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本發明公開了一種用于重金屬污染土壤的高效反應分離淋洗裝置，屬于土壤修復技術領域。一種用于重金屬污染土壤的高效反應分離淋洗裝置，包括安裝座和進水槽，所述進水槽后側通過連桿固定連接有固定板，所述固定板下側通過支板與安裝座固定連接，所述進水槽下端兩側分別設置有導水管，所述導水管下端通過支腿與安裝座上側固定連接，所述安裝座下側匹配有履帶結構；所述固定板內側中央固定連接有電機A，所述電機A的輸出軸前端固定連接有主動輪；本發明現有技術中的土壤淋洗裝置先配置藥劑再實施灌溉的方式容易因藥效衰減而影響修復效果，并且無法根據土質狀況和地形對應調整修復劑噴淋量的問題。
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本實用新型公開了一種具有分離細砂裝置的砂石分離機，包括分離箱和支座，分離箱的內部設有清洗室，清洗室中設有清洗轉子，分離箱的上端固定有進料斗，下端固定有出料管，分離箱位于進料通道、排料通道中各自裝有下料調節組件；清洗轉子設有集污腔、扇形塊、承料槽、刮料斗、第一篩板、第一排污通道、第二篩板和第二排污通道，集污腔一端為閉口，其閉口端的外側固定有轉軸，集污腔另一端為開口，且開口端連通有外排污管。本實用新型利用清洗轉子來設計過濾系統，能夠將物料往復翻動，翻動過程中泥質溶于水，并經排污通道進入集污腔中，最終排至外部的過濾筒，經過濾筒處理后的水資源可重復利用，通過這種方式大幅簡化了設備整體的構造。
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本實用新型提供一種物料負壓輸送裝置，包括風機、過濾裝置、旋風分離器、儲料罐和輸灰裝置，風機的進風口處與過濾裝置的出風口處連接有第一管道，旋風分離器的出風口處與過濾裝置的進風口處連接有第二管道，旋風分離器的進風口處設置有用于與需要清灰的設備連接的吸灰管道，旋風分離器的底部灰斗處設置有輸灰裝置，輸灰裝置底部設置有文丘里器。本裝置代替人工清灰，節省人力，為檢修工作爭取時間，消除人工清灰的安全隱患，并且整個清灰過程均在本裝置內部完成，解決了飛灰外逸將污染環境問題，在風機前端裝設濾筒式過濾器起到除塵及保證風機入口潔凈，延長風機使用壽命，吸灰管道可更換各種形式的吸頭，以便適用各種狀況下的衛生清理。
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本實用新型涉及一種基于大數據分析的閉環帶式輸送機自動調偏系統，包括料斗，設置于料斗下方用于接收、運輸物料的帶式輸送機，以及控制料斗落料及帶式輸送機運輸的控制部，關鍵是：其包括檢測單元、調整單元以及分別與二者信號連接的調偏控制單元，所述的檢測單元設置于所述帶式輸送機落料點處的輸送帶兩側，所述的調整單元設置于所述料斗的出料口處，所述的調偏控制單元設置于所述控制部內。
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本實用新型公開了一種新型轉向節用鋁型材皮帶輸送機構，該機構的主體為鋁型材框架，在鋁型材框架兩端各安裝有1個從動輥，鋁型材框架的下方固定有2個安裝架，布置在安裝架里側的軸承座上安裝有主動輥，所述的主動輥和從動輥輥筒的中間位置布置T形槽，通過皮帶將主動輥和從動輥串聯，構成一個環形，皮帶里側居中布置有T形導條，在安裝架上設置有2個環形槽孔，安裝架環形槽孔處安裝有張緊輥，所述張緊輥布置在皮帶的外側，在張緊輥兩端固定有調節裝置，調節裝置的另一端與所述的安裝架通過螺母連接，通過螺紋轉動可實現張緊輥沿著安裝架的環形槽孔直線移動。本實用新型用于汽車轉向節生產物流線領域，結構簡單，動作可靠，便于現場5S管理。
