全部
▼
熱搜：
516
0
一種礦用帶式輸送機的皮帶快速更換機器人，包括輪式行走底盤、新皮帶卷支撐機構、新皮帶夾緊機構、舊皮帶夾緊機構、液壓步進拉帶機構、舊皮帶收卷機構及新皮帶支撐托輥；新皮帶卷支撐機構位于輪式行走底盤后端；新皮帶夾緊機構位于輪式行走底盤前端；舊皮帶夾緊機構位于輪式行走底盤前端且位于新皮帶夾緊機構上方；液壓步進拉帶機構位于輪式行走底盤前端且與舊皮帶夾緊機構并列設置；舊皮帶收卷機構位于新皮帶卷支撐機構與新皮帶夾緊機構之間的輪式行走底盤上；新皮帶支撐托輥位于舊皮帶收卷機構下方的輪式行走底盤上。本發明具有結構簡單易操作的特點，皮帶更換的工作穩定性和工作效率高，可較好適應巷道空間狹小的工作環境，實現皮帶快速更換。
556
0
本實用新型涉及一種滾筒烘干機進料打散螺旋輸送機，包括驅動單元、驅動底座、螺旋殼體、螺旋密封筒、主動螺旋葉片軸、從動螺旋葉片軸和烘干機，在所述的驅動底座上安裝有所述的驅動單元，該螺旋殼體的一端安裝在所述的驅動底座上，另一端依次穿過所述的螺旋密封筒和烘干機，該螺旋密封筒與所述的烘干機之間安裝有浮動式密封環組件。本實用新型的優點是：采用雙軸打散螺旋輸送機，可保證滾筒烘干機的連續穩定進料，密封采用“浮動補償式”密封環結構，保證進料筒處密封嚴密不泄露，雙軸葉片采用交錯式布置，保證物料進入烘干機后，被攪拌均勻，避免烘干機進料筒堵塞。
507
0
本實用新型公開了一種新型的移動篩分站，包括篩分底架、三層振動篩、隔震彈簧、第一細料架、第一折疊組件、第二細料架、第二折疊組件和第三折疊組件，所述篩分底架的頂部一側設置有支撐臺，且篩分底架的頂部另一側設置有動力臺，本實用新型，通過設置的隔震彈簧，對三層振動篩工作時產生的震動進行緩沖，提高了設備的隔震能力，降低了設備運行產生的噪音，從而減小了噪音對周圍人員身心健康的影響，提高了用戶的使用體驗，利用設置的第一折疊組件、第二折疊組件和第三折疊組件，便于對第二粗料架、第二細料架和第二中料架進行自動收納和展開，無需人工進行拆分和裝配，從而減輕了工作人員的勞動強度，提高了移動篩分站的實用性。
948
0
本發明提供了一種高壓輥磨機的自動化控制系統，所述系統包括：預設料位計單元，用于根據高壓輥磨機的歷史工況，得到高壓輥磨機最優工況時料位計的上、下極限值；預設工作頻率單元，用于預設動輥電機、靜輥電機的運行工作頻率；工作頻率調整單元，用于根據料位計實時反饋值，按照預設規則同時啟動快速調整、慢速調整兩個通道，更改動輥電機、靜輥電機的當前運行工作頻率，同時更新動輥電機、靜輥電機的設定工作頻率。本發明通過快慢調整相結合，既可快速自動調整恢復正常工況，又可自動微調逼近、到達最優工況，能夠模擬經驗豐富的崗位工的操作行為，實現了高壓輥磨機控制的全自動、長期高效、無人值守的穩定運行。
669
0
