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本實用新型涉及新能源光伏組件技術領域，提供一種可折疊新能源光伏組件，包括設備架，設備架的內壁底部中間位置固定連接有調節架。本實用新型在電機支架的固定作用下啟動驅動電機，驅動電機帶動調節螺柱轉動，移動架的內壁開設有與調節螺柱相適配的螺紋壁，使得移動架在調節螺柱的外壁滑動，固定架固定在調節螺柱的頂部，移動架向右側移動使得光伏板能夠順時針轉動，移動架向左移動使得光伏板能夠逆時針偏移，這樣的結構設計使得光伏板能夠折疊放置在設備架的內壁底部，使得光伏組件便于放置移動，且能夠隨著日照角度的偏移控制驅動電機根據太陽的角度調整光伏板自身放置的傾斜角度，提高工作效率。
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本發明提供新能源發電性能精細化評估方法，包括訪問服務層，訪問服務層實現與底層數據資源、應用資源的通信功能；數據服務層，數據服務層定位的服務支持把異構的、孤立的企業數據轉變成集成的雙向的、可重復使用的信息資源；計算服務層，計算服務層定義那些可重用的算法計算過程，用于支持復合的系統算法需求；流程服務層，業務流程為一組服務的集合，服務按照特定的順序并使用一組特定的規則進行調用。本發明結合大數據特性，對采集的數據進行存儲機計算，通過數據管理，數據整合與治理對存儲的數據治理通過強有力的保障，對采集存儲后的海量廚具根據數據挖掘基礎進行建模，得出分析結構并對分析結果進行可視化的全面展示。
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本發明涉及CCHP綜合能源系統優化技術領域。本發明提供了一種考慮新能源消納的CCHP綜合能源系統優化方法，包括：CCHP綜合能源系統組成及各單元模型；構建考慮新能源消納的CCHP綜合能源系統優化方法；多目標優化模型求解算法。本發明能夠優化CCHP綜合能源系統的運行方式，以提升系統經濟性、用戶體驗和清潔能源利用為導向，提高CCHP綜合能源系統的多元消納水平。
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本發明公開了一種高效新能源鋰電池及其制備工藝，包括鋰電池和套板，多個所述鋰電池的外側設有套板，多個所述鋰電池的外壁設置有安裝組件，所述安裝組件包括支桿、第一墊片、第一螺釘、端蓋、卡槽、第二墊片和第二螺釘，多個所述端蓋分別位于多個鋰電池的左右兩側，前后所述支桿的外側均設有多個第二螺釘，所述第二螺釘和支桿和套板均螺紋相連，所述第二螺釘的外壁均設有第二墊片。該高效新能源鋰電池及其制備工藝，結構科學合理，使用安全方便，設置有耐磨層、端蓋、套板和鋰電池之間的配合，由低碳合金在多種特殊熱處理工藝下形成的馬氏體、奧氏體等晶體耐磨板可避免鋰電池在進行組合安裝時對固定部件造成劃痕的問題。
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本實用新型屬于電力監控技術領域，涉及一種新能源電力監控用攝像頭，其中，包括立柱，所述立柱的頂部固定連接有橫板，所述立柱的表面固定連接有太陽能電池板，所述橫板的頂部固定連接有風能發電機，所述橫板內開設有電機槽，所述電機槽內固定連接有轉動電機。其有益效果是，該新能源電力監控用攝像頭，通過太陽能電池板和風能發電機，可分別將太陽能和風能轉換成電能的形式對裝置進行供電，從而提高了裝置的實用性，達到了節約能源的目的，通過保護箱，可對攝像頭進行保護，避免有飛鳥或其他因素導致攝像頭損壞，同時也避免雨水天氣雨水滲入到攝像頭內，整個裝置結構合理，使用方便，實用性強。