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本實用新型公開了一種新型鋁合金輪轂皮帶輸送機構，該新型鋁合金輪轂皮帶輸送機構的主體包括驅動機構，張緊機構，左C型鋼，支腿組件，皮帶和右C型鋼。左C型鋼和右C型鋼分別固定在支腿組件兩側，驅動機構和張緊機構固定在左C型鋼和右C型鋼兩端，皮帶安裝在驅動機構和張緊機構上，形成了一個環形，維修時，只需要拆掉張緊機構中的調節固定板，即可將從動輥從左C型鋼或右C型鋼上抽出，同理，只需要拆除電機固定座或軸承座，即可將主動輥從左C型鋼或右C型鋼上抽出，該結構具有安全可靠，結構簡單的優點。
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.本發明涉及污水處理技術領域，特別涉及溶氣系統、溶氣方法及污水處理系統。背景技術.氣浮技術是在待處理水中通入大量的、高度分散的微氣泡，微氣泡作為載體與懸浮在水中的顆?；蛐鯛钗镎掣叫纬烧w密度小于水的浮體，依靠水的浮力作用使懸浮物浮到水面，形成浮渣后去除，完成水中的顆?；蛐鯛钗锱c水的分離。其中采用溶氣裝置向待處理的液體內釋放含有一定壓力氣體的水也就是溶氣水從而產生微氣泡。目前氣浮設備廣泛用于污水處理行業，專門用于去除污水中的懸浮物和油。氣浮溶氣系統的作用都是產生一定的微小氣泡，與污水中的懸浮物
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.本實用新型涉及礦用應急逃生技術領域，尤其涉及一種礦用應急逃生罐籠及礦用應急逃生系統。背景技術.罐籠是地下礦山主要的提升容器之一，且是一種多用途的提升容器，可以提升礦石、巖石、人員、材料和設備。罐籠井井筒內往往敷設主排水泵房的排水管路及動力電纜，井筒本身的自然沉降、管路和罐籠的應力變化等因素，均是可能造成井筒內卡罐的不穩定因素。當發生礦井斷電、傳動和主電機故障的時候，提升機無法運轉，人員被困于井筒罐籠中，不能及時安全地升井或者抵達其它安全位置，存在嚴重的安全隱患。在罐籠卡罐或提升機無法運行時
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本申請涉及礦山開采技術領域，具體而言，涉及一種礦山開拓運輸系統。背景技術卸載硐室是設置在主溜井、分支溜井或礦倉上部，用于卸載礦、廢石的硐室。對于卸礦硐室的布置型式現有技術主要有以下兩種：其一、在臥式環形車場布置卸載硐室。卸載硐室布置在臥式環形車場的卸載線上。井下采出的礦物通過鏟運機運至采區溜井，采區溜井內的礦物溜至有軌運輸水平并裝入礦車，電機車牽引礦車經穿脈運輸巷道、沿脈運輸巷道、聯絡道、卸載線至卸載硐室。其二、在立式環形車場布置卸載硐室。卸載硐室布置在立式環形車場的卸載線上。井下采出的礦物通過
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本實用新型涉及一種礦粉運輸系統，尤其是涉及一種的礦粉輸送裝置。背景技術礦粉是將礦石粉碎加工后的產物，在礦粉輸送到礦粉料倉的過程中，需要通過羅茨風機將礦粉輸送到料倉中。如圖1所示，礦石經過高壓磨輥機3的加工變成礦粉，礦粉通過羅茨風機2作用，順著出料管道5進入礦粉料倉1中，等到礦粉料倉1中的礦粉高于輸出料道口5的管口后，礦粉就會順著出料管道5往回流?，F有的技術中輸送管道不能防止礦粉回流，使輸送的效率變低。實用新型內容本實用新型的目的是提供一種礦粉輸送裝置，其優點是能夠防止礦粉的回流，提高礦粉的輸送效
