本發明涉及一種鋰離子電池復合負極材料及制備方法,其中含有 雜原子的硬碳前驅體材料,選用原料為酚醛樹脂、聚糠醛、呋喃樹脂、 聚乙烯醇、環氧樹脂或聚丙烯腈其中的一種或兩種以上,占球形天然石 墨質量百分比5%-45%,雜原子的改性劑為含硼改性劑包括硼酸、三氧化 二硼;含磷的改性劑包括磷酸、五氧化二磷;含氮的改性劑HNO3;其中 的一種,占硬碳前驅體質量百分比5%-35%;球形天然石墨;本發明制備 的負極材料,組成模擬電池,所得電池的容量超過350mAH/g,首次庫倫 效率達到95.8%,有良好的循環性能。是一種成本低,工藝簡單的方法。
本發明涉及一種基于能量對鋰電池健康狀態估計的方法。包括:S1:基于能量對SOH進行定義;S2:對電池樣本進行全區間SOC充放電循環測試;S3:根據單次釋放的能量,得到可用能量隨循環次數的關系曲線,計算累計剩余能量,由定義算得SOH作為基準值;S4:線性曲線中的ENK’用原真實曲線實際值ENK進行替代,結合相似三角形原理找到能量與SOH的關系式;S5:在原線性曲線的基礎上對其進行改進,找到可使(E?E’)的誤差達到局部極小值的新曲線,在已知部分數據的情況下,通過插值法確定不同可用能量的N值,由N值對應原能量ENK,線性曲線向上平移獲得新曲線;S6:調整后的曲線帶入能量與SOH關系式求得SOH。
本發明屬于新能源材料技術領域,涉及一種鋰/鈉離子低溫電池硫化亞鐵/碳包覆負極材料的制備方法。通過溶劑熱結合低溫煅燒制得純相的石墨化碳包覆硫化亞鐵(FeS@g?C)。FeS@g?C形貌為尺寸均一的納米顆粒組裝的微球,且納米顆粒外包裹著石墨化碳。這種獨特的結構設計不僅能提升電極的導電性,而且能緩解循環中的體積膨脹。低溫條件(<?20℃)下,組裝的半電池表現出優異的電化學性能。FeS@g?C/Li在0.2A?g?1循環80圈容量仍有562mAh?g?1。FeS@g?C/Na在0.05A?g?1循環80圈容量仍有311mAh?g?1。本發明原料廉價易得,合成方法簡單溫和,有望實現商業應用。
本發明公開了一種快速充放電石墨烯動力鋰電池及其制備方法,電池包括:電池外殼及容納于電池外殼內的電芯,電芯包括正極極片、負極極片及隔膜,正極極片包括正極集流體及分別涂覆于正極集流體兩側面的正極材料涂層,負極極片包括負極集流體以及分別涂覆于負極集流體兩側面的負極材料涂層,正極集流體與正極材料涂層之間涂布有導電涂層及陶瓷膜,負極集流體與負極材料涂層之間涂布有導電涂層及陶瓷膜,導電涂層為CNT石墨烯涂層;正極材料涂層中的正極導電劑中的正極活性物質及負極材料涂層中的負極導電劑中的負極活性物質分別經石墨烯懸浮液進行包覆處理;正極及負極集流體包括呈矩陣狀排列的貫穿基材的上下表面的若干貫穿孔。
本發明提供了一種鈷碲化合物,所述鈷碲化合物為具有納米顆粒狀形貌的鈷碲化合物;所述鈷碲化合物包括CoTe和/或CoTe2。本發明制備得到了具有納米顆粒狀形貌的鈷碲化合物,該納米顆粒粒徑尺寸均一,更有利于后續的相關應用和提升應用效果。本發明利用固相球磨技術制備鈷碲化合物,技術門檻低,顆粒尺寸均勻,目標產物可調控,產量高,重復性好,在工業生產上具有重要意義,是一種高效、節能、易于操作且零污染的化合物制備路線,實現了鈷碲化合物的批量、快速合成。而且,本發明還首次將鈷碲化合物應用于鋰空氣電池的正極催化材料,取得了較好的催化效果。
