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本發明提供了一種富勒烯/杜仲膠紫外吸收薄膜材料及其制備方法和應用，屬于復合材料技術領域。本發明提供的富勒烯/杜仲膠紫外吸收薄膜材料，包括薄膜基體和分散在所述薄膜基體中的富勒烯，所述薄膜基體由杜仲膠形成，所述富勒烯為C60。本發明提供的薄膜材料由富勒烯C60和杜仲膠復合得到，其中，富勒烯C60具有良好的紫外吸收能力，杜仲膠具有良好的可生物降解特性，環境友好，二者復合得到的薄膜材料保留了各自的特性，生物可降解性好，且具有較廣的紫外吸收譜帶，在200～400nm波段的紫外吸收率幾乎達到100％，并對小麥赤霉菌具有良好的防控效果。
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本發明涉及一種負壓乳頭吸引器，包括乳膠醫用導管，該乳膠醫用導管的兩端分別連接醫療注射器空筒的錐頭和負壓吸引注射器的錐頭；所述乳膠醫用導管的本體采用天然乳膠材料制成，所述醫療注射器空筒由聚丙烯復合材料制成，其內表面上涂覆有鍺漿料的涂層；所述負壓吸引注射器的外套筒由聚丙烯復合材料制成。本發明還涉及該負壓乳頭吸引器的制備方法。該負壓乳頭吸引器利用負壓吸引的原理，采用密閉裝置，將乳頭進行牽拉，以牽出乳頭，解決患者因乳頭內陷造成的臨床問題。
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本發明公開了一種碳纖維底罩板及其制作方法，涉及新材料制備領域，該碳纖維底罩板包括上下蒙皮、以及位于蒙皮內部的碳纖維實心預埋件、金屬預埋件、加強筋、泡沫層和碳纖維增強層等，該方案采用新型碳纖維復合材料制作，與現有硬鋁合金材料以及其他復合材料相比，一方面在保證其滿足強度要求的情況下，顯著降低了重量；另一方面保證了其加工和裝備精度，提升了產品的可靠性。該碳纖維底罩板能夠承受振動、沖擊、高低溫、鹽霧、淋雨、霉菌、大氣等環境載荷，可作為車載通信天線底部設備的安裝板，配合車載天線罩實用。
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一種采用真空導流進行制備玻璃鋼的方法，首先將纖維布鋪設在模具內部，啟動真空泵抽真空，使得模具內部密封空間的真空度達到?0.08—0.1MPa，通過向模具內部澆灌基體樹脂，經過固話形成玻璃鋼；該工藝簡單、綠色無污染、復合材料的力學性能強、應用前景廣泛等優點，應用領域廣泛。
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一種同步器錐環摩擦層制備及其粘結工藝,通過高溫加壓固化工藝將碳纖維復合材料摩擦層粘結在同步器錐環基體上,具有摩擦性能穩定、摩擦系數高、傳遞剪切能力強、耐高溫、耐磨損、使用壽命長的優點,在150℃條件下,拉伸剪切強度能夠達到30MPA,使用壽命10萬次以上,適合大批量生產。
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一種高嶺石插層方法,將含有氨基、酰胺基、羥基、羧基或磺?；钚怨倌芑鶊F的有機小分子溶于蒸餾水配制成5～16.7mol/L的溶液;將高嶺石粉碎后過100目篩,以1∶15～30的質量比加入上述溶液中,分散均勻得到混合液;將多頻聲化學發生器的發生頭放入混合液,在攪拌狀態下,對其進行聲化學插層;將經過聲化學插層后的溶液過濾,經過自然干燥即可。本發明可以實現乙二醇、二甲基甲酰胺和二甲基亞砜等一系列物質對較難插層的高嶺石進行快速插層,且插層率較高,為制備以高嶺土為基礎的有機-無機復合材料,提高高嶺石的離子吸附量等提供一個更為簡便易行的方法。
