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本發明涉及一種能排除泄漏液體的防抬機,其在防抬機內安裝泄漏傳感器來監測泄漏液體,并安裝電泵來排除泄漏液體。電泵通過其動力電纜和出液管與外界相連,可解決防抬機內由于密封失效而導致泄漏液體滯留的問題,實現有效的監測泄漏液體并將其排出至預期處。
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本發明提供了一種考慮任務時間約束的航天器姿態控制方法，包括：根據航天器模型中的參數不確定性、未建模動態和外部擾動，建立航天器姿態誤差的動力學模型和運動學模型，根據建立的所述動力學模型和所述運動學模型，引入預設性能函數對航天器的姿態回路跟蹤誤差的穩態和瞬態性能進行約束，并根據所述約束進行控制器設計；設計線性擴張狀態觀測器，選取合適的線性擴張狀態觀測器增益，獲取系統狀態和總擾動估計值；使面臨執行器飽和及部分失效的情況下，系統的跟蹤誤差可以收斂至預先設定的區域內。本發明實現了對考慮任務時間約束的航天器姿態的跟蹤控制，滿足了姿態跟蹤的穩定性和精度要求，具有良好的魯棒性。
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本發明涉及一種同步角度閃爍的導航干擾信號發射方法與系統，屬于衛星信號源控制技術領域，包括信號控制分系統和分布在N個位置的N臺信號源，N≥3；信號參數和時間同步指令按照空中接口協議組幀后通過第一無線數傳模塊的無線鏈路發送給N臺信號源；N臺信號源從各個角度周期性地對目標發送非相干信號，形成角度閃爍信號發射；有益效果在于多臺信號源的精確時間同步和實施角度閃爍干擾，既造成抗干擾接收機的抗干擾算法失效，接收機無法正常定位，也造成接收端信號測向定位系統無法測定信號源位置坐標。
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本發明公開了一種基于糾刪碼的跨中心協同修復方法，技術方案是先構建由數據中心和控制節點組成的分布存儲系統，數據中心包括N個存儲節點，控制節點為失效數據塊Di選擇新存儲節點LN，向LN發送網絡延遲測試請求和存儲節點二維數組NSet；LN測試LN與NSet中各存儲節點之間的網絡延遲，向控制節點發送網絡延遲測試結果數組NL；控制節點根據NL選擇k個可用數據塊及其所在存儲節點，k個可用數據塊所在的存儲節點進行解碼計算，被選存儲節點所在的數據中心將解碼計算結果進行合并，將合并后的結果發送給LN；LN將結果進一步合并得到恢復的Di；控制節點向用戶返回修復成功信息。采用本發明可提高大規模分布存儲系統的數據修復效率和容錯能力。
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本實用新型公開一種適用于分幅橋梁中央分隔帶間的安全防護裝置，該裝置包括設在分幅橋梁中央分隔帶兩側防撞護欄之間的防護平臺，防護平臺至少設有上、下兩層，每層防護平臺包括并排設置的若干防護網，上下兩層防護平臺的防護網錯開設置，防護網通過安裝件裝在兩側防撞護欄上。本實用新型通過設多層防護平臺，利用橋梁中央分隔帶間隙檢查、更換失效的安全防護網，無需占用行車道，施工安全性高；上層采用耐腐蝕的金屬網，避免受行車振動影響使金屬網產生破壞變形，下層設化學纖維防護網，避免拉松固定螺栓和防護網自身生銹，防護結構能夠持久擁有防護功能，增強防護效果，防護網交錯設置，提高防護效果。
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本實用新型涉及油類、給排水、以及含多種懸浮溶解藥劑的所有流體的處理裝置,特別指一種逆流式反沉降過濾器。本實用新型包括過濾器殼體和流體通道管的過濾器,其中抽吸流體的主通道管的端部設有一帶過濾孔的殼體,與主通道管并排設置有反向沖刷的逆流輔通道管,且逆流輔通道管伸入殼體內的管體周圍均布有孔。本實用新型采用封閉式整體結構,運用于多種其它要求安裝吸濾器的壓力管道前端時,可以減緩吸濾通道堵塞失效、停機檢修的故障時間。本實用新型由于設置有反沖洗作用的輔助通道管路,在滿足吸濾器主通道流體的最佳經濟流速所需的開孔率的同時,可以大大縮減吸濾器整體結構;對于粘度較大、或難溶顆粒較多的流體,均可適應。