本發明涉及一種鋰離子電池用具有高容量的復合材料,其特征在于:該材料主要包含Si、NiO和無形碳,其中Si含量為18~35%,NiO含量為18~25%,無定形碳含量為40~60%;所述NiO來源于鎳鹽的高溫分解,所述無定形碳來源于有機高分子的高溫碳化。在傳統Si/C材料中添加具有一定電化學活性的NiO材料,來進一步提高材料的充放電放電容量。此外,針對該材料的制備我們采用的是靜電紡絲法,通過該方法制備出的Si/NiO/C復合材料具有纖維狀結構,Si和NiO均勻地分布在C纖維上,有效地提高了材料的綜合電化學性能。
一種應用于新能源汽車鋰電池包預夾緊裝置,其組成包括底框架、壓緊裝置和導向銷,其中壓緊裝置中的連接鋁型材與底框架中的橫梁和短橫梁Ⅰ通過螺栓連接,導向銷中的導向座與底框架中的短橫梁通過螺栓連接,工作時,將電池包的放入到夾緊裝置中,并在密封處涂上膠,再將另一半電池包蓋上,然后啟動壓力泵,這是橫氣缸將豎氣缸推出,豎氣缸將壓緊板向下壓緊到電池包的密封處進行壓緊。所述的手動閥1與調壓閥一樣布置在底框架的一側,可以控制氣源氣體的輸送,來達到控制橫氣缸和豎氣缸的目的。手動閥與調壓閥各有兩個擋位,共4個擋位,分別控制橫氣缸的活塞桿行程,和豎氣缸活塞桿行程。
本實用新型公開了一種圓柱形鋰電池,包括容納于殼體中的電芯、極耳、絕緣隔圈和電解液,所述電芯由正極片、隔膜和負極片卷繞而成,所述正、負極片分別與一個以上的極耳連接,與正、負極片連接的極耳分別自電芯兩端引出,所述絕緣隔圈至少設置在電芯一端,其上設有同心的弧形帶狀通孔,電芯該端的極耳分別自相應的通孔中穿過,所述絕緣隔圈的弧形通孔張角大于90度。本實用新型有益的技術效果在于:由于采用了大于90度的弧形通孔,根據現有極耳的分布狀況,能夠將全部極耳穿設在同一扇形區域內,穿設方便,并且極耳不會被加強筋擠壓變形。
本發明屬高能量密度鋰電池正極材料及其軟化 學合成方法。材料分子式為Li(AlxCo1-x)O2, x≤0.5。制備方法是以Co(NO3)3∶A1(NO3)3∶Li2CO3=1∶(1~0.1)∶(2~1)為原料, 加水加檸檬酸攪拌, 形成檸檬酸配合體; 烘干磨粉制得前驅體; 最后在600~800℃下燒結3小時以上。本發明的材料具有單相、結構穩定、電化學容量大、充放電平臺平坦等特點; 鋁的摻雜可提高能量密度、利于環保、解決鈷資源匱乏問題和降低生產成本, 制備工藝簡單, 可低溫合成。
本發明涉及一種鈉基鋰離子二次電池正極材料及其檸檬酸鹽制備方法。該材料分子式為Na3V2(PO4)2F3,空間群P42/mnm,屬于四方晶系,晶胞參數是a=9.047,c=10.705。以NaF、NH4VO3、NH4H2PO4為原料,在攪拌下加入飽和檸檬酸溶液,形成檸檬酸配合體;然后烘干研磨成粉狀再進行預燒;最后將粉末壓片,在通有氮氣的管式爐中在600~ 700℃的溫度范圍內進行燒結,最后自然冷卻。合成的正極材料在3.0~4.5伏電壓區間充放電,首次充電容量達126mAh/g,放電容量達123mAh/g,效率達97.6%,并且循環性能非常好,具有單相、結晶性好、晶粒尺寸低、結構穩定等特點。