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一種C纖維預制體力學性能試樣的制備方法，應用樹脂浸漬、固化的方法將C纖維預制體試樣毛坯加工成具有剛性特點的C纖維增強樹脂基復合材料的預制體力學性能試樣，并對所得預制件進行冷加工，分別得到拉伸試樣、材料學表征樣品和層間剪切試樣。通過得到的各試樣，可進行除壓縮強度之外的各項力學性能表征，且與C/C復合材料有相同或相近的技術指標，實現了1～2天的時間內對各試樣原材料的力學性能進行質量一致性檢測。
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本發明涉及一種強界面結合型Ag/SnO2電接觸材料的制備方法，屬于電接觸材料技術領域。本發明采用復合氣凝膠材料對整體材料結構進行改性，由于SnO2是一種典型的N型寬禁帶半導體，在其復合材料內部，氣凝膠骨架顆粒中，氧空位較多，納米晶的主要存在形式應為SnO，同時在具有高表面積和極小的晶粒尺寸的SnO2氣凝膠中，表面原子占絕大多數，材料主要由表面構成，與通常的體材料差別極大，其骨架顆粒的電子結構與體材料的表面相似，通過氣凝膠這一具有優異結構性能的材料為改性基體，由于氣凝膠是一種由納米量級的膠體粒子或高聚物分子聚集而成的納米多孔三維網絡結構材料，這樣制備的復合材料有效提高材料之間界面結合之間的性能，進一步改善材料的結合強度。
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本發明公開了一種纖維增強無機保溫板，由以下重量百分比的原料制成：混雜纖維35%～40%、無機復合粘結劑20%～30%、多孔礦物35%～45%、外加劑0.08‰～0.1‰。該板材制備方法包括原料稱取、原料制備、纖維增強無機保溫板制備等步驟，本發明的纖維增強無機保溫板制導熱系數低，抗壓、抗拉強度高，吸水率小，綜合性能優，應用性能穩定，且生產過程綠色環保，是一種性能優良、安全環保的新型無機復合材料。
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本發明公開了一種多孔氧化石墨烯/CaO/葡萄糖復合吸附劑的制備方法，包括以下步驟：步驟1、氧化石墨烯的制備：采用修正的Hummer’s實驗方法制備氧化石墨；步驟2、多孔的氧化石墨烯/CaO/葡萄糖復合材料的制備。本發明制得的多孔氧化石墨烯復合材料對吖啶橙染料吸附效果較好，吸附劑最佳吸附pH值為8，在200min時達到吸附平衡，且加入NaCl溶液對吸附劑吸附性影響較大，異丙醇對吸附劑吸附性影響較小，說明多孔氧化石墨烯復合材料對吖啶橙的吸附機理為靜電相互作用。吸附劑可重復利用3次。
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一種最大剎車壓力可調的飛機碳陶機輪剎車系統控制方法，通過阻力傘信號控制碳陶機輪剎車系統的剎車壓力：當阻力傘信號為“1”時，碳陶復合材料剎車片摩擦系數正常，碳陶機輪剎車系統用額定剎車壓力剎停飛機。當阻力傘信號為“0”時，碳陶復合材料剎車片摩擦系數變小，防滑控制盒輸出碳陶機輪剎車系統最大剎車壓力剎車指令，碳陶機輪剎車系統按預設的比例系數與額定剎車壓力相乘，使剎車壓力最大，用提高碳陶機輪剎車系統剎車壓力的方法補償碳陶復合材料剎車片摩擦系數變小對剎車力矩和剎車效率造成的影響，解決了飛機著陸速度較大或阻力傘信號為“0”時碳陶機輪剎車系統剎車效率低下的問題。保證了飛機降落時的剎車效率和可靠性。