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.本發明屬于無機非金屬材料領域，涉及一種新型碳材料及其制備方法。背景技術.高性能結構材料是指在材料強度、抗變形性、輕質性、耐腐蝕性、材料加工效率、可持續性和多功能性等方面比傳統材料具有更高性能的材料，在電子、機械、化工、電子通信等領域有著廣闊的應用前景。.其中，導電陶瓷是材料研究的一個備受關注的領域，因為它們在保持了機械性能的基礎上，比傳統的非導電陶瓷材料表現出更多的功能性，并且更易于加工。綜合以上優點，它們在社會和技術的新發展中發揮著重要作用。傳統意義上的陶瓷，如alo、zro、b
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本實用新型涉及鋰電行業物料輸送技術領域，更具體地說，涉及一種雙向雙質體振動給料機。背景技術現有技術中，鋰電行業中的粉末物料通常采用螺旋輸送機輸送或者皮帶輸送機輸送的方式。其中，螺旋輸送機內部的螺旋葉片容易磨損，而葉片磨損過程中產生的金屬或者非金屬顆粒會不可避免地進入到物料內而對物料產生污染。而采用皮帶輸送機不易密封，使用過程中會產生大量的粉塵物料，一方面容易造成物料的浪費，另一方面容易污染環境。因此，如何解決采用現有技術中的輸送方式輸送物料時容易造成物料污染并且不易密封的
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.本實用新型涉及離心機吊籃領域，特別涉及一種方便配平的離心機吊籃。背景技術.目前在制藥、醫療及醫療設備行業中經常使用離心機。離心機使用時需要配備與其相匹配的吊籃，吊籃一般是一個長方形的盒體，吊籃的兩側設置有吊耳，吊耳上設置有垂直方向的槽，吊耳上的槽與轉盤上的短軸間隙配合，使吊籃能夠在短軸上自由插入和取下，并繞短軸轉動；在轉盤高速旋轉時，在離心力的作用下，吊籃和分離器或離心管及藥品一起由垂直位置被甩成水平位置，液體樣本經離心得到樣本沉淀。使用時吊籃上的離心管內盛裝的液體量不一定相同，這就導致質
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一種電子計數型力矩扳手，其包括微型電源、光電式傳感器、運算電路、顯示屏、罩體以及普通機械式力矩扳手，其中罩體設在普通機械式力矩扳手的扳頭上，顯示屏和運算電路設在罩體外，微型電源和光電式傳感器設在罩體內，圓環形光柵通過環槽固定在罩體上。本發明可以實時監測力矩扳手旋轉圈數，由于旋轉圈數與旋轉力矩有很大的關系，避免力矩扳手失效或誤差較大時造成力矩誤差；有利于機械自動化的實現，以此降低成本、提高生產效率，并且數值便于記憶，更加有利于經驗的積累，有利于精細化作業；可對力矩扳手的旋轉圈數進行實時顯示，有利于工人的操作加工。
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本發明公開一種葉片疲勞性能試驗機，所述試驗機包括第一加載機構、第二加載機構、第三加載機構、升降調節機構、角度調節機構、試件夾具機構和風壓調頻機構。該試驗機可以對葉片施加三個方向的載荷并進行載荷調整，所述載荷形式包括：模擬離心力的靜態拉力、風壓波動以及模擬轉速突變時空氣介質反作用力的交變扭矩，進而真實的模擬葉片的實際工況，準確和可靠地評價葉片的綜合性能。另外，該試驗機還可以實時準確的監測對葉片所施加載荷的大小。通過所述試驗機對葉片疲勞性能的真實評價，對于提高葉輪葉片和空氣壓縮機性能，減少葉輪葉片疲勞失效造成的經濟損失具有非常重要的意義。
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本發明公開了一種沖擊摩擦疲勞試驗機，它是由往復沖擊加載系統、旋轉摩擦系統、驅動系統、導向塊和機架組成，機架為立式箱架結構，在機架中間設置有上箱板和下箱板，上箱板和下箱板中心均開有通孔，驅動系統安裝在下箱板的下底面上；旋轉摩擦系統位于驅動系統的正上方，置于上箱板和下箱板上的通孔中安裝在機架上，往復沖擊加載系統通過導向塊安裝在機架上，位于旋轉摩擦系統的上方。本發明可通過改變不同的試驗參數，從而調節不同的沖擊載荷以及摩擦載荷，實現沖擊力和摩擦力這兩種動態載荷同時作用在金屬材料上進行疲勞試驗，從而對金屬材料疲勞失效性能進行測試和評價。