本發明屬于汽車領域,具體地來講是一種基于電動汽車鋰電池控制器的自動化檢測裝置及方法,本裝置通過DIO卡控制電磁閥閉合、接近開關狀態采集,通過控制電磁閥實現氣動夾具的夾緊與松弛,通過接近開關判斷被測品是否正確放置至預定位置,通過觸點式按鈕控制是否進行自動化檢測,通過網絡交換機控制開關矩陣以實現對電源信號調配,通過開關矩陣對模擬負載進行切入(切出),通過數字萬用表測量被測品電流、高低電壓、阻抗等參數,通過信號發生模塊對被測品進行信號輸入,通過高低壓電源為待測品提供電輸入,通過數字示波器檢測端口波形,通過CAN卡發送和接收CAN指令實現CAN通訊。系統控制功能、檢測功能完善,自動化程度高。
本發明涉及一種制備鉺鐿雙摻四氟釔鋰上轉換發光納米帶的方法,屬于納米材料制備技術領域。本發明包括四個步驟:(1)配制紡絲液;(2)采用靜電紡絲技術制備PVP/金屬硝酸鹽復合納米帶;(3)制備混合氧化物納米帶;(4)制備LiYF4:Er3+,Yb3+上轉換發光納米帶。采用雙坩堝法,用氟化氫銨將混合氧化物納米帶進行氟化處理,得到LiYF4:Er3+,Yb3+上轉換發光納米帶,具有良好的結晶性,寬度為7.97±0.32μm,厚度為69.1nm,長度大于50μm。該上轉換發光納米帶是一種有重要應用價值的納米發光材料。本發明的制備方法簡單易行,可以批量生產,具有廣闊的應用前景。
本發明涉及中央空調技術領域,尤其涉及一種溴化鋰制冷機組的管路漏點檢測方法,檢測裝置包括:工控機、檢測頭、封堵套管、套管擠壓裝置和測頭運動裝置,檢測頭通過真空管與工控機連接,所述檢測頭的下端設置有封堵套管套,所述的套管擠壓裝置套接在檢測頭中部,所述檢測頭上端還套接有測頭運動裝置;修補裝置包括:彈性套管、膨脹環和鎖緊機構,所述彈性套管的兩端均設置有一個膨脹環,兩個所述膨脹環均套接在彈性套管的內部,所述鎖緊機構夾持在兩個膨脹環上;實現對換熱管內部進行分段保壓實驗,從而找出換熱管內部的漏點位置;通過鎖緊機構驅動兩個膨脹環將彈性套管固定在換熱管內部,實現對換熱管漏點處的修補。
本發明涉及一種鋰離子電池低溫電解液,包含溶劑和溶質兩部分;其特征在于:溶劑由碳酸乙烯酯、碳酸二甲酯、氟代碳酸丙烯酯和氯代碳酸丙烯酯構成,四種材料的體積比為VEC:VDMC:VF?PC:VCl?PC=(45~49):(45~49):(1~5):(1~7);溶質由LiPF6和LiBF4構成,兩種材料的質量比為m?LiPF6:m?LiBF4=(7.5~9):1;電解液的整體濃度為0.8~1.5mol/L。具體的電解液配置可在手套箱內進行,對溶劑和溶質分別稱重后,放置在容器內,通過常規攪拌、震蕩、超聲等方式混合均勻即可。將利用兩種鹵素取代的PC材料作為電解液溶質,解決PC的嵌層效應;降低電解液熔點,提高電解液穩定性,使電解液的低溫特性和安全性能更為出色。
本發明提供一種棒狀錫摻雜三氧化二鐵分級結構納米鋰電池負極材料的制備方法。本發明以三氯化鐵和四氯化錫為原料,通過共水解法一步合成棒狀錫摻雜三氧化二鐵分級結構納米粒子,合成方法簡單,易于推廣。所得產品分散性好,且結構穩定,有利于獲得更高的容量,更好循環穩定性以及更長的使用壽命。
