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本實用新型公開了一種密封性強的鋰源真空上料罐，包括罐體和底座，所述罐體的底部設置有底座，且罐體底部的中間位置處設置有出料口，所述罐體的頂端設置有罐蓋，所述罐蓋頂端的中間位置處設置有密封支撐架，所述密封支撐架上設置有電機，且密封支撐架的左右兩側均設置有進料口，所述罐體的內壁上設置有隔熱層，通過設置有多級分離篩分裝置將上料存儲的鋰源在加入罐體內部的時候進行分離篩分，將其內部的塊狀顆粒進行篩分，這樣就省去了后期使用的時候專門進行分離篩分工作，省時省力，且在罐體內部設置的隔熱層可以隔絕外部的熱量傳遞到罐體內部，防止內部鋰源受熱揮發，從而提高設備的工作效率和使用性能，使設備的功能多樣。
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本實用新型公開了一種用于鋰電池生產的輥道窯，其技術方案是：包括第一U形軌，所述第一U形軌一側連接有第二U形軌，所述第一U形軌靠近第二U形軌一端連接有固定板，所述固定板一側設有防堵機構，所述防堵機構包括轉動軸，所述轉動軸通過軸承轉動連接在固定板一側，所述固定板靠近第一U形軌的一側設有連接塊，一種用于鋰電池生產的輥道窯有益效果是：通過第二電機帶動轉動軸轉動，通過轉動軸帶動連接塊轉動，連接塊帶動推板在環形槽內部滑動，通過推板來推動放置盒，能夠有序的將放置盒一個一個的推向拐彎處，防止出現堵塞，造成設備的停滯，能提高設備的運行效率，減少人工處理的時間。
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本實用新型涉及磷酸鐵鋰加工技術領域，具體為一種磷酸鐵鋰用粉碎機，包括粉碎容器和雙級篩分機構，所述雙級篩分機構設置于粉碎容器的頂部，所述雙級篩分機構中的出料管連通于粉碎容器的頂部，所述雙級篩分機構還包括有滑槽、滑塊、連接板、第一濾網、套管和第二濾網，所述滑槽分別開設于出料管內腔的兩側；本實用新型通過雙級篩分機構的設置，可用于起到雙級篩選的功能，不僅可對大顆粒以及中等顆粒的物料進行隔離或是排出收集，以便于對其進行二次處理工作，同時提高了物料的精度和篩分的效果，經拆裝機構的設置，可用于起到快速拆裝的作用，并且還可用于方便對篩網進行清理等工作，不僅操作簡單，而且省時省力，以便于人們的操作和使用。
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本發明公開了一種船用大容量鋰離子動力電池散熱裝置，包括風罩和設置在風罩內的電池包，所述風罩的上下開口端分別連接有風管，所述上端的風管連接有盤管，所述下端的風管連接有熱交換機組，所述的盤管和熱交換機組通過風管連接，所述的電池包包括上下開口的外壁板以及固定在外壁板的內壁面上的若干多孔板，所述的多孔板上分別設置有安裝孔和透風孔，所述的外壁板內設有多層電池組，每層電池組均由豎向插入相鄰兩塊多孔板的多個鋰離子電池構成；還公開了上述散熱裝置用于船艙內大容量鋰離子動力電池的散熱；本發明結構簡單、操作方便，既能降低鋰離子動力電池組工作時的溫度，又不占用太多船倉空間，且采用自然海水冷卻，節省能源、方便環保。
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本發明公開了一種多離子改性磷酸鐵鋰材料的制備方法，該制備方法采用兩步工藝，先高溫合成多離子改性的磷酸鐵原料，再低溫合成磷酸鐵鋰材料。所用改性離子種類豐富、易得，包括陰離子和陽離子，顯著提高了磷酸鐵及磷酸鐵鋰材料的導電性能，低溫制備工藝也有效的避免了現有高溫燒結工藝易造成顆粒團聚，導致磷酸鐵鋰材料比容量衰減嚴重的問題，所得改性磷酸鐵鋰材料不僅比容量高、導電性好、材料穩定性也大幅提升。