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本實用新型適用于新能源汽車電池技術領域，提供了一種新能源汽車電池維修用輔助工具，包括頂板和汽車電池，所述頂板上表面對稱開設有電機安裝槽，所述電機安裝槽內固定連接有驅動電機，所述頂板上表面中心處固定連接有握把，所述頂板下表面中心處對稱開設有第一滑槽和第二滑槽。本實用新型通過在電池組的外表面設置有包裹的底板和固定架，并在固定架位置開設有拆卸槽，通過裝置的第一卡合板和第二卡合板與拆卸槽卡合，完成對電池組的固定，隨后拉動握把完成拆卸工作，其工作簡單，使用方便，大大提升電池的拆卸效果，間接的提升維護效率。
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本實用新型公開了一種新能源風力發電用高效率多向發電儲能設備，包括防護外殼、設置在防護外殼內的風輪以及設置在防護外殼前端的引風組件，所述引風組件與風輪通過連接柱相連接，所述連接柱與風輪通過連接軸承相連接，所述風輪外接于電力存儲設備，所述引風組件與防護外殼可拆卸連接。本實用新型一種新能源風力發電用高效率多向發電儲能設備便于引風組件對進入到防護外殼內的風向進行導向，從而帶動風輪轉動，進而便于風輪轉動將風能轉換為電能并存儲在電力存儲設備內，另外由于引風組件與防護外殼可拆卸連接，進而便于使用根據實際的使用需求對引風組件進行檢修，從而有效的保證了本實用新型的工作精度。
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本實用新型公開了一種用于給新能源汽車蓄電池散熱的裝置，散熱箱體中添加有冷卻液，換熱部分設置在散熱部分下方，換熱部分中均勻安裝有多組散熱殼且散熱殼中安裝有蓄電池，散熱部分中設置有通風腔體，通風腔體內側上均勻布置有散熱片并與新能源汽車的進氣口相連通；攪拌機構包括傳動齒輪、攪拌葉、驅動電機，傳動齒輪本體呈環狀結構且套接在各組散熱殼的外圍與散熱殼不發生干涉，傳動齒輪以相對轉動的方式卡接在散熱箱體底部，攪拌葉固結在傳動齒輪上并與散熱殼不發生干涉，各組散熱殼上對應設置的攪拌葉、傳動齒輪彼此不發生干涉且各組傳動齒輪通過鏈條與驅動電機動力連接。本實用新型具有散熱效果好、應用布置合理的有益效果。
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本發明涉及計算機相關技術領域，具體是一種新能源數據采集及監控系統，所述新能源數據采集及監控系統包括采集模塊及通過通訊模塊與所述采集模塊連接的檢測模塊，還包括存儲模塊及與所述存儲模塊連接的共享子系統，其中：所述檢測模塊，用于檢測車輛狀態數據信息，并將所述車輛狀態數據信息通過通訊模塊進行發送；所述采集模塊，用于接收所述所述車輛狀態信息，將車輛狀態信息進行篩選整合成數據信息，并將所述數據信息發送到所述存儲模塊內進行存儲；所述共享子系統，用于將存儲在所述存儲模塊內的數據信息進行云平臺共享，以用于對所述數據信息進行調用。本發明設計新穎，方便用戶進行數據查看，實現對車輛信息的實施監控，并為后續維修或維護提供數據參考。
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本發明公開了一種多功能新能源光伏發電裝置，涉及光伏發電技術領域。包括光伏發電裝置、移動架，所述移動架連接驅動架，所述驅動架內安裝有第一齒輪，所述第一齒輪內插入有第一旋轉軸，所述第一旋轉軸連接驅動電機，所述第一齒輪連接第一齒條，所述第一齒條安裝在第一導向板上，還包括控制器；所述移動架上安裝有水箱，所述水箱上安裝有第一清洗管，所述第一清洗管連接第一水泵，所述水箱上安裝有用于清掃所述光伏發電裝置的清掃機構。本發明提供的一種多功能新能源光伏發電裝置，可擠壓待過濾區內的污水加快污水進入到過濾區內的速度，進入過濾區內的水經由第二水泵重新輸入到水箱內，能夠實現水的循環使用，減少水資源的浪費。
