一種利用共同擴展卡爾曼濾波預估電池荷電狀態(State?of?Charge,SOC)的方法,其技術要點是,提出一種電動汽車用鋰電池的噪聲混合模型,在SOC狀態方程的基礎上,加上對電流輸入噪聲的狀態描述,對噪聲混合模型應用共同擴展卡爾曼濾波(Joint?EKF)算法實現對電動汽車用動力鋰電池的SOC及電流噪聲的同步估計。所述的卡爾曼濾波器采用共同擴展的卡爾曼濾波器,并采用電池管理系統啟動時保存的歷史SOC及對應誤差的數據,濾波器中采用的電池模型采用噪聲混合模型。所述的動力電池SOC預估方法具有方便實時預估SOC,預估精確度高等特點,適用于需要使用動力電池的純電動車和混合動力電動車。
本發明公開了一種制備α-烯基硼酸頻哪醇酯的方法,第一步,利用帶有α位氫原子的酮類化合物和對甲苯磺酰肼在無水乙醇溶劑中回流制得對甲苯磺酰酮腙;第二步,利用對甲苯磺酰酮腙與丁基鋰和四甲基乙二胺進行Shapiro反應,加入頻哪醇硼酸酯類化合物,調節溶液pH值為6~7,加入有機溶劑萃取,濃縮出溶劑后,加入阻聚劑進行減壓蒸餾得產品α-烯基硼酸頻哪醇酯。本發明的創新性在于避免使用文獻中的不易獲得的原料烯基鹵代物,而是使用廉價易得的α位氫原子的酮類化合物作為起始原料,與對甲苯磺酰肼作用生成對甲苯磺酰酮腙,再與丁基鋰和四甲基乙二胺發生Shapiro反應,得到具有親核性的烯基負離子,與頻哪醇硼酸酯反應,制備出α-烯基硼酸頻那醇酯,本發明操作簡便,利用廉價易得起始原料,收率較好的制備出α-烯基硼酸頻哪醇酯。
本發明公開了一種低內阻儲能器件及其制造方法。該儲能器件的極片制造時的集流體留有一定的空白邊沿,芯包由正、負極片、隔膜、組成,其正負極的集流體分別從芯包兩端伸出;儲能器件芯包的正負極集流體采用透壁焊接的工藝分別焊接在帶有引出接線柱的正負極端板上;本方法適合的儲能器件包括由電化學原理進行儲能的器件和由物理原理進行儲能的器件,如鋰離子電池、超級電容器、雙電層電容器、電容電池、大功率電池等。能夠大幅度降低儲能器件極耳的引出電阻,提高其功率性能;不用過渡極耳,進一步提高了儲能器件內部空間的利用率,使儲能器件的體積功率密度、體積能量密度更高;與鉚接和壓接相比,激光焊接有利于進一步提高器件的可靠性。
本發明公開了一種星形高抗沖聚苯乙烯及其制備方法。該聚合物是具有(SBC-PS)n-C所示結構的星形丁二烯/苯乙烯嵌段共聚物和(PS)n-C所示結構的星形苯乙烯均聚物的原位復合物,SBC為丁二烯/苯乙烯共聚物嵌段,PS為苯乙烯均聚物嵌段,C為多官能團烷基鋰引發劑殘基,n為多官能團烷基鋰引發劑的官能度且其值大于等于3;星形高抗沖聚苯乙烯中苯乙烯含量為70%-95%(重量百分比),丁二烯含量為5%-30%(重量百分比),(SBC-PS)n-C含量為10%-60%(重量百分比),(PS)n-C含量為90%-40%(重量百分比)。本發明制備的星形高抗沖聚苯乙烯具有優異的抗沖擊性能,星形結構也賦予材料良好的加工性能。
