本發明公開了一種汽車緊急制動裝置及制動方法,其中汽車緊急制動裝置包括車輛危險感應探測裝置、車輛控制器和制動機構,車輛控制器根據車輛危險感應探測裝置發送的探測數據在判斷到車輛達到緊急制動條件后,控制制動機構主動作出緊急制動動作,制動機構包括主動制動控制機構、人工制動控制機構、管路連接主動制動控制機構和人工制動控制機構的制動裝置以及設置在制動油缸與制動裝置之間的管路連接路徑上的人工制動失效救濟機構,當人工制動失效后,車輛控制器控制啟動人工制動失效救濟機構以連通制動油缸與制動裝置間的連接管路,將制動油缸中的液壓油輸送給制動裝置,實現救濟制動。本發明提高了緊急制動的有效性,進一步提高了行車的安全性。
本發明公開了一種汽車緊急制動裝置、方法及制動管路建壓方法,其中裝置包括車輛危險感應探測裝置、車輛控制器和制動機構,車輛控制器根據車輛危險感應探測裝置發送的探測數據在判斷到車輛達到緊急制動條件后,控制制動機構主動作出緊急制動動作,制動機構包括主動制動控制機構、人工制動控制機構、管路連接主動制動控制機構和人工制動控制機構的制動裝置以及設置在制動油缸與制動裝置之間的管路連接路徑上的人工制動失效救濟機構,當人工制動失效后,車輛控制器控制啟動人工制動失效救濟機構以連通制動油缸與制動裝置間的連接管路,將制動油缸中的液壓油輸送給制動裝置,實現救濟制動。本發明提高了緊急制動的有效性和行車安全性。
本發明公開了一種步長自適應的Cache預取方法及其系統,該方法包括:設置預取表,并根據失效地址計算索引值,計算出兩個預測地址并與索引值進行比較,若任一個與索引值相同,則認為命中預取表,否則為失效地址分配一個新表項;若命中預取表且預取表中已預取數據時,返回已預取的數據給Cache;再更新預取表;若命中預取表,則判斷預取表中的命中項是否滿足預取條件如滿足,則觸發預取操作。該系統包括,預取表、用于轉換索引值的地址轉換部件、用于計算出兩種預測地址的加法器、用于將兩種預測地址與索引值進行比較的比較器以及用于判斷是否進行預取操作并更新預取表的更新控制邏輯部件。本發明具有可移植性強、預取正確率高等優點。
本發明公開一種基于大型系統拓撲結構的容錯節點分配方法,包括如下步驟:步驟一、定義系統拓撲結構中節點位置分布,確定節點的位置;步驟二、建模任意兩個節點同時失效的概率模型,從而得到任意兩個節點同時失效函數;步驟三、計算任意兩點同時失效的概率,得到任意兩點同時失效的概率為固定值;步驟四、構建節點分配模型,將計算節點集合抽象成對應的無向加權圖G(V,E,W);步驟五、運行覆蓋算法,求解最優節點組合,使得集合權值最小,并且將結果保存并返回。本發明相對于傳統的節點分配技術,能夠使得全系統內存檢查點失效概率降低3倍。這也意味著我們能把多級檢查點系統中的檢查點恢復開銷相對于傳統做法降低67%。
IC卡光控電腦煤氣控制器,它由讀卡電路、光電轉換器、中心處理器處理、狀態顯示電路、閥門驅動電路、氣流傳感器組成,具有自動控制氣源通斷、工作狀態顯示、煤氣表失效自動檢測等功能,本實用新型結構簡單,計量精度高,性能可靠,自動化強度高,防偽能力強,安裝方便,故障率低,可實現工業化大生產,適于管道輸送的各種氣體的用戶安裝使用。
本實用新型提供一種支腿組件及泵車,支腿組件包括豎向支腿和輔助支腿,輔助支腿固定安裝于豎向支腿的支腿套筒上并包括能夠豎向升降的升降支撐桿。本實用新型中的支腿組件主要應用于工程機械的支撐工作中,一般由多個的支腿組件安裝在需要支撐的工程機械周圍,實施多點位共同對工程機械進行支撐。豎向支腿是支腿組件的主要支撐件,豎向支腿的外側設置有輔助支腿,使得任意豎向支腿出現懸空狀態時,及時的降下輔助支腿以替代失效的豎向支腿發揮支撐作用,從而能夠恢復支腿組件的支撐效果,本實用新型的支腿組件不依賴于檢測和控制系統,有機械結構自動響應,完全被動作用,不僅結構簡單可靠而且使用效果良好。