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本實用新型公開了一種挖掘機油箱液位傳感器安裝結構，包括油箱和液位傳感器，油箱內且于其底板上設有固定座；液位傳感器的測量導管下端還固定設置有連接桿；當液位傳感器安裝到位后，連接桿與固定座固定連接；連接桿為螺紋桿，固定座上設有與螺紋桿相配合的內螺紋孔。本實用新型通過設置固定座和連接桿，使得液位傳感器測量導管的上下兩端都被固定住了，當油箱內的燃油來回搖蕩時，測量導管不會產生導致功能失效的變形，改善了受力情況，測量導管根部也不會斷裂了，降低了液位傳感器的故障率。該安裝結構簡單可行，易于操作。
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本發明公開了一種緩沖支柱的密封結構，包括固定外筒、活塞桿和設置在固定外筒和活塞桿之間的支撐筒，固定外筒、支撐筒和活塞桿一起形成一個流體腔，活塞桿和支撐筒之間沿著軸向方向設置有活動密封內密封件和活動密封外密封件；支撐筒內設置連接通道和堵帽，連接通道的一端與流體腔連通，另一端位于活動密封內密封件和活動密封外密封件之間，且與支撐筒和活塞桿之間的間隙連通；當堵帽位于第一位置時，堵帽將連接通道阻斷，當堵帽位于第二位置時，連接通道導通。在緩沖支柱正常使用過程中或者緩沖支柱密封檢驗時，連接通道打開，活動密封外密封起密封作用。當活動密封外密封在使用的過程中失效時，將連接通道關閉，活動密封內密封起密封作用。
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本發明屬于安裝件領域，尤其涉及一種套管，該套管包括外套管、彈性脹緊組件和內套管，外套管的側壁設置有通孔；彈性脹緊組件設置于外套管上，彈性脹緊組件包括彈性支撐件和設置于彈性支撐件上的脹緊件，脹緊件與通孔對應并經通孔部分伸入外套管的內部，彈性脹緊組件能夠隨外套管一同插入外部孔內；內套管能夠插入外套管的內部，且內套管能夠推動脹緊件，以使脹緊件克服彈性支撐件的彈力向外運動至抵接于外部孔的內壁，以將外套管固定在外部孔內。使用該套管時只需在墻壁上鉆取供外套管和彈性脹緊組件能夠插入的外部孔即可，縮短施工量和減小對墻壁內部結構的破壞，套管固定簡單方便，而且在安裝失效、撤除或檢修時，能夠輕易將套管拆卸。
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本發明屬于多級離心泵技術領域，公開了一種礦漿多級離心泵高壓端密封機構，通過超耐磨間隙密封部、高效排渣部、組合耐磨填料密封部和高壓清潔沖洗部的分級配合，本發明能解決現有礦山主排多級離心泵在極端惡劣介質情況下高壓端密封失效的問題，大幅提高極端惡劣介質情況下高壓端密封有效時間，從而降低故障率，延長主排水泵的檢修周期，保證主排水泵長時間安全高效運行，消除淹井安全隱患，確保礦井安全生產環境。
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本發明涉及工程機械領域，公開了一種控制系統、方法及工程機械。所述控制系統包括：第一處理單元，用于在傳感器上報的狀態信息為異常時使工程機械處于動作保護狀態；與第一處理單元信號連接的第一獲取單元，用于在工程機械處于動作保護狀態時，獲取用戶設定的授權操作信息；與第一獲取單元信號連接的第二處理單元，用于根據所述授權操作信息使該傳感器上報的狀態信息失效，并使工程機械退出動作保護狀態。實施本發明，在工程機械因某個（些）傳感器出現故障、誤報狀態信息而工作在異常工況下時，可通過人工設定授權操作信息，使整機重新進入工作狀態以完成作業或者快速收車以進行檢修維護。
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本發明公開了一種多站分布式焊接智能物聯網系統，包括離散焊接點信息采集模塊、區域焊接工作站以及焊接大數據云平臺系統；各離散焊接點信息采集模塊收集各工位的焊接過程數據，將數據實時上傳到區域焊接工作站。焊接施工區域工作站對各施工點進行焊接過程的監測，實時管理其下屬焊接監測點焊接過程的同時收集該區域環境數據，焊接大數據云平臺能對各區域焊接工作站進行監測，并能對各區域的焊接施工項目發送長期的失效預警信息和設備能效改善信息并實現各監測站間的信息互換。