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本發明公開了一種適用于車輛底盤集成控制的路面工況預瞄方法，對路面的高程、坡度、傾斜、不平度等信息進行在線實時掃描、預估和測量，該方法包括：首先，本發明通過安裝多個傳感器，實現了車前路面高程信息提取和2.5D重構。其次，設計了時間戳同步的點云運動補償，建立了局部地圖和全局地圖的特征點匹配，進而提高地形掃描的精度。接下來，利用卡爾曼濾波實現了地圖融合和更新。最后，提取輪胎處地形網格的高程數據序列，結合該高程數據序列和車前路面高程信息完成對坡度、傾斜、不平度的提取。本發明提高了車輛底盤集成控制對路面工況的適應性和匹配性，解決了針對GPS信號失效、不穩定、更新慢的問題，提高了車前地形的掃描精度和穩定性。
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本發明公開一種葉片疲勞性能試驗機，所述試驗機包括第一加載機構、第二加載機構、第三加載機構、升降調節機構、角度調節機構、試件夾具機構和風壓調頻機構。該試驗機可以對葉片施加三個方向的載荷并進行載荷調整，所述載荷形式包括：模擬離心力的靜態拉力、風壓波動以及模擬轉速突變時空氣介質反作用力的交變扭矩，進而真實的模擬葉片的實際工況，準確和可靠地評價葉片的綜合性能。另外，該試驗機還可以實時準確的監測對葉片所施加載荷的大小。通過所述試驗機對葉片疲勞性能的真實評價，對于提高葉輪葉片和空氣壓縮機性能，減少葉輪葉片疲勞失效造成的經濟損失具有非常重要的意義。
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本發明公開了一種沖擊摩擦疲勞試驗機，它是由往復沖擊加載系統、旋轉摩擦系統、驅動系統、導向塊和機架組成，機架為立式箱架結構，在機架中間設置有上箱板和下箱板，上箱板和下箱板中心均開有通孔，驅動系統安裝在下箱板的下底面上；旋轉摩擦系統位于驅動系統的正上方，置于上箱板和下箱板上的通孔中安裝在機架上，往復沖擊加載系統通過導向塊安裝在機架上，位于旋轉摩擦系統的上方。本發明可通過改變不同的試驗參數，從而調節不同的沖擊載荷以及摩擦載荷，實現沖擊力和摩擦力這兩種動態載荷同時作用在金屬材料上進行疲勞試驗，從而對金屬材料疲勞失效性能進行測試和評價。
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本發明公開了一種適用于車輛底盤集成控制的路面工況預瞄方法，對路面的高程、坡度、傾斜、不平度等信息進行在線實時掃描、預估和測量，該方法包括：首先，本發明通過安裝多個傳感器，實現了車前路面高程信息提取和2.5D重構。其次，設計了時間戳同步的點云運動補償，建立了局部地圖和全局地圖的特征點匹配，進而提高地形掃描的精度。接下來，利用卡爾曼濾波實現了地圖融合和更新。最后，提取輪胎處地形網格的高程數據序列，結合該高程數據序列和車前路面高程信息完成對坡度、傾斜、不平度的提取。本發明提高了車輛底盤集成控制對路面工況的適應性和匹配性，解決了針對GPS信號失效、不穩定、更新慢的問題，提高了車前地形的掃描精度和穩定性。
