本實用新型提供一種智能化小型消防電動車,包括消防車本體,其中,所述消防車頂部設置有太陽能組件,所述太陽能組與消防車頂部MPPT充電控制模塊線連接,所述MPPT充電控制模塊通過BMS電池管理模塊與鋰電池組線連接,所述MPPT充電控制模塊能夠實時偵測太陽能板的發電電壓,并追蹤最高電壓電流值,使系統以最大功率輸出對鋰電池組充電,所述鋰電池組與穩壓輸出模塊線連接來輸出穩定電壓,所述穩壓輸出模塊連接至攝像機;能實時傳輸火災現場的情況、火勢的大小,以便消防人員能及時采取應對措施。
本實用新型公開了一種新型路由器,包括路由器本體所述路由器本體的后端內部設有轉軸,電源接口安裝在轉軸右側面的中央處,天線通過轉軸活動安裝在路由器本體的后端,所述天線上端的右側面分別設有信號放大器,鋰電池安裝在路由器本體后端內部轉軸的前端,所述路由器本體下表面的中央設有風扇,四角分別設有防滑墊,后端中央開有扣槽。該實用新型路由器通過鋰電池直接向路由器供電,當電路斷電時,鋰電池可以繼續為路由器供電,并且可以使用數個小時,有效的防止停電造成路由器停止工作,避免了斷網的現象,路由器下表面設有風扇,可以很好的散熱,不僅提高了路由器使用效率,也增加了使用壽命。
本實用新型提供一種火災預警巡邏電動車,包括巡邏電動車本體,其中,所述巡邏電動車頂部設置有太陽能組件,所述太陽能組與巡邏電動車頂部MPPT充電控制模塊線連接,所述MPPT充電控制模塊通過BMS電池管理模塊與鋰電池組線連接,所述鋰電池組與穩壓輸出模塊線連接來輸出穩定電壓,所述穩壓輸出模塊連接至火災報警控制器與聲光報警裝置,由于采用火災報警控制器與聲光報警裝置結合進行巡邏過程火災預警,防止由于人為的各種原因未發現災情,采用“太陽能組件+鋰電池組供電”提高了探測設備的可靠性和連續工作性,不需要人為定期更換電池,能夠做到提早發現火災災情,及時滅小火和“3分鐘到場”撲救。
本實用新型涉及醫用器械技術領域,尤其為一種醫學檢驗用定量器,包括定量器外殼,本實用新型通過在裝置中采用第一控制開關與蓄電池的連接方式為電性連接,蓄電池與電動伸縮桿的連接方式為電性連接的條件下通過第一控制開關啟動電動伸縮桿,使得電動伸縮桿的驅動端滑動,同時在第二控制開關與鋰電池的連接方式為電性連接,鋰電池與驅動電機的連接方式為電性連接的條件下使得第二控制開關啟動驅動電機,使得驅動電機的驅動端轉動的設計,使得在檢測取樣的時候更加的方便,提高工作的效率,從而解決了使用不方便的問題,通過在裝置中采用在第二控制開關與鋰電池的連接方式為電性連接。
本發明公開了一種電動自行車無樁充電裝置,包括蜂巢式充電倉、適配電源、充電單元、顯示屏、標準鋰離子電池組、充電管理系統、電池檢測系統。所述蜂巢式充電倉包含多組充電單元,每組充電單元可為一塊標準鋰離子電池組進行充電。所述適配電源與電源線連接輸出端為多組充電線,每組充電線為充電單元提供電能。所述充電管理系統包含過充保護、短路保護、過壓保護、欠壓保護、過溫保護。所述電池檢測系統檢測電池功容量,鋰電池組能否正常工作,確保充電安全。所述顯示屏,顯示充電倉是否有以充好電的共享電池和空余充電單元。本發明可為電動車電池進行更換充電,提高了電動車行駛里程。
本實用新型提供一種雙供電電動消防車,包括消防車本體,消防車鋰電池供電系統,其中,所述消防車頂部設置有太陽能組件,所述太陽能組與消防車底部MPPT充電控制模塊線連接,所述MPPT充電控制模塊通過BMS電池管理模塊與鋰電池組線連接,所述鋰電池組與穩壓輸出模塊線連接來輸出穩定電壓,形成一組單獨控制線路,所述電動消防車自身鋰電池組供電系統形成一組單獨控制線路,所述兩組單獨控制線路均與PLC雙電源自動切換模塊線連接,所述PLC雙電源自動切換模塊連接至供電負載。在電動消防車自供電系統電量不足時,自動切換外部供電,增大小型消防電動車續航和應急能力。