一種硅碳互鎖柔性自支撐負極材料、制備方法及應用,屬于鋰離子電池負極材料領域。首先,將硅納米粒子加入有機溶劑中,利用表面活性劑對納米粒子進行表面改性,形成具有一定空間位阻的有機層包覆硅納米粒子;其次,將其與易紡有機聚合物混合制成前驅體溶液;最后,將該溶液用靜電紡絲法固化為有機復合纖維膜,利用穩定化與碳化兩步熱處理得到柔性硅碳復合纖維膜。本發明制備過程連續簡單,成本低廉,工藝簡單可控,可通過調控溶液組成與硅碳比例獲得不同性能的硅碳負極材料;自支撐結構能夠降低電極中惰性組分的比重,加入表面活性劑能夠有效消除材料彎折時的應力集中,緩解硅粒子脫嵌鋰過程中的體積效應,提高硅碳負極材料的循環性能及比容量。
本發明一種再生骨料混凝土施工性耐久性改良添加劑,屬建筑材料技術領域,包括硅酸鋰、微硅粉、復合引氣劑、增稠潤滑劑、聚羧酸減水劑、緩凝劑,其中:硅酸鋰:聚羧酸減水劑混合溶液=0.001?0.08;普通引氣劑:納米引氣劑=0.1?5;各添加劑占混合溶液的重量百分比分別為:微硅粉:0.25?1.5;復合引氣劑:0.001?0.005;增稠潤滑劑:0.001?0.003;緩凝劑:0.001?0.05。本發明用于混凝土工程中,能大幅提高混凝土施工性、穩定性及耐久性能。本發明適用于鋼筋混凝土結構、混凝土結構及構筑物。使用本發明能大幅降低混凝土的粘度,提高混凝土流速與擴展度、抗裂性、施工性以及工作穩定性。
一種模塊化太陽能夜光指示牌,包括面板、太陽能板、控制電路板、聚合物鋰電池和后防護蓋,所述面板為高透明亞克力板,面板的內側表面依次設有高亮反光漆層和高亮夜光漆層,面板內側上下端分別設有LED燈槽;所述控制電路板和聚合物鋰電池分別固定設置在太陽能板背面并通過導線與太陽能板連接,太陽能板正面上下端分別設有LED燈珠;所述太陽能板通過膠粘或螺紋連接固定在面板的內側,LED燈珠位于對應位置的LED燈槽內,后防護蓋通過防水硅膠密封粘接固定在面板上;后防護蓋內固定設有用于吸附安裝的釹鐵硼磁鐵。結構模塊化設計,可以把產品分為兩個獨立部件,可以整體使用,也可以將所述面板作為反光&夜光面板單獨使用。
一種導電聚合物水凝膠及其制備方法與應用。涉及一種水凝膠及其制備方法與應用,將丙烯酸單體和苯胺單體溶解于水或水混合溶劑中,靜止并充分攪拌;然后,稱取引發劑并配置水溶液;將配置好的水溶液緩慢滴加入上述的丙烯酸和苯胺單體的共溶液,然后控制反應溫度在并在惰性氣體保護環境下進行共聚合反應0.5?5小時,得到一步法合成的聚丙烯酸摻雜聚苯胺穩定聚苯胺導電聚合物凝膠;然后加入沉淀劑進行沉淀,過濾,洗滌和干燥得到樣品。該導電聚合物凝膠作為正極材料應用制備鋰電池,作為鋰離子電池正極材料,具有良好的充放電性能、循環穩定性以及容量保持率。
本發明涉及一種X射線熒光光譜分析鐵合金用樣片制備方法,1)試樣處理:鐵合金試樣研磨到0.074mm以下,干燥;2)稱量0.1000?0.2000g試樣于鉑金坩堝中,加水潤濕,加入5?10ml硝酸(1+1),緩慢滴加氫氟酸至試樣完全溶解;3)加入3.000?5.000g四硼酸鋰于鉑金坩堝內在40?50℃加熱烘干;4)試樣放入熔融爐內,加入飽和硝酸鉀溶液0.5?1ml,加入分析純溴化鋰0.1000?0.1500g,升溫750?800℃預熱10?15min,繼續升溫1100?1150℃熔融,熔融10?15min,升溫熔融過程不斷搖擺試樣;5)熔融試樣倒入鉑金坩堝模具內冷卻成型,制成玻璃片。本發明提高鈮鐵的檢測速度,準確度高。