本發明提供一種負極活性物質及其制備方法以及采用該負極活性物質制備的鋰離子二次電池:將球狀氧化物和棒狀氧化物混合得混合氧化物,將混合氧化物放入質量分數為4%的聚偏二氟乙烯的N-甲基吡咯烷酮溶液中球磨混合1h,然后再加入鈦酸鋰并球磨混合3h得漿料,將漿料加熱并于170℃攪拌至干燥得鈦系復合材料,將鈦系復合材料在通入Ar或者N2或者真空下于600℃烘烤24-72h,烘烤后降至室溫得到負極活性物質,所形成的負極活性物質具有包覆層致密而且均勻的特點,可以有效的減少鈦酸鋰與水分的接觸,由于氧化物的粒徑大小是納米級,能夠有效的將鈦酸鋰包裹,最大限度的避免了氣脹現象的發生,有利于提高鋰離子二次電池的循環壽命、儲存性能和安全性。
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本發明公開了一種從養殖場廢棄物中回收磷的方法及磷肥，涉及農業技術領域。所述方法為：將動物干糞與白云石粉混合粉碎后得到一次混合物；將所述一次混合物在無氧環境中加熱裂解后再冷卻至室溫，得到鎂鈣氧化物負載炭基復合材料；將所述鎂鈣氧化物負載炭基復合材料投入含磷養殖廢水中，磷酸根離子轉入所述鎂鈣氧化物負載炭基復合材料的孔隙或礦物結構中，得到二次復合材料；所述二次復合材料經過固液分離，分離后的固體物質為富磷物質。本發明利用豬糞和白云石制備吸附材料，其成本低廉，就地取材，環境友好，吸附磷素效果好，不僅合理利用了養殖場的干糞固體廢棄物，又提取了養殖場液體廢棄物中磷元素，減少污染，還提煉了富磷材料，一舉三得。
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本發明公開了一種無鈷單晶正極材料及其制備方法，將金屬氧化物X、鎳氧化物和錳氧化物按比例以一定的混料方式進行均勻分散，在第一溫度曲線下進行第一次燒結，得到金屬氧化物X摻雜的鎳錳X前驅體；將鎳錳X前驅體和鋰源按比例以一定的混料方式進行均勻分散，在第二溫度曲線下進行第二次燒結，得到鎳錳X酸鋰復合材料；將鎳錳X酸鋰復合材料自然冷卻至室溫，經過破碎和過篩，得到鎳錳X酸鋰復合材料粉末；將鎳錳X酸鋰復合材料粉末和添加劑B按比例以一定的混料方式進行均勻分散，在第三溫度曲線下進行第三次燒結，得到氧化物包覆的鎳錳X酸鋰復合材料。本發明能夠解決當前無鈷單晶正極材料制備工藝存在的工藝復雜以及制備周期長的問題。
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一種短纖維模壓制備汽車剎車盤的方法，采用短切碳纖維預浸料模壓成型制備碳基汽車剎車盤，通過控制短切碳纖維與酚醛樹脂的比例，采用熔融浸漬工藝，得到密度≥1.80g/cm3的汽車剎車盤預制體。短切碳纖維模壓工藝+熔融浸漬工藝于傳統CVI工藝和樹脂浸漬?碳化工藝相比，它通過高溫壓制固化工藝快速得到碳纖維增強樹脂基復合材料，之后通過碳化過程將基體中的有機物轉化為無機物，得到多孔碳基復合材料，最后利用熔融硅在毛細管力的作用下滲透到C/C復合材料的內部，生成SiC陶瓷基體。不僅大大縮短制備周期(表1)，并且這種復合材料具有良好的韌性和強度，具有生產周期短、韌性和強度更為優異的特點。
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本實用新型公開了一種軟磁復合材料制備加工裝置，包括底座，所述底座的頂部設置有頂座，在頂座與底座之間還固定有導向柱，保證在加工中，對上下方向的限位導向，在所述頂座與底座之間還設置有按壓座，所述按壓座的四角處與導向柱貫穿連接，在所述底座的頂部還安裝有底模，所述底模的頂端面上開設有放置槽，在所述放置槽的內部放置有加工板，用于對產品進行支撐，保證正常壓制加工，所述加工板的底端面上開設有縱橫交錯的導氣槽；設計的排氣孔和輸氣孔，將粘附在底模上的產品吹起分離，相比較現有直接手動分離的操作方式更加安全，不會對產品造成任何損傷，排氣孔與輸氣孔呈錯位分布，并不會出現堵塞輸氣孔的現象，保證排氣的正常進行。