本發明公開了一種便攜式手持電動斷尾鉗,包括上手柄和下手柄;上手柄的前端固定連接有下冷片刀;下手柄的前端固定連接有上熱片刀;下冷片刀和上熱片刀之間通過固定螺栓鉸接;下冷片刀和上熱片刀之間連接有掛鉤彈簧;還包括固定在下手柄底部的立柱;立柱底端具有電池卡接架,電池卡接架內可拆卸插接有鋰電池;上熱片刀頂沿固定有電熱管,電熱管與鋰電池電性連接;電池卡接架上具有用于控制鋰電池電源通斷的開關。本發明通過鋰電池對電熱管供電加熱,當上熱片刀加熱到適宜溫度后,配合下冷片刀進行剪切斷尾操作;本發明提供的結構便攜簡單、安全性強,而且加熱使用后不必降溫,可以直接通過電池卡接架立在平面上,能夠有效防止燙傷。
本發明可實現軟包動力三元鋰電池的錫釬焊成組。先將單體正極鋁極片,與轉接片(轉鎳)、或另一單體的負極片(串接),以傳統點焊、熱壓法(簡化處理),或疊合法,進行預緊固結合,使得鋁、鎳片結合處,硬挺、平展,方便用旋轉鋼絲刷頭迅速除去氧化鋁膜。如此,再用烙鐵熔涂(釬焊)含助劑的焊鋁焊錫絲,就能牢固、快速(兩秒左右)完成焊接,避免了長時高溫導入電芯內部、造成燙傷。相比現行成組法,能降低連接電阻,承受大電流而產熱少,抗顛簸,減少熱失控隱患。適合用鍍鎳銅帶替代純鎳片,而不會產生銅鋁反應,降低成本??膳涮子糜诟黝愲妱悠?、無人機、兩輪三輪電動車等。
本發明公開了一種鋰電池儲能系統,由制冷機組、儲液箱以及至少一個PACK電池箱組成,PACK電池箱設有箱體以及密封裝配在頂部可拆卸的箱蓋,箱體內放入了若干由多個電芯組成的電池模組,電池模組之間設有散熱蒸發器,散熱蒸發器一端設有延伸至內部形成回路的散熱輸入管和散熱輸出管,箱體內還裝滿了浸泡所有電池模組和散熱蒸發器的冷卻液,制冷機組連接了內部充滿冷凍液的進液管和回液管,進液管與散熱蒸發器的散熱輸入管連接,回液管則與散熱蒸發器的散熱輸出管連接,儲液箱與PACK電池箱之間連接了聯通的儲液管。在PACK電池箱內注滿將電池模組和散熱蒸發器完全浸泡的冷卻液,與冷凍液結合后,達到快速交接熱量的效果。
本發明公開了一種鋰電池健康度評估方法,將電池的健康度與充或放電過程中ICA曲線最大峰高降幅程度ΔHmax進行對比,分析不同電池健康度與對應的容量增量曲線最大峰高降幅程度ΔHmax之間的相關性,對樣本電池進行容量標定,計算樣本電池的健康度值,根據樣本電池在健康度值下對應的最大峰高降幅程度ΔHmax值繪制ΔHmax?SOH擬合曲線,采集待檢測電池模組充或放電過程中電壓平臺段的工作電壓曲線計算待檢測電池模組容量增量曲線中最大峰高降幅程度ΔHmax值,根據ΔHmax?SOH擬合曲線可得到與待檢測電池模組ICA曲線中最大峰高降幅程度ΔHmax值對應的健康度值,實現待檢測電池模組健康度的快速評估,提高儲能電站或者動力電池系統的安全運維水平,本發明方法簡單,檢測速度快,準確度高。
本發明公開了一種鋰離子電池熱失控快速監測方法及系統,利用恒溫環境將待測電池靜置使其內外溫度一致,然后測量不同恒溫狀態下待測電池的阻抗譜,能夠準確獲取電池內部的阻抗譜,根據不同恒溫狀態對應溫度下待測電池的阻抗譜,獲取特征頻率下的相位角,將獲取的不同狀態下待測電池的內部溫度值做成溫度變化擬合曲線,根據特征頻率下的相位角以及獲取該相位角對應的待測電池恒溫溫度建立相位角?溫度擬合曲線,通過相位角值與電池內部溫度之間的函數關系,能夠快速準確地監測到電池內部溫度的變化,這將給鋰離子電池熱失控防范預留了時間和空間的提前量,將大大降低電池熱失控事件,可提高大型儲能電站或動力電池系統的安全運維水平。
本發明公開了一種用電解錳陽極泥制備富鋰錳基電極材料的工藝,其特征在于,將電解錳陽極泥經處理得到的硫酸錳溶液;加入硝酸鋰、硫酸鈷,并加入膠粒生長抑制劑、線型高分子材料,攪拌均勻后濃縮、甩絲,得到纖維狀的電極材料前驅體;將其干燥后于900℃煅燒,即可獲得富鋰錳基電極材料。本發明采用工業廢渣制備高附加值的電極材料,工藝簡單、成本低、產品性能好,具有較好的經濟效益和環境效益。
