遼寧有色金屬復合材料技術理論與應用

站崗崗亭 719     

 0

站崗崗亭，包括由玻璃鋼復合材料制成的遮陽遮 雨篷、支承柱和站崗臺，支承柱為鋼管支承柱。支承柱的上端 與遮陽遮雨篷下端面固0定連接，支承柱的下端固定連接在站崗 臺上端面的中間部位，或固定在地面上。本實用新型的遮陽遮 雨篷由于采用玻璃鋼復合材料制成，支承柱的外部套設有不銹 鋼套管，所以，具有造型簡單、抗風強度高，外部不易生銹、 堅固耐用、樣式美觀等優點。

發動機級間連接結構的加工模具 828     

 0

本實用新型涉及樹脂基纖維增強復合材料預浸料熱壓罐成型技術領域，具體涉及一種發動機級間連接結構的加工模具，其包括模體和蓋板；模體上設有第一臺階部，第一臺階部用于支撐連接結構的下端面處的復合材料；第一臺階部的寬度小于連接結構下端的厚度，蓋板用于與模體的上端面相連。本實用新型通過上述的熱壓罐加工模具，在加工的過程中，由于設置了第一臺階部，因此，加工形成的連接結構下端無需再次進行機加工，從而簡化了加工流程，有利于提高生產效率。

金屬玻璃鋼中空腹異型材 831     

 0

一種建筑材料,特別涉及制作門窗的金屬玻璃鋼復合材料。它解決了已有門窗復合材料—玻璃鋼和塑料的強度低、成本高,組裝門窗工藝復雜等問題。它由中空腹金屬異型材和玻璃纖維復合固化而成,具有抗拉、抗彎強度高,生產過程中不易扭曲變形,成品率高、成本低的優點。廣泛用于建筑物的門窗制作。

站臺門復合門檻 981     

 0

一種站臺門復合門檻，包括由高分子復合材料構成的門檻型材、不銹鋼或鋁合金的門檻面板、門檻面板背面的種焊螺栓、站臺門下支座及T型連接螺栓。所述的不銹鋼或鋁合金的門檻面板的下表面設有燕尾狀凸條，其兩側還設有翻邊，所述高分子復合材料構成的門檻型材與門檻面板相對應的設有燕尾狀凹槽，門檻面板通過下表面的燕尾狀凸條和兩側的翻邊分別鑲嵌在門檻型材的燕尾狀凹槽和兩側面上，并且以門檻面板背面的種焊螺栓與門檻型材緊固。門檻型材下面設有開口槽，門檻型材架設在站臺門下支座上并用T型螺栓與之固定。本實用新型以門下支座直接和站臺土建結構連接，無需絕緣處理。屏蔽門門檻不會出現絕緣值小于0.5ΜΩ的情況，消除了屏蔽門門檻絕緣不合格產生的安全隱患。

罐車大梁墊板 943     

 0

本實用新型公開了一種罐車大梁墊板，包括類長方體結構的墊板本體，所述墊板本體的四個角分別設置安裝孔；所述墊板本體為多層結構，包括若干層連續纖維增強熱塑性復合材料預浸帶片材層，所述各預浸帶片材層按照其中連續纖維的方向以0°和90°交替疊放，并且各預浸帶片材層為熱連接。本實用新型的罐車大梁墊板由多層連續纖維增強熱塑性復合材料預浸帶片材通過熱壓制成，墊板表面平整光滑，承載強度高。本實用新型的罐車大梁墊板除了承載能力更加符合要求外，還具有抗老化、隔熱能力強、使用壽命長、不易變形、密度小、易加工回收等優點，有利于節約資源，具有良好的推廣使用前景。

自動吸塵風鉆 921     

 0

自動吸塵風鉆:是在現有風鉆上增加吸塵構件,用于碳纖維、玻璃鋼等復合材料銑切加工、鉆孔、鉸孔加工時同時吸收粉塵的工具;解決目前在加工現場另配專人使用大功率吸塵器吸收粉塵,浪費人力、物力的不足;自動吸塵風鉆由風鉆、過渡接頭、快換接頭、吸管、彈簧、伸縮防塵罩、連接套、密封圈、連接管、接頭、閥體、發射管、調節風管、鎖緊螺母、上端蓋、隔板、阻尼管、下端蓋、集塵袋、過濾接頭、三通接頭、管接頭、進氣控制閥、快換接頭構成;其優點是,在銑、鉆、鉸加工同時吸收粉塵,節省人力、物力,結構簡單,裝配使用方便,是加工碳纖維、玻璃鋼等復合材料的理想工具。

