一種高度檢具,包括了上板和下板,上板和下板之間活動連接,在所述的上板上設有上平臺,在所述的上平臺上設有一號螺紋孔,在所述的一號螺紋孔內穿接有螺栓,在所述的上板下端設有擠壓板,在所述的下板上設有二號螺紋孔,二號螺紋孔內連接有經過一號螺紋孔下延出來的螺栓,在所述的下板上端設置有擠入腔,擠入腔與擠壓板相互的配合動作。將檢具采用上板和下板分離的結構,能夠滿足不同高度的產品高度檢測的需要,可以檢測不同高度的粉末冶金產品,在檢測的時候只要將粉末冶金產品卡在上板和下板之間就可以進行高度的隨時的檢測,讓檢測的過程更加的方便和高效。
本實用新型涉及冶金煉鐵技術領域的一種用于渣?;到y的密封裝置,包括主軸,其特征在于,主軸上配合設置座殼,座殼內設置有軸承,軸承配合主軸設置,軸承兩側設置有內壓蓋,每個內壓蓋的外側設置有外壓蓋,內壓蓋上靠近主軸處設置有凹槽,外壓蓋配合凹槽設置有凸臺,凹槽和凸臺之間設置有密封裝置;內壓蓋上靠近主軸一圈設置有螺紋孔,外壓蓋上配合內壓蓋設置有通孔,一螺栓穿過外壓蓋上的通孔裝入內壓蓋上的螺紋孔中,內壓蓋和外壓蓋之間留有一定的間隙,座殼兩側設置有螺栓調節裝置;本實用新型廣泛應用于冶金煉鐵領域中,通過內壓蓋和外壓蓋之間配合設置有密封裝置,能夠長時間的在惡劣的工況下工作,延長軸承的使用壽命。
本實用新型涉及冶金煉鐵技術領域的一種新型螺紋孔式平面合金溜槽內襯,包括若干個鋼基體,若干個鋼基體的上面配合設置有若干組硬質合金塊,其特征在于,每個鋼基體上設置有螺紋孔,設置在鋼基體上面的若干組硬質合金塊配合螺紋孔分別設置有通孔,每個通孔與螺紋孔一一對應設置;每一組通孔與螺紋孔均配合設置有螺紋導柱,螺紋導柱下半段設置有螺紋,螺紋導柱的上半段設置為光桿,螺紋導柱的上半段還設置有限位帽,限位帽的直徑大于通孔的直徑,位于限位帽上端的光桿上縱向對稱銑削有平面;本實用新型廣泛應用于冶金煉鐵技術領域中,通過螺紋導柱將若干組硬質合金塊固定到鋼基體上,分散應力的同時保證固定牢靠,也便于拆卸,更換方便。
本實用新型涉及冶金煉鐵技術領域的一種通過外置連接塊連接的溜槽內襯,合金襯板設置有若干組,每個鋼基體配合設置有一個合金襯板,鋼基體和合金襯板之間配合設置有連接孔,連接孔分為上連接孔和下連接孔,上連接孔位于合金襯板上,下連接孔位于鋼基體上;上連接孔和下連接孔對稱設置;下連接孔自鋼基體的前端延伸到鋼基體的后端,上連接孔自合金襯板的前端延伸到合金襯板的后端;下連接孔和上連接孔之間的內部貫穿設置有連接塊;鋼基體的兩側分別設置有凸臺和凹槽;本實用新型廣泛應用于冶金煉鐵技術領域中,通過外置的連接塊能夠快速的連接鋼基體和合金襯板,保證了合金襯板與鋼基體之間堅固配合,保證長時間堅固耐用。
