本實用新型公開了一種帶有雙重泄爆功能的泄爆結構,并與被動泄爆技術相結合,形成雙重泄爆,進一步提高了泄爆裝置的可靠性。本裝置的創新部分主要是將主動泄爆和被動泄爆兩種泄爆模式相結合,通過傳感器探測起爆起始階段的壓力信號和氧氣濃度信號,將信號輸入中心控制單元STM32中以觸發直線步進電機進行線性運動,從而驅動泄爆活塞蓋開啟,壓力從泄爆口泄放。當主動泄爆系統失效,未及時打開泄爆活塞時,則泄爆活塞會在泄爆壓力的驅動下打開,完成泄爆后,在泄爆彈簧的作用下自動復位。為了減少泄爆過程中泄爆口二次爆炸的問題,本實用新型在泄爆裝置外圍設計了外部網狀的泄爆口,對泄爆壓力的泄放起到了緩沖的作用,減少二次爆炸發生后對設備的破壞。
本實用新型公開了一種可防止調速鋼絲受力變形的電鉆機殼,在所述機殼內壁的左右兩側分別設置有一個支撐筋,兩個所述支撐筋與所述機殼呈一體式結構,且兩個所述支撐筋分別貼緊或靠近換擋鋼絲的左右兩側,以防止調速鋼絲在高低速切換沖程中的變形。本實用新型通過在機殼內壁上增加支撐筋的方式,以替代現有方式中的兩顆帶墊螺釘,有效防止了調速鋼絲在電鉆高低速切換過程中出現向外變形的問題,保證了電鉆高低速切換的可靠性,不僅大大降低了生產成本,而且降低了組裝機維修的難度,同時減小了機殼的尺寸。經過實際測試使用,本實用新型的結構沒有發生過換擋失效的情況。
本實用新型公開了一種新型樹脂加熱機,包括底板,所述底板的頂部左側固定連接有外殼,所述底板的頂部右端固定連接有電箱,所述電箱的頂部左側后端固定連接有三色燈,所述電箱的前側頂端固定連接有控制面板,所述外殼的后側頂端轉動連接有上蓋,所述外殼的前側底端中心位置滑動連接有抽屜。本實用新型中,電熱偶監測加熱箱內的溫度,避免溫度過高造成樹脂失效和溫度過低樹脂太粘綢的問題,通過風機吸取低溫氣體,經過加熱管加熱,加熱后的氣體經過進氣孔進入加熱箱內的料筒進行加熱,從而對樹脂加熱,加熱箱、風機、外殼、回流板、進氣孔形成一個循環通道,實現了熱量的循環利用,節能環保,降低了生產成本,值得大力推廣。
本實用新型提供了一種熱電偶組件,其包括第一組熱電偶及第二組熱電偶,每一組熱電偶均包括兩根熱電偶絲,其中第一組熱電偶為常用的熱電偶,第二組熱電偶為安全性熱電偶,當第一組熱電偶失效時,第二組熱電偶參與控制。兩組熱電偶同時存在,當常用的熱電偶出現斷裂或者不能再測溫時,可以啟動備用的安全性熱電偶,再次進行工藝程序的控制和穩定,待本次工藝周期結束后再進行更換,提高了設備運行的安全穩定性。
本實用新型涉及預切巾條的拉斷分離裝置。包括送巾滾、送巾壓滾、拉巾滾、拉巾壓滾、光電傳感器、送巾滾驅動機構、拉巾滾驅動機構和控制系統,光電傳感器位于送巾滾和拉巾滾之間,預切巾條從送巾滾及送巾壓滾之間穿過,經光電傳感器后再從拉巾滾及拉巾壓滾之間穿過,拉巾滾驅動機構驅動拉巾滾滾動,預切巾條在拉巾滾的作用下運動,當預切巾條的切口經過光電傳感器時,光電傳感器將探測到的信號傳遞給控制系統,控制系統控制送巾滾驅動機構使送巾滾及送巾壓滾停止運動,而拉巾滾及拉巾壓滾繼續運動使預切巾條從切口處被拉斷,由于采用了無切割分離,不存在因金屬刀片磨損因素,從而解決了現有巾條分離裝置因容易失效而造成機器故障的技術問題。
本實用新型公開了一種應用于動力電池蓋的溫度傳感器,包括防火槽盒,在防火槽盒中設置有熱敏探頭,所述熱敏探頭包括NTC熱敏陶瓷,NTC熱敏陶瓷的兩端設置有銀電極,在NTC熱敏陶瓷的周圍設置有微晶玻璃包裹層,微晶玻璃包裹層的外側設置有導熱硅樹脂層,銀電極穿過微晶玻璃包裹層,銀電極與引線的連接點位于導熱硅樹脂層;所述引線伸出防火槽盒的部分設置有防火保護套。熱敏探頭具有極強的防水性、抗機械振動、抗機械壓力等優點;防火槽體采用具有高導熱性能的防火材料制成,保護傳感器在出現明火情況時,不會出現失效,并且能夠及時響應,快速測到溫度。