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本發明公開了一種新能源電站儲能系統暫態過電壓控制方法，儲能系統包括：能量模塊、變流器模塊和控制模塊，控制模塊包括：有功頻率控制單元、無功電壓控制單元、內環電壓控制單元和內環電流控制單元，包括如下步驟：獲取新能源電站儲能系統的電壓檢測值和電流檢測值，并對其進行dq變換；通過有功頻率單元依據轉子運動方程獲取相角；依據電壓檢測值和電流檢測值的dq變換結果，通過無功電壓控制單元、內環電壓控制單元和內環電流控制單元獲取電壓校準值；基于相角和電壓校準值，調整儲能系統的直流側輸出電壓為預設電壓值，以抑制暫態過電壓。
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本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種便于收卷的新能源汽車用電纜及其收卷方法，該電纜包括裝置本體、拉伸機構和保護機構，所述裝置本體包括銅線，所述銅線的外部固定連接有防護殼，所述拉伸機構包括固定桿，所述銅線的外部固定連接有保護套，所述保護套的外壁連接有固定桿，所述固定桿的頂端右側固定連接有第一固定塊，所述第一固定塊的右側固定連接有拉伸條，所述保護套的一側固定連接有固定條，所述固定條的頂端固定連接有第二固定塊。本發明通過彎折防護殼時，向右拉伸拉伸條，第一固定塊向右端固定桿靠近，第一固定塊和固定桿間距不斷縮小，保護套展開，有利于防護殼的伸展，適用不同的汽車種類。
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本實用新型公開的一種新能源太陽能板用清潔裝置，包括驅動放置主體、調節伸縮組件和清潔組件，調節伸縮組件設于驅動放置主體上，調節伸縮組件連接有清潔組件，調節伸縮組件包括支撐轉軸、固定塊、提手、氣動伸縮桿和氣泵，驅動放置主體上端和兩側開口，驅動放置主體內兩相對側壁之間設有支撐板，氣泵設于支撐板上，支撐轉軸設于驅動放置主體上端開口處兩相對側壁之間。本實用新型屬于新能源太陽能板技術領域，具體是一種能夠對太陽能電池板進行快速的噴灑加濕，進行灰塵的刮除清潔，能夠進行噴淋清洗，增加了操作距離和范圍，整體結構穩定的新能源太陽能板用清潔裝置。
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一種用于新能源場站的環境監控系統，涉及新能源場站管理技術領域，包括主機、攝像裝置、熱成像儀、溫濕度監測裝置、溫濕度調節裝置。本實用新型的有益效果在于：本實用新型在無人值班的情況下，對站內環境進行實時監測并進行自動化調控，對于新能源場站的重要設備的運行環境進行有效監控，尤其在夏季炎熱環境下，保證室內設備的運行環境，減少故障的發生，延長設備使用壽命。
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本發明公開了一種新能源汽車用便于拆卸和固定的蓄電池組，本發明的新能源蓄電池組不僅可以方便的對電池片陣列進行拆卸與組裝，以便于對電池片陣列進行保養、更換與維修，而且，還可以方便的將整個電池箱進行拆卸，其采用專門的鎖緊組件，可以提高電池箱的穩固性的同時，可以方便對電池箱整體進行拆裝，拆裝方便簡單，大大提高了電動汽車蓄電池組的安裝性能，本發明的電池片陣列之間采用隔板隔開設置，不僅具有較好的抗震性能，而且，還可以保證散熱作用，保證電池性能，本發明的鎖緊組件操作簡單方便，幾乎不需要拆裝工具，僅需要雙手即可完成鎖緊與拆卸。