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本發明涉及工程機械的遠程維護決策系統及方法，該系統包括信息采集終端、客戶端以及維護決策中心。信息采集終端實時采集工程機械的部件的特征參數信息。維護決策中心包括生命周期階段判斷模塊、部件剩余壽命預測模塊及故障診斷與維修決策功能模塊。生命周期階段判斷模塊接收實時的特征參數信息并判斷部件當前所處的生命周期階段。部件剩余壽命預測模塊擇機對處于正常階段或性能衰退階段的部件進行剩余壽命預測。故障診斷與維修決策功能模塊對處于失效階段的部件進行故障原因診斷并提供維修方案。由客戶端顯示部件的剩余壽命或故障原因及維修方案。本發明可對部件進行壽命預測或故障診斷，對工程機械進行遠程維護。
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一種沖擊試驗機,屬于硬質合金、陶瓷等材料沖擊性能和壽命評估的測試裝置。本發明包括循環載荷動力產生裝置及動力控制裝置、機械傳動裝置、樣品夾具、加熱及控溫裝置、支架底座等。本發明將測試樣品固定在沖擊測試夾具上,與夾具一起放置于加熱裝置中,通過機械傳動裝置將循環載荷動力產生裝置產生的動力轉化沖擊力并作用于測試樣品上,通過調整控溫裝置和動力控制裝置來改變沖擊試驗的溫度、載荷和頻率。本發明同時具備調溫、調載、調頻的功能,根據被測試樣品的裂紋產生、擴展以及失效情況評估樣品材料的抗沖擊性能、使用壽命。
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本申請公開了一種用于時序管理的井下UWB定位方法、設備及存儲介質。該方法包括：UWB定位標簽基于定位周期和定位頻率，廣播測距請求消息；接收UWB定位基站返回的測距應答消息，測距應答消息基于UWB定位基站自身的時鐘和時間槽占用狀態輪盤生成，且測距應答消息至少包括：指示與UWB定位標簽的沖突狀態的第一信息和指示定位周期內各時間槽的占用狀態的第二信息；基于接收的測距應答消息，廣播響應消息；其中，定位周期被劃分為N個時間槽，N為大于1的整數，時間槽占用狀態輪盤對應N個時間槽。如此，可以在井下定位場景下，可以基于時間槽占用狀態輪盤實現UWB定位時序管理，有效規避測距失效，進而提高UWB定位測距的可靠性。
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本發明公開了一種評價瀝青混合料壓縮疲勞性能的方法，通過利用多功能材料試驗系統(MTS?Landmark)對試件進行不同加載速率條件下的單軸壓縮強度和疲勞試驗，且本發明基于速度相關應力比建立了不同加載速率條件下瀝青混合料的單軸壓縮疲勞性能預測模型，并發現利用速度相關應力比思想可以使瀝青混合料強度失效和疲勞失效問題得到統一，不僅彌補了采用傳統的疲勞性能評價方法無法準確評價瀝青混合料疲勞性能的不足，還提高瀝青路面疲勞性能評價的科學性和可靠性，為耐久性瀝青路面的設計提供理論依據。
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本發明公開一種微陣列式光羅盤輔助的無人機自主返航方法及系統，該方法包括，沿著無人機航線的線程建立拓撲節點圖；在返航過程中接收機信號受到干擾或失效時，在拓撲節點圖中尋找最接近的拓撲節點；根據微陣列式光羅盤、視覺傳感器和慣性測量單元獲得的信息控制無人機飛行，根據視覺傳感器采集的圖像與該拓撲節點的圖像特征信息進行對比識別拓撲節點位置；到達該節點時將無人機的位置更新為節點位置；在接收機信號持續受到干擾或失效時，尋找返航線程上下一個拓撲節點，重復上一步驟，實現自主返航。該方案解決了抗干擾性能低及系統誤差隨續航時間增加的問題，實現了提高抗干擾性和系統誤差的長時間可控性。
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本申請公開了一種相控陣雷達天線背架輕量化方法，該方法包括：步驟1，基于相控陣雷達天線背架的實測參數，采用區間?概率不確定度量模型，建立背架輕量化可靠性模型；步驟2，基于等價模型原理，根據背架輕量化可靠性模型中天線背架的位移函數，計算天線背架位移量最大值不超過位移閾值的可靠性及位移約束條件；步驟3，采用迭代運算，計算預設條件下拉格朗日變化后位移約束條件的最大概率失效點，并根據最大概率失效點，計算背架輕量化可靠性模型的最優解，以確定相控陣雷達天線輕量化可靠性參數。通過本申請中的技術方案，解決了難以得到相控陣雷達天線背架精確概率模型的問題，并大幅度減少了可靠性優化過程中的計算量。