本發明自供電高壓母線無線溫度監測系統,安裝簡單,布局靈活,成功解決了較為棘手突出的無線測溫系統的長期供電問題,延長電池供電的壽命周期。本發明包括無線測溫模塊,數據匯聚模塊,上位機監測終端;其結構要點是:所述無線測溫模塊由溫度采集節點和路由器組成、形成Zigbee網絡,所述路由器與數據匯聚模塊相連,所述數據匯聚模塊通過RS485或CAN總線與上位機監測終端通信;所述溫度采集節點包括溫度傳感器、處理單元、供電單元,所述溫度傳感器與處理單元相互連接;所述供電單元包括太陽能板、能量采集模塊、鋰電池,所述太陽能板與能量采集模塊相互連接,能量采集模塊與鋰電池相互連接;所述能量采集模塊的輸出端與處理單元相連。
本發明提供一種長壽命工業機器人RV減速器潤滑脂及其制備方法,所述的潤滑脂以合成油為基礎油,以脂肪酸鋰皂為稠化劑,加入抗氧劑、極壓抗磨劑、摩擦改進劑、金屬減活劑、防銹劑經過特殊工藝調制而成,所述的稠化劑是由脂肪酸和氫氧化鋰反應生成的稠化劑;所述的防銹劑為磺酸鹽、羥基及其鹽類、有機胺、酯類、有機磷酸及其鹽類、雜環化合物中的一種或幾種。該產品具有優異的機械安定性和氧化安定性,卓越的抗磨性能、低溫性能及防護性能。滿足工業機器人RV減速器的潤滑要求。本發明的制備方法,在高溫煉制之前加入一定量的抗氧添加劑有效防止高溫氧化,提高潤滑脂的使用壽命;加入石油磺酸鈣,有效改善摩擦學性能。
本發明提供一種中間相炭微球、負極材料焦的聯產工藝方法,將高溫煤焦油瀝青與中低溫煤焦油瀝青混配生產中間相炭微球,生產中間相炭微球的剩余瀝青作為負極焦的原料,包括聚合反應、聚合產物分離與干燥、剩余瀝青焦化、干燥,聯產得到鋰離子電池用的兩種負極材料中間相炭微球和負極材料焦。實現了利用高溫煤焦油瀝青與中低溫煤焦油瀝青混配聯產中間相炭微球和負極材料焦,使煤焦油瀝青得到充分完全利用,并可得到高附加值的兩種鋰離子電池用負極材料,且原料成本低、工藝簡單、無廢棄物排放、產品質量好、企業利潤高。
一種氮硼共摻雜明膠基二維炭片、制備方法及其應用,以明膠和硼酸為原料經溶解混合、蒸發誘導組裝、共熱解及沸水回流制備得到的二維炭片;將氮硼共摻雜二維炭片、炭黑和聚四氟乙烯按比例混合可制成炭極片,作為超級電容電極片;或與炭黑和聚偏氟乙烯按比例混合做成漿料作為紐扣鋰離子電池的電極片。所得炭片的氮、硼含量高,孔徑分布集中,炭片尺寸大,厚度??;這種炭片用作超級電容器和鋰離子電池電極材料具有比電容大,倍率特性好等一系列優點,且電極具有極高的循環穩定性。且制備方法具有過程簡單綠色,耗時短,設備簡單易得等優點。
本發明公開了一種重防腐石油儲罐熱反射水性金屬涂料,包括水性聚氨酯環氧樹脂、納米磷酸鋯、去離子水、鈦酸鉀晶須、鋰輝石粉、金屬粉、鐵紅、潤濕劑、消泡劑、固化劑、分散劑、防閃銹劑。本發明采用鈦酸鉀晶須以及鋰輝石粉進行電絕緣、耐熱以及隔熱的處理,大大提高其性能;納米磷酸鋯則有效提高發泡率,改善阻燃劑耐水性能;且水性聚氨酯環氧樹脂較進口原料成本低廉。