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本實用新型提供一種具有耐火和電磁屏蔽功能的輕量化復合材料電池箱，包括箱本體和與箱本體配合的箱蓋，箱本體和箱蓋均依次包括第一耐火層、第一結構層、電磁屏蔽層、第二結構層和第二耐火層，第一耐火層、第一結構層、電磁屏蔽層、第二結構層和第二耐火層通過預浸料模壓成型為一體結構。箱本體和箱蓋均依次包括耐火層、結構層、電磁屏蔽層、結構層和耐火層，結構層的設置使其能夠滿足電池箱的結構性要求；電磁屏蔽層可以滿足動力電池系統對于電池箱在電磁屏蔽方面的要求；內部的耐火層能夠防止電池內部爆炸時火勢向外蔓延，傷及整車及人身安全，外層的耐火層能夠防止外部的高溫或火勢對電池箱內部電池產生影響，保證電池箱的安全性。
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本實用新型公開了一種水性環氧樹脂的復合材料制備的混合裝置，包括攪拌機和翻蓋，翻蓋位于攪拌機的頂部，攪拌機的頂部設置有三個固定塊，固定塊靠近翻蓋的一側與翻蓋的表面固定連接。本實用新型通過設置攪拌機、翻蓋、固定塊、連接槽、定位塊、定位槽、定位機構和調節機構配合使用，通過使用者對調節機構進行拉動帶動定位機構進入定位槽的內部，此時可以打開翻蓋增加原料，完畢后將翻蓋關閉并對調節機構進行反方向拉動，通過調節機構與定位機構的配合使用對固定塊進行固定，從而對翻蓋進行固定，解決了現有在攪拌的過程中需要在密封的環境下進行，避免因為密封性差影響了混合的效果，從而影響使用者的使用。
一種單分散雙連續的二氧化硅-聚苯乙烯復合材料的制備方法，包括如下步驟：1、把正硅酸乙酯加入聚苯乙烯的甲苯溶液中，再加入合適的非離子表面活性劑，攪拌均勻。其中，聚苯乙烯：甲苯：正硅酸乙酯：非離子表面活性劑的質量比是1:0~30:2~20:0.5~4；2、配制氨水的乙醇溶液，再向其中加入步驟1所制的甲苯溶液，室溫攪拌20~25h，既得到所需產品，其中，乙醇與氨水的體積比為4:1~8:1，氨水的質量分數是25%(以NH3計)，聚苯乙烯與乙醇的質量比為1:80~1:400；本發明方法制備的亞微米聚苯乙烯-二氧化硅復合溶液有良好的分散性能和連續性能，能夠滿足光學、生物學和色譜分析等方面的應用。
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本發明屬于功能土壤改良技術領域，具體涉及一種腐殖酸包埋生物炭?納米羥基磷灰石復合材料及制備方法和用途；首先將秸稈干燥加熱制得生物炭，再用化學沉淀法制取的納米羥基磷灰石對生物炭進行表面改性，最后用腐植酸鈉溶液對改性材料進行包埋，最終制備得到腐殖酸包埋生物炭?納米羥基磷灰石的復合功能材料。本發明以水稻秸稈生物炭為核心材料，通過納米羥基磷灰石改性增加有效磷的輸入，同時提高生物炭對腐植酸鈉的吸附量，解決了在低有機質含量風沙土中單獨施用生物炭導致的有效磷增效低的問題。
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Al2O3纖維增強TiAl3基復合材料 的制備方法，首先將Ti粉和Al粉按Ti∶Al＝1∶1～4的質量 比混合制成Ti、Al混合物；然后在Ti、Al混合物中加入 TiO2和 Nb2O5；以乙醇為介質在高鋁球磨罐中混磨，并過200目篩；將 過篩后的混合物在單向油壓機上壓制成塊狀預制體；將石墨和 氧化鋁粉混合粉體覆埋在預制體上或在真空或氣氛保護條件 下以燒結，自然冷卻即可。本發明利用鋁熱反應，氧化還原反 應原理，在材料的生成過程中自生纖維增強體，不僅能使材料 在較低的溫度下合成，節約了能源，簡化了生產工藝，而且減 少了自生纖維在工藝過程中的強度損失。