本發明涉及一種柔軟型聚合物鋰電池及其制備方法,其特征在于:聚合物電池包括由鍍鋁碳纖維布作為集流體的正極極片、由鍍銅碳纖維布作為集流體的負極極片、由復合聚合物電解質膜作為正負極極片之間的隔離物,采用鋁塑膜進行外包裝。其具有抗沖擊能力強、安全性能高、機械性能高和柔軟性好的優點。
本發明涉及一種高容量鋰離子電池正極材料的制備方法,其特征在于其制備方法,將可溶性Li鹽、Ni鹽、Co鹽、Mn鹽按照摩爾比溶于去離子水中,再將上述溶液滴入分散劑的水溶液中,配制成總濃度為5~8mol·L-1的溶液,通過氨水調節溶液的PH,PH值為7~9,同時在80~120oC的溫度下通過磁力攪拌器進行攪拌,形成凝膠前軀體,將前驅體進行簡單研磨后,放入馬福爐中進行一步燒結,制成xLi2MnO3?(1-x)LiMO2(M=Co、Ni1/2Mn1/2、Ni1/3Co1/3Mn1/3)正極材料作為電池正極材料,該方法制備工藝簡單,所合成材料具有顆粒尺寸小、分布均勻等優點,非常有利于提高這種材料的倍率性能和循環穩定性。
本實用新型公開了一種塑封型鋰電池,包括密封組件、分隔組件和殼體,所述殼體內部的兩側皆固定安裝有固定塊,所述固定塊之間固定安裝有分隔組件,所述分隔組件之間等距安裝有正極,所述正極的一側皆固定設置有負極,所述分隔組件頂部的兩側皆固定安裝有定位組件,所述殼體的頂部活動安裝有密封組件,所述殼體的底部固定安裝有支撐組件。本實用新型通過設置有一系列的結構使本裝置在使用的過程中能夠利用密封蓋對極樁進行保護,防止極樁受損,提高本裝置的使用壽命,再利用定位孔配合定位栓對本裝置進行定位,解決了現有的設備需要添加外接材料對電池進行固定,影響工作效率的問題。
本實用新型公開了一種具有減震效果的電動車鋰電池,包括電池外殼,所述電池外殼的內部放置有電池模組本體,所述電池外殼的頂部內壁滑動連接有兩個相對稱的固定板,兩個所述固定板相靠近的一側分別與電池模組本體的兩側相抵觸,所述電池外殼的內部設置推動固定板的推動組件;本實用新型結構簡單,使用方便,通過第二彈簧和第一彈簧可以對電池模組本體進行減震,通過固定板和阻隔板可以對電池模組本體進行固定,從而保證電池模組本體不會因為抖動而損壞,通過第二轉軸可以輕松的使固定板進行移動,從而方便放置電池模組本體。
本實用新型涉及一種表面凹凸處理金屬箔鋰離子電池用極板,該電池極板包括陽極極板或陰極極板,它是由金屬箔和涂覆在金屬箔上下表面的涂覆材料層構成,所述的金屬箔包括兩側平整光滑區A和A?,中間不規則凹凸加工處理區B;所述的凹凸加工處理區B設置在金屬箔上下表面沿中心線H兩側的中間區域;本實用新型結構簡單合理,使用壽命長,能夠增大金屬箔與涂覆材料的接觸面積,涂覆材料的附著力強、不易脫落,能夠減少活性物質中粘合劑含量大引起的能量密度的減少。
本發明公開了一種凝膠態聚合物電解質隔膜及 疊層式鋰離子電池的制造方法, 本法關鍵在于使用精選的分散 劑分別將硅膠增強超細粉、LiCoO2粉體、負極炭材料粉體均一地分布于電解質隔膜、正極膜片、負極膜片中, 制備了性能優異的電池隔膜、正、負極膜片。使用本方法制備的含氟聚合物凝膠電解質隔膜、正、負極膜所制造的疊層式可充聚合物電池具有安全性好、容量大、電池放電能力強等優點, 并且電池制造工藝簡便、易于工業化。