本實用新型涉及體外診斷醫療器械技術領域,公開了一種用于體外診斷設備的試劑冷藏裝置,包括制冷部和散熱部,所述制冷部包括底座、安裝在底座底部并向下突出的制冷片支架、安裝在制冷片支架上的制冷片、安裝在制冷片支架上的制冷試劑座,所述制冷試劑座上開設有第一試劑位,所述散熱部上設有散熱片,所述散熱片的上表面與制冷片下表面面接觸,所述制冷試劑座的底部與制冷片上表面面接觸,所述底座上安裝有電路板支架,所述電路板支架上安裝有控制電路板,所述制冷片與控制電路板電連接。本實用新型的目的在于能夠對體外診斷試驗過程中需要使用到的試劑進行冷藏,使其保持在合適的溫度,避免試劑受環境影響而失效,保證檢測結果的準確性。
本實用新型公開了一種爬架脫鉤器,用于附著式升降腳手架防墜落試驗用脫鉤器,本實用新型涉及建筑機械技術領域;包括吊座、掛鉤、卸扣、鋼絲繩、尼龍繩,所述掛鉤一端與吊座鉸接,并設置有尼龍繩,另一端與卸扣鉸接,該卸扣與鋼絲繩連接,所述尼龍繩通過控制掛鉤的卡板來控制卸扣;本實用新型實現了一種爬架防墜試驗檢測時,模擬架體下墜的脫鉤器;其采用手動的形式,其與現有的脫鉤器相比,能夠防止防墜試驗架體墜落時,防墜裝置失效,導致架體直接墜落在地上造成架體變形;本實用新型在試驗完成后,可以很方便地回復到工作狀態,可多次周轉使用。
本實用新型提供了一種血糖試紙儲存盒,包括盒體、后蓋、拾紙輪、旋轉軸、推板、彈簧、血糖試紙有效期標識區與驅動旋轉軸旋轉的驅動裝置;本血糖試紙儲存盒可將多個血糖試紙平行堆疊儲存在拾紙輪與推板之間,在使用時只需要旋轉旋轉手輪或者按壓點動開關就能通過旋轉軸驅動拾紙輪旋轉將與拾紙輪接觸的那張血糖試紙從出紙口推出;設置于盒體內的夾層與后蓋上的中空腔可填充放置有袋裝的干燥劑,可吸收盒體內空氣中的水氣,使盒體內保持干燥,防止血糖試紙受潮或者氧化,導致血糖試紙過早失效,影響檢測結果;在盒內血糖試紙使用完后,可將后蓋打開裝入新的血糖試紙,使得本血糖試紙儲存盒可以重復使用。
本實用新型公布了一種用于小型電機端蓋螺栓壓入壓力自動控制裝置,它包括連接著壓力機械的壓力頭,所述壓力頭下方連接著壓力導向桿,且壓力導向桿內對應待壓入螺栓位置設置有壓力傳感器,與壓力傳感器相接觸設置有壓力桿與對應螺栓相配合,所述壓力傳感器連接到壓力控制器。本實用新型的目的是針對以上問題,提供一種用于小型電機端蓋螺栓壓入壓力自動控制裝置,實時自動檢測各個螺栓處的壓力情況,保證螺栓與裝配孔的精準配合,以及避免零部件由于裝配不合格而導致失效。
本申請提供了一種溫濕度傳感器安裝結構,包括:設置有傳感器芯片的溫濕度傳感器,所述傳感器芯片用于檢測氣管中的氣體溫度和濕度;與所述氣管連接的支撐組件,所述支撐組件用于支撐所述傳感器芯片懸設于所述氣管中;本申請可避免冷凝水在傳感器芯片周圍聚積,防止冷凝水造成傳感器芯片失效。
本發明屬于工程機械技術領域,具體涉及一種活塞密封環、活塞及混凝土泵送裝置。其中,活塞密封環包括密封環本體、導電環以及供電部件。導電環與密封環本體同軸地嵌入于密封環本體內并與密封環本體的外周壁形成預留磨損環層。供電部件嵌入于密封環本體內并與導電環相連。該活塞密封環能夠應用于用于泵送混凝土的活塞上,活塞密封環在即將失效之前,能夠觸發報警,以提醒及時更換活塞密封環,從而降低因混凝土漏出導致缸筒發生異常磨損的風險,同時也減少檢測活塞密封性的工時,降低人工強度。
本發明提供了一種溫度控制系統,包括:多個溫度感應裝置,用于檢測需要進行溫度控制的區域的溫度,并生成對應的溫度信號;以及處理裝置,連接至多個溫度感應裝置,用于根據來自每個溫度感應裝置的溫度信號,對設置在該區域的空調系統進行控制,以使該區域的溫度值處于預設的溫度值范圍。相應地,本發明還提供了一種溫度控制方法以及一種空調系統。通過本發明的技術方案,可以更好地保證溫度控制系統的正常工作,減少失效的風險,延長維修周期,降低維修成本。