本實用新型公開了一種鋰電池安裝用固定機構,包括載板,載板的頂部設置有鋰電池,載板的頂部且位于鋰電池的頂部設置有固定支架,固定支架兩側的底部均固定連接有固定板,固定板的頂部設置有螺栓,載板頂部的兩側均開設有螺孔,螺栓的底部貫穿至固定板并延伸至螺孔的內部。本實用新型通過設置載板、鋰電池、固定支架、固定板、螺栓、螺孔、第一豎板、軸承、螺桿、第二豎板、轉盤、螺套、移動板、傳動桿、滑槽、滑塊、壓板、梯形塊和拉簧的配合使用,解決了現有的鋰電池不便于使用者固定安裝的問題,該鋰電池安裝用固定機構,具備便于固定安裝的優點,節省了使用者大量的時間,提高了鋰電池的實用性。
本實用新型公開了一種便攜式鋰電池抗沖擊安全性測試儀,包括底座板、V形槽樣品臺、支架、上支撐連桿、上圓管、上支撐連桿、下圓管、沖擊桿、砝碼;所述沖擊桿的上段有刻度、中部有支撐盤、下端為尖頭,沖擊桿的上段穿過砝碼的中心孔;沖擊桿的下端尖頭對正V形槽樣品臺的V形槽的中心。砝碼通過重力落在沖擊桿中部的支撐盤上、帶動沖擊桿的下端尖頭沖擊鋰電池樣品;沖擊桿上段的刻度可以指示出砝碼的抬起高度,砝碼的抬起高度可用來衡量鋰電池樣品的抗沖擊安全性。本實用新型能較快速、較方便地測試鋰電池的抗沖擊安全性。本實用新型結構簡單,制造、裝配工藝簡單易行,造價低,操作簡單,使用方便,便于攜帶,便于加工制造,有利于推廣使用。
本實用新型公開了一種內置鋰電池可充電影視燈,涉及影視設備領域,包括控制器、燈體和框架,所述燈體上設有LED燈,所述控制器連接有鋰電池,所述鋰電池連接有LED驅動模塊,所述LED驅動模塊與LED燈相連接,所述控制器與LED驅動模塊相連接,所述鋰電池還連接有穩壓濾波器,所述穩壓濾波器連接有單片機,所述框架固定連接有風機,所述風機與單片機相連接,所述風機的功率為5-8W,加速LED燈熱量的散失,通過單片機,能有效的控制風機的轉速和工作狀態,使其處于一個最佳的狀態,保證攝影的效果,提高了影視燈的使用壽命,而且,鋰電池的使用,給使用者帶來極大的方便,可對其進行充電,不需要外接電源進行工作。
本實用新型公開的基于充電樁應用的升降裝置,包括一結構主體,所述結構主體由充電樁及設置在所述充電樁上的升降機構組成,所述升降機構包括支撐板及設置在所述支撐板上的活動板、活動槽及限位機構。即在充電樁的支架上做一個活動槽,面板上有高中低三個調節孔,然后有一個活動板,在這個活動板上把充電樁固定在上面,然后調節相應的高度,最后用螺絲帽固定,充分實現充電樁使用工位的高低調控,擴寬了操作人群,適應新能源產業的發展。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種物流車電池系統。包括箱體,箱體上蓋合有一密封相連的箱蓋,所述箱體一端設有通訊航插、總動力線及防爆裝置,箱體內設有箱體內設有若干個電池模組、電池系統控制模塊及高壓控制系統,所述電池模組與高壓控制系統相連,高壓控制系統與電池系統控制模塊相連,其中,所述通訊航插與總動力線均與高壓控制系統相連;過上述技術方案,電池箱體空間尺寸小,電芯組合模塊化,通用化,箱體的制作簡單,可充分利用整車空間進行電能的布置;箱體內的電池系統同時也可以模塊化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在高壓串并聯時有效防錯。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種模塊化軟包電芯模塊及模組;包括模組,所述模組包括若干個電池模塊、保護蓋、安裝支架、串聯匯流排及螺桿,所述電池模塊兩端均設有安裝支架,保護蓋扣合在電池模塊的正負極上,安裝支架上設有安裝座,相鄰電池模塊之間通過串聯匯流排相連,同時最外側電池模塊的串聯匯流排設于安裝座上;通過上述技術方案,單體電芯的組合模塊化,標準化,通用化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在高壓串并聯時有效防錯;電芯模組成組簡單,通過螺桿螺紋連接,連接可靠;模組重量輕,能量密度高,模組尺寸符合現有各大整車企業對動力電池系統總成要求。