本實用新型涉及篩分設備技術領域，具體為一種新型高效脫水篩。包括脫水篩箱體和驅動組件，所述脫水篩箱體中部上方設有振動橫梁，所述脫水篩箱體與脫水篩底座固定連接；所述驅動組件包括電機、激振器，所述電機輸出軸與所述激振器連接，所述激振器設于所述振動橫梁上，所述電機設于所述電機底座上，所述電機底座與所述電機相連接的另一端與所述脫水篩底座連接。本實用新型采用箱式稀油激振器作為激振源，箱式稀油激振器比振動電機激振力大，可以使用更大的軸承，箱式稀油激振器不會造成軸承出現游隙，并且傳動效果良好，穩定性高。
785
0
一種新型大傾角刮板輸送機，涉及輸送結構技術領域，包括依次連接的尾部機構、水平段殼體、斜升段殼體以及頭部機構；水平段殼體與斜升段殼體之間連接有圓弧段導向殼體，圓弧段導向殼體內設有圓弧段導向組件。本實用新型解決了傳統技術中在大傾角刮板輸送機中，鏈條在起弧的位置易出現浮鏈的現象，由于因板鏈浮鏈導致物料易堆積在板鏈的起弧位置；以及由于輸送鏈條在運行過程中一直受張緊力的作用，隨著使用鏈條長度會被拉長，使刮板機存在脫鏈隱患的問題。
801
0
.本發明涉及一種挖掘機技術，更具體地說，涉及一種挖掘機電子圍欄設置裝置、設置方法和挖掘機。背景技術.電子圍墻(或稱電子圍欄)是一種虛擬的圍欄裝置，應用在挖掘機作業場景下，電子圍欄用于限定挖掘機工作裝置的運動位置，當工作裝置任意位置靠近電子圍欄的邊界時，挖掘機控制器鎖定挖掘機的操作桿，以避免由于操作員的失誤而造成的安全事故。.挖掘機d電子圍欄包括挖掘機工作裝置中心平面內上下前后四個方向上邊界，分別是電子上圍欄、電子下圍欄、電子前圍欄和電子后圍欄，分別用于限定挖掘機工作裝置在前后上下方向上的
537
0
.本發明涉及鋼鐵制造設備技術領域，尤其是用一種雙膛窯的加料裝置進行加料的方法。背景技術.雙膛窯加料如圖所示，一般包括底部設有閘板的窯前稱量料斗，下方由斜橋導軌引導的單斗小車，斜橋導軌頂部彎曲，在彎曲的斜橋導軌頂部下設有窯頂稱量料斗，下方的窯頂給料機，窯頂給料機正下方的雙向皮帶，雙向皮帶的兩端下方各有個旋轉料斗和，每個旋轉料斗的正下方即是雙膛窯的兩個膛窯（窯膛筒一和窯膛筒二）頂部的關閉蓋板。在生產運行過程中，由窯前石灰石料倉下端振動給料機、窯前皮帶啟動，輸送
646
0
.本實用新型涉及一種立磨的密封結構，特別涉及一種立磨磨輥內腔新型密封結構。背景技術.立式磨機也稱立式輥磨機（簡稱“立磨”）是一種在上世紀年代發展起來的大型高效節能的粉體設備，廣泛用于水泥、電力、鋼鐵、礦渣、化工、脫硫脫硝等行業，隨著技術的發展，在金屬礦、非金屬礦及超細磨領域也得到了推廣使用，是大宗物料粉體工藝的首選設備。在粉體工藝中，針對不同物料物理特性、不同物料水分、不同產品細度要求，立磨磨內環境十分惡劣。立磨屬大型粉體裝備，其年運轉率≥%，要求立磨運行具有高的可靠性及穩定性。.