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本發明的實施例提供了一種基于靈敏度的地區電網新能源消納能力實時評估裝置，涉及電網新能源技術領域。裝置包括外殼、蓋板、輔助傳動機構、主控制電路板、收發器、定時器、觸屏評估面板、升降機構和模型機構；主控制電路板固定連接在外殼內，主控制電路板頂部搭接相連定時器，主控制電路板的底部搭接相連收發器；外殼的頂部活動連接蓋板，觸屏評估面板和升降機構安裝在外殼內，觸屏評估面板安裝在升降機構上，在打開蓋板后，主控制電路板用于控制升降機構升出、收回或轉動觸屏評估面板；模型機構安裝在輔助傳動機構上，輔助傳動機構用于對模型機構的位置進行調整。該裝置能夠對觸屏評估面板收納，及時制成模型、并實時展示。
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本發明公開了一種新能源汽車高壓配電箱檢測裝置，包括外殼和箱蓋，所述外殼一側開設有收藏槽，其中，所述收藏槽底部轉動連接有第一鉸鏈，所述第一鉸鏈一側轉動連接有連接板，靠近收藏槽頂部的所述連接板一側固定連接有支撐拉手。該新能源汽車高壓配電箱檢測裝置設置有電壓檢測裝置、信號檢測裝置、電池檢測裝置與充電檢測裝置可以通過電壓檢測插頭、信號檢測插頭、電池檢測插頭與充電檢測插頭對高壓配電箱的電壓、信號、電池與充電進行檢查，當高壓配電箱檢測后通過電性連接由PDU檢測裝置對高壓配電箱的電壓、信號、電池與充電檢測數據進行分析，分析后的信息可以通過數據顯示面板進行顯示，方便可以對高壓配電箱綜合信息進行檢查。
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本發明實施例提供一種多元新能源電力系統出力平穩性的量化評估方法及裝置，所述方法包括：根據每一發電廠在預設時間窗內的多個歷史出力數據，確定每一發電廠在每一單位時間段的出力變化率；根據所有發電廠在單位時間段的出力變化率，確定目標電力系統在每一單位時間段的出力平滑度；根據所有單位時間段的出力平滑度，確定目標電力系統在預設時間窗內的平均出力平滑度；根據目標電力系統在預設時間窗內的平均出力平滑度，評估目標電力系統在預設時間窗內的出力平穩性。本發明實施例提供的多元新能源電力系統出力平穩性的量化評估方法及裝置，能夠衡量不同大小時間窗下電力系統的出力平穩性，避免電力系統出力波動過大，影響電網的穩定性。
本發明公開一種基于勾股模糊?TOPSIS的新能源調度后評估方法及介質，評估方法包括以下步驟：建立高比例新能源電力系統調度策略執行后分層綜合評價指標體系；構造勾股模糊評估矩陣；計算評價指標的權重；確定各個評價指標的正理想解與負理想解；計算各調度策略執行結果評價指標與正、負理想解之間的距離及相對貼近度，評估新能源調度策略執行結果的優劣。勾股模糊集同時考慮了隸屬度、非隸屬度和猶豫度三方面的信息，符合決策者對被評估對象表現出肯定、否定和猶豫的思維習慣，在處理模糊性和不確定問題方面更具靈活性和實用性，并且勾股模糊集通過廣義距離的測度，可以靈活地處理各評估專家之間權重不同以及各評估指標之間權重不同的情況。
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本發明提供一種新能源電站直流匯集組網系統及方法，系統包括：依次連接的串聯升壓部分、中壓直流匯集部分、高壓直流變換部分和高壓直流傳輸部分；所述串聯升壓部分中將多個新能源電站的輸出進行分組串聯升壓，形成多個串聯升壓分組；所述多個串聯升壓分組并聯接入到中壓直流匯集部分進行匯集組網；所述高壓直流變換部分對匯集組網的輸出電壓進行集中升壓至高壓；所述高壓直流傳輸部分用于對高壓直流變換部分升壓后的直流電進行高壓直流傳輸。本發明能夠很好地緩解大規模新能源電站接入電網后帶來的安全穩定問題，將光伏陣列/風電機組高效地接入電網，提高光伏發電和風力發電對電網的主動支撐能力及消納能力。