地鐵屏蔽門絕緣門檻 788     

 0

一種地鐵屏蔽門絕緣門檻，包括由高分子復合材料構成的門檻型材、不銹鋼或鋁合金的門檻面板、屏蔽門下支座及T型連接螺栓。所述的不銹鋼或鋁合金的門檻面板相對兩側設有翻邊，所述高分子復合材料構成的門檻型材上表面相應的設有門檻面板鑲嵌槽，門檻面板通過翻邊鑲嵌粘接在門檻型材上表面的門檻面板鑲嵌槽內。門檻型材下面設有T型槽，門檻型材架設在屏蔽門下支座上，并用T型連接螺栓固定在屏蔽門下支座上。本實用新型的地鐵屏蔽門下支座直接和站臺土建結構連接，不需要再做絕緣處理。使得屏蔽門的安裝工藝大大簡化，地鐵屏蔽門門檻不會出現絕緣值小于0.5ΜΩ的情況，消除了由于屏蔽門門檻絕緣不合格產生的安全隱患。

轉子葉片 1138     

 0

本實用新型公開了一種轉子葉片，屬于發動機轉子葉片設計領域。所述轉子葉片包括葉身(1)和榫頭(3)，所述榫頭(3)為金屬材料，一端開槽，所述葉身(1)的一端插入所述榫頭(3)的槽中，并固定連接所述榫頭(3)，所述榫頭(3)的另一端設置成能安裝到發動機輪盤上的結構。本實用新型將葉片榫頭部分設計為金屬結構，葉身部分仍為復合材料，聯接后構成完整的葉片。采用這種設計能夠簡化復合材料部分的設計難度，同時增強榫頭部分的可靠性，提高榫頭部分的耐磨能力。

鋁基碳化硅用U型擠壓模具 837     

 0

本實用新型公開了一種鋁基碳化硅用U型擠壓模具，包括模體，所述模體為圓柱形結構，所述模體的中心部位設置有內凹的導流坑；所述導流坑內設有貫穿的成型腔；所述成型腔為U型?？?；所述導流坑上部的內邊緣設有入口倒角；所述導流坑兩端頭的上部外邊緣為橢圓弧形；所述導流坑的內轉角處均為圓滑過渡。本實用新型通過對模具的優化設計，可使鋁基碳化硅復合材料擠壓型材表面無裂紋、劃傷等缺陷，并保證了產品的尺寸精度，大大的提高了模具的使用壽命，為鋁基碳化硅復合材料擠壓型材的工業化量產提供了前提，同時，本實用新型可以簡化工藝流程、提高生產效率、縮短生產周期、降低生產成本，具有明顯的經濟效益。

復合連鑄輥式結晶器 1110     

 0

本實用新型屬于連續鑄造設備,特別涉及用連鑄方法制造層狀金屬復合材料的復合連鑄輥式結晶器;其特征在于:在普通鋼坯連鑄機的熱鑄坯出口處后部裝設復合連鑄輥式結晶器,所述的復合連鑄輥式結晶器由框架、結晶器輥、軸承座、傳動裝置、旋轉接頭、澆注槽、冷卻板、隔柵噴冷裝置和清輥器組成。本實用新型不僅設計合理,結構緊湊,既可連續鑄造層狀金屬復合材料的復合板坯,實現復合板坯的工業化生產,又使復合板坯比單一材質具有適應特殊工況諸如延長使用壽命和強度性能高的特殊性能,而且具有成本低,節約能源,不污染環境以及使用十分方便等特點。?

加油站用防水井蓋 1027     

 0

一種加油站用防水井蓋涉及檢查井技術領域，特別是加油站用復合材料防水井蓋。本實用新型提供一種密封性好，耐腐蝕性好的加油站用復合材料防水井蓋。本實用新型包括相互配合的井蓋體和井座，其特征在于：所述井蓋體的側表面中部設置有中間環形槽，井蓋體下端外側設置有環形上半槽；所述井座上表面設置有與環形上半槽配合的環形下半槽，所述中間環形槽和井座之間設置有上密封膠圈；所述環形上半槽和環形下半槽之間設置有下密封膠圈。

碳纖維復合噴淋式飽和器 1058     

 0

本實用新型涉及一種碳纖維復合噴淋式飽和器，屬于焦化煤氣處理設備領域。碳纖維復合噴淋式飽和器的上筒體、下筒體和煤氣入口管的筒壁由單層碳纖維復合材料制成；碳纖維復合噴淋式飽和器的內筒體、錐形體、降液管和煤氣出口管的筒壁由多層碳纖維復合材料制成。碳纖維復合噴淋式飽和器具有極強的耐腐蝕性，且重量輕、成本低，成本僅為利用SUS316L超低碳不銹鋼制作飽和器的三分之一，且使用壽命可以達到15年之久。