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本發明公開了一種評價瀝青混合料劈裂疲勞性能的方法，通過利用多功能材料試驗系統(MTS?Landmark)對試件進行不同加載速率條件下的劈裂強度和疲勞試驗，且本發明基于速度相關應力比建立了不同加載速率條件下瀝青混合料的劈裂疲勞性能預測模型，并發現利用速度相關應力比思想使得瀝青混合料強度失效和疲勞失效問題得到了統一，不僅彌補了采用傳統的疲勞性能評價方法無法準確評價瀝青混合料疲勞性能的不足，還提高了瀝青混合料疲勞性能評價的科學性和可靠性，為耐久性瀝青路面的設計提供理論依據。
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本發明公開了一種瀝青混合料溫度疲勞性能的評價方法，利用多功能材料試驗系統(MTS?Landmark)對試件進行四點彎曲強度和疲勞試驗，利用低頻加載方式模擬瀝青混合料溫度疲勞的溫度循環周期。本發明基于速度相關應力比，建立了低溫低頻條件下瀝青混合料的疲勞方程，并發現利用本發明的速度相關應力比思想使得瀝青混合料強度失效和疲勞失效問題得到了統一，實現了低溫低頻條件下瀝青混合料疲勞性能的歸一化，從而為準確預測瀝青混合料的溫度疲勞性能提供理論依據，同時為耐久性瀝青路面的設計提供參考。
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本發明公開了一種簡單應力狀態下瀝青路面強度校核方法，通過利用多功能材料試驗系統(MTS?Landmark)對試件進行不同加載速率條件下的劈裂強度和疲勞試驗，且本發明基于速度相關應力比建立了不同加載速率條件下瀝青混合料的劈裂疲勞性能預測模型，發現利用速度相關應力比思想可以使得瀝青混合料強度失效和疲勞失效問題得到統一，并由此推導出瀝青路面抗拉強度結構系數，從而建立了考慮加載速率影響的瀝青路面疲勞強度校核新方法，使瀝青路面的抗疲勞的設計更為科學，同時為耐久性瀝青路面的設計提供理論依據。
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本發明公開了一種不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的統一評價方法，通過利用多功能材料測試系統(MTS?Landmark)對試件進行不同加載速率條件下的直接拉伸、單軸壓縮、劈裂強度和疲勞試驗，建立了不同加載模式下瀝青混合料強度隨加載速率變化模型；并發現利用本發明的速度相關應力比思想使得瀝青混合料強度失效和疲勞失效問題得到了統一，實現了不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能的歸一化，該評價方法不僅能夠提高瀝青混合料的室內試驗效率、節約試驗成本，而且為準確評價不同加載模式下瀝青混合料疲勞性能提供理論依據，進而為耐久性瀝青路面設計提供參考。
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本發明公開了一種中藥材或中藥飲片制作新工藝及打孔機，包括將配方所含的各味藥材或中藥飲片進行再次凈選，去除藥材中影響后續加工的雜質、剔除無法入藥和變質失效的部分，并對凈選后的藥材進行質檢，將凈選后的中藥材按照配方的比例進行稱重，并將稱重后的中藥材分類放入藥材清洗設備中，將藥材中的泥沙和浮灰清洗干凈，將清洗干凈后的藥材撈出瀝干水分；將瀝干水分后的藥材根據自身的特性選擇軟化的方式，本發明的采用多環節質檢，相比傳統的抓方煎藥，可有效的提高最終產品的合格率，縮短是使用時的煎煮時間，且中藥的有效成分更容易釋放，制作的中藥材或中藥飲片質量穩定，且保存了各種藥材的藥性，方便保存和貯藏。