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本發明公開了一種基于新能源接入的無功電壓時序遞進優化控制方法。包括：計算單時間斷面多形態新能源并網點電壓和功率因數；根據電壓和功率因數閾值判斷PCC點運行狀態在九區控制圖中的位置；若PCC點運行狀態位于九區圖非0區域，進行單時間斷面無功電壓越限控制，使其進入九區圖0區域；若PCC點運行狀態位于九區圖0區域進行單時間斷面無功電壓多目標多約束優化控制；在單時間斷面優化控制的基礎上，根據短期和超短期負荷預測，進行新能源電力系統時序遞進優化控制。本發明提供優化控制方法能夠加強多種無功資源的協調控制，完善電網分層分布式的無功電壓控制模式，保證分布式電源并網后電網的優質、經濟和安全運行。
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本實用新型公開了一種新能源用電纜保護裝置，包括兩個放置框，兩個放置框之間固定安裝有兩個壓線裝置，兩個壓線裝置均包括兩個連接桿，兩個連接桿的兩端均滑動安裝有滑動環，本實用新型涉及電纜防護設備技術領域；該新能源用電纜保護裝置,通過連接齒輪時在移動一側的滑動環后，會使另一側的滑動環同時向內移動，使滑動環之間連接條上的支撐條帶動壓線板向內和向外移動，之后彈性卡齒裝置的卡齒與棘齒槽相卡，使連接條不會回位，而轉動卡齒即可使卡齒離開棘齒槽，將連接條向外移動，使得電纜保護裝置可以對繞線輥上的電纜進行支撐和固定的同時，也可以對纏繞不同匝數的繞線輥上電纜進行固定，防止電纜在運輸時在繞線輥上發生松動而掉落。
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一種新能源風機備件聯儲交易平臺系統，涉及新能源風電場風機備品備件聯儲交易技術領域，至少包括以下模塊：供應商管理模塊、商品信息管理模塊、庫存管理模塊、訂單管理模塊、后臺管理模塊、數據分析模塊。本發明通過創新的風機備件聯儲方法，應用聯儲交易平臺實現區域內風電企業、風電場風機備件的分布式存儲和供應商協同的管理。這樣一方面可以減少各風電企業、風電場風機備件的庫存數，降低備件儲備占用的大量資金，提高風電企業、風電場的資金周轉效率，另一方面通過加強區域風電企業、風電場和供應商的聯合，保障了現場運維對備件的種類、數量及質量的及時有效需求，最終增強企業的贏利能力，實現雙方的共贏。
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本發明公開了一種新能源應急發電車，涉及應急發電車技術領域，包括車體、傳動皮帶，所述車體的前部設置有車頭，所述車體的頂部設置有車廂，所述車廂的頂部開設有收縮通道。該新能源應急發電車，啟動電動液壓桿帶動風力發電裝置伸出車廂的內腔時，通過直齒條與第二直齒輪之間的嚙合傳動帶動轉軸以及第一斜齒輪旋轉，通過第一斜齒輪和第二斜齒輪之間的嚙合傳動帶動傳動軸旋轉，利用另一個第二斜齒輪與第三斜齒輪之間的嚙合傳動帶動轉動柱以及風力發電裝置進行轉動，使得風力發電裝置上升的過程中不斷轉動，從而可對風力發電裝置的方向進行調整，使得風力正面吹至風力發電裝置上，以便提高風力發電裝置的發電效率。
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本發明屬于多能源系統協同優化調度領域，具體地，涉及一種基于大規模新能源并網的能源網絡安全管理優化方法，包括以下步驟：建立多能源系統的EH模型和P2G單元模型；構建在系統電網或天然氣網發生突發事件前后，含大規模新能源并網的多能源集線器單元間的協同優化調度模型；對所建模型進行求解，得到含大規模新能源并網的多能源集線器單元間的協同優化調度最優方案。本發明所提出的基于大規模新能源并網的能源網絡安全管理優化方法不僅可以顯著提高系統的供能安全，還能夠有效解決新能源發電的消納問題。