具有耗能作用的抗震無熱橋墻板 1028     

 0

本實用新型屬于建筑技術領域，特別是涉及具有耗能作用的抗震無熱橋墻板。本實用新型墻體結構呈對稱式，墻體結構中設置有雙層的內嵌低屈服點耗能鋼板、保溫板、FRP復合材料管、加氣混凝土，雙層的內嵌低屈服點耗能鋼板之間設置有FRP復合材料管對加氣混凝土進行約束；暗柱區縱筋和暗柱區箍筋連接件采用焊接方式連接；保溫板分三排間隔設置在加氣混凝土，墻體最外層設置有防腐保護層，在墻體前、后面設置有鋼板斜撐，采用對角連接對墻體再次進行連接固定。本實用新型鋼材消耗量小、成本較低，保證結構抗震能力的同時消除了墻板內的熱橋，提高了墻板的保溫效果，降低了能源的消耗，受力性能、抗震性能均優異。

用于夾持砂紙的固定裝置 1139     

 0

本實用新型屬于砂紙夾持領域，涉及一種用于夾持砂紙的固定裝置。該裝置主要由打磨器、接頭、螺栓、彈簧和壓板組成；壓板通過螺栓與接頭相連，螺栓外套彈簧，彈簧的上端與打磨器內層上表面接觸；壓板和接頭整體內置于打磨器。此夾持砂紙的固定裝置投入使用后，復合材料板型零件邊緣精細打磨合格率得到大幅提升，工人操作更加便利，修邊后的復合材料板型零件邊緣直線度偏差由0.8mm提升到0.1mm，修合精度得到大幅提升。

口蓋連接結構 1047     

 0

本申請屬于復合材料口蓋連接設計技術領域，具體涉及一種口蓋連接結構，包括：口蓋，由復合材料制造，其上具有連接孔；連接塊，設置在連接孔中，其外壁與連接孔內壁粘接，具有內導孔；口框，其上具有螺接孔；螺栓，其螺桿遠離其頭部的一端穿過內導孔與螺接孔螺紋配合連接。

道路牙石 1116     

 0

一種道路牙石,它包括牙石本體,其特征是:粉煤灰復合材料的本體中間有減重孔腔,兩端分別設有定位插槽和插頭。本實用新型的優點是:采用粉煤灰復合材料制作并結構設計合理,堅固不易破損,成本較低,外觀質量好,便于市政施工,容易對正排列整齊。

裝配式簡易鋼板搭接隔振裝置 1177     

 0

本實用新型屬于建筑隔振技術領域，特別涉及一種裝配式簡易鋼板搭接隔振裝置。包括正隔振裝置、負隔振裝置，正隔振裝置包括兩側的卡槽、上部的阻尼約束復合材料、中部的橡膠板、下部及左右兩端鋪設的濾水粗砂層，阻尼約束復合材料通過預制的凹槽進行插入固定，正隔振裝置兩端分別與負隔振裝置搭接后經過短式螺栓連接，本實用新型的優點效果是結構簡單、性能穩定、運輸方便、造價較低，耗能能力強，經濟效果好，既能夠給結構提供較高的附加阻尼比而不改變其固有頻率，又可以根據場地要求多次放置進行隔振，工程應用前景很好。

旋轉轉子結構 977     

 0

本實用新型公開了一種旋轉轉子結構，屬于飛機結構設計領域。所述結構包括槳葉(1)、槳軸(2)、端板(3)以及加強板(4)，其中，端板(3)與加強板(4)中間開孔，并固定在槳軸(2)上，加強板(4)位于兩個端板(3)之間，所述加強板(4)上沿周向開有若干個槳葉孔，槳葉(1)穿過所述槳葉孔后固定在兩個端板(3)上，所述旋轉轉子結構表面采用碳纖維復合材料織物，中間采用泡沫芯材，通過采用復合材料泡沫夾芯的構型、整體成型工藝以及局部的減重孔的設計，在滿足強度、剛度的基礎上，能達到進一步的減重效果。

