本實用新型提供了一種環狀碳纖維復材結構膠接固化工裝,屬于復合材料膠接固化技術領域,包括:架體,底部設有固定板;封蓋板,連接在所述固定板的側面,封蓋板與固定板之間形成有容納槽。本實用新型提供的環狀碳纖維復材結構膠接固化工裝,在架體上設有固定板,固定板側面連接有封蓋板,固定板和封蓋板之間形成有容納槽,膠接有螺母的環狀碳纖維復材結構的圓周邊緣可以插入至容納槽內,使得環狀碳纖維復材結構能夠立放在架體上,環狀碳纖維復材結構上用于膠接螺母的膠接孔的軸線與環狀碳纖維復材結構的軸線平行,將環狀碳纖維復材結構立放在架體上,使得膠體不會沿著膠接孔的側壁軸向流動,穩固在膠接孔內,固化效果好。
一種電餅鐺鐺體,包括,加熱盤、鐺面以及加熱管,其特征在于:所述的鐺面設置于加熱盤的表面處,加熱盤沿圓周方向向上折彎并向外延伸,形成凸出邊沿;鐺面沿圓周方向向上折彎并向外延伸,再向下折彎并向內延伸,形成凹槽部,所述的鐺面將加熱盤的凸出邊沿全包,并通過釬焊技術將加熱盤與鐺面整接觸面焊接在一起,本實用新型的電餅鐺鐺體,采用不銹鋼和鋁復合的鐺體結構,綜合了各單一材料的優點,不銹鋼鐺面與食品直接接觸有益于人體健康,同時兼備鋁加熱盤熱效率高、加熱速度快的特點,另外不銹鋼和鋁的復合材料比單一鋁材料更結實、更耐碰撞。
一種新型澆注母線段間連接免拆模具,包括模具單元,模具單元包括有背板,背板的正面為澆注面,于背板的澆注面上、并于背板的兩側設置有翼緣,翼緣上設置有用于卡裝到澆注母線外側面上的卡口,于背板的澆注面上、并于背板的下端設置有封底板,背板的上端設置有澆注口,于背板的澆注面上設置有連接柱以及與連接柱形狀適配的連接槽,連接柱與連接槽鏡面對稱設置;模具單元設置有兩個,兩個模具單元通過連接柱以及連接槽固定連接。本實用新型結構簡單,安裝便捷,安裝時無需任何金屬材料零件,提高了澆注母線的絕緣性能。模具單元由高分子復合材料一體化生產,工藝優良,外形美觀。采用免拆方式,可最大程度地減少現場施工工作量,降低人工成本。
一種采用加筋鋁板的船用減振鋪板復合結構,所述船用減振鋪板復合結構從上至下,依次為上加筋鋁板(1)、粘貼在上加筋鋁板上的多塊阻尼材料層(2)、第一層閉孔泡沫鋁板(3)、中間阻尼材料層(4)、第二層閉孔泡沫鋁板(5)、粘貼在下加筋鋁板上的多塊阻尼材料層(6)、下加筋鋁板(7)。本實用新型鋁合金復合材料加強筋復合結構,相對于原鋼鋪板,減重10~15%,在10~2000HZ頻段能減少振動傳遞響應約8dB;充分利用現有空間資源,提高了低頻減振能力;降低了結構振動由上至下的傳遞系數,抑制振動傳遞。
本實用新型實施例提供了一種發動機用油底殼,包括殼體和油道;殼體包括:深儲油區和淺儲油區;深儲油區和淺儲油區的密封面處于同一平面,深槽區的底面和淺槽區的底面通過斜面連接,密封面和所述深槽區的底面相對;密封面上設置有密封凹槽,密封凹槽外側設置有安裝孔,相鄰安裝孔的外側通過橫向加強筋連接,形成繞殼體上所有安裝孔外側的環形結構;深儲油區的側面設置有放油孔,放油孔中固定有放油嵌件;油道的一端為吸油口,另一端與所述密封面上的出油口連接,且油道與殼體固定連接,形成閉合密封管狀結構;其中,殼體和油道分別是纖維增強熱塑性復合材料一體單次注塑成型的。應用本實用新型實施例,可減小油底殼的重量,減少制作成本。