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種可任意組合的軟包電芯模塊及模組;包括模組,所述模組包括若干組串聯的子模塊,所述子模塊單方向整齊排列,相鄰子模塊正負極相反,相鄰子模塊之間還設有防錯支架,位于最外側兩端的電池模塊均依次相連設有絕緣板與安裝支架,其中,還包括多個螺桿,所述螺桿從一側安裝支架穿入,依次穿過多組子模塊,并從另一側安裝支架的穿出,將整個結構串接為一體;通過上述技術方案,單體軟包電芯的組合模塊化,標準化,通用化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在串并聯時有效防錯;模塊模組成組簡單易操作,通過螺桿螺紋緊固連接,連接可靠。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種一體式18650圓柱電芯模塊及模組。包括模組,所述模組包括若干個串聯的電池模塊、保護蓋、安裝支架系統、串聯匯流排及螺桿,所述串聯匯流排設在相鄰串聯的電池模塊之間,電池模塊最外側兩端分別設有安裝支架系統,電池模塊頂部設有保護蓋,單體電芯的組合模塊化,標準化,通用化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在高壓串并聯時有效防錯;電芯模組成組簡單,通過螺桿螺紋連接,連接可靠;模組重量輕,能量密度高,模組尺寸符合現有各大整車企業對動力電池系統總成要求;安全性方面,有多處絕緣和防錯設計。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種電動汽車動力電池系統;包括箱體,箱體上蓋合有一密封相連的箱蓋,述箱體外設有正連接端子、負連接端子及通訊航插,箱體內設有至少一個電池模組、高壓控制系統及電池系統控制模塊;通過上述技術方案,箱體內空間尺寸小,具有標準化和通用化的特點,充分利用整車不同區域的空間進行電能的布置;箱體內的電池可根據實際情況采用模塊化形式或模組化形式,安裝簡單方便,加工制造成本低,采用高低壓分兩路執行,可有效避免電磁干擾,布置高壓控制系統,使得整個裝置結構緊湊,布局簡潔,生產效率高。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種分體式物流車動力電池系統總成;包括多個箱體,箱體上均蓋合有一密封相連的箱蓋,所述箱體均設置在托架上,兩個托架之間設有橫梁,箱體內設有均勻排列的電池模組、電池系統控制模塊及高壓器件控制系統,所述電池模組分別與電池系統控制模塊、高壓控制系統相連,電池系統控制模塊與高壓控制系統相連,箱體上均設有防爆裝置;通過上述技術方案,單個電池箱體空間尺寸小,且標準化,通用化,各個箱體的制作簡單,可充分利用整車不同區域的空間進行電能的布置;箱體內的電池系統同時也可以模塊化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在高壓串并聯時有效防錯。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種一體式物流車動力電池系統總成;包括箱體,箱體上蓋合有一密封相連的箱蓋,所述箱體的前端設有充電插座、通訊插座及防爆閥,后端設有電機插座,箱體內設有若干串聯排列設置的電池模組、電池系統控制模塊及高壓控制系統,所述電池模組分別與電池系統控制模塊、高壓控制系統相連,電池系統控制模塊與高壓控制系統相連;單體電芯的組合模塊化,標準化,通用化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在高壓串并聯時有效防錯;電芯模塊布置對稱,均衡,使得電池包對整車前后軸軸荷比不影響,在整個電池系統布置中,高低壓分兩路執行,有效避免電磁干擾。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種低速電動汽車動力電池系統總成。一種低速電動汽車動力電池系統總成,包括箱體,箱體上蓋合有一密封相連的箱蓋,其特征在于,所述箱體外設有正連接端子與負連接端子,箱體內設有至少一個電池模組和高壓控制系統,所述電池模組與高壓控制系統相連,所述高壓控制系統分別與位于箱體外正連接端子和負連接端子相連。本實用新型優勢在于:箱體內空間尺寸小,具有標準化和通用化的特點,箱體內的電池可根據實際情況采用模塊化形式或模組化形式,安裝簡單方便,加工制造成本低,采用高低壓分兩路執行,可有效避免電磁干擾,布置高壓控制系統,使得整個裝置結構緊湊,布局簡潔,生產效率高。