本發明涉及一種耐磨耐腐蝕鐵基材料及其制備方法,該鐵基材料是由以下質量百分比的組分制成:C:1.85-2.15%,Si:1.90-2.30%,Mn:0.30-0.60%,Cr:32.00-35.00%,Mo:2.00-2.50%,Ni:0.30-0.70%,W:0.30-0.70%,Al:0.20-0.50%,Cu:0.10-0.30%,V:0.03-0.30%,稀土Y:0.20-0.30%,P、S≤0.04%,余量為Fe。其制備方法為:將各配料加入中頻感應爐中冶煉,出爐溫度在1430-1520℃,在特定的工藝條件下進行離心鑄造,澆注時加入0.20-0.30%的稀土Y進行變質處理。本發明的高鉻鑄鐵材料中,通過添加適量的鋁、釩、銅、稀土合金元素,提高了高鉻鑄鐵的耐磨、耐腐蝕性能和高溫力學性能。本發明可用于冶金、礦山、化工、電力等工業領域的耐腐蝕磨損易損部件。
從電鍍污泥中回收銅、鎳、鉻、鋅、鐵的方法,屬于冶金化工技術領域。包括酸浸出、硫化分離富集、熱壓浸出、萃取分離、鉻熱壓氧化、鉻溶液凈化、提取氯化鐵等過程,該方法對不同種類的電鍍污泥適應性強,具有金屬資源利用率高、產品附加值高、過程廢渣量少,解毒徹底等顯著優點。
本實用新型涉及冶金煉鐵技術領域的一種耐磨導料槽,導料槽本體包括底板、設置在后底板兩側的左側板和右側板、設置在左側板和右側板上方的上板,底板下端的中部位置配合設置有支撐座,支撐座設置在左側板和右側板上;底板中端設置有擋渣板,擋渣板垂直于地面設置;導料槽的上側設置有弧形板,底板自上到下間隔設置有若干扁鐵,若干扁鐵橫向設置在左側板和右側板之間;每根扁鐵均垂直于底板設置,上板間隔設置有若干組圓鋼,上板中端還設置有檢修門,導料槽本體自上而下逐漸收窄;本實用新型廣泛應用于冶金煉鐵領域中,該導料槽能夠在使用過程中減緩水渣下落的速度,通過是設置的扁鐵能夠減少水渣對底板的腐蝕,延長導料槽的使用壽命。
本實用新型公開了一種一體成型的沙灘車換擋從動齒輪,包括換擋凸輪,換擋凸輪的外緣設置有多個檔位限位槽,所述換擋凸輪一側設置有驅動齒輪,換擋凸輪中心開設有貫穿驅動齒輪中心的D形孔,換擋凸輪另一側設置有軸肩,所述換擋凸輪、驅動齒輪和軸肩是以粉末冶金為主體的一體結構。本產出采用整體結構,利用粉末冶金技術一次壓制成型,降低了生產成本,提高了產品的結構強度。
本實用新型涉及冶金煉鐵技術領域的一種改進型燕尾式溜槽內襯,鋼基體的一面為平面,鋼基體的另一面設置有燕尾凸臺,鋼基體設置有燕尾凸臺的一側設有襯板,襯板配合燕尾凸臺設置有燕尾槽,一組鋼基體配合設置有一塊襯板,燕尾凸臺與燕尾槽一一對應設置,每一組鋼基體及其襯板配合設置有若干組燕尾凸臺和燕尾槽;鋼基體上設置有下柱銷孔,襯板上設置有上柱銷孔,鋼基體和襯板之間通過柱銷連接;每個鋼基體一側設置有凸臺、鋼基體的另一側設置有凹槽;相鄰兩個鋼基體通過凸臺和凹槽連接;本實用新型廣泛應用于冶金煉鐵技術領域中,能夠有效的減少鋼基體和襯板工作時受到的應力,降低鋼基體和襯板的損壞頻率;提高生產效率,延長使用時間。
本實用新型公開了一種變速箱推板。該裝置屬于粉末冶金技術領域,解決了現有技術中推板加工工藝復雜、無法有效平衡耐磨和韌性、表面易損傷的問題,包括底座,底座表面大徑端設有中空軸套,小徑端設有U形座,軸套表面設有通孔,軸套外圍對稱設有第一連接孔和第二連接孔,U形座頂部兩端之間設有弧形座,弧形座和U形座之間開設有鑰匙狀通槽。本實用新型中軸套硬度高,有效防止開裂,同時小徑端具有較強的耐磨性,有效解決了部分耐磨性與基體韌性之間的矛盾,采用粉末冶金工藝一次壓制成形,避免采用焊接連接軸套和底座時產生高溫以及焊縫,令零件表面損傷的問題,加工工藝簡單,零件性能優異,具有較強的實用性。