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本發明公開了一種鋅摻雜磷酸鐵鋰/碳復合材料及制備方法，包括以下步驟，磷酸鐵、碳酸鋰、葡萄糖、乙酸鋅為原料，以去離子水為分散劑形成漿料，漿料攪拌處理后進行超聲分散；將分散均勻的漿料置于瑪瑙罐中，在行星式球磨機上濕法球磨處理，球磨后的漿料進行微波處理；微波處理后的漿液通過噴霧干燥機干燥后得到半成品粉末，半成品粉末在球磨罐干磨處理，進行一次粉碎；一次粉碎顆粒在保護氣氛下進行高溫煅燒處理后進行二次粉碎后制得磷酸鐵鋰。通過過渡金屬鋅元素摻雜和碳包覆共改性，可顯著提高磷酸鐵鋰動力電池容量和電性能。
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本實用新型公開了一種鎂基復合材料外殼的鋰電子電池，包括鋰電子電池主體，所述鋰電子電池主體的外表面設置有防護罩，所述防護罩的內部通過螺釘旋合固定有第一彈簧片，所述鋰電子電池主體的外表面通過螺釘旋合固定有第二彈簧片，所述防護罩的底端一體式成型有底座，且所述防護罩與所述鋰電子電池主體通過所述第一彈簧片與所述第二彈簧片彈性連接；通過在鋰電子電池主體的外表面設計防護罩，避免鋰電子電池在使用時外表面不便于防護，受到碰撞時易造成鋰電子電池損壞，可以當物體碰撞在防護罩的外表面，帶動第一彈簧片與第二彈簧片發生彈性形變的作用對防護罩的外表面起到緩沖作用，使得防護罩不易損壞對鋰電子電池主體的外表面進行防護。
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本發明公開了表面改性鎳鈷錳酸鋰三元正極材料的預氧化制備工藝，先將多孔碳與鎳鈷錳三元正極材料前驅體NCM523進行球磨，再將Ce(NO3)3·6H2O溶解，將Li2CO3添加到溶液中攪拌，混勻后于烘干得到鋰源粉末；然后將前驅體粉末在通氧環境中，進行預氧化處理，再將預氧化后的前驅體粉末與鋰源粉末混合后預燒結，最后于空氣氣氛下煅燒。相比于現有技術，本發明制備得到的表面改性鎳鈷錳酸鋰三元正極材料首效較高，充容量極好，1C的循環50次后，容量保持率大于98％，具備極好的電化學性能。
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本發明涉及鎳鈷錳酸鋰電芯正極活性材料、鋁殼電芯及其制作方法，所述正極活性材料為鎳鈷錳酸鋰，所述鎳鈷錳酸鋰中鎳鈷錳的摩爾比為：1:1:1或5:2:3或6:2:2或8:1；鋁殼電芯正極、負極、隔膜、電解液和鋁殼殼體，所述正極包括正極活性材料、粘結劑、導電劑和正極集流體，所述負極包括負極活性材料、負極粘結劑、負極導電劑和負極集流體，電芯采用隔膜、正極、隔膜和負極相連的多極耳卷繞式結構；所述正極活性材料為錳酸鋰或所述的鎳鈷錳酸鋰或者兩者的混合物。本發明所制備的電芯具有低溫性能好，倍率性能好，循環性能好的優點。
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本發明公開了一種石墨烯碳表面改性鎳鈷錳酸鋰三元正極材料，該正極材料制備方法分為兩步；第一步：將鎳源、鈷源和錳源溶解在溶劑中，得到混合溶液1，向混合溶液1中加入石墨烯包覆劑，得到混合溶液2，向混合溶液2中加入尿素，得到混合溶液3，將混合溶液3加熱至100?150℃，反應10?20h后冷卻、離心分離，收集沉淀物，洗滌、干燥得到鎳鈷錳酸鋰復合石墨烯前驅體；第二步：將鎳鈷錳酸鋰復合石墨烯前驅體和鋰源混合，高溫煅燒得到石墨烯碳表面改性鎳鈷錳酸鋰三元正極材料。該石墨烯碳包覆層能對電極活性顆粒進行有效的保護，避免材料表面遭到電解液的腐蝕，提高了材料的循環性能和穩定性安全性。