本實用新型公開了一種高效率溴化鋰吸收式熱泵機組,至少包括吸收器、蒸發器、發生器和冷凝器,蒸發器和吸收器經第一通道連通,使得蒸發器產生的第一冷劑蒸汽能夠進入吸收器,發生器和冷凝器經第二通道連通,使得發生器產生的第二冷劑蒸汽能夠進入冷凝器,吸收器經第三通道與發生器連通,冷凝器經第四通道與蒸發器連通,第二通道中設置有蒸汽葉輪和旋轉軸,蒸汽葉輪連接至旋轉軸,旋轉軸的端部經嚙合齒輪耦合至第一水泵,第一水泵的進水口與冷凝器連通,第一水泵的出水口與蒸發器連通?,F有技術中,通常需要設置冷劑泵實現冷劑的循環流動,冷劑泵需要單獨供電,進而會增加用電成本。本申請的第一水泵無需單獨供電,能降低用電成本。
本實用新型提供一種管道式動力鋰電池漿料過濾裝置,由出料端蓋、進料端蓋及濾網夾持機構組成;出料端蓋、進料端蓋通過端蓋密封板扣合構成過濾腔室,通過螺母、螺栓鎖緊;出料端蓋、進料端蓋的出口設有軟管接頭及快速接頭;所述的濾網夾持機構包括上夾板、下夾板及過濾網,過濾網置于上夾板、下夾板之間,濾網夾持機構通過夾板螺栓鎖緊在出料端蓋的漏斗口上。單獨的濾網夾持機構可以實現過濾網的快速拆裝;圓錐形的腔室增大了濾網過濾面積及過濾殘留物的沉積,同時可減緩漿料對過濾網的沖擊,在漿料進入涂布作業前,控制漿料中顆粒狀活性物質的分散性和均勻性,以保證涂布質量;具有結構簡單、適用性強、更換或拆裝清洗方便,利用較少的輔助工具實現快速拆裝等特點,滿足這類工況的要求。
本發明屬于新能源材料技術領域,涉及一種鋰/鈉離子低溫半/全電池Fe7Se8@C負極材料的制備方法,結合簡單的油浴反應和后續的退火處理,制備的電極材料具有獨特的珊瑚球構型。這種獨特的結構設計能同時提高電極導電性和有效緩解其體積膨脹。在室溫(25℃)和低溫條件下(?25℃),組裝的半/全電池均表現出優異的電化學性能。尤其是Na3V2(PO4)2O2F//Fe7Se8@C全電池在?25℃下,0.05A?g?1電流密度循環440圈,容量仍有165.6mAh?g?1。本發明合成原料廉價易得,制備方法簡單溫和,反應產率高,有望實現其商業應用。
本發明涉及一種富鋰正極材料的溶液式熔鹽制備方法,其特征在于其制備方法,具體步驟如下:將Ni鹽或Co鹽與Mn鹽按照化學計量比溶于去離子水中,進行攪拌,直至水分全部蒸發;將上述所得粉末與適量的Li鹽和熔鹽通過有機溶劑進行分散,然后進行球磨混合,熔鹽與Ni鹽、Co鹽、Mn鹽三種鹽的摩爾比為n(熔鹽):n(Ni鹽+Co鹽+Mn鹽)=(6-15):1;球磨后溶液進行烘干,再置于馬福爐中進行兩步燒結,控制降溫方式,降溫后得燒結后粉末;對燒結后粉末進行洗滌、干燥,洗滌后烘干,即可得xLi2MnO3?(1-x)LiMO2(M=Co、Ni1/2Mn1/2、Ni1/3Co1/3Mn1/3)材料;其是一種正極材料xLi2MnO3?(1-x)LiMO2(M=Co、Ni1/2Mn1/2、Ni1/3Co1/3Mn1/3)的制備方法,該制備方法所合成材料尺寸均一、無團聚、且分布均勻;其具有充放電容量高和循環性能好等優點。