本發明涉及機械制造設備技術領域,尤其是一種膠粘硬質合金模切刀輥及其制造方法,將難熔金屬硬質化合物、粘結金屬鈷粉及少量添加劑經過配料,在無水乙醇球磨介質中進行混合和研磨,添加石蠟的料漿,再經真空干燥、過篩、制粒,制成具有一定成分和粒度要求的摻蠟混合料,鑒定合格后的摻蠟混合料,經過精密壓制,制成具有一定形狀、尺寸、密度和強度的高精度壓坯,模切刀塊是利用難熔金屬的硬質化合物和粘結金屬通過粉末冶金工藝制成的,再利用后序加工設備加工刀塊外形,從而得到具有硬度高、耐磨、強度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕,工作速度高、不崩刃口、壽命長、成本低等特點的模切刀輥。
本發明涉及一種用于硬質合金刀具精密伺服壓力機的力位控制系統,屬于粉末冶金領域。包括力傳感器、上模、上導向套、立柱、光柵尺、下導向套。三個力傳感器沿圓周均勻分布,安裝在上模與上導向套之間,用于檢測伺服壓力機的壓力;立柱和上導向套之間設置有一組光柵尺,立柱和下導向套之間設置有另一組光柵尺,兩組光柵尺配合,用于檢測上模和下模的實際位移;所有力傳感器和光柵尺的信號最終都輸入數控系統中。本發明可精確控制精密硬質合金刀具產品的制造精度,可靠性好,穩定性強,在粉末冶金行業有明顯優勢。
一種堵頭裝卸機構,涉及冷軋機技術領域,屬于冶金行業無縫鋼管制造技術領域,包括支架,支架內滑動連接兩個導桿,兩個導桿的上端固定連接同一支撐板;所述支架上固定一個可上下伸縮的液壓缸,液壓缸的活塞桿的上端與所述支撐板固定連接,所述支撐板上固定一個可前后伸縮的推頭油缸,推頭油缸的伸縮桿的一端固定半圓形堵頭內托架和V形堵頭外托架,所述堵頭外托架設置在堵頭內托架的下方。本發明通過以上設計,當堵頭需要裝卸時,由上下伸縮的液壓缸和前后伸縮的推頭油缸相互配合進行裝卸,本發明設計操作方便,結構緊湊,具有很好的經濟效益和應用價值。
本發明公開了粉末冶金技術領域的一種高密度齒輪的制備方法,包括如下步驟:(1)制備粉末冶金合金粉末配粉;(2)在步驟(1)中加入潤滑劑,混合均勻后制得粉末原料;(3)溫模成形:將步驟(2)中制得的粉末原料充填入齒輪成型模具內進行壓制成形,齒輪成型模具的中模加熱70℃,得到初胚;(4)初次燒結:將步驟(3)制得的初胚進行初次燒結,燒結溫度為700?900℃,得到胚料A;(5)整形:對胚料A的外形進行調整,得到胚料B;(6)二次燒結:對胚料B進行二次燒結,燒結溫度為1200?1400℃,速度為每舟/15min,得到胚料C;(7)熱處理;(8)真空油浸。本發明的優點是增加齒輪強度,提高齒輪密度。