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本發明公開了一種鋰電池正極材料鐵鋰廢水工藝處理方法，該方法包括以下步驟：將磷酸鐵鋰工業廢水通過板框過濾去除磷酸鐵鋰剩余料，所得濾液與磷酸鐵廢水MVR系統二母液混合后投加H2O2脫除COD，調節混合液PH值，經兩步沉淀將混合液中的金屬離子形成氫氧化物沉淀物；將處理液經由板框壓濾機脫除沉淀后進入TUF管式微濾系統，脫除管試微濾膜管孔隙內的有機物或大顆粒膠體物質等；TUF管試微濾產水經二級提濃RO裝置進入MVR機械蒸發后可產出硫酸銨和磷酸二氫銨；二級提濃RO裝置產出的淡水經終端RO裝置凈化后供車間生產使用。該工藝處理方法工藝運行穩定，產品附加值高，污水實現零排放。
本發明公開了一種鋰離子電池用硅/石墨烯復合負極材料、自支撐負極片及其制備方法和鋰離子電池，涉及鋰電池技術領域。所述硅/石墨烯復合負極材料由多層三明治型石墨烯@硅@石墨烯@…@硅@石墨烯結構組成。本發明先使用抽濾的方法制備出石墨烯膜；然后硅粉按照同樣的方法抽濾，負載在石墨烯膜上，最后再抽濾一層石墨烯用于保護和包覆硅表面，以此類推。將抽濾得到硅/石墨烯復合負極材料烘干后用軋輥滾壓，即得到自支撐負極片。石墨烯膜可以提供導電網絡和自支撐骨架，彌補硅電導率低的缺點，硅為活性物質。該自支撐負極可免去加入粘合劑和導電碳材料，同時抽濾出的膜具有多孔洞結構，可以給活性物質充放電過程中提供豐富的體積膨脹空間，顯著提高鋰離子電池電化學性能。
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本發明公開一種鋰離子電容器，其正極電極物質層中的活性物質為雙電層型儲能炭材料，負極電極物質層中的活性物質為嵌鋰型儲能材料，電解液包括可溶鋰鹽和溶解有可溶鋰鹽的非質子有機溶劑；所述鋰離子電容器開路電壓處于最高工作電壓時電解液濃度為x，開路電壓處于最低工作電壓時電解液濃度為y，同體系電解液在?20?60℃的最大電導率濃度值為z，三個濃度值的關系為x≤z≤y。所述的鋰離子電容器，在最低工作電壓和最高工作電壓之間工作時，其電解液的濃度變化對應于電導率值較高的濃度范圍，較大限度利用了電解液離子導電能力最高的區間，因而鋰離子電容器具有較低的內阻和更為優異的功率特性。
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本發明公開一種鈦酸鋰體系的鋰離子電容器，其正極電極物質層中的活性物質為雙電層型儲能炭材料，負極電極物質層中的活性物質為尖晶石結構鈦酸鋰，電解液包括可溶鋰鹽和溶解有可溶鋰鹽的非質子有機溶劑；其中，負極在1?2V的可逆容量為正極在2?4V可逆容量的1?4倍；對負極鈦酸鋰進行預嵌鋰處理，預嵌鋰容量最小值為正極在2?3V的可逆容量，最大值為負極在1?2V的可逆容量減去正極在3?4V的可逆容量，從而提高了雙電層型儲能炭材料的容量利用率，并提高了鈦酸鋰體系鋰離子電容器的能量密度；同時亦提高了鈦酸鋰負極的循環特性，進而使正極炭材料的循環特性得到更為充分的利用，延長了鋰離子電容器的循環壽命。
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本實用新型公開了一種汽車電池托盤磁性焊接夾具和裝置，屬于新能源汽車技術領域，包括夾具基座、吊耳定位組件、下壓機構、托盤側框梁支撐組件、托盤后框梁支撐組件、內壁頂伸組件、電磁鐵組件和脫模組件，所述吊耳定位組件安裝于夾具基座，所述吊耳定位組件可與電池托盤的吊耳相卡接，以定位所述電池托盤的吊耳；所述下壓機構包括框角下壓組件、后框梁兩側下壓組件、后框梁中間下壓組件、前框梁中間下壓組件和加強梁下壓組件，所述框角下壓組件可供壓緊電池托盤的框體和電池托盤的底板，所述后框梁兩側下壓組件可供壓緊后框梁和電池托盤的底板。本實用新型達到能夠進行快速和有效定位夾緊，提高零件的焊接精度和穩定性的技術效果。