本發明涉及汽車電子和人工智能領域,具體公開一種車用主動式智能安全監控儀器及其監控方法。包括嵌入式系統(含微處理器,監控程序和相關算法固化在芯片中)、GPS模塊、GSM模塊、SIM讀卡器、警報器、CCD攝像頭、多軸加速度傳感器、供電系統(鋰電池、太陽能電池、電源適配器接口)、集成電路板、機殼(含功能板和電池蓋)、防盜遙控器、卡扣式防搶遙控器、電源適配器。該儀器利用GPS實現定位、位移防盜、測速、計時,利用GSM實現輔助定位、SMS自動報警,利用CCD結合模式識別監控疲勞駕駛、盜、搶和車禍狀態,利用加速度傳感器檢測車禍狀態。本發明可達到移動定位、超速報警、定位防盜自動報警、定位防搶報警、防疲勞駕駛警示、交通事故自動定位報警求助等功能。
本發明屬于有機化學合成領域。一種制備4-溴-呋喃/噻吩-2-甲縮醛的方法,采用原料4,5-二溴-呋喃/噻吩-2-甲縮醛在乙醇和氨水的溶劑中,在鋅粉的作用下,20℃~25℃發生脫溴反應脫溴生成4-溴-呋喃/噻吩-2-甲縮醛。本發明的創新性在于對于避免了文獻使用的丁基鋰超低溫條件下的脫溴反應,而是用鋅粉和氨水為脫溴體系,在室溫下較高收率制得產物4-溴-呋喃/噻吩-2-甲縮醛,將脫溴試劑由正丁基鋰/四氫呋喃體系改為廉價的鋅粉/氨水體系,原材料成本大大降低,反應條件溫和,易于放大。
本發明提供了一種原位制堿高效脫除鹽湖鹵水中鎂離子的雙極膜系統,屬于化學工程領域。所述的雙極膜系統,包括陰極、陰極室、陰離子交換膜、酸室、雙極膜、堿室、沉淀聚集隔網、陽極、陽極室以及酸洗池。鹽湖鹵水進入堿室,鎂離子與氫氧根在沉淀聚集隔網中生成沉淀,產出脫鎂鹽湖鹵水;純水進入酸室,產出鹽酸,進入酸洗池中;沉淀聚集隔網定期轉移至酸洗池,氫氧化鎂溶解生成氯化鎂溶液,沉淀聚集隔網再生后循環使用。本發明所述的雙極膜系統,可以利用電能制堿直接高效脫除鎂離子,脫除率超過98%,鋰離子損失率小于0.5%,運行成本僅為氫氧化鈉沉淀方案的60~70%,不產生二次污染,是高鎂鋰比鹽湖鹵水資源化的關鍵技術手段。
本發明提供一種新能源汽車電源系統及分配方法,涉及新能源技術領域。本系統包括三相PWM雙向整流單元、第一雙有源橋DC/DC變換單元、第二雙有源橋DC/DC變換單元、第三雙有源橋DC/DC變換單元、BOOST升壓變換單元、新能源輸入接口、超級電容、電動汽車發電機、220V交流電壓、12V直流電壓輸出插排;車載能源路由器的電源分配中能源分配系統策略可以實時的根據超級經過多目標算法分配后的盈余和缺口通過多反饋回路來調節電容和鋰電池的SOC讓兩者盡可能保持大致相等來延長續航能力和車載鋰電池的使用壽命,根據兩個電源的SOC可以控制屏蔽新能源的一部分輸入來對電源進行過充保護。
本發明涉及一種用于二氧化碳加氫合成低碳烯烴的鐵基催化劑及其制備方法和應用,主要實現了在單一催化劑上直接將CO2加氫轉化為低碳烯烴,獲得了較高的低碳烯烴選擇性,同時甲烷的選擇性較低。本發明采用的催化劑以質量份數計,包括以下組分:a)鐵的氧化物,所占份數為2~90%;b)鐵的碳化物,所占份數為5~95%;c)選自鋰、鈉、鉀、銣、銫的堿金屬氧化物中的任意一種或兩種以上,所占份數為0.01~10%。本發明提供的催化劑制備方法簡單,可以直接將CO2轉化為低碳烯烴,CO2的轉化率可達40%以上,甲烷的選擇性低于10%,低碳烯烴的碳基選擇性可達到46.6%。