本實用新型公開了一種用于瀝青池的料位控制系統,包括角位移傳感器、安裝座以及擺桿浮球;所述擺桿浮球的擺桿端可轉動的安裝于所述安裝座,所述擺桿浮球的浮球端置于瀝青油池內且浮于瀝青表面,浮球端隨瀝青表面升降變化帶動擺桿端實現角度變化;所述角位移傳感器用于所述擺桿浮球的擺桿端的角度變化的測量;本實用新型,擺桿浮球的擺桿端不接觸瀝青,不會有大量瀝青粘附于擺桿端,從而保證角位移傳感器表面與瀝青不直接接觸,不會造成指示器堵塞,從而避免失效隱患;角位移傳感器精度高、安裝方便,能準確地將瀝青液位信號反饋給打料泵。
本實用新型提供一種鋰電池二級過壓防過充保護裝置,包括:控制芯片、開關管、三端保險絲,控制芯片用于接收鋰電池的電壓信號,并向開關管輸出驅動信號,向三端保險絲輸出控制信號;開關管還與鋰電池負極連接,開關管通過貼片螺母與三端保險絲進行螺栓連接從而使得開關管與三端保險絲串聯,三端保險絲與負載或充電器的負極連接,直接輸出給負載或充電器。由于三端保險絲是通過貼片螺母與開關管進行螺栓連接,可以直接通過螺栓拆卸進行更換,維修方便。當開關管失效但控制芯片監測到鋰電池電壓仍在上升時,當電池電壓達到極限設定閾值,控制芯片發送驅動信號控制三端保險絲熔斷從而切斷主負回路斷開充電,從而達到二級過壓防止過充電的效果。
本實用公開了一種飛機擾流板伺服控制器試驗裝置,包括試驗臺,所述試驗臺內包括低壓油路和高壓油路,其中高壓油路中的液壓油流向依次包括進口、油濾,經油濾后液壓油的流向分為以下兩個通路:液壓油經單向閥進入選擇閥最后流經提動頭,通過此通路能夠在系統失效時保持液壓壓力;液壓油流經止回閥,環形閥、直至活塞桿。本實用新型相對于現有技術而言,具有以下優點:擾流板伺服控制器的主要作用是伸出和縮回飛機擾流板舵面,并控制擾流板舵面的位置,精度高,能夠精準完成產品的測試。
本實用新型公開了一種單向旋轉阻尼器,包括外殼、橡膠嵌件、旋轉塑件、單向軸承、旋轉軸、壓蓋以及齒輪,所述外殼為底端封閉的筒體,所述外殼內設置一個軸向轉動的旋轉塑件,所述旋轉塑件的中心包覆設置有單向軸承,所述旋轉軸的一端穿過單向軸承的中心與其傳動連接,所述旋轉軸的另一端穿過壓蓋與齒輪中心傳動連接,所述橡膠嵌件設于旋轉塑件和外殼之間,所述橡膠嵌件上設有斜向設置的斜槽,對應的旋轉塑件表面設有與斜槽匹配的凸條,使得橡膠嵌件與旋轉塑件的接觸面為斜面,本實用新型的單向旋轉阻尼器具有耐的住撞擊;阻尼效果明顯的優點;高低溫測試,不會出現失效的狀況;依靠螺旋的結構,旋轉時會產生向下的阻力,根據加速度的原理,轉動的速度力量越大,阻尼越強;比外面產品尺寸更加精致小巧,但是阻尼效果更加強。
本實用新型提供一種DPF組件結構,包括筒體,所述筒體中設置有DPF載體,所述筒體外部設有第一壓差取氣管和第二壓差取氣管;所述第一壓差取氣管一端通過第一取氣管底座與所述筒體連通,以便于從所述筒體內取氣;所述第二壓差取氣管一端通過第二取氣管底座與所述筒體連通,以便于從所述筒體內取氣;所述第一取氣管底座和所述第二取氣管底座安裝于所述筒體的外壁,并從與所述筒體的連接端開始傾斜向上。該DPF組件結構通過取氣管底座將起始端內的液體倒流回筒體內,防止車輛在寒區或冬季行車時在負角處存積的液體出現結冰情況,導致壓差傳感器監測數據失效的問題。