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本發明是一種面向新型電力系統的配電網指標提升溯源方法，包括確定五個與評價結論關聯的指標，確定的五個指標分別為網架建設情況、設備狀態、設施利用效率、新能源消化能力和配網智慧化。通過設計溯源指標體系，可以分析相關指標提升空間，判斷相關指標提升是否在當地工作環境中已經進入瓶頸，判斷相關指標提升的投資效率，得出相應指標是否需要在投資中側重提升；溯源指標體系對于有多種提升方式的指標，可以對投資管理工作進行切實有效的引導；可以確實反映評價指標與實際電網運行的差距，在投資決策中發現仍然需要關注的重點。
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本發明提供了一種利用磷酸二氫鈣制備低雜質磷酸鐵的方法及應用，涉及新能源電池材料領域。具體而言，主要包括如下步驟1)將磷酸二氫鈣、硫酸鹽溶液和硫酸溶液混合均勻，充分反應后過濾，分別得到硫酸鈣沉淀和粗磷溶液2)先調節粗磷溶液的pH至3～5，充分反應后濾除沉淀；再調節粗磷溶液的pH至6～7.5，充分反應后濾除沉淀，得到精磷溶液3)將精磷溶液與氧化劑、鐵源混合并進行升溫反應得到磷酸鐵。通過硫酸和硫酸鹽混合溶解磷酸二氫鈣，既充分溶解鈣鹽又能大幅提高磷收率，兼采用兩段除雜、均相沉淀的方式，獲得兼具低成本、低雜質的堆片狀納米級磷酸鐵，重現性好、無污染、工藝簡單易操作，適合工業大規模批量化生產。
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一種車載新能源的溫控系統，包括主機箱及其內的附件安裝箱，所述主機箱上設置有風道，所述附件安裝箱上設置有加熱器；所述主機箱的左側部上近加熱器的部位設置有溫度控制器，主機箱的前側部上設置有通風扇，該通風扇通過溫度控制器與電源相連接，所述附件安裝箱上與溫度控制器呈對角線相隔的部位設置有風機，該風機的頂部與風門調節器的一端相通，風門調節器的另一端與加熱器相通。本設計不僅加熱效果較佳，而且安全性較高。
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一種新能源車用的儲能裝置，包括主機箱及其內的附件安裝箱，所述主機箱上設置有風道，所述附件安裝箱上設置有加熱器；所述主機箱的左側部上近加熱器的部位設置有溫度控制器，主機箱的前側部上設置有通風扇，該通風扇通過溫度控制器與電源相連接，所述附件安裝箱上與溫度控制器呈對角線相隔的部位設置有風機，該風機的頂部與風門調節器的一端相通，風門調節器的另一端與加熱器相通。本設計不僅加熱效果較佳，而且安全性較高。
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本實用新型公開了一種新能源軌道車,包括車廂主體和車架，車廂主體采用罩式結構，車廂主體兩側均設置有操作臺，車架左側設置有空氣管路系統，車架中部固定安裝有多個電池柜，電池柜兩側固定安裝有車輪裝置，車架兩側均固定安裝有牽引電機，牽引電機通過萬向軸連接有車輪裝置，電池柜內裝有大容量磷酸鐵鋰電；解決了柴油機噪音及尾氣造成的空氣污染，整車搭載大容量的磷酸鐵鋰電池，充電速度快、循環壽命長，綠色環保，綜合運用成本低。相比傳統內燃軌道車，機車維護部件少，車廂內空間設計寬闊，可以滿足人們的乘坐需求，無需再編組專門的人員車，減少編組長度，節約設備采購成本。