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一種組合式碳纖維復合材料剎車盤，包括兩個單面盤和多個通風片。各單面盤的一個盤面為摩擦面，另一個盤面為非摩擦面。多個通風片均布并固定在兩個單面盤的非摩擦面之間，由所述相鄰的各通風片之間的間距形成了通風槽。本發明采用組合式的結構，減小了各組合件的厚度，縮短了制備周期和成本，并且在各種使用環境下能夠更快的進行散熱，降低剎車溫度，提高制動機構的安全可靠性，延長使用壽命。通過對單面盤非摩擦面和通風片表面的防氧化涂層處理，能夠有效避免結構損壞和失效等影響行駛安全隱患，提高了產品的安全性和可靠性。
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本發明提出一種高速電機用復合材料套筒及其制備方法，套筒沿徑向分為三層，內層為浸漬耐高溫樹脂的無堿玻璃纖維布，中間層為浸漬耐高溫樹脂的高強度碳纖維，外層為浸漬耐高溫樹脂的無堿玻璃纖維布；內層和外層的無堿玻璃纖維預浸料沿模具0°軸纏繞，纏繞纖維至90°，公差±10°；中間層中的碳纖維又分為兩層，其中處于內側的內層碳纖維束沿±88°環向纏繞，公差為±2°，處于外側的外層碳纖維束纖維沿±65°環向纏繞，公差為±2°。本發明可增強高速轉子整體化和強度，同時滿足耐航空滑油和耐高溫要求，并減輕轉子的重量和減少電機運行過程中的摩擦損耗，以滿足大功率、高轉速航空電機轉子的設計要求。
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本實用新型涉及一種彩色高分子復合材料組合地板，它由主板塊和連接體組合而成，其主板塊呈長方體，其短邊方向正中央設有一個箭頭狀卡槽，長邊方向均勻分布兩個箭頭狀卡槽，連接體兩頭為等腰三角形、中間為“工”字形，縱橫分別沿中心線對稱，其厚度與主板塊相同，長度剛好為主板塊箭頭狀卡槽的兩倍，在主板塊的兩側可連接有警示板，警示板設計為彩色板。其主要用于鋼鐵、冶金、石油、化工、紡織、電子、醫療等行業科研、試驗和生產區域的走廊、通道及室內外場所地面鋪設裝飾。通過科學的產品結構設計，解決了常規橡膠和聚氨酯地板，施工方式復雜、屬于一次性使用拆除后就報廢，且耐磨性及抗老化性能差，時間久了發硬打滑、喪失彈性等問題。
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本發明提供一種提高復合材料制品批量化生產效率的方法，包括如下步驟：步驟1，將產品結構三維圖轉化為預浸料裁剪平面圖；步驟2，根據步驟1得到的預浸料裁剪平面圖，將預浸料進行平面裁剪；步驟3，去掉預浸料表面的離型紙與隔離膜，將裁切好的預浸料各邊對齊平整鋪放疊層；步驟4，模具表面噴涂脫模劑；步驟5，將疊層好的預浸料鋪放在模具上；步驟6，進行固化。本發明在預浸料裁剪過程中將產品結構三維圖轉化為預浸料裁剪平面圖，從而將預浸料裁切形狀設定為無需再次加工的形狀并裁切，將裁切好的預浸料疊層，再采用預浸料整體鋪層方式將疊層后的預浸料鋪層在模具上，這種方式可以大大提高鋪層效率，減少鋪層時間。