本發明涉及一種制備摻鋱四氟釔鋰納米帶的方法,屬于納米材料制備技術領域。本發明包括四個步驟:(1)配制紡絲液;(2)采用靜電紡絲技術制備PVP/金屬硝酸鹽復合納米帶;(3)制備混合氧化物納米帶;(4)制備LiYF4:5%Tb3+納米帶。采用雙坩堝法,用氟化氫銨將混合氧化物納米帶進行氟化處理,得到LiYF4:5%Tb3+綠色發光納米帶,具有良好的結晶性,寬度為5.70±1.04μm,厚度為61.5nm,長度大于50μm。LiYF4:5%Tb3+納米帶是一種有重要應用價值的新型綠色納米發光材料。本發明的制備方法簡單易行,可以批量生產,具有廣闊的應用前景。
本發明提供鉬釩氧化物作為鋰電池負極材料的應用,該鉬釩氧化物的分子式為NaVMoO6,空間群C2/m,屬于單斜晶系,釩原子與氧原子呈鏡面對稱,并且占據相同的位置,與周圍的氧原子形成(V, Mo)O6八面體,八面體間通過共邊構成(VMoO6)∞層,形成二維框架結構,鈉離子位于(V, Mo)O6夾層間,該結構晶胞參數為:α=90.0000°、β=111.0400°、γ=90.0000°。由于NaVMoO6具有單相及結晶性好、結構穩定、循環性能好的特點,因此將它作為負極材料,具有極好的循環穩定性和容量保持率。
本發明涉及一種制備摻鋱四氟釔鋰納米纖維的方法,屬于納米材料制備技術領域。本發明包括四個步驟:(1)配制紡絲液;(2)采用靜電紡絲技術制備PVP/金屬硝酸鹽復合纖維;(3)制備混合氧化物納米纖維;(4)制備LiYF4:5%Tb3+納米纖維。采用雙坩堝法,用氟化氫銨將混合氧化物納米纖維進行氟化處理,得到LiYF4:5%Tb3+綠色發光納米纖維,具有良好的結晶性,纖維直徑為161.4±17.9nm,長度大于50μm。LiYF4:5%Tb3+納米纖維是一種有重要應用價值的新型綠色納米發光材料。本發明的制備方法簡單易行,可以批量生產,具有廣闊的應用前景。
本發明涉及一種高容量鋰電池負極材料,其特征在于:包含Si、CNT和無形碳;其中Si含量為15~35%,CNT含量為2~6%,C含量為59~80%。制備步驟如下:將59~80%的有機高分子、2~6%的CNT和15~35%直徑為30~200nm的Si粉配置成質量分數為15~40%的前驅體溶液;將前驅體溶液靜電紡絲裝置的針頭注射器中進行靜電紡絲,所得紡絲前驅體置于馬弗爐中,加熱并隨爐冷卻后得預氧化前驅體;將預氧化前驅體置于具有惰性氣體保護的管式爐中,燒結3~7小時后隨爐冷卻,即可得Si/CNT/C復合材料。其制備出的Si/CNT/C復合材料具有纖維狀結構,Si顆粒均勻地分布在C纖維上,CNT沿軸向將C纖維與Si粒子有效地連接,提高了材料的電子導電率和電化學性能。
本實用新型提供一種鋰離子動力電池漿料除鐵裝置,包括筒體、上蓋板及磁柱體組合;上蓋板與筒體法蘭間加硅橡膠密封板通過鎖緊螺釘緊固連接構成密封的導磁腔;上蓋板上設有進料軟管接頭和快速接頭;筒體的底部設有出料軟管接頭;磁柱體組合裝置在筒體中,磁柱體組合固定在磁柱壓板和磁柱壓板底板之間,通過數根磁柱拉桿拉緊固定。本實用新型將磁柱體組合裝置在導磁腔中,采用上進下排方式,漿料從頂部入口壓入導磁腔,可以充分利用磁柱長度方向的優勢,加大了漿料流通過的過磁面積,進而提高了除鐵精度。過磁面積得到充分利用,磁場強度可根據使用情況調整,利用較少的輔助工具實現快速拆裝清洗。
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