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本發明提供一種齒輪耐久性實驗裝置及其工藝方法，裝置包括計算機、機架、傳動軸、主動齒輪、電機、紅外測溫儀、扭矩傳感器、振動傳感器、兩組感應加熱組件和扭矩施加組件，待測齒輪安裝在傳動軸上，與主動齒輪嚙合連接，電機與主動齒輪相連，兩組感應加熱組件分別位于主動齒輪和待測齒輪嚙合處的兩側，扭矩施加組件與傳動軸的中下端相連。方法的步驟為：首先將溫度和扭矩相關參數輸入計算機，控制感應加熱線圈使待測齒輪齒廓溫度達到目標溫度區間，控制電磁離合器梯度加載慣性轉子使齒輪處于不同重載環境，判斷齒輪是否失效。本發明有效解決了齒輪在高溫環境下變載荷實驗，提高實驗效率，減少實驗所耗費的人力和財力。
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本發明公開了一種NARX神經網絡輔助組合導航的方法，涉及導航技術領域，本發明包括以下內容：在GPS正常工作期間，神經網絡接收IMU輸出信息、SINS位置速度增量作為神經網絡輸入，GPS位置速度增量作為網絡目標輸出進行神經網絡訓練；在GPS短時失效期間，NARX神經網絡根據輸入的IMU信息以及SINS位置速度增量，給出GPS位置速度增量的預測值，將該預測值與SINS位置速度增量做差得到卡爾曼濾波所需的量測量。本發明保證量測更新的順利進行，抵消GPS短時失效對組合導航精度造成的影響。
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本發明公開一種關節精密軸系剛度和摩擦力矩性能退化試驗裝置，其軸系剛度性能退化試驗裝置包括驅動和傳動裝置、轉臺軸系、被測軸系、被測軸系固定加載裝置、微位移測量裝置、機架，其軸系摩擦力矩性能退化試驗裝置包括驅動和傳動裝置、轉臺軸系、被測軸系、摩擦力矩測量裝置、機架。本發明可用于測量軸系靜態剛度、剛度變化規律以及隨著服役時間延長磨損加劇導致的軸系剛度的變化規律，以及測量軸系摩擦力矩的變化規律，解決了目前無法在空間進行試驗探究空間精密軸系失效模式問題。通過小型化設計，被測軸系可替換，裝置可局部改裝、局部或整體進行環境溫變處理。利用本發明可在地面試驗模擬環境對空間精密軸承的影響及失效機理進行研究。
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本發明公開一種大塊非晶合金滾動軸承及其制造工藝,其特征是:滾動體(4)、外環(1)和內環(2)的制造材料為Zr基大塊非晶合金。滾動體(4)的制造工藝是用電弧爐熔煉Zr基大塊非晶合金鑄錠,然后在真空吸鑄裝置上制備鑄棒,將所獲得鑄棒進行車削、切割等項機械加工;外環(1)、內環(2)的制造工藝是用電弧爐熔煉Zr基大塊非晶合金鑄錠,然后在真空吸鑄裝置上制備環狀體,然后,進行車削、粗磨等項機械加工,最后進行裝配、檢驗。本發明可最大程度地減少軸承滾動體(4)表面、外環(1)和內環(2)的點蝕、剝落失效現象,延長了軸承的使用壽命。
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一種加速零件表面滾動接觸疲勞失效的實驗方法,其主要將被測試件置于超硬壓頭下,根據被測試件材料的表面情況,控制壓下載荷0.5-3Kg和保壓時間1-3min,在被測試件上壓制微缺陷,將被測試件制備成加速疲勞試樣;然后將制備出的加速疲勞試件置于超硬涂層滾動接觸疲勞實驗機中,采用潤滑油或潤滑脂為潤滑介質,進行常規疲勞實驗,直至加速疲勞試樣產生滾動接觸疲勞失效。本發明能夠有效地縮短疲勞失效實驗中消耗時間,而且可以根據需要壓制不同位置、不同尺寸或不同形狀的微缺陷,觀察在零件表面產生各種疲勞裂紋的擴展過程,從而獲得零件接觸疲勞破壞的規律,為研究其接觸疲勞失效機理提供實驗數據。