本實用新型涉及冶金煉鐵技術領域的一種用于驅動脫水轉鼓旋轉的裝置,包括傳動裝置,傳動裝置設置在脫水轉鼓的任意一端,傳動裝置包括后底座、前底座、設置在后底座上的電機、設置在前底座上的傳動裝置,其特征在于,電機通過聯軸器與減速箱連接,減速箱的輸出端與萬向聯軸器的輸入端通過螺栓連接,萬向聯軸器的輸出端與傳動裝置輸入端連接,傳動裝置包括主軸,主軸的輸出端設置有小齒輪,主軸的中端設置有前支撐組件和后支撐組件,前支撐組件和后支撐組件分別固定在前底座上,減速箱的輸出端到傳動裝置的輸入端之間設置有保護管,保護管的兩側分別固定在前底座和后底座之間;本實用新型廣泛應用于冶金煉鐵領域中,通過在傳動裝置和電機之間設置的萬向聯軸器,再配合前后支撐組件,在實現轉鼓平穩運轉的同時能夠延長使用壽命,節約成本。
層疊式渣水分配器,涉及冶金生產設置,特別是冶金高爐渣處理的設備技術領域,沿兩塊相互平行的橫梁板的長度、在兩塊橫梁板的下方間斷式地固定連接至少三對鋼板支架,自橫梁板的長度的一端至另一端布置的鋼板支架的長度逐漸加長,在每對鋼板支架的下端分別固定連接同一斜向的一組耐磨襯板。本實用新型整體為層疊式,在使用過程中,渣水分配器主要作用是將渣水均勻分配到緩沖箱內,能較好分配渣水混合物,減緩渣水混合物對脫水器篩網沖擊,并均勻分布于篩斗內,不宜堵塞。層疊式渣水分配器結構簡單,安裝方便,能均勻分配渣水混合物,使用壽命提高了數倍。
本實用新型涉及一種燒結單輥破碎機用篦板,是冶金行業燒結單輥破碎機上的部件,屬于冶金行業燒結單輥破碎機技術領域,本實用新型通過將篦板的左右對稱的工作面延伸加高呈弧面結構,占用的工作空間不受影響,有利于少接觸熾熱的燒結礦而又不防礙破碎效果,使用壽命延長一倍以上,可減少停機時間,提高生產效率,制造成本雖有略微的增加,但總的使用成本大幅度降低。
一種精煉爐多功能噴頭。涉及冶金行業精煉爐的噴頭。包括槍身、懸吊裝置、槍頭,槍身尾部設有氮氣輸入口、混合煤氣輸入口、燃燒氧氣輸入口、冷卻水循環裝置、輸送氧氣輸入口、固體粉末輸入口,所述的槍頭設有中心管、圍繞中心管放射狀布設有隔板、設在隔板之間燃燒管和氮氣管,在槍頭外設有與槍頭內空腔相連的套管,中心管與輸送氧氣輸入口、固體粉末輸入口相連,燃燒管包括同心設置的內管和外管,內管與混合煤氣輸入口相連,外管與燃燒氧氣輸入口相連,氮氣管與氮氣輸入口相連,槍頭空腔與冷卻水循環裝置的出水口相連,套管與冷卻水循環裝置的回水口相連。本發明具有燃燒升溫、吹氧脫碳、噴粉脫硫等多種功能。
一種球化珠光體及其生產方法,涉及冶金工藝技術領域,在具有酸性爐襯的中頻感應爐內投入10~91.7%廢鋼、0~53.3%回爐料、0~75%生鐵、0~3.87%增碳劑、0~1.53%硅鐵、0.2~0.67%錳鐵,熔化后,澆注于置有1.4~1.6%的稀土鎂硅鐵合金和部分孕育劑的鋼包內,然后再加入剩余的孕育劑,球化后形成珠光體QT700-2。本發明不用或少用新生鐵,而大量使用廢品鋼和回爐料,節省原材料成本,用增碳方法調節碳量的合成鑄鐵及其冶煉方法,含C為3.7~3.9%,析出的石墨數量多,球徑尺寸小,圓整度增加,可以縮小孔面積,減少縮松面積,使鑄件產品更加致密。
