包括頂部棉料層和底部棉料層，所述頂部棉料層的內側設置有聚酯纖維層，所述聚酯纖維層與所述頂部棉料層相對的一側設置有加熱層，所述加熱層中設置有電加熱絲，所述加熱層與所述聚酯纖維層相對的一側設置有干燥吸水層，所述干燥吸水層內部填充有吸水硅膠顆粒，所述干燥吸水層與所述加熱層相對的一側與所述底部棉料層連接；以解決常見的棉料無法及時干燥以及無法有效抵御外部寒冷溫度的問題。
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本實用新型涉及防爆盒技術領域，尤其為電纜中間接頭阻燃防爆盒，包括防爆盒體，防爆盒體包括兩個外殼，外殼的內壁靠近塞板一側開設有散熱槽，塞板靠近壓板一側安裝有多個導熱管，該電纜中間接頭阻燃防爆盒，防爆盒體整體采用SMC復合材料經鍛壓一次成型，整體沒有薄弱點，有極強的防爆能力，當電纜中間接頭發生事故產生爆炸時，能將爆炸產生的高壓氣流、火焰及碎片限制在防爆盒內，熱量由多個散熱孔進入到散熱管內，進而對熱量進行排空，提高整體的散熱效果，壓板具有良好的彈性，能夠減緩爆炸產生的沖擊力，進而避免防爆盒體炸裂，減少安全隱患，塞板進入到散熱槽時，能夠與散熱管形成泄壓通道，便于及時的將氣壓排出，降低爆炸產生的危害。
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本實用新型涉及一種輕量化汽車座椅扶手，包括扶手基座，所述扶手基座外表面呈中空的殼體結構、內表面呈框型結構，扶手基座的內側橫向設置分別設置前加固柱和后加固柱，前加固柱的上面設置固定柱，后加固柱的下面設置加固柱，扶手基座的內側后端上部設置棘輪機構，所述棘輪機構連接扶手，所述扶手側面整體呈“廠”形，扶手的前端呈坡狀，扶手的前端上平面設置凸起，扶手的后端上平面設置軟墊，扶手的后端一側上表面縱向銷軸連接有擋襯板，扶手的后端一側設置限位板所述扶手基座和扶手均為模壓熱塑性復合材料一體成型。本實用新型在減輕汽車產品自身質量，以達到減重、降耗、環保、安全的效果，同時保證乘客乘坐安全，減輕乘客疲勞。
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一種大巴頂置空調蒸發器用組合式出風道，它包括殼體和風道，殼體為整體模壓成型的空調蒸發器的殼體；風道為單獨模具模壓成型結構，組裝于殼體形成出風道組合。殼體上預留了便于出模、便于風道定位的卡接機構I。風道為平面結構，上有與殼體的卡接機構I相配的卡接機構II。本實用新型提供一種單獨模壓成型的組合式出風道結構，該結構不僅解決了整體出風道出模成型問題，也將風道斜面成型結構轉化為水平成型結構，使得嵌件預埋，方孔碰穿等結構更易實現，復合材料模壓成型工藝制作，產品重量和成本都將大大降低，產品質量一致性將大大提升。
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本實用新型涉及一種盾構機刮刀，包括刮刀刀體、位于刀體端部的硬質合金刀片和位于刀體背面的硬質合金刮片，其中，所述硬質合金刮片表面均勻開設有若干平行排列的凹槽，凹槽內嵌入固定有耐磨片，且耐磨片上部凸出硬質合金刮片表面；所述耐磨片包括聚晶金剛石片和/或聚晶金剛石復合片，所述聚晶金剛石復合片由位于下部的硬質合金襯底層和位于上部的聚晶金剛石層構成。與傳統的盾構機刮刀相比，本實用新型通過在刀體背面開設凹槽，并在凹槽內固定鑲嵌材質為聚晶金剛石和/或聚晶金剛石復合材料的耐磨片，大大增加了盾構機刮刀的耐磨性，尤其是刮刀刀體背面的耐磨性，減少了刀體的更換次數，降低施工成本，提高工作效率。
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本實用新型涉及一種礦用通風機對旋風扇扇葉。該扇葉是由葉體和葉柄模壓或澆注成型為一體結構，其中：葉體為工程塑料PC或PC復合材料制品，是由上下兩個弧狀葉片模壓成中間鼓兩側薄的封閉空腔結構，葉柄是由一體的柄頭和柄體組成，柄頭伸出葉體外，柄體為螺旋桿狀，被包覆在葉體的空腔內，柄體與葉體之間填充有熱固性樹脂材料。該扇葉具有質量輕、結合牢、強度高、運行噪音小、使用壽命長等優點，能有效地克服傳統技術出現的葉柄與葉體之間斷裂的缺陷，可靠地保證風扇的正常運行，并能提高抽風效率，大大增強了礦用對旋通風機的安全可靠性。
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一種鋁合金、鑄鐵復合軸承座振動電機，振動電機的軸承座采用鋁合金與鑄鐵復合材料結構，鑄鐵在復合軸承座中主要承受軸承負荷和傳遞激振力，鋁合金則承擔傳導熱量的作用。復合軸承座的油室密封為長密封腔設計，其密封腔中既有接觸式皮圈密封又有非接觸式迷宮密封，使復合軸承座具有雙重防塵作用。鋁合金、鑄鐵復合軸承座振動電機軸承散熱性能好，整機密封防塵。