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本發明提供了一種用于新能源發電站的無功電能計量方法，包括獲取電壓波動范圍和線路功率損耗范圍；計算滿足電壓波動范圍和滿足線路功率損耗范圍的功率因數區間；在兩者之間重疊區域內計算線路功率損耗最低的最佳功率因數；計量發電站工作時的無功電量和實時功率因數；比較實時功率因數和最佳功率因數的關系，計量無功消耗電量和無功補償電量；計算無功消耗電量和無功補償電量之間的差值，得到新能源發電站的實際無功電能。本發明合理的區分發電站對平衡系統無功的貢獻和就地無功補償，提供新能源發電站的無功計量的依據，準確、高效地計量發電站的無功出力，提高發電站進行無功補償的積極性，間接提高了電網電能的質量。
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本實用新型涉及一種路燈，尤其涉及一種橋梁道路用環保型新能源路燈。本實用新型要解決的技術問題是提供一種操作簡單，實用性強的橋梁道路用環保型新能源路燈。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種橋梁道路用環保型新能源路燈，包括有儲能箱、蓄電池、路燈桿、轉動機構、承重架、發電機、扇葉、升降機構、擺動機構、安裝臺、太陽能電池板和節能路燈；儲能箱安裝在地底下，蓄電池固接于儲能箱內一側壁，路燈桿固接于儲能箱頂部且伸出地面，路燈桿上開有滑槽，升降機構固接于儲能箱外頂面。本實用新型達到了路燈環保節能的效果，節能路燈的電力供應是通過風力發電和太陽能發電得到的電力，再通過蓄電池儲存，無需外部電源。
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本發明公開了一種新能源運行效率檢測方法，包括負載設定，測量新能源車輛的自身重量以及駕駛員的重量；檢測新能源車在蓄電池的具體電量值；選擇空曠安全的區域標定行駛路線并在路線兩側設置圍擋；在標定的行駛路線全里程上等距間隔設置多個用于監測環境風向及風力的監測設備；將新能源汽車通電并沿規劃的路段行駛；停車測量，測量車輛從起始處到停車處的距離里程。利用在不同負載，電池處于不同供應情況下對新能源車的運行效率進行多環境檢測，且在檢測的過程中不存在減速和轉彎以及上下坡等能量損失的情況，綜合考慮風阻和環境溫度對運行效率的影響，運行效率的影響因素涉及全面，檢測結果準確，檢測的工具及人力相對常見，難度低。
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本發明屬于大規模風電并網后的市場交易領域，尤其涉及一種促進新能源消納的光熱電站日前發電權轉讓交易方法，包括以下步驟：獲取新能源日前預測出力信息，存在日前發電權轉讓需求；組織新能源場站發電受限時段的光熱發電權出讓交易；組織新能源場站發電富余時段的光熱發電權受讓交易；形成新能源場站與光熱電站的日前發電權轉讓交易結果，計算各交易主體的預期收益；根據發電權轉讓交易結果，修正日前發電計劃并下發執行。該方法用于解決風電日前功率預測與合同計劃出力的偏差問題,為保障新能源的優先發電和光熱電站的預期收益提供參考。
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本發明屬于電力系統技術領域，具體涉及一種多微網接入新能源配電系統的動態協同經濟調度方法，包括獲取新能源配電網系統負荷、配電網與微網各機組最大出力與發電成本；建立配網DED模型，計算配電網滿足負荷需求的最優生產成本；建立微網DED模型，計算滿足最低總運行成本的功率傳輸調度方式；建立含多微網接入新能源配電系統的動態協同經濟調度模型，對全局能量進行優化管理。本發明考慮分布式能源發電的隨機性和配網與微網利益主體的差異性，基于分析目標級聯理論，建立了多微網接入下的主動配電系統DED模型，可為主動配電系統安全、穩定、經濟性運行提供有效的技術支撐，有利于電網運行人員對整個主動配電系統的全局能量進行優化管理。
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