本發明涉及一種用于二氧化碳加氫合成低碳烯烴的鐵基催化劑及其制備方法和應用,主要實現了在單一催化劑上直接將CO2加氫轉化為低碳烯烴,獲得了較高的低碳烯烴選擇性,且具有較高的穩定性。本發明采用的催化劑以質量份數計,包括以下組分:a)鐵元素或其氧化物,所占份數為5~88%;b)選自鈷、鎳、鎂的氧化物中的任意一種或兩種以上,所占份數為10~80%。c)選自鋰、鈉、鉀、銣、銫的氧化物中的任意一種或兩種以上,所占份數為0.001~20%。本發明提供的催化劑可以直接將CO2轉化為低碳烯烴,CO2的轉化率可達43.5%,甲烷的選擇性低于10%,低碳烯烴的碳基選擇性達46%。
本發明涉及一種Mn2O3一維納米線及其制備方法和應用,屬于鋰離子電池電極材料技術領域。一種Mn2O3一維納米線的制備方法,將十六烷基三甲基溴化銨加入至Mn(NO3)2溶液中,30~40℃下利用氨水將溶液調至中性,得混合溶液;將混合溶液于水熱反應釜中,在140~160℃下保溫22~26小時,冷卻,過濾,洗滌,干燥,得固體產物;將固體產物于空氣中,550~650℃下煅燒4~6小時,得到Mn2O3一維納米線。本發明利用水熱法,實現Mn2O3電極材料在特定結構的自組裝。制得的Mn2O3鋰離子電池負極材料具有超高的比容量、優異的循環性能的優點。
本發明公開一種CBN陶瓷高速砂輪制備技術,按照下列份數比將原料混合,硼酐15-20、鋰云母35-45、鈉長石30-40、Na2CO3?5-10,高溫燒成;將納米AL2O3粉、納米莫來石粉、預熔陶瓷粉按2∶3∶5質量比球磨混合均勻,所得制品為結合劑;磨料層:結合劑35%、白剛玉8%、氧化鋁空心球7%、CBN50%;過渡層:結合劑35%、150目陶瓷球65%;將上述稱好物料混合均勻加入聚乙烯水溶液,壓制成固定形狀,干燥后進高溫爐燒結。本發明的優點:1.結合劑燒成溫度低,抗折強度高,對磨料粘結性好;2.提高了結合劑對磨料的潤濕性;3.提高磨粒切削效率,降低成本;4.提高了結合劑對磨料的包裹能力、強度、燒結溫度;5.CBN強度不變化,表面無燒損。
本發明涉及一種以煤炭直接液化殘渣為原料,采用電弧等離子體炬制備納米炭纖維材料的方法,該方法是將未經任何處理的煤炭直接液化殘渣置于直流電弧等離子體炬中熱處理,氮氣作為電弧工作氣體,在常壓下,經120-175秒后,即可得到納米炭纖維材料,制備過程無需添加任何催化劑。該制備方法工藝路線簡單,原材料為煤炭加氫液化工藝的廢棄物,是一種高效清潔利用煤液化殘渣制備高附加值、功能炭納米材料的好方法??赏米鞔呋瘎┖痛呋瘎┹d體、鋰離子二次電池陽極材料、雙層電容器電極、高效吸附劑、分離劑及結構增強材料等。