吸收地壓沖擊能剛柔耦合支護一體化裝置 764     

 0

本實用新型屬于煤礦支護裝置,特別涉及一種吸收地壓沖擊能剛柔耦合支護一體化裝置,包括巷道圍巖(8)、鉚桿(7)、鋼支架(9),在鋼支架(9)和巷道圍巖(8)之間用鉚桿(7)固定吸收地壓沖擊能復合材料,吸收地壓沖擊能復合材料是在外、內層鋼板(1、5)中間設有波紋形中層鋼板(3),在外層鋼板(1)與波紋形中層鋼板(3)之間設中外層閉孔泡沫鉛(2),在波紋形中層鋼板(3)與內層鋼板(5)之間設中內層閉孔泡沫鋁(4),在外層鋼板(1)的外表面涂有防火涂料層(6),吸收地壓沖擊能剛柔耦合支護一體化裝置通過吸收大量沖擊能量,能有效降低沖擊載荷的作用,有效提高了耦合支護結構的強度和整體穩定性。

可保暖、增強的中空玻璃間隔條 844     

 0

可保暖、增強的中空玻璃間隔條,涉及一種建材制品,該中空玻璃間隔條采用耦合式控制精密擠出成型工藝制作,是在尼龍66中加入玻璃纖維制成的有機復合材料的暖邊間隔條(1);耦合式控制精密擠出成型工藝為:采用流量系統和尺寸系統雙系統耦合,其中流量系統為:提高機筒螺桿溫度、螺桿轉速和牽引拖曳速度實現;尺寸系統為多點一次冷定徑和多點二次熱定徑的耦合尺寸完成。本實用新型完全有機復合材料,具有良好的機械強度;導熱率低,線性膨脹系數低,無污染,產品具有很高的性價比。采用耦合式控制精密擠出成型工藝,加工精度高、加工工藝簡單,成本低廉。使用時,暖邊間隔條(1)被夾在兩玻璃板(3)之間即可。

兩性材料活塞環 881     

 0

兩性材料活塞環是一種在聚四氟乙烯復合材料內包容有金屬型材的復合材質的活塞環。它或具良好的外力作用下的自約束力,或強化聚四氟乙烯復合材料活塞環的安全性、可靠性和穩定性,使之取代現有的金屬活塞環,提高機械的使用壽命6～7倍,節約能源、擴大應用范圍、降低成本,其自潤滑性可解決環境污染。

管路與接頭的連接結構 873     

 0

本實用新型公開了一種管路與接頭的連接結構，涉及管路連接技術領域。所述管路與接頭的連接結構包含第一接頭、導管及第二接頭；所述第一接頭的中心設置有第一通孔，所述第一接頭的一端連接所述發動機的一個成附件，另一端外圓設置有第一毛化凸起；所述第二接頭的中心設置有第二通孔，所述第二接頭的一端與所述發動機的另一成附件連接，所述第二接頭的另一端外圓設置有第二毛化凸起；所述導管的一端連接所述第一接頭上設置有第一毛化凸起的一端，所述導管的另一端連接所述第二接頭上設置有第二毛化凸起的一端；所述導管采用復合材料敷層形成。本實用新型的優點在于：能夠避免焊接產生的應力集中，提高金屬與復合材料連接部位的承載能力和連接性能。

有軌電車頂蓋 986     

 0

本實用新型公開了一種有軌電車頂蓋，內側板與外側板中間設置芯材，內側板與芯材之間采用膠粘劑粘接，外側板與芯材之間采用膠粘劑粘接。本實用新型的有益效果如下：結構新穎，強度高，質量輕，易成型等，復合材料頂蓋拆卸簡單，提高了工作效率；具有可靠性高，防水效果好，使用壽命長的特點；解決了不同金屬之間連接的問題，避免了薄板焊接帶來的變形；采用復合材料頂蓋接地座的設計及安裝、防水結構，發揮出了粘接連接的優勢，實現了輕量化設計的要求。

葉片泵 989     

 0

一種葉片泵，包括泵體，在泵體上設有一個吸入口、一個排出口，泵體內部空間為工作腔，在泵體上沿軸向安裝有傳動軸，在傳動軸上套裝有轉子，在轉子上均勻設有多個葉片，其特殊之處是：在工作腔內部設有高分子復合材料耐磨層，泵體的材質為中碳鋼，葉片與高分子復合材料耐磨層之間負間隙接觸。其優點是：耐磨損、耐高壓、效率高、壽命長、成本低；可應用于機床、工程機械、船舶、汽車、冶金行業中，該葉片泵采用的耐磨層結構也可以在柱塞泵中使用。