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一種新能源車車載的電池系統，包括主機箱及其內的附件安裝箱，所述主機箱上設置有風道，所述附件安裝箱上設置有加熱器；所述主機箱的左側部上近加熱器的部位設置有溫度控制器，主機箱的前側部上設置有通風扇，該通風扇通過溫度控制器與電源相連接，所述附件安裝箱上與溫度控制器呈對角線相隔的部位設置有風機，該風機的頂部與風門調節器的一端相通，風門調節器的另一端與加熱器相通。本設計不僅加熱效果較佳，而且安全性較高。
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一種用于新能源汽車的電力設施，包括箱體、蓄電池組、制冷設備、通風扇與溫度控制器，所述蓄電池組位于箱體的正中部位，蓄電池組、箱體之間設置有隔熱保溫層，制冷設備位于通風扇、蓄電池組之間，通風扇通過溫度控制器與電源相連接；制冷設備的數量優選為四個，且沿箱體的內壁均勻設置，且制冷設備優選為半導體制冷片。本設計不僅降溫效果較強、監控效果較好，而且易于安裝與使用、應用范圍較廣。
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本發明公開了新能源汽車技術領域的一種新能源汽車用的高壓線束分線裝置，包括相互卡合的兩組殼體，兩組殼體之間通過階梯通孔呈矩形貫穿設置有四組連接檢測裝置，兩組殼體的左側靠近接觸縫隙處水平一體澆筑設置有第一安裝板，兩組殼體的右側上下兩端均水平一體澆筑設置有第二安裝板，兩組殼體的水平縫隙之間卡接有相互焊接的倒U型銅框、矩形銅板和扇形銅板，通過將兩組本裝置設置在高低壓轉換線路上，利用短塑料五星把手螺栓配合壓盤壓緊高壓進線，通過若干長塑料五星把手螺栓和鎖緊螺母纏繞固定出線，方向可調，同時連接檢測裝置用于檢測兩端是否鎖緊，便于維修，操作方便，安全可高，便于分線。
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本發明公開了新能源汽車技術領域的一種用于新能源汽車的電池防漏裝置，包括焊接有安裝孔板的矩形鋁框，矩形鋁框的底部端口固定連接有密封裝置，矩形鋁框的頂部端口固定連接有擋板，擋板的表面水平軸線上左右間隔垂直貫穿固定插接有接電柱，接電柱的底端固定連接有彈性電接頭，擋板的內表面水平軸線上左右間隔垂直焊接有第一自由伸縮桿，利用手動開關使電動推桿伸出，利用兩組L型限位塊卡住電池，通過減震彈簧和橡膠墊進行減震，第一通風口和第二通風口配合進行空氣流通散熱，該裝置通過對電池減震，減少撞擊或電池液晃動而造成的漏液幾率，操作簡單。
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本發明公開了一種用于新能源電池絕緣膜的激光清洗設備及方法，其包括：二氧化碳激光器，其用于產生作用于新能源電池絕緣膜的第一激光光束；光纖激光器，其用于產生作用于新能源電池絕緣膜的第二激光光束。本發明可以大幅提高清洗效率，且保證清洗質量。
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本發明提供一種新能源電池藍膜的激光清洗裝置及清洗方法，其包括：激光器，其用于產生作用于新能源電池上的藍膜的激光光束，以通過激光光束完成對藍膜的清洗；吹氣組件，其用于在激光清洗藍膜的過程中，向激光清洗區域噴出氣流；吸塵組件，其用于對藍膜清洗過程中產生的粉塵進行收集；以及夾具，其用于固定新能源電池，并帶動其運動，其可以大幅提高新能源電池藍膜的清洗效率和產品質量，降低人力成本。
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