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本發明公開了一種能快速開放交通的高性能環氧瀝青復合材料及其制備方法，它由A部分和B部分組成，A部分的質量組成為：帶羧基或酸酐基的改性瀝青28-75份，一元醇或多元醇1-18份；肪族二元酸、二聚酸或醇酸樹脂8-50份，脂肪酸酐8-22份，固化促進劑0-0.65份；B部分為包含低溫、室溫或中溫固化劑微膠囊的環氧樹脂，其中微膠囊與環氧樹脂的質量比為1:100-20:100。本發明不但具有高強度和良好的柔性，還可根據要求提供相應的操作時間；相應的環氧瀝青混凝土高、低溫性能和耐疲勞性能優異，施工期選擇范圍大且施工完成后能夠快速開放交通。本發明適用于高速公路及道橋等要求較高的場合，也可用于城市干道、公共汽車?？空炯皺C場道面。
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本發明提供一種異形復合材料電池箱成型模具及成型方法，包括模具本體和模具蓋板；模具本體的一側壁上設有真空抽氣孔；模具蓋板上設有充氣孔和壓力表。采用連續纖維預浸料在模具本體內表面進行有序鋪層，形成預浸料積層，預浸料積層未覆蓋真空抽氣孔；在預浸料積層表面依次鋪設脫模布和真空膜；真空膜覆蓋真空抽氣孔，且真空膜的邊緣與模具本體密封連接；從真空抽氣孔向外抽氣，將預浸料積層與真空膜之間的間隙抽至真空；加蓋模具蓋板，通過充氣孔向模腔沖入氣體至壓力為0.2?3Mpa；將模具加熱使產品成型。本發明采用氣壓和模具本體兩者將制品壓制成型，消除了產品制作過程中產品各個面受力不均勻所造成產品穩定性差問題。
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本發明公開了一種用于蔬菜病蟲害防治生物改性復合材料的制備方法。選取非金屬礦物為原料，對非金屬礦物進行干法提純、生防菌篩選、非金屬礦物混合物生防菌固定、造粒、干燥、施用等工序組成。本發明制備方法原料為非金屬礦物，生產過程無毒無害，可實現無污染物排放，高效、節能、環保、生產出綠色、無公害的農產品，且在提高了農產品的經濟價值的同時，又有利于人的身體健康。
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本發明公開了一種軟磁復合材料的配方以及制備方法，具體包括如下配方：FeSiAl粉芯30～40wt％、FeSi粉芯20～30wt％、FeSiCr粉芯10～20wt％、鍶鐵氧體粉10～40wt％、鋇鐵氧體粉20～40wt％以及改性硬脂酸鋅5～8wt％，改性硬脂酸鋅能夠提升脫模效率和質量，所述改性硬脂酸鋅的制備方式如下：S1：稱取8～14g氫氧化鋁,加入100～186mL水配制成質量分數為4～7％的漿料；通過本發明設計的改性硬脂酸鋅，在脫模中，能夠提升潤滑效果，避免出現粘結的現象，使得不粘性得到提升，保證成品質量，同時該種制備方式十分簡單，易于上手；在后期制備的制粉中，即可實現初步的絕緣處理，配合后期的絕緣處理，能夠提升絕緣的質量，從而使得成品質量也得到提升。
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碳纖維銅基復合材料粉末冶金軸承的生產工藝,包括以下步驟:第一步:將霧化Cu-Sn10粉末、天然鱗片石墨粉末、鍍附銅短碳纖維、硬脂酸鋅和0.05%的20號工業用機油,進行配混;第二步:在混料桶中,每次添加第一步中所述比例的混合粉末100Kg,攪拌再經-80目篩網過篩,在壓機上壓制,實現軸承基體毛坯成型;第三步:將成型的軸承毛坯在保護氣氛下放置在氮化硅墊板上燒結,第四步:采用高溫含油軸承專用油在真空條件下完全浸潤冷卻出爐的軸承毛坯,最后經過模具進行全整形,本發明制備的軸承使用最高溫度300℃,耐磨性均比普通粉末冶金軸承高。
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2025年08月07日 ~ 09日 