本實用新型公開了一種風能發電葉輪組件,屬于新能源領域,一種風能發電葉輪組件,包括支撐柱和裝設在支撐柱上端的發電機本體,發電機本體的轉子軸上裝設有連接板,連接板上裝設有支撐板。風力發電的大量運用,能夠減少對礦資源的大量依賴和消耗,同時緩減對環境的破壞,通過均勻設置的支撐桿對固定框連接支撐,可分擔由于風力的扭扯而對邊桿與固定框連接處和邊桿與支撐板連接處的扭扯力,輔助保護受風構件連接穩定性,通過加固板的連接支撐,對支撐板、邊桿和固定框之間的各個連接處進行有效加固,使支撐板、邊桿和固定框之間的各個連接處抗彎折力加強,在強風天氣下,不易造成固定框從支撐板上被扯斷。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種可擴展軟包電芯模塊及模組;包括模組,所述模組包括若干個串聯的電池模塊,所述電池模塊單方向整齊排列,且相鄰電池模塊正負極相反,位于最外側兩端的電池模塊均設有絕緣板,絕緣板相同且呈中心對稱設置;單體電芯的組合模塊化,標準化,通用化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在高壓串并聯時有效防錯;電芯模組成組簡單,通過螺桿螺紋連接,連接可靠;模組重量輕,能量密度高,模組尺寸符合現有各大整車企業對動力電池系統總成要求,裝配方式可以因空間要求在X/Y/Z三個方位自由轉換。
本實用新型涉及新能源汽車領域,具體涉及一種分層式18650圓柱電芯模塊及模組;包括若干層上下疊加的模組,模組包括若干個串聯的電池模塊,所述電池模塊單方向整齊排列,且相鄰電池模塊正負極相反,每個相鄰電池模塊之間均設有與電池模塊截面相同的絕緣板,所述電池模塊最外側兩端均設有厚端板;通過上述技術方案,單體電芯的組合模塊化,標準化,通用化,安裝簡單方便,加工制造成本低,且可以在高壓串并聯時有效防錯;電芯模組成組簡單,通過螺桿螺紋連接,連接可靠;模組重量輕,能量密度高,模組尺寸符合現有各大整車企業對動力電池系統總成要求;安全性方面,有多處絕緣和防錯設計。
本實用新型屬于環境衛生機械制造技術領域,在車架中下部裝有清掃機構,中上部裝有水箱,后部裝有蓄電池組和垃圾集塵箱,電動機與車輪輪軸相連接。清掃機構的主動輪和被動輪通過傳動軸安裝在支撐架上,同時傳動軸I安裝車架底盤兩側的軸承座內,主動輪和被動輪通過鏈條鏈接,電動機與傳動軸I相連接,保護外罩上端的風送垃圾道與固定在車架底盤上的電動液壓油桿連接,清掃滾輪上安裝有掃帚刷,風送滾輪上安裝有風送葉片,水箱下面安裝有水泵和噴水嘴,在清掃機構前面的車架底盤兩側安裝斜立式掃帚圓刷。本實用新型提供了一種垃圾清掃、回收和運輸為一體的新能源高效清掃設備,結構簡單緊促,清掃范圍廣。
電動式雙滾輪垃圾清掃車,本發明屬于環境衛生機械制造技術領域,在車架中下部裝有清掃機構,中上部裝有水箱,后部裝有蓄電池組和垃圾集塵箱,電動機與車輪輪軸相連接。清掃機構的主動輪和被動輪通過傳動軸安裝在支撐架上,同時傳動軸I安裝車架底盤兩側的軸承座內,主動輪和被動輪通過鏈條鏈接,電動機與傳動軸I相連接,保護外罩上端的風送垃圾道與固定在車架底盤上的電動液壓油桿連接,清掃滾輪上安裝有掃帚刷,風送滾輪上安裝有風送葉片,水箱下面安裝有水泵和噴水嘴,在清掃機構前面的車架底盤兩側安裝斜立式掃帚圓刷。本發明提供了一種垃圾清掃、回收和運輸為一體的新能源高效清掃設備,結構簡單緊促,清掃范圍廣。
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