本實用新型公開了一種可用于支撐鐵路鋼軌的復合枕木,所述枕木的內芯為木質材料,在所述木質材料外部縱向纏繞有經不飽和聚酯樹脂浸潤的玻璃纖維無捻粗紗,在所述復合枕木的最外層為經偶聯劑表面處理后再經聚氨酯樹脂浸潤后的玻璃纖維多軸向布。本實用新型所述的復合枕木在枕木受力彎曲時也不會出現層間剪力的破壞,具有很高的安全性和較長的使用壽命。此外,該復合枕木其外層仍然是聚氨酯復合材料,所以其具備了耐水解、耐油脂的優良特性,以及對風化環境特有的耐候性;同時由于其采用木質材料作為內芯,所以在很大程度上節約了聚氨酯的需求量,降低了該類型復合枕木的造價,同時也不會影響枕木的性能。
本實用新型涉及土木工程抗震技術領域,公開了一種摩擦阻尼器,以解決現有的摩擦阻尼器受建筑功能需求影響布置受限,導致減震效果不理想的問題。包括上部工字鋼、下部工字鋼、T型鋼板和L型鋼板,所述T型鋼板與所述上部工字鋼連接,所述L型鋼板與所述下部工字鋼連接,所述T型鋼板與所述L型鋼板可滑動連接,所述第一豎板與所述第二豎板之間設有摩擦件。該摩擦阻尼器提供結構剛度,同時T型鋼板與L型鋼板發生相對滑動,與摩擦件摩擦耗能,從而有效避免結構主體構件的損傷;夾持的黃銅板,耐磨性能強,與其他復合材料相比價格低廉、摩擦性能穩定;摩擦阻尼器整體構造簡單,方便現場裝配和安裝,可根據建筑功能的需求靈活調整布置位置,修復或更換方便。
本實用新型涉及一種平板半掛車車體,包括承重殼體、底板和支撐梁,所述殼體粘接在所述底板的下表面與所述底板形成盒狀結構,所述支撐梁位于所述盒狀結構內連接所述殼體和底板。本實用新型所述車體從結構和材料上均有效減輕車體重量,由于車體采用一體化成型制備,各個部分連接性好,可以明顯減少維修次數增加使用壽命,車體采用高分子復合材料,能夠有效耐受腐蝕,對酸、堿、鹽、大部分有機物和微生物的作用都有很好的抵抗能力。
本實用新型公開了一種植物組織培養瓶使用的新型瓶蓋,該瓶蓋內緣設有與瓶體口外螺紋吻合的內外螺紋,其特征是:在瓶蓋頂部設有進氣口,該進氣口與覆蓋瓶口的塑料膜上的無紡布通孔相對應,該瓶蓋為塑料或其復合材料,如PVC、PP材料。該實用新型具有結構簡單,操作高效,可反復使用,成本低的優點。
本實用新型公開了一種高壓輸電線路防風偏剛性絕緣拉索,包括棒體,棒體兩端分別連接有連接金具,棒體包括位于內部的棒芯和位于棒芯外部的傘裙,傘裙為硅橡膠復合材料,棒芯為環氧樹脂玻璃纖維引拔棒。能夠有效阻止導線在大風作用下對于桿塔的偏斜,避免線路風偏跳閘,提高輸電線路安全運行水平。
一種新型隔熱鉆桿,包括上接頭、接頭內襯、隔熱材料、外管體、內管體和下接頭。通過外管體凸塊與內管體凹槽的過盈配合、接頭凸塊與內襯凹槽的過盈配合,使得隔熱鉆桿結構合理緊湊,提高整體強度;且接頭和管體上凸塊的兩側面夾角和高度均一致,與凹槽配合后形成隔熱材料的填充間隙,簡化隔熱鉆桿的加工工藝,減少制造成本;隔熱材料為氧化鋁?氧化硅氣凝膠隔熱復合材料,有效降低鉆桿整體導熱系數。新型隔熱鉆桿整體對高溫環境下的鉆井液提供較好的保溫效果,有效解決井下馬達、電子儀器和鉆具在高溫環境下難以正常工作或使用壽命短的問題,提高鉆井作業的安全性,減少鉆井成本。
本實用新型公開的復合軟包裝無溶劑復合機包括機架和設置于所述機架上的放卷機構、收卷機構和復合機構,所述放卷機構包括預熱輥;本實用新型公開的復合軟包裝無溶劑復合機包括機架和設置于所述機架上的放卷機構、收卷機構和復合機構,所述復合機構包括冷卻輥和冷卻壓合輥,經所述復合機構的復合輥復合的產品通過所述冷卻輥和冷卻壓合輥之間的輥面進行冷卻壓合;該實用新型的復合軟包裝無溶劑復合機能夠改善無溶劑粘合劑涂布狀態,提高復合膜質量,擴大復合材料的品種范圍,消除或改善現有復合軟包裝無溶劑復合機現存的主要問題,大幅度降低風險成本。