689
0
.本實用新型涉及混凝土生產技術領域，尤其涉及一種置頂式混凝土攪拌站。背景技術.混凝土，簡稱為砼，本身為多種原料按照一定的配比混合攪拌制成，不同原料，不同配比都會對混凝土的性質產生較大的影響?；炷翑嚢枵驹O備室友攪拌主機、物料稱量系統、物料輸送系統、物料儲存系統以及控制系統五大組成系統和其他附屬設置組成的建筑材料制造設備，其中主要是以水泥為膠結材料制成混凝土。.隨著商業用地越來越少，商業用地的獲得越來越困難，土地的租用價格也越來越高，使得獲得土地的成本也隨之增高,目前，大多新建的混凝土攪拌站
1182
0
本發明公開了一種電動汽車電機主動放電線路，屬電動汽車制造技術領域，該放電線路包括設置于電機控制器內的并聯在電機和蓄電池之間的穩壓電容，所述蓄電池與所述穩壓電容之間串接有電機開關，所述穩壓電容和所述電機之間設有通過整車控制器控制的電路開關管；所述整車控制器用于：預先設置所述電機停機后所述穩壓電容通過所述電機繞組放電所需的放電時間段；在偵測到所述電機停止指令時，產生與所述放電時間段相同的延時，然后再產生控制信號，控制所述電路開關管關斷。本發明可以解決現有電機放電線路因放電開關與電路開關管之間的開關動作有時間差引起的電機控制器放電發熱以及當放電開關失效時會使放電不成功的問題。
1207
0
本發明提出的一種跟車方法、車輛及計算機可讀存儲介質，跟車方法包括：獲取自車車輛的第一位置信息，根據所述第一位置信息得到所述自車車輛的自車位置點；記錄目標車輛的第二位置信息，根據所述第二位置信息生成所述目標車輛行駛的目標車軌跡；根據所述目標車軌跡和所述自車位置點構建跟車路徑，并控制所述自車車輛沿所述跟車路徑進行跟車行駛；實時監測所述跟車行駛的自車車輛和所述目標車輛之間的距離是否大于預設間隔距離；若大于，則控制所述自車車輛沿所述跟車路徑進行提速跟車行駛。本發明解決了遠距離跟車時，容易出現對目標車輛的跟車行駛失效的問題，實現了較長距離對特定車輛的智能跟車與編隊跟車，提高了跟車行駛的有效性。
1200
0
一種驅動橋差速器齒輪疲勞壽命試驗方法，涉及一種驅動橋試驗方法，該方法是先將驅動橋的差速器與主錐總成裝配起來形成主減總成，將主減總成裝配在驅動橋上，試驗開始，模擬定差速工況，測試出主動錐齒輪的旋轉次數，直至差速器內部的行星齒輪、半軸齒輪發生失效為止。以此來確定差速器內部行星齒輪、半軸齒輪的疲勞壽命，從而確定差速器是否符合設計要求。本發明可適用于確定差速器內部的行星齒輪、半軸齒輪疲勞壽命，方法簡便可靠，可精確判斷差速器是否符合要求，為批量生產的質量穩定性提供保障，易于推廣使用。
1044
0
本發明提出的一種跟車方法、車輛及計算機可讀存儲介質，跟車方法包括：獲取自車車輛的第一位置信息，根據所述第一位置信息得到所述自車車輛的自車位置點；記錄目標車輛的第二位置信息，根據所述第二位置信息生成所述目標車輛行駛的目標車軌跡；根據所述目標車軌跡和所述自車位置點構建跟車路徑，并控制所述自車車輛沿所述跟車路徑進行跟車行駛；實時監測所述跟車行駛的自車車輛和所述目標車輛之間的距離是否大于預設間隔距離；若大于，則控制所述自車車輛沿所述跟車路徑進行提速跟車行駛。本發明解決了遠距離跟車時，容易出現對目標車輛的跟車行駛失效的問題，實現了較長距離對特定車輛的智能跟車與編隊跟車，提高了跟車行駛的有效性。