本發明涉及冶金煉鐵技術領域的一種改進型渣?;商紫到y,水渣過濾裝置內部從進口通道至出口通道之間配合支撐梁設置有渣水緩沖器,渣水緩沖器包括若干組左支架和若干組右支架,左支架和右支架以水渣過濾裝置的中心線為中心對稱設置,左支架和右支架之間設有渣水緩沖組件,渣水緩沖組件呈一定角度設置,遠離出口通道的一部分渣水緩沖組件朝向出口通道設置,遠離進口通道的另一部分渣水緩沖組件朝進口通道設置;水渣過濾裝置由驅動裝置驅動;本發明廣泛應用于冶金煉鐵領域中,通過在水渣過濾裝置內部設置有不同角度的渣水緩沖器,能夠有效的延長水渣過濾裝置的使用壽命,節約成本;設置的主通氣道和副通氣道能夠實現廢氣和廢水的回收,形成二次利用,降低能耗,提高生產效率。
一種耐磨抗腐蝕汽車發動機用氣門座圈,屬于氣門座圈技術領域。其特征是,該氣門座圈采用粉末冶金制成,其化學成分中含有鈦鎳鉻稀土材料。本發明研制開發的氣門座圈,采用粉末冶金工藝,選用鈦鎳鉻稀土材料,抗壓強度高,具有耐磨、耐腐蝕、抗高溫以及抗沖擊;能夠完全滿足高度性能汽車發動機的需要。
本發明公開一種減少柱型含油軸承燒結粘結程度的工藝,在柱型含油軸承的成型工序中,在成型模具的上沖和下沖上構建含有設定角度的錐面,利用所述成型模具壓制得到上下端面形成有錐面的成型坯料,使得坯料與坯料之間的接觸為線接觸或點接觸,從而實現在燒結工序中減少坯料的燒結粘結程度。本發明在粉末冶金含油軸承常規的制造流程上,通過成型工序的模具設計創新,達到減少燒結粘結的程度的目的。解決了長徑比小于1的柱型粉末冶金含油軸承燒結粘結的難題,提高了燒結成品率,也降低了重工與廢品的成本損失,效果顯著。
低鋁含鍶硅鐵及其生產方法,屬于冶金技術領域。其要點是以石英石、碳素材料、碳素鋼屑、含鍶物料或以硅鐵、結晶硅、石灰、碳素鋼屑、瑩石、含鍶物料為原料,采用礦熱爐或感應電爐進行熔化冶煉。選料考究、配方配比科學合理、工藝先進而簡易。低鋁含鍶硅鐵具有含鍶低鋁的特點,是鑄造產品用的理想的孕育劑,可減少鑄件的氣孔和白口現象,提高產品的內在質量。
從堿性污渣中回收銦鍺的方法,屬于冶金化工技術領域。包括中和洗滌、干燥、制團、高溫還原揮發、氧化、收塵等過程,該方法具有銦鍺的綜合回收率高、工藝操作簡單、設備投資小、不產生二次污染等優點。
本發明公開了一種汽車自動變速箱凸輪軸計時鏈輪及其制備方法,該鏈輪包括帶有中心通孔的鏈輪體,在鏈輪體的內外圓周面上分別設有外齒,在鏈輪體上設有若干軸向穿孔,在鏈輪體的一個側面上設有異形凹陷,另一側面上設有凸楞,所述的軸向穿孔穿過凸楞;所述的鏈輪體的粉末冶金組分質量百分比為:2.0-4.0%Cu,0.6-1.0%C,剩余為Fe和不可避免的雜質。該汽車自動變速箱凸輪軸計時鏈輪,精度極高,密度:整體6.7g/cm3以上,齒部7.0g/cm3以上;采用粉末冶金方法制作,有效解決了以往加工方法生產成本高、精度低、不良比例高等生產難點,從根本上滿足產品高精度、高品質的要求。
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