建筑外墻用石和陶新型復合層 889     

 0

本實用新型公開了一種建筑外墻用石和陶新型復合層，包括建筑材料層、發泡鋁層、凸起部及凹陷部，其中上述建筑材料層和發泡鋁層均為平鋪結構，建筑材料層和發泡鋁層的連接面設置為凹凸型密封結構；上述凸起部設置在建筑材料層的表面；凹陷部設置在發泡鋁層的表面；凸起部對應地嵌設在凹陷部內，使得建筑材料層與發泡鋁層能夠更緊密地粘結固定，形成整體的復合材料層。本實用新型結構簡單，其復合材料層的厚度為0.8mm-1.0mm，有效的減少建筑荷載及資源浪費，材料的強度大幅提升。

四層復合防護非織造布材料 922     

 0

四層復合防護非織造布材料，由表層超細纖維水刺布層，第二層為PE透氣膜，第三層為超細纖維熔噴布層，第四層為紡粘布層組成。該四層復合防護非織造布材料為新興的防護產品，超細纖維熔噴布層和紡粘布層材料采用熱軋復合而成，再通過膠復合將熱軋復合后的兩層復合材料與PE透氣膜和表層的超細纖維水刺布膠固結在一起，形成四層復合的防護非織造布材料。該復合材料具有紡粘布的高強力，具有熔噴布的阻塵防病毒性、透氣膜的耐水壓以及防水透濕性以及超細纖維水刺布面的細膩柔軟特性，適用于醫療、工業領域的防滑材料。

拍照、通訊、記錄用的黑匣子殼體 809     

 0

用高級碳纖維復合材料制造的用于飛機、衛星、飛船拍照、通訊、記錄用的黑匣子殼體,其主要材料及制造工藝流程是采用高級碳纖維復合材料和現代工藝技術手段、將高強度、高模量碳纖維編制成的布與高溫熔化的工程塑料壓模固化成型,再進行焙燒,然后送進負高壓容器中進行浸質,反復需要數個過程,致使整體結構材料體積密度均達到1.9以上。然后進行氣象物理沉積致密,最后進行表面處理。需要繁雜的工藝過程來滿足設備整體性能、結構的需要。具有設備整體結構質量輕、耐高溫、耐燒毀、導電優秀、屏蔽性能好、防水防潮性能好,耐沖擊、耐老化、抗腐蝕等諸多優越性能。

復合式組裝氧槍噴頭 952     

 0

本實用新型涉及一種冶金行業轉爐煉鋼設備,氧槍上的一種配套噴頭——復合式組裝氧槍噴頭,是由噴頭吹氧端、吹氧錐管、氧氣分流體、導水板等組成,其特征是氧氣分流體采用復合材料制成,其外層為鋼殼內層為銅芯成型為一體;氧氣分流體與吹氧錐管通過焊接連接在一起,其焊接部位可以在吹氧錐管的任意部位進行。具有結構合理、制造簡單的特點,采用復合材料可節約有色金屬,降低產品成本、產品合格率高,使用壽命長。

汽輪機軸承箱油檔隨動密封環 898     

 0

汽輪機軸承箱油檔隨動密封環,是由兩個半圓環合在一起而成的圓環,兩個半圓環的相連接點間的側壁間有連接通孔,在圓環的內圓周上有環形齒,在圓環體內、沿圓周方向有磁鐵塊,磁鐵塊的磁極方向與圓環的軸向相平行,隨動密封環的內圓直徑比與之配合的汽輪機軸的直徑大0.1～0.15mm,隨動密封環是用自潤滑復合材料制成,或者隨動密封環與汽輪機軸配合處圓環部分是用自潤滑復合材料制成。本實用新型用磁力連在油檔旁,隨動密封環與汽輪機軸的間隙極小,密封可靠,當汽輪機軸因徑向偏差而有徑向跳動時汽輪機軸可帶動隨動密封環克服磁力徑向移動,始終保持隨動密封環與汽輪機軸間的間隙不變,因而密封可靠。

內置八邊形截面封閉型組合鋼骨的纖維混凝土柱 802     

 0

本實用新型公開了一種內置八邊形截面封閉型組合鋼骨的纖維混凝土柱，涉及建筑結構工程技術領域，包括鋼芯混凝土柱，所述鋼芯混凝土柱包括封閉型鋼骨和纖維混凝土，所述封閉型鋼骨包括骨芯和C型鋼，所述骨芯外側焊接有C型鋼，用于形成封閉型鋼骨，所述封閉型鋼骨外側和內側均澆筑有纖維混凝土，本實用新型將超高韌性水泥基復合材料與封閉型鋼骨結合，可以充分發揮兩者的優點，施工過程簡單，超高韌性水泥基復合材料的橫向變形會受到封閉型鋼骨的約束，其強度、延性會得到提高；同時封閉型鋼骨的存在也會提高混凝土柱的承載能力和抗震性能。