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本實用新型公開一種建筑結構樓面板的加固結構，包括建筑結構樓面板或屋面板，在建筑結構樓面板或屋面板內嵌設有橫向鋼和豎向鋼筋，在嵌設有鋼筋的樓面板上面貼有碳纖維復合材料層，在建筑結構樓面板或屋面板的表面上覆蓋有一層找平層。在現有的建筑結構樓面板內增加了橫向鋼筋和堅向鋼，其承載力大大提高，在樓面板上還設置有碳纖維材料層，有效地解決了樓面板開裂的技術問題。本實用新型耐久性好，免維護、省力省時。
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本實用新型公開了一種SMC制排水設施，包括中間段、闊口段和轉接段，所述中間段由若干組槽體相互搭接成長槽體，所述槽體內壁底部設置有用于降低內部介質流速的凸起，所述槽體外壁底部垂直設置有能夠預埋并用于支撐的螺桿；所述闊口段布置在中間段的兩端，所述闊口段靠近中間段的一側截面小于另一端，所述闊口段的大截面端開口處分別設置有側固定壁和底面固定壁；所述轉接段以搭接的形式布置在闊口段和中間段之間，所述轉接段的軸線為弧形，本SMC制排水設施采用SMC復合材料壓制成型的拼接件組成，自身重量輕，受地基沉降影響較小，且便于拼接，受施工工藝影響較小。
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本實用新型公開了一種氣相熔滲用工裝，包括導向坩堝，導向坩堝的頂部內壁面設有一個圈狀的支撐平臺，所述支撐平臺上放置有支撐板，所述支撐板上均勻設有若干個蒸氣通道，導向坩堝的頂部設有坩堝頂蓋，所述坩堝頂蓋為倒U型扣壓在導向坩堝的頂部，所述坩堝頂蓋與支撐板之間有空隙能夠容納試樣。本實用新型利用氣相金屬熔滲的方法代替現有的液相金屬熔滲的方法，可有效解決液相熔滲造成的樣品與坩堝的黏連，延長了坩堝的使用壽命，降低了產品的生產制備成本，且將待熔滲試樣置于坩堝頂部，有利于金屬蒸氣定向揮發，提高金屬對C/C復合材料的增密效率。
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本實用新型公開了一種面料熱縮機，涉及新型纖維復合材料制備領域。本實用新型包括機架，所述機架上安裝有緊料裝置，所述緊料裝置傳動連接有第一動力裝置，所述機架上安裝有蒸汽濾箱，所述蒸汽濾箱的進料端朝向所述緊料裝置，所述蒸汽濾箱的出料端方向設置有擺料裝置，所述擺料裝置傳動連接有第二動力裝置；通過蒸汽對面料進行熱縮，經過一次熱縮后的面料，快速的消除張力，從而達到快速放松面料，讓后期剪裁更加準確，能夠更快的讓面料從卷裝料進入下一工序的目的，從而解決常見的放松面料的過程耗時過長的問題。
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本實用新型公開了一種銅鋼復合型水冷式電渣爐電極夾頭，包含導電部分、循環水冷腔、基座部分、夾持部分、循環水路與固定部分,夾持部分為對稱分布，該電極夾頭用銷軸固定于電渣爐大臂上，并與夾持動力相連；循環水路通過循環水腔與基座相連?；糠植捎勉~鋼復合材料制備，內側采用的是鋼材結構，有足夠的強度，與電極接觸的一側采用的銅材結構，有高的導電性和導熱性,復合基座內部設計有循環水通道，減少夾持部分的變形,基座與循環水腔是用螺栓或焊接固定,本實用新型解決了電渣重熔過程中夾持部分因有大電流通過而發熱發紅的問題，具有結構簡單，維護方便，使用壽命長，價格低的優點。
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本實用新型涉及一種新型光電復合10kV智能電力電纜，包括由碳纖維復合材料導體以及絕緣層構成的線芯，線芯外擠包有外護套，還包括傳輸光信號的光單元，各個線芯上至少絞合一根光單元，線芯與光單元絞合后固定于一個中心支架上，該中心支架上設置有至少一個凹弧面；線芯與光單元絞合后繞包有玻璃纖維帶制成的阻燃帶層；所述的光單元包括多根光纖，至少一根光纖為刻寫有測溫光柵的光柵光纖。本實用新型的有益效果是：不僅能夠導電，還能實現光纖通信；還能實時監測電纜溫度，可以智能監測電纜溫度。
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一種板材的拐角型材連接機構包括?“F”型板，“F”型板包括第一橫板、第二橫板和第一豎板Ⅰ，第一橫板、第二橫板和第一豎板Ⅰ形成與板材厚度過盈配合的第一卡槽，“F”型板的第二橫板垂直連接第二豎板Ⅱ，“F”型板的第一豎板Ⅰ、第二橫板和第二豎板Ⅱ形成與板材厚度過盈配合的第二卡槽。所述連接機構是采用拉擠工藝一體化成型的整體結構。板材安裝不使用螺栓、釘子，不損害板材，卡槽與板材過盈配合，使板材安裝緊固，安裝拆卸方便；采用樹脂基纖維增強復合材料，拉擠工藝一體化成型的整體結構，結構整體簡單、結實，利于生產。加工成型方便，生產效率高。
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