本實用新型涉及了一種帶隔離單片模組合直流電源防雷器,它包括底座和安裝在底座上的組合模塊;組合模塊設有左右兩側的模塊腔體,分別安裝有正極防雷模塊和負極防雷模塊;正極防雷模塊與負極防雷模塊具有相同的結構,皆包括壓敏電阻、放電管、脫扣彈片、轉色片、遙信頂桿、外接電極、轉色連桿、轉色彈簧、頂桿彈簧、連桿套孔、頂桿頭、指示窗;底座裝有遙信開關、遙信接口、開關彈片、端子和連接片。本實用新型的一種帶隔離單片模組合直流電源防雷器,增加了直流電源電極對大地端的隔離和絕緣性能,進而增加了防雷器的斷弧和和斷續流能力;節省了防雷模塊的體積;增加了防雷元件失效監測的可靠性,給直流電源防雷器的安全使用提供了保障。
本實用新型涉及一種動車茶水間專用清洗機,包括底板,所述底板上固定有水箱、電控裝置以及與所述電控裝置相連的清洗裝置,所述清洗裝置包括水泵,所述水箱與所述水泵之間連接有出水管,且所述出水管與所述水泵之間連接有安全溢流閥,水泵背離出水管的端部連接有送水管,所述送水管的端部連接有壓力傳感器,壓力傳感器與所述電控裝置相連接,且所述壓力傳感器上設置有用于顯示所監測的內部壓力的壓力顯示表;本實用新型的優點是:采用變頻器加壓力傳感器方式自動調節壓力,當壓力超過設置壓力時,馬達自動降速調節壓力,壓力可調,如果電氣控制系統失效,機械安全溢流閥依然可以保證設備不超過壓力運行,水管便于拆卸安裝,底部安裝腳輪便于移動。
本實用新型涉及一種內置氣囊減震器。包括有工作缸(1)和套裝在工作缸(1)外的貯油缸(2),所述工作缸(1)和貯油缸(2)之間形成油氣腔(3);所述油氣腔(3)內設置有將油氣腔(3)隔離成獨立兩部分的氣囊(4)。本實用新型由于在工作缸與貯油缸之間加裝了橡膠氣囊,將空氣包裹在氣囊與工作缸外壁的密封空間內,而減震器油充滿減震器內的其于空間,使油氣處于分離狀態,從而在一定測度上改善了減震器油液的過早氧化失效。同時這種結構由于減震器油充滿了氣囊和貯油缸之間的空間,大大降低了空程產生的可能。顯著提升了乘車舒適性。
本實用新型公開了一種輔助形成Cas9 RNP進行基因敲除的試劑盒,包括主盒體及蓋合于主盒體上方的盒蓋,還包括設于所述主盒體內的凹槽和能夠拆卸的分盒體;所述凹槽內設有冰袋,所述凹槽下方設有溫度監測系統;所述分盒體內設有若干cas9質粒離心管和滴管,所述cas9質粒離心管和滴管內分別裝有對應體積的cas9質粒和電轉液。本實用新型保證了實驗過程中sgRNA的保存條件,避免sgRNA因高溫降解而失效,分盒體從主盒體拆卸后單獨存放于冰箱,占用空間小,冰箱能耗低。
本實用新型屬于真空鍍膜技術領域,特別涉及一種向密閉腔體內充氣保護裝置,該裝置包括反應腔體,所述反應腔體分別設置接口安裝壓力表和充氣閥,同時在壓力表與反應腔體連接的管路上設置接口安裝泄壓閥。本實用新型結構簡單、使用方便,當鍍膜完成后,充氣閥打開,向反應腔體內充入壓縮空氣,通過壓力表實時測量反應腔體內壓力,當壓力到達大氣壓時,壓力表輸出信號控制壓縮空氣閥門關閉,停止充入壓縮空氣;當壓力表失效時,反應腔體內壓力到達大氣壓后繼續上升,到達泄壓閥設置值時,泄壓閥自動打開,從而有效防止壓力繼續上升,避免設備損壞或引發造成人身傷害事故的發生。
本發明涉及一種窄帶弱連網絡條件下服務遷移的方法,它包括以下步驟:(a)使每個邊緣服務節點與其服務的末端用戶通過周期性的信標信息彼此監測邏輯連接的狀態;(b)當邏輯連接失效時,所述邊緣服務節點向云中心或移動邊緣服務節點集合內的虛擬主節點報告遷移需求,所述末端用戶主動尋找其它可能的接入對象并在成功接入后委托其向所述云中心或所述虛擬主節點報告;(c)所述云中心或所述虛擬主節點根據獲得的欲遷移服務的發起節點和期望接納遷移服務的接收節點的地址后,依據其維護與更新的云?邊或邊?邊融合網路由圖,確定遷移路徑并進行遷移。從而提升服務和數據的遷移效率,確保應用服務不間斷。