1152
0
一種驅動橋差速器齒輪疲勞壽命試驗方法，涉及一種驅動橋試驗方法，該方法是先將驅動橋的差速器與主錐總成裝配起來形成主減總成，將主減總成裝配在驅動橋上，試驗開始，模擬定差速工況，測試出主動錐齒輪的旋轉次數，直至差速器內部的行星齒輪、半軸齒輪發生失效為止。以此來確定差速器內部行星齒輪、半軸齒輪的疲勞壽命，從而確定差速器是否符合設計要求。本發明可適用于確定差速器內部的行星齒輪、半軸齒輪疲勞壽命，方法簡便可靠，可精確判斷差速器是否符合要求，為批量生產的質量穩定性提供保障，易于推廣使用。
755
0
本發明涉及油位測量設備技術領域，公開了一種油位傳感器及包括其的油箱，油位傳感器包括傳感器本體、定位銷以及密封墊，傳感器本體的頂部具有卡扣部，傳感器本體的底部具有第一連接孔，定位銷的一端用于穿過油箱的底部，并插入第一連接孔內，密封墊套設于定位銷上，且密封墊位于油箱外?；谏鲜鼋Y構，傳感器本體的頂部通過卡扣部固定于油箱的安裝座上，定位銷自油箱的底部穿入油箱內，并插入第一連接孔內以將傳感器本體的底部固定，密封墊則起到了壓緊油箱防止滲油的作用，也即，傳感器本體的頂部和底部均被固定，受到柴油晃動沖擊時不會擺動，油位測量的準確度較高，并可防止傳感器本體頂部的密封以及底部密封墊的密封失效，從而防止滲油現象。
1185
0
本發明涉及油位測量設備技術領域，公開了一種油位傳感器及包括其的油箱，油位傳感器包括傳感器本體、定位銷以及密封墊，傳感器本體的頂部具有卡扣部，傳感器本體的底部具有第一連接孔，定位銷的一端用于穿過油箱的底部，并插入第一連接孔內，密封墊套設于定位銷上，且密封墊位于油箱外?；谏鲜鼋Y構，傳感器本體的頂部通過卡扣部固定于油箱的安裝座上，定位銷自油箱的底部穿入油箱內，并插入第一連接孔內以將傳感器本體的底部固定，密封墊則起到了壓緊油箱防止滲油的作用，也即，傳感器本體的頂部和底部均被固定，受到柴油晃動沖擊時不會擺動，油位測量的準確度較高，并可防止傳感器本體頂部的密封以及底部密封墊的密封失效，從而防止滲油現象。
1118
0
本實用新型公開了一種電池維修裝置及電動汽車。該電池維修裝置包括孔蓋，所述孔蓋用于可拆卸地設置于車身地板的維修孔上，所述孔蓋為倒扣的盆狀結構，且所述盆狀結構的外邊緣形成有翻邊，所述翻邊用于與所述車身地板貼合。本實用新型在需要對動力電池進行維護時，只需要打開孔蓋實現車內維護即可，無需整體拆卸動力電池，大大降低了檢修成本，提高了維護便利性，并且各零件可靠性高，不易失效。
1110
0
本設計公開一種后揚聲器電線束總成。后揚聲器電線束總成包括inline第一接插件、USB口插件、揚聲器插件、側門燈開關插件。所述inline第一接插件通過第一電線、第二電線與所述USB口插件連接，所述inline第一接插件通過第一電線、第三電線、第四電線與所述揚聲器插件連接，所述inline第一接插件通過第一電線、第三電線、第五電線與所述側門燈開關插件連接。所述第一電線、第三電線套剖口PVC管，所述第二電線、第四電線、第五電線套封閉口PVC管。各插件均設有托架，把各電線的端子鎖定在插件內，防止線束的拉扯使端子退出而導致的功能失效。本實用新型結構簡單，美觀，使得后揚聲器電線束總成能穩固安裝，方便檢修，有效的提高了后揚聲器電線束總成的壽命。