本發明中的雙供電模式的電力機車,涉及電力機車技術領域,包括:牽引電機變頻器、機車受電弓、鋰電池組和充電系統;充電系統包括:充電弓、第一受電二極管單元、第二受電二極管單元、開關箱、電流電阻箱和充電二極管單元;雙供電模式包括:第一供電模式和第二供電模式;第一供電模式包括:電力機車在爐下行駛作業時,機車受電弓和接觸網接觸時由接觸網向牽引電機變頻器供電,同時通過充電系統向電池箱儲能裝置充電;第二供電模式包括:機車受電弓和接觸網離開時,由鋰電池組向牽引電機變頻器供電,同時斷開向電池箱儲能裝置充電。本發明中的雙供電模式的電力機車內部具有充電系統,是一種自帶能源的機車,能滿足機車用電需求。
本發明提供了一種納米硅材料,所述納米硅材料具有二級結構;其一級結構為片狀納米硅材料,二級結構由一級結構通過范德華力結合得到。本發明提供的納米硅材料,具有一級的片層納米結構有效的降低了硅負極材料的體積膨脹率,提高了鋰離子電池的使用壽命,而二級結構中,一級的片層結構進行堆疊后,提高了硅負極材料的體積容量,進而提高了鋰離子電池的電容量。
一種密封式爆引核聚變制熱裝置,主要由鋰球、裝藥、電雷管、外殼、散熱翅、水箱、換熱管等組成,其特征是:鋰球置于裝藥中心,裝藥填滿外殼內腔,擴散藥和電雷管置于裝藥中,接線柱外露。制熱時,外殼置于水箱中,換熱管安裝在水箱內。工作時外殼傳導熱能,對應的裝藥量不能爆破外殼。其優點有:核聚變能是綠色的、無污染的、取之不盡的能源。
本發明公開了一種電池手機安全性的復合檢測方法,屬于電池檢測技術領域。在一個檢測周期內,同時采用離子遷移譜技術檢測鋰電池電解液的泄漏物質,采用熱成像技術檢測電池或手機表面的溫度特性,包括最高溫度、最低溫度、平均溫度和溫差,通過與設定安全閾值的比較,綜合判斷電池手機的安全性。適用于對鋰電池、手機、充電寶等電子設備的快速檢測,能夠多維度評價電池的安全性能,能夠有效地避免安全事故發生。
本發明涉及一種靜電紡絲制備磷化錫/碳黑納米纖維自支撐負極材料的方法及其應用,將所得該負極材料應用在鋰離子電池技術領域。將高分子聚合物、碳黑、磷化錫納米粒子加入到有機溶劑中,攪拌溶劑得到膠體溶液;通過靜電紡絲方法得到磷化錫/碳黑復合材料,經過簡單的預燒、碳化過程得到磷化錫/碳黑納米纖維自支撐負極材料。該方法工藝簡單、生產周期短、產品均勻性好可適用于工業化生產。本發明應用于鋰離子電池負極材料在以0.5A g?1電流密度下經過300圈循環后,其可逆容量保持在528mAh/g。
本發明涉及一種用于二氧化碳加氫合成低碳烯烴的鐵基催化劑及其制備方法和應用,主要實現了在單一催化劑上直接將CO2加氫轉化為低碳烯烴,且獲得了較高的低碳烯烴選擇性,同時甲烷和C5+的選擇性較低。本發明采用的催化劑以質量份數計,包括以下組分:a)鐵的氧化物,所占份數為50~99.99%;b)選自鋰、鈉、鉀、銣、銫的氧化物中的任意一種或兩種以上,所占份數為0.001~40%;c)選硫酸鹽、硫化物種的一種或兩種,所占份數為0.001~10%。本發明提供的催化劑可以直接將CO2轉化為低碳烯烴,CO2的轉化率可達42%以上,甲烷的選擇性低于10%,低碳烯烴的碳基選擇性可達到44.6%,C5+的選擇性僅為27.7%。
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