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一種基于分檔Bloom Filter結構的查詢方法，它 將元素根據不同的查詢代價分為不同的子集，通過考查每檔子 集最低查詢失效率的關系，建立每檔子集合最低假陽性率表示 集合整體最低查詢失效代價目標函數，使用類目標函數梯度遺 傳算法獲得每檔的最優哈希函數個數 ki，再完成集合到向量的映射與 查找。它用于分布式計算、計算機網絡資源定位、數據庫的交 互查詢、P2P網絡資源交互、傳感器網絡信息交換、計算機網 絡監測、計算機緩存系統設計等產生大量數據、需要進行交互 查詢的領域，可以大大減少集合查詢的失效代價，實現集合的 總體查詢代價最小，由此降低資源消耗。
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本發明公開了一種基于全數字鎖相環的高精度同步時鐘實現方法。其步驟為：采用鑒相器對輸入衛星時鐘信號和輸出同步時鐘信號的相位進行比較，并通過數字濾波器產生相位差信號；時鐘源狀態監測器在線監測衛星時鐘的工作狀態；正常工作模式時，脈沖增減控制器根據數字濾波器輸出的相位差產生分頻器的分頻控制系數；失步工作模式時，自校正控制器利用衛星時鐘失效前的分頻控制系數、當前的環境溫度以及噪聲參數產生分頻控制系數；分頻器根據分頻控制系數產生高精度同步時鐘輸出信號。本發明方法產生的同步時鐘信號同時具有隨機誤差小與累積誤差小的優點，在衛星時鐘失效一段時間內仍可保持較高的授時精度，可為電力系統提供精確時間同步秒脈沖信號。
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本發明公開了一種盾構隧道管片結構安全評估模型與方法。該模型以結構的彎矩零點截面和接頭截面為分界線，劃分子系統，分別將彎矩零點截面與接頭截面之間的主截面和接頭截面分別視為串聯的子系統，任意一個子系統的失效即表示整體結構系統失效；每個管片主截面子系統包含若干個管片主截面，各主截面之間為并聯關系。方法為對每個子系統中所有截面進行安全性檢算，當管片主截面子系統中達到破壞條件的主截面數超過總主截面數的2/3時，判定該管片主截面子系統破壞；當接頭截面達到破壞條件時，該接頭截面子系統破壞，上述任意子系統破壞，均表示盾構隧道管片結構系統破壞。本發明使得其極限狀態的判定更為科學合理，安全評估表達更為簡單明了。
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本發明公開了一種基于加速因子的電子調速器加速壽命試驗方法，包括以下步驟：1、設計電子調速器加速壽命試驗方案：2、將所述樣品放入溫度試驗箱內進行試驗；3、在第i個加速應力水平下，每個樣品為帶負載工作狀態，對各個樣品的負載輸出進行實時監測，若無輸出則判定為樣品失效，并記錄發生失效的時間；直至步驟1中所設計的試驗方案全部執行完畢后結束試驗；4、將步驟3中得到的所有樣品的失效時間記為t，將t作為試驗數據進行處理，得出電子調速器在正常使用條件下的平均壽命
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一種模擬電路故障診斷方法,其包括如下步驟:(1)數據采集,即測試變量的采集,對待測電路兩個或兩個以上的可測試節點處進行電壓或者電流變量采集;(2)測試變量的極大信息熵特征方向向量逼近;(3)尋找測試變量的極大非高斯性特征方向向量;(4)計算各測試變量在其極大非高斯性特征方向向量處的投影值。本發明實現簡單,誤判率較低,解決了觀測變量在基于高斯性假設基礎上,所設計出的系統會出現性能下降或失效的問題,尤其適用于非高斯性分布情況。
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本發明涉及智能電網從信息層到物理層進行跨層攻擊的動態的路徑探測方法，屬于智能電網防御的應用領域。本發明模擬攻擊者行為提出了一種向前向后雙向探測模型，在該模型中，目標信息節點與源物理節點存在依賴關系，如果源信息節點被成功攻擊可以引起目標信息節點失效，進而引發源物理節點失效，最后觸發負載重分布來引起目標物理節點失效，這樣就形成一條從源信息節點到目標物理節點的跨層攻擊路徑。本發明的優勢在于可以根據信息系統的狀態和物理系統的容忍度快速生成可行的跨層攻擊路徑，還可以計算這些攻擊路徑成功攻擊目標物理節點的概率。這樣不但為防御者找出漏洞節點，還為防御者提供了重點監測的路徑。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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