本實用新型提供了一種PcBN復合片。該PcBN復合片包括cBN材料層以及覆蓋于cBN材料層上的至少一層耐熱層,且各層耐熱層為陶瓷材料層、金屬陶瓷材料層或陶瓷材料與金屬陶瓷材料組成的復合材料層。上述耐熱層能夠具有較高的耐熱性、抗氧化性、硬度和強度。將上述PcBN復合片與合金基體焊接并加工為刀具等產品,可設置刀具的后刀面由cBN構成,前刀面主要由耐熱層構成。此時,刀具后刀面表現為cBN的高硬度和高耐磨性;前刀面表現為陶瓷材料的耐熱性。在不影響cBN使用性能的情況下,提高了耐熱性,從而有效提高cBN刀具的使用壽命,提高加工效率,降低生產成本。
本實用新型提供了一種輕質保溫復合墻體,復合墻體由內到外依次包括:輕骨料混凝土層、水泥砂漿找平層、鋼絲加強筋層、第一聚苯乙烯泡沫保溫層、第一膠黏劑層、第二聚苯乙烯泡沫保溫層、第二膠黏劑層、第三聚苯乙烯泡沫保溫層以及碳纖維復合材料層,其中,第一聚苯乙烯泡沫保溫層的厚度小于第二聚苯乙烯泡沫保溫層的厚度,第二聚苯乙烯泡沫保溫層的厚度小于第三聚苯乙烯泡沫保溫層的厚度。本實用新型的保溫墻體層結構排布合理,能夠最大限度發揮XPS材料的保溫特性。墻體本身與外墻之間的連接方式科學有效,大幅度提高了保溫層與墻體本身的連接強度以及保溫層的使用壽命。
本實用新型提出了一種用于煙氣煙囪的防腐瓦,用于防止排放煙氣的煙囪受到腐蝕,所述防腐瓦由混合有玻璃纖維的復合材料織物浸膠后固化成型;所述防腐瓦的背面具有沿水平方向粘接的水平連接條,所述水平連接條通過粘接或螺接與所述煙囪的內側壁固定連接;沿所述防腐瓦的背面豎直方向設置有垂直連接條,水平方向相互連接的相鄰所述防腐瓦的所述垂直連接條上設置有第一凸凹卡槽;垂直方向相互連接的相鄰所述防腐瓦的所述水平連接條上設置有第二凸凹卡槽。本實用新型提供的上述防腐瓦,可用于拼裝成圓筒狀的防腐結構,其上的水平連接條和垂直連接條拼接牢固,密封性好,并且方便拆換。
本實用新型屬于電力系統輸電技術領域,具體涉及一種輸電走廊用防雷多功能桿塔,所述桿塔的地線接地通過從地線橫擔的中心垂直地線橫擔架設一段接地引下線上金屬橫擔,從上金屬橫擔的末端平行桿塔向下架設末端絕緣支撐桿,并且從上金屬橫擔的末端以“Z”形向下引接地引下線,接地引下線在桿塔下方連接桿塔,順桿塔下半部分接地,末端絕緣支撐桿和桿塔上有絕緣固定裝置用來固定支撐“Z”形接地引下線。通過在復合材料桿塔外側架設接地引下線支撐結構,使得接地裝置牢固耐用,防止雷災的發生。
本實用新型公開了一種碳纖維后副車架以及具有它的車輛,所述碳纖維后副車架內限定出安裝腔,所述碳纖維后副車架的前端和后端敞開,所述碳纖維后副車架采用碳纖維增強環氧樹脂復合材料,所述碳纖維后副車架為依次層疊的多層結構且包括蜂窩鋁層以及多個碳纖維布層,所述多個碳纖維布層對稱分布在所述蜂窩鋁層的兩側。根據本實用新型實施例的碳纖維后副車架,不僅強度高、承重性能好,而且重量輕。
本實用新型一種雙夾片式板錨結構系統,包括錨筒,錨筒中部開設有沿其中心線延伸的內錐孔,沿錨筒的中心線方向,內錐孔的孔徑R相同,孔高H遞減,內錐孔內放置有外形與其匹配的楔形雙夾片式結構,楔形雙夾片式結構的中部開設有沿其中心線延伸的中心孔,中心孔內夾持有板材,板材上下表面設置有與其同寬的護墊,錨筒的一端與中部開設通孔的錨板吻合相接,另一端設有插接機構,后置防腐帽通過插接機構與錨筒相連接,軸向受拉的板材貫穿通孔、內錐孔后最終貫穿并固定于中心孔之中。其目的在于提供一種安全可靠、裝配方便、經濟實用,適用于高性能纖維增強復合材料板的一種雙夾片式板錨結構系統。