896
0
本實用新型公開了一種能判斷真假漏水的汽車發動機水泵，在水泵殼體的水封與軸承室之間的間隙處設置有蓄水槽，蓄水槽與水封孔連通。若是假性漏水，進入水封孔內的滲漏水較少，滲漏水儲存在蓄水槽中，隨水泵溫度升高而蒸發；當水封磨損，失效，造成真性漏水時，滲漏水會存滿整個蓄水槽內，并從蓄水槽上部的溢水孔流出水泵。通過觀察水泵的溢水孔是否有水流出，就可準確判斷水泵是真性漏水還是假性漏水，因此可避免因判斷失誤造成損失，更安全，并且整個漏水檢查過程直觀、準確、易于操作。蒸發孔的“L”型設計和濾網可以有效防止外界的污染物經過蒸發孔進入水泵內部，保護了水泵。
1148
0
本申請公開了一種輸電線路工程走線驗收防護裝置，涉及電網工程驗收防護工具技術領域，包括耐磨套管和手套，所述耐磨套管包括套管本體，所述套管本體為可開合的結構；所述套管本體的外周上面固定設置有手指固裝置，所述手指固裝置呈圓環狀結構，用于將操作人員的手指和套管本體進行固定。本申請將耐磨套管和手套分離，當耐磨套管失效后，單獨更換即可，不影響手套的使用，因此不需要連同手套一起廢棄，最終降低了總體成本。耐磨套管上設置有用于固定手指的手指固裝置以及防止掉落的腕式防掉環，可以作為雙層保護，防止耐磨套管掉落以及防止將耐磨套管遺忘在導線上影響線路工作。本申請結構簡單，成本低廉，穩定性好，操作方便，便于組裝和檢修。
1552
0
本發明提供一種組合式轉爐爐口，包括內爐口體及外爐口體，內爐口體固定安裝于外爐口體形成組合式轉爐爐口，內爐口體包括唇口，唇口位于內爐口體遠離外爐口體一側，外爐口體由金屬材料制成，內爐口體的唇口由耐磨耐高溫材料制成。內爐口體及外爐口體采用不同材料制成并組合形成爐口，內爐口體唇口部位耐磨耐高溫材料使用壽命長。外爐口體用普通金屬材料及工藝制作，只要不失效可長期使用，只是更換內爐口體，而更換內爐口體的重量只有總重量的1/5，一個使用周期可節省80％的材料。且拆裝更換方便。使用本發明技術制作的組合式轉爐爐口減少轉爐檢修及更換爐口的時間及勞動強度，增加了轉爐的作業時間，減少備件的消耗。
904
0
本發明公開了一種對時裝置及對時方法，其中對時裝置適用于輸電線路絕緣缺陷放電預警監測裝置，其包括工頻電流監測模塊和計算模塊；所述工頻電流監測模塊用于監測工頻電流過零點的時刻，并在工頻電流過零點的時刻向對端發送對時消息，還用于接收對端發送的對時消息；所述計算模塊用于存儲算法做對時計算。本發明的對時裝置適用于輸電線路絕緣缺陷放電預警監測裝置，并作為裝置的備用對時使用，當裝置中的GPS定位模塊失效，備用對時裝置仍可工作，最終仍然保證較高精度的故障(或缺陷放電點)定位準確度，具體很好的實用性。
759
0
一種帶鎖緊機構的鋼支撐軸力伺服系統，軸力支撐裝置包括支撐筒、液壓千斤頂、液壓泵站及PLC控制中心，液壓千斤頂的油缸固定于支撐筒，活塞的頂出端連接球面裝置和測量活塞位移量的位移傳感器，活塞伸出油缸一端開有螺紋，采用螺紋連接結構連接鎖緊螺母，在鎖緊螺母的側面與油缸相頂時鎖緊活塞；鎖緊螺母為帶齒結構，該齒與調節齒輪嚙合，所述調節齒輪與固定在液壓千斤頂上的調節電機連接，由調節電機驅動調節齒輪調節鎖緊螺母。其優點是帶鎖緊機構，在液壓失效時，可有效防止鋼支撐失效，可以實現自動鎖緊調節，液壓泵站與鋼支撐連接為一體，自動測取支撐力并自動進行控制，控制及準確，壓力均勻穩定，省時省力，效率高。