一種模擬盾構施工工況的刀具摩擦磨損試驗機,包括液壓頂推油缸和由旋轉電機帶動的旋轉軸,所述液壓頂推油缸上安裝有泥漿盒,所述泥漿盒的頂部開口,所述旋轉軸下方安裝有上試樣夾具,所述上試樣夾具從所述泥漿盒的頂部開口置于所述泥漿盒內部,所述泥漿盒的底部安裝有與所述上試樣夾具位置相對應的下試樣夾具,所述上試樣夾具上與所述下試樣夾具相對的面上設有多個試驗刀具安裝孔,所述試驗刀具安裝孔在所述上試樣夾具上均勻分布,本實用新型結構簡單、方便計量磨損的失重和后續磨損表面形貌的分析、方便對滾刀刀圈磨損失效行為和機理進行研究、試驗成本低。
本發明公開了一種在役電子系統可靠性評估方法,包括以下步驟:步驟1,給電子系統供電,獲取電子系統溫度分布圖像序列;步驟2,提取元器件子塊區域;步驟3,獲得各元器件的溫度值隨時間變化的序列數據;步驟4,建立維納過程模型,得到電子系統的可靠度函數;步驟5,以各元器件工作溫度連續兩次超過安全閾值的時間間隔為隨機變量,根據極大似然估計法確定漂移參數與擴散系數的先驗估計值;步驟6,采用貝葉斯方法逐步更新模型參數,計算得到漂移系數與擴散系數的后驗估計值,從而估算電子系統在不同退化程度下的可靠度。本發明采用兩次越過閾值的時間間隔來進行失效分析和可靠性評估,具有良好的魯棒性和準確性。
本發明公開了以互聯網重復文檔反作弊需求為背景,以Simhash算法為文檔判重的核心算法為基礎對該算法獲取文檔特征的過程進行改進,將單詞意義作為衡量單詞權重的一個考量因素;針對64位文檔Simhash簽名,提供用戶維度、全文維度和黑庫維度的文檔判重服務,并可基于全文和段落兩種粒度進行文檔相似性比較;從理論上分析,文檔失效時間設置的越長,其在存儲系統中存儲的時間就越長,存儲空間變大,影響查詢效率,因此對請求耗時有影響;這也是系統設置對冷熱數據進行處理的原因。
一種模擬盾構施工工況的刀具摩擦磨損試驗機、試驗刀具及其試驗方法,包括液壓頂推油缸和由旋轉電機帶動的旋轉軸,所述液壓頂推油缸上安裝有泥漿盒,所述泥漿盒的頂部開口,所述旋轉軸下方安裝有上試樣夾具,所述上試樣夾具從所述泥漿盒的頂部開口置于所述泥漿盒內部,所述泥漿盒的底部安裝有與所述上試樣夾具位置相對應的下試樣夾具,所述上試樣夾具上與所述下試樣夾具相對的面上設有多個試驗刀具安裝孔,所述試驗刀具安裝孔在所述上試樣夾具上均勻分布,本發明結構簡單、方便計量磨損的失重和后續磨損表面形貌的分析、方便對滾刀刀圈磨損失效行為和機理進行研究、試驗成本低。
本發明公開了一種電力網絡信息物理安全隱患評估方法、系統及電力系統,綜合考慮基礎指標、時間指標、網絡攻擊能力指標,計算電力信息設備的高危漏洞可利用率;建立電力信息設備網絡安全脆弱性評估模型,計算電力信息設備防御措施的攻擊成功概率;根據電力信息設備的高危漏洞可利用率和電力信息設備防御措施的攻擊成功概率,建立網絡攻擊圖模型,計算電力信息設備攻擊成功概率;建立電力信息設備?物理元件失效關聯模型,評估電力信息設備遭受網絡攻擊導致的物理后果。本發明克服了已有方法對攻擊行為分析不足,缺乏對于電力業務特征考慮的缺陷,提高了電力網絡安全隱患風險評估的準確性和可信度。
本發明公開了一種汽車乘員約束系統的模糊可靠性評估方法,該方法基于響應面法,首先運用概率模型對汽車乘員約束系統中存在的一些不確定性參數進行描述,同時建立汽車乘員約束系統的二次響應面近似模型,通過響應面模型的多次迭代更新,能夠高效快速地計算其模糊可靠性指標。相對于確定性參數的汽車乘員約束系統設計,本發明應用概率模型描述參數的不確定性,針對一些關鍵設計參數,并考慮失效準則的模糊性,對汽車乘員約束系統進行模糊可靠性分析;該方法能夠較好的評估汽車乘員約束系統的保護性能,并能在一定程度上對汽車乘員約束系統的設計提供指導和建議。