本發明公開了一種硼酸管道電加熱控制柜冗余智能控制方法,步驟一:熱電偶溫度監測;步驟二:設置控制柜,所述控制柜包括:報警單元、加熱控制單元、網絡通訊單元。本發明提供的一種硼酸管道電加熱控制柜冗余智能控制方法,實現了響應及時,調節方便,精度高,可以實現熱插拔。設置可與正常的伴熱回路切換的備用伴熱回路,實現冗余配置,避免其中一條伴熱回路故障而整個系統失效,增強了安全性。
本發明公開了一種飛機主動側桿系統的桿力控制方法。針對飛機主動側桿系統中桿力控制問題,采用力矩電機作為力加載機構,提出了以電機電樞電流為桿力觀測器構成控制回路的方法,并基于專家PID算法實現對側桿手柄力的精確控制,當電流傳感器性能變差甚至失效時,微控制器可以自動切換到開環桿力控制;同時采用累加控制方式解決了駕駛桿回中不精確的問題。該方法可以保證主動側桿具有較高的桿力控制精度與穩定性,同時可以保證飛機主動側桿響應的實時性與準確性,駕駛桿可以快速精確地回中。
本發明公開一種傳統服務器水冷風冷兩用冗余散熱器,包括水冷板底座、散熱片、液冷循環管路、風扇和服務器節點BMC;水冷板底座的內部為中空結構,散熱片設置于所述水冷板底座的上部,液冷循環管路設置于所述水冷板底座上并與其內部中空結構連通,風扇設置于服務器上并將所述散熱片的熱量傳遞至外部,所述服務器節點BMC設置于所述服務器的內部,所述散熱器還包括CDU;本發明還涉及傳統服務器水冷風冷兩用冗余散熱器的使用方法,在使用時CPU溫度進行實時監控,設計的CPU溫度調控策略,以液冷散熱為主,降低數據中心PUE、噪音,在液冷散熱失效時,即偵測CPU溫度過高時,啟動風冷扇熱用于滿足服務器節點的散熱,給數據中心運維人員爭取更多維修時間。
本發明公開了一種基于動態慣性權重和多閾值重啟條件的改進粒子群MPPT算法,涉及光伏發電技術領域。本發明以粒子與最優解的距離、迭代次數為變量動態解算慣性權重值,相較于固定慣性權重或者權重分段取值法,具有收斂速度快、振蕩幅度小的優點,達到根據搜索情況動態調整迭代過程的目的;本發明針對復雜多變的外界環境,設立多閾值重啟條件,與常規的定周期掃描法相比,避免了不必要的電壓全范圍掃描,以及定周期掃描法造成的系統頻繁振蕩、功率損耗增加、因周期固定導致的跟蹤滯后等問題,并且與使用功率變化進行判斷的單一條件相比,可以更準確地識別外界環境變化,避免因判斷條件單一造成監測失效,導致系統無法正常重啟。 1
本發明公開了一種結構緊湊型IPM功率模塊,包括設置于底板上的絕緣基板,絕緣基板上設置功率電路;以及位于絕緣基板上方的控制電路板;還包括固定于底板上的外殼,外殼四周設置端子,端子尾部插入控制電路板四周對應設置的連接孔中,固定并電性連接控制電路板;同時,端子頭部伸出外殼電性連接外部電路;所述控制電路板通過針形電極電性連接所述絕緣基板。本發明結構緊湊型IPM功率模塊增加了集成控制和評估邏輯單元的PCB板,PCB板僅靠端子支撐并固定,簡化外殼結構,降低工藝難度。本發明中單個絕緣基板已形成電氣回路,可以進行電性能測試,提前篩選出問題芯片并更換,避免整個模塊的失效報廢,降低成本。