1155
0
一種帶鎖緊機構的鋼支撐軸力伺服系統及控制方法，軸力支撐裝置包括支撐筒、液壓千斤頂、液壓泵站及PLC控制中心，液壓千斤頂的油缸固定于支撐筒，活塞的頂出端連接球面裝置和測量活塞位移量的位移傳感器，活塞伸出油缸一端開有螺紋，采用螺紋連接結構連接鎖緊螺母，在鎖緊螺母的側面與油缸相頂時鎖緊活塞；鎖緊螺母為帶齒結構，該齒與調節齒輪嚙合，所述調節齒輪與固定在液壓千斤頂上的調節電機連接，由調節電機驅動調節齒輪調節鎖緊螺母。其優點是帶鎖緊機構，在液壓失效時，可有效防止鋼支撐失效，可以實現自動鎖緊調節，液壓泵站與鋼支撐連接為一體，自動測取支撐力并自動進行控制，控制及準確，壓力均勻穩定，省時省力，效率高。
1094
0
本實用新型公開一種停車設備搬運小車機械式鎖定裝置，它包括通過固定銷軸安裝在搬運小車，具有鎖定凹槽和斜面的鎖定斜塊板；在搬運小車到達指定位置時，鎖定斜塊板的凹槽與鎖定組件相抵接；鎖定組件包括固定于外殼內的直線軸承和吸合電磁鐵；直線軸承內穿裝有伸出外殼的鎖定銷軸，鎖定銷軸一端與插入吸合電磁鐵內的電磁鐵銷軸相連接；另一端設有開關觸發板，開關觸發板固定在鎖定銷軸上隨其一起運動，鎖定銷軸兩端之間設有復位彈簧；開關觸發板觸點運動軌跡的兩個停止點處各設置一個接近開關。本實用新型可以解決現有技術對小車進行定位存在調試人員調試操作不當、行程開關等檢測控制元件失效和車輛運動的干擾造成定位不準或定位失敗的問題。
1504
0
本實用新型公開了一種帶自動回中功能的收割機轉向裝置，包括方向盤、轉向桿、電磁驅動裝置、位移傳感器、控制器和液壓轉向裝置，方向盤和液壓轉向裝置分別安裝在轉向桿的相對兩端，電磁驅動裝置安裝在轉向桿上，位移傳感器安裝在液壓轉向裝置上，控制器分別電性連接電磁驅動裝置和位移傳感器；方向盤用于向轉向桿施加轉向力，電磁驅動裝置用于給轉向桿施加與轉向力相反的回中力，且轉向力大于回中力；位移傳感器用于檢測液壓轉向裝置處于轉向或回中狀態；控制器用于根據位移傳感器傳來的轉向或回中狀態控制電磁驅動裝置的開啟或關閉。本實用新型增加電磁驅動裝置，使方向盤自動回中，即使電氣控制出故障失效，方向盤還可以自動控制整車轉向。
1192
0
一種氧化鋁蒸發器管板加工工藝，包括以下步驟：S1.坯料計算、S2.坯料投料、S3.坯料鍛造、S4.超聲波檢測、S5.坯件正火、S6.坯件機加工、S7.管板與筒體組焊、S8.整體消除應力退火及S9.管板清潔。該工藝有效減少管板內部質量缺陷，降低軋制和焊接殘余應力，避免管板發生堿脆而失效，延長蒸發器加熱室使用壽命。
中冶有色為您提供最新的廣西柳州有色金屬理論與應用信息，涵蓋發明專利、權利要求、說明書、技術領域、背景技術、實用新型內容及具體實施方式等有色技術內容。打造最具專業性的有色金屬技術理論與應用平臺！
2025年07月23日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年07月24日 ~ 26日 
2025年08月01日 ~ 03日 