本發明公開了一種考慮風險的退役電池儲能系統優化調度方法,包括以下步驟:分析退役電池不一致特性,利用威布爾分布計算退役電池模塊失效率,建立退役電池可靠性模型;基于所述退役電池可靠性模型,綜合考慮退役電池故障、新能源波動和負荷變化,以系統運行成本最小為目標函數,建立優化調度模型;利用條件風險價值為風險計量指標,建立考慮風險的退役電池儲能系統優化調度模型,并對目標模型求解。本發明可有效緩解退役電池故障給電力系統帶來的負面影響,推廣退役電池的使用。
一種半頻寬匹配濾波實現移頻干擾識別方法,它有四大步驟:一、將雷達接收到的信號進行預處理,在匹配濾波前將其分成三路;二、將三路信號通過完整的匹配濾波器,并提取各匹配濾波輸出電壓峰值;三、設定門限;四、根據目標在不同匹配濾波器下的匹配輸出峰值之比并結合所設門限確定目標是否為移頻干擾假目標。本發明克服頻移測量法中,干擾機通過控制干擾信號中心頻率導致識別移頻干擾失效的弊端,可以實現對有源導前假目標干擾的檢測識別;本發明實現步驟少、計算量小,能滿足雷達對多目標的實時識別,且對硬件系統無額外要求,易于工程實現。
本實用新型公開了一種火災自動報警及聯動系統,包括依次連接的信號采集模塊、信號預處理模塊和報警裝置,所述的信號采集模塊包括溫度采集裝置和探測氣體種類與濃度的傳感裝置。本實用新型的信號采集模塊能采集溫度和探測氣體的種類和濃度,抗干擾能力強且耐腐蝕,對火災能夠快速響應和迅速報警,從而實現信息的無障礙傳輸和共享。此外,報警裝置和門禁連接,一旦檢測到火災的相關信息,報警系統即開始工作,其所在建筑的所有門禁系統將全部失效,便于逃生和救援。
本實用新型提供了一種使轉運物保持水平的轉運箱,包括由外向內依次套設的外圍箱體、中介箱體和轉運箱體,所述中介箱體與所述外圍箱體通過第一調整機組連接,使所述中介箱體具有繞縱軸旋轉的自由度,所述轉運箱體與所述中介箱體通過第二調整機組連接,使所述轉運箱體具有繞橫軸旋轉的自由度,所述轉運箱體設置有慣性測量單元,所述慣性測量單元檢測所述轉運箱體的姿態,反饋控制所述第一調整機組及所述第二調整機組動作,以使移動轉運箱過程中外圍箱體相對于水平面傾斜時轉運箱體相對于外圍箱體調整而保持水平,避免了試劑失效或樣本傾灑等,保障了實驗的順利進行。
本發明是一種智能型計量監查系統,既可以監測電壓互感器二次側的電壓信號,也可以監測電流互感器二次側的電流信號。監測時通過輸入單元(6)啟動各自對應的計算機程序,然后由單片機控制采集處理單元(4)所需的電壓信號與電流信號;當計量系統出現故障導致計量失效,電壓采集單元(2)采集電壓信號異常時,由用戶端GSM短信模塊以手機短信的方式向主機監視器(8)進行短信報警,并將故障處用戶編號、具體地址、計量箱銘牌信息以及相關運行數據發送至主機監視器(8),以便通知工作人員及時進行檢修;從而達到智能、實時監查的目的。該智能型計量監查系統主要包括電流采集單元(1)、電壓采集單元(2)、A/D轉換單元(3)、處理單元(4)、顯示單元(5)、輸入單元(6)、用戶端GSM短信模塊(7)以及主機監視器(8)。本發明是一種結構簡單緊湊、可靠性好、具有實時監查功能的智能型計量監查系統。