本實用新型涉及一種組裝式擴底注漿錨固結構裝置,包括至少一根中空螺紋管和可折疊展開囊套。本實用新型組裝式擴底注漿錨固結構裝置,提供了一種能夠承受拉壓雙向荷載的組裝式擴底注漿錨固結構裝置及其裝配工藝與施工方法,利用擴孔技術在小直徑樁孔或錨孔中進行底部擴徑,生成具有擴底結構的錨桿樁或錨桿,這種擴底錨桿樁或擴底錨桿不但承載能力可以成倍增加,還適用于承受壓力與拉力雙向荷載。本實用新型組裝式擴底注漿錨固結構裝置,其受力桿體采用高性能纖維增強復合材料或鋼材,采用中空螺紋管應用技術,受力桿體兼有注漿與承載功能,在縮短工期、節省材料、降低造價的同時,使施工更為便捷。
本實用新型提供了一種非金屬防爆容器,由內防護層、吸能層、主防護層、外裝飾層四個主要部分組成,所述內防護層采用高強纖維材料與膠黏材料纏繞復合而成,所述吸能層采用高分子多孔材料填充制作,所述主防護層采用高強纖維織物剪裁粘接復合而成,呈多棱體結構,所述高強纖維織物縱橫交錯復合在一起。本實用新型采用非金屬復合材料作為防爆主體的非金屬防爆容器,充分發揮了高強纖維材料與纖維織物的力學特性,滿足了防爆容器底部與四周的防護需求,消除了金屬破片產生的可能性,對爆炸沖擊波予以有效衰減,降低了防爆容器的重量,提高了產品防護能力。
本實用新型涉及一種老舊砌體綜合加固結構,在原結構的山墻外設置與其等高的加固外套結構并在原結構的內部縱橫墻表面涂有剝離纖維聚合物復合材料層,所述加固外套結構為由加固梁、底層加固柱、層間加固柱、加固支撐和加固基礎組成的外加固框架,所述加固基礎頂面與原結構基礎頂面平齊,所述底層加固柱支撐在加固基礎,所述層間加固柱支撐在底層加固柱上,所述加固梁支撐在底層加固柱或層間加固柱頂面,在與原結構連接處伸向原結構并支頂在原結構的山墻外側面,加固支撐設置在相鄰的底層加固柱或層間加固柱之間。本實用新型所述加固結構在加固原有結構的同時增加了房屋的使用面積,加固效果小,加固成本低廉,可廣泛應用于老舊砌體結構的加固。
本實用新型公開了一種基于壓電圓盤接觸振動的無損檢測系統。本實用新型的無損檢測系統包括:壓電圓盤、移動支架、信號發生器、功率放大器、應變儀、數據采集卡以及計算機;其中,壓電圓盤包括圓盤基板、壓電片、探針和應變片,壓電片位于圓盤基板的下表面并且為中心對稱分布,探針位于圓盤基板的下表面圓心處并且垂直于圓盤基板,應變片布置在圓盤基板的上表面。本實用新型基于壓電圓盤與樣品的接觸振動,通過追蹤壓電圓盤的振動特性來探測局部接觸剛度,可以通過在樣品表面通過逐點檢測來獲得結構的剛度分布,進而來完成對結構健康程度的評價;本實用新型所使用的測試原理簡單可靠,適用于薄板結構如復合材料層合板或軟材料的無損檢測。
本實用新型屬于復合材料技術,涉及對化學氣相共沉積與滲透裝置使用的先驅體自動供給裝置的改進。它包括碳先驅體供給部分、惰性氣體供給部分、陶瓷先驅體自動供給部分和可編程序控制器4,其特征在于,有一個總先驅體混合罐15,它的內腔通過管路分別與陶瓷先驅體混合罐13和碳先驅體混合罐14的內腔連通,并且通過管路16與化學氣相共沉積與滲透裝置連接。本實用新型可以同時進行碳和陶瓷的沉積與滲透。
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