本發明公開了一種船舶用旋轉風筒,涉及風筒系統領域,包括:風筒系統與監測系統,所述風筒系統包括滾輪、補償器、旋轉外筒與固定內筒,所述固定內筒與旋轉外筒之間具有間隙,所述滾輪位于固定內筒與旋轉外筒之間,所述補償器安裝在旋轉內筒的內壁上,所述旋轉內筒上開設有穿孔,滾輪穿過所述穿孔,在滾輪的上端安裝有彈簧,彈簧遠離滾輪的一端安裝在補償器內,以使得滾輪能夠始終頂在固定外筒的內壁上。本發明在實施的時候,通過模塊化設計,單個模塊包括一個滾輪和兩個補償器,最大程度的結構簡單化,在出現單個滾輪或者補償器失效故障的時候,只需要單個更換模塊即可,操作簡單可行。最小程度的縮短整體設備的停用時間。
本發明涉及一種種雙余度耐高溫的微動開關,包括一個公共腳、帶凹槽的配置座、第一開關觸腳、第二開關觸腳、第一活動導電片、第二活動導電片、按鈕、第一彈片、第二彈片,活動導電片一端安裝在公共腳上,另一端常態下與第二開關觸角接觸,按鈕與活動導電片接觸,活動導電片上設有方孔,彈片呈折彎狀,一端穿過活動導電片的方孔,并通過活動導電片限位,另一端穿過活動導電片的方孔,并安裝在配置座2的凹槽中。顯著增加了耐高溫的范圍;采用雙彈片并聯結構方式,提高了系統的可靠性;本發明解決了傳統微動開關耐高溫性能差,測量精度低,溫度范圍窄,單一故障失效等問題。
本發明公開一種實現晶閘管整流橋軟啟動的控制方法及系統,屬于發電、變電或配電的技術領域。本發明根據實時獲取的電網電壓參數以及電網電壓頻率,引入特定邏輯準確識別電網電壓所處的半周期位置,減小由于電網電壓畸變造成頻率測量誤差,依據獲取的電網電壓頻率準確產生晶閘管驅動脈沖,引入晶閘管關斷點自動校正算法,逐周期自動調整晶閘管驅動脈沖的相位,避免晶閘管緩啟動失效,從而保證晶閘管驅動脈沖可靠精準地產生。
本發明提供了一種壓裂泵液缸用高強度合金結構鋼,鋼的化學元素組成及各組分占有的重量百分比為:C0.30?0.36,Mn0.23?0.28,P≤0.015,S≤0.010,Si0.05?0.10,Ni3.20?3.30;Cr1.40?1.50;Mo0.55?0.60,V0.11?0.15,H≤1.5ppm,O≤112ppm,N≤70?120ppm,其他為Fe。同時還提供了上述結構鋼的制備方法,通過制備方法獲得的結構鋼,用來制造壓裂泵的液缸,在頁巖氣開采的惡劣工況下,可提升產品的使用壽命,降低使用成本,質量穩定可靠,避免作業過程中非預測的開裂失效和生產事故,適合油氣田深井壓裂和頁巖氣開采需求。
本發明公開了一種智能控制化恒力彈簧支吊架,包括固定框架、轉動板;所述固定框架由頂板、支撐側板、前端蓋組成,所述轉動板通過主軸與所述支撐側板轉動連接,所述轉動板的一側轉動連接有載荷螺栓,所述拉板穿過前端蓋與所述壓板轉動連接,所述壓板底部設有位移傳感器,所述彈簧上設有力值傳感器,所述位移傳感器、力值傳感器的數據以無線形式與信號接收中心電連接,信號接收中心再與后臺處理平臺、顯示終端電連接。利用位移傳感器、力值傳感器實時監控數據,避免因支吊架失效引發安全事故,而且所有信號傳輸均采用無線傳輸,安裝簡潔、便利,而且顯示終端可以通過電腦、智能手機顯示,可隨時隨地實時監測運行中的數據。
本發明公開了一種功率分流混合動力系統,控制單元包括三層控制模塊,分別為底層模塊、中間層模塊和上層模塊;所述的底層模塊為中間層模塊和上層模塊提供冗余校驗的硬件環境;所述的中間層模塊為扭矩監控模塊,監控應用層扭矩計算邏輯和部件的實際扭矩響應;所述的上層模塊為扭矩預測和扭矩限制模塊,綜合考慮駕駛員操作和各個子零部件狀態,提供扭矩安全的最上層限制和保護。本發明可以降低傳動扭矩失效的風險,避免非期望的車輛加速度、減速度出現,從而保證駕駛員、乘客的生命安全;滿足高級別功能安全要求,提升傳動扭矩安全性。
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