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本發明涉及一種用于氣壓線控制動系統的電磁閥及其使用方法，屬于汽車制動配件技術領域，包括閥體1，所述閥體1包括比例電磁閥A、電磁閥B、電磁閥C、保壓閥D、保壓閥E、控制口600、輸入氣室101、保壓氣室201、儲氣氣室301、制動氣室401和排氣氣室501。本發明實現了多個電磁閥的一體集成，整體結構緊湊；去除了繼動閥，采用電磁閥直接控制增壓、保壓、釋壓過程，反應快速靈敏，有利于縮短制動反應時間和接觸時間；不需要額外壓力傳感器等檢測裝置，對控制氣路要求低，控制邏輯簡單，更有利于大多數車輛的應用；同時具有電控制動和氣控制動，當電控制動失效時，氣控制動不會受到影響，仍然具有制動效果。
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本申請屬于車輛技術領域，特別是涉及一種故障模擬試驗平臺及應用?，F有的試驗平臺檢測效率低，同時模擬裝置結構復雜，操作不便。本申請提供了一種故障模擬試驗平臺，包括依次連接的控制系統、故障模擬系統和電源系統，控制系統與電源系統連接，控制系統包括依次連接的上位機、開發子系統和故障模擬控制器，上位機與所述開發子系統實時進行數據交互，上位機與所述故障模擬控制器連接，故障模擬系統包括依次連接的整車電控單元、執行電控單元和線控液壓制動單元，線控液壓制動單元與傳感器單元連接，傳感器單元與整車電控單元連接，傳感器單元與執行電控單元連接。充分驗證線控制動系統組件失效判斷策略和方法的準確性和快速性。
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本發明公開一種防止磁液雙懸浮軸承跌落的方法及其保護回路，即在磁液雙懸浮軸承靜壓支承系統的每條支承回路中，并聯一條防跌落保護回路；每條防跌落保護回路由依次串聯的蓄能器、二位電磁換向閥和可調節節流閥構成。當電磁懸浮系統失效時，首先關閉電磁系統，利用位移傳感器檢測軸心軌跡，預測軸承轉子跌落時間。當跌落時間大于主動調速系統的穩定時間閾值時，僅依靠變頻器調節異步電機和齒輪泵的轉速，來增大靜壓腔的供油壓力和流量，使轉子短暫懸浮，關閉主機進行維修。當跌落時間小于時間閾值時，快速啟動防跌落保護回路，向軸承靜壓腔補充供油，為主動調速環節提供緩沖時間，且緩沖時間應大于跌落時間與主動調速時間閾值的差值。
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本實用新型公開了一種電梯安全防墜落裝置，包括檢測部分、制動部分、機構回復部分；主要有外殼、導輪機構、棘輪凸輪滾子擺桿機構、提拉機構、曲柄滑塊機構、擺動導桿機構、推桿機構和偏心輪機構等，在運行過程中分為正常上行、正常下行、緊急下行和上行回復四種狀態。本實用新型可以實現自動檢測速度、快速柔性制停、機構自動回復，機械結構緊湊、安裝方便，并且裝置的靈敏性高、適用各種動力驅動的垂直交通運輸設備，同時可以避免電子設備因電子元件的壽命問題發生緊急事故，作為限速器?安全鉗保護系統的替代或并聯設備，能夠解決因限速器?安全鉗失效帶來的安全隱患。
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本發明公開了一種用于手動火災報警按鈕的動作裝置，涉及消防報警控制技術領域，其中，上述動作裝置包括：按鍵板、線路板和彈片組，按鍵板與彈片組之間接觸連接，彈片組與線路板彈性接觸，形成導通回路，上述彈片組包括至少兩個彈片，即用彈片代替了傳統的帶回彈按鍵，各個彈片之間接觸連接，其中，彈片的材質為金屬，在彈片相接觸連接后能形成導電體，這樣由按鍵的點接觸改變為金屬片線接觸，加強了觸點的接觸穩定性，在使用過程中，當按鍵板受到外部按壓觸發時，各個彈片之間的接觸連接斷開，以切斷導通回路，即動作檢測由按鍵的常開轉常閉，更改為金屬片的常閉轉常開，有效避免了不能及時檢測到按鍵失效的風險。
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