本發明提供一種車用配電總成電路、控制方法及作業車輛,屬于電路技術領域,包括:檢測采集單元包括布設在高壓電池至匯流母線的節點、正極接口和負極接口連接至匯流母線的節點以及負極接口和正極接口所在節點處的溫度傳感器將所在節點的溫度數據上傳至BMS,BMS根據溫度數據控制各繼電器的通斷。本發明提供的車用配電總成電路、控制方法及作業車輛,功能模塊集成度高,采用母線制匯流失效風險點少,實現所有繼電器狀態全覆蓋監測,導電匯流主節點與大功率節點實施多溫度點布控有效監測車輛配電運行過程中性能變化時配電總成內部的狀態變化,提前報送配電過程中節點性能衰減征兆,降低由此產生的質量事故風險。
本發明公開了永磁電磁混合型高速磁浮列車端部電磁鐵的容錯控制方法,所述方法包括:步驟S100:分別建立正常和故障狀態下的永磁電磁混合型高速磁浮列車端部電磁鐵系統模型;步驟S200:針對搭建好的系統模型設計擾動觀測器,觀測系統外部未知擾動得到擾動信息;步驟S300:分別將正常和故障狀態下的系統模型進行反饋線性化處理;步驟S400:分別針對反饋線性化處理后的正常和故障狀態下的系統模型進行控制器設計;步驟S500:在線檢測磁浮列車的懸浮系統狀態,懸浮系統正常時采用正常狀態下的控制器;懸浮系統故障時采用故障狀態下的擾動觀測器及控制器。當端部電磁鐵單個懸浮點失效時,不依賴于系統平衡點,實現擾動抑制作用,以提高對磁浮列車的懸浮控制性能。
本實用新型公開了一種雷電防護遙信輸出模塊,包括設置在壓敏板上的接線端子J1、信號選擇電路、光電耦合器、驅動電路、及繼電器電路,所述接線端子J1包括五個輸出端口,其中兩個輸出端口之間設置有溫度保險絲,另外三個輸出端口依次接三相電的三根火線和零線,所述溫度保險絲與所述信號選擇電路并聯連接,所述三相電的三路信號之一接入所述光電耦合器的第一輸入端,所述信號選擇電路的信號輸出端接入所述光電耦合器的第二輸入端,所述驅動電路包括三極管Q1。本實用新型提供的雷電防護遙信輸出模塊可以將帶電的開關量轉換為不帶電的開關量輸出后進行判斷,實時檢測防雷組件是否失效,檢測方便,及時,可靠。
本發明公開了一種應用于智能配電網的差動后備保護方法,包括以下步驟:步驟一:通信檢測及通信故障處理;步驟二:CT檢測及CT故障處理;步驟三:主保護;步驟四:后備保護。本發明將分布式差動保護應用到后備保護中來,將主保護和后備保護結合起來。當二次側故障時,一次側故障發生在二次側故障區內時,主保護失效,后備保護能正確跳閘,僅將故障范圍擴大到上一級,該后備保護時間接近于主保護時間,保護速度快,且一次側故障發生在二次側故障區外時,主保護正確動作,后備保護不誤動;拒動情況下,這種方式成為主動后備保護方式,以區別于鄰居及鄰居的鄰居組成的主差動環內發出的補位信息要求后備補位;比傳統補位方式更快速。
本發明公開一種仿生自修復硬件動態布局優化方法及系統,該方法包括:初始布局方案故障檢測階段,對各電子細胞進行故障檢測獲得故障細胞,在故障細胞處于工作狀態時發出故障廣播;空閑細胞向故障細胞匯聚,直到完成功能模塊交換;所有工作細胞按照交換前后的局部功能與初始布局方案中局部功能相似度最高的優化原則判斷是否與相鄰的空閑細胞交換功能模塊,直到所有空閑細胞完成功能模塊交換。解決現有技術中設計繁瑣、資源浪費、提前失效、性能退化等缺陷,實現簡化設計過程、充分利用資源、提高硬件故障修復能力和目標電路性能。
本發明公開了一種針對振動篩的時變可靠性優化設計系統,包括:不確定性度量模塊、不確定性傳播模塊、可靠性分析模塊、可靠性優化模塊和序列求解模塊,該設計系統可以實現受振動篩在篩內物料量、振動電機的振動力、頻率在小樣本、具有時變不確定性情況下的可靠性精確分析,獲得振動篩篩分效率、篩體應力情況的可靠性指標,同時通過優化得到目標參數的最優值及其對應的工況參數值,從而解決時變小樣本因素影響條件下篩體破損失效和篩分效果。
中冶有色為您提供最新的湖南長沙有色金屬分析檢測技術理論與應用信息,涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺!