本發明是一種準雙曲面齒輪失效預測方法、裝置、終端及存儲介質。包括:一、進行建立有限元模型;二、定義有限元模型的材料屬性;三、定義主減速器零部件接觸與連接形式;四、施加螺栓預緊力;五、定義邊界條件;六、對有限元模型進行求解計算;七、結果處理;八、計算磨損量;九、計算規定循環次數總的齒面磨損深度;十、將磨損量以齒面節點位移的形式施加到齒輪有限元模型中;十一、提取齒輪嚙合過程中的最大接觸壓力與最大齒根應力,作為判定齒輪失效位置的依據。本發明在仿真的基礎上,將齒輪磨損量考慮在計算中,可以有效預測多次工作循環后齒輪的失效位置,不需要進行齒輪疲勞壽命試驗,即可有效得到齒輪的失效位置。
本發明公開一種對接、剪切粘結接頭失效強度預測函數優化方法制作CFRP/鋁合金對接、剪切粘結接頭;將所述離散數據點擬合成粘結接頭老化后失效強度隨老化時間變化規律曲線;獲得各個官能團平均吸光度隨老化時間的變化規律曲線;通過相關性分析篩選出特征官能團;最后得到耦合工況老化后單一應力狀態下的基于多個特征官能團權重組合后的對接、剪切粘結接頭失效強度預測函數。本發明還公開了一種對接、剪切粘結接頭的法向和切向方向的退化因子函數的計算方法。本發明還公開了一種對接、剪切粘結接頭失效老化三十天后的二次應力失效準則的計算方法。
本發明涉及一種鋰離子電池低溫失效后的隔膜彈性模量測試系統及方法,屬于材料力學性能測試領域。通過在電池針刺試驗機腔體內加裝可降至?40℃的低溫、充放電系統,對鋰離子電池單體進行低溫、充放電復合加載,構建與調控力?低溫?電復合多場測試模式,激發電池低溫失效特性。然后,提取并分離出隔膜,對其施加多周期、循環遞增交變載荷,進行點陣式納米壓痕測試,測得載荷?深度響應曲線,根據壓入響應和微區彈性回復行為分析,可獲得隔膜表面彈性模量,也可定量或定性評估隔膜在電池低溫失效后微區域、微尺度上彈塑性演化程度,為鋰離子電池低溫性能的提升、電學、力學參數的優化提供新穎的測量與評估方法。
本發明公開一種改進型的粘接試件斷裂失效應力測試方法,包括步驟1:對n個不同膠層厚度的粘接對接接頭進行準靜態拉伸試驗,獲得所述n個粘接對接接頭的初始斷裂失效載荷與初始斷裂失效點;步驟2:建立與試驗尺寸相同的不同膠層厚度的粘接對接接頭的有限元模型,將所述初始失效載荷施加到有限元模型中,且施加位置與所述準靜態拉伸試驗對應,獲得與所述初始斷裂失效點對應的單元的斷裂失效應力;其中,所述失效應力包括三個主應力的分量σ1,σ2,σ3;步驟3:獲取不同膠層厚度的粘接對接接頭在復雜應力狀態下的斷裂等效應力。能夠確定粘接對接接頭的初始失效應力并確定斷裂等效應力,更貼近真實失效過程,提高粘接結構斷裂失效分析過程的準確性。
本發明涉及一種檢測涂層耐腐蝕失效的循環組合試驗方法,其特征在于:循環組合試驗按以下六個路徑實現:(1)?氣候交變試驗→腐蝕交變試驗→人工老化試驗→評價;(2)?腐蝕交變試驗→氣候交變試驗→人工老化試驗→評價;(3)?人工老化試驗→氣候交變試驗→腐蝕交變試驗→評價;(4)?氣候交變試驗→人工老化試驗→腐蝕交變試驗→評價;(5)?腐蝕交變試驗→人工老化試驗→氣候交變試驗→評價;(6)?人工老化試驗→腐蝕交變試驗→氣候交變試驗→評價。其可根據金屬腐蝕各環境因素出現的次序,提出一種人工加速循環組合試驗,每一個循環的試驗,都從最不嚴酷的試驗開始,以便在金屬發生腐蝕前獲得更多的信息,試驗過程可控、再現性好,結果真實,試驗周期更短。
本發明公開了一種判斷氮氧傳感器是否失效的檢測方法,其包括:S10、將點火開關置于ON檔,判斷傳感器與發動機控制單元的CAN通訊是否正常;S20、診斷儀將露點溫度標定閾值發送至發動機控制單元;S30、所述發動機控制單元將所述露點溫度標定閾值至所述氮氧傳感器,并且使得傳感器加熱120秒,檢測氮氧傳感器狀態位;S40、繼續加熱氮氧傳感器200秒,判斷氮氧傳感器反饋的露點溫度下的氮氧化物含量是否在0±15ppm;S50、檢測Error值,如果Error的值為0,則表明氮氧傳感器無故障,可以繼續使用;如果Error的值為1,則表示傳感器存在故障,需要更換傳感器。通過本發明的方法,能在氮氧傳感器加熱狀態和冷卻狀態對氮氧傳感器是否損壞進行判斷,能有效對降低對傳感器對誤判。
本發明涉及濕式雙離合器執行活塞油封失效檢測技術領域,公開一種執行活塞油封失效檢測方法,包括:內外離合器執行油腔同步進行充放油動作,并檢測油壓,以確定執行活塞油封存在失效風險的離合器;可疑離合器執行設定目標壓力0bar~K1bar~0bar的階梯和/或斜坡控制,檢測油壓,并計算目標與實際壓力的偏差△P2;如果偏差△P2不小于第一閾值,則執行活塞油封失效;如果偏差△P2小于第一閾值,但是出現波動,則進行下一步;采樣時間T5內,按照采樣周期t采集壓力值,當前次與上一次采集壓力值偏差△P3大于第二閾值,確認出現一次壓力波動,如果總波動次數超過第三閾值,則執行活塞油封失效,該方法省時省力,效率高。
本發明公開了一種雙離合變速器液壓系統過濾器失效的檢測方法,包括步驟為:車輛啟動步驟;變速器油溫大于設定值判斷步驟;擋位在擋數量檢測步驟,僅有一個擋位在擋;設定時間內換擋請求判斷步驟;非工作離合器充油步驟;壓力差計算步驟;過濾器故障判斷步驟及過濾器失效判定步驟。本發明在不改變機械結構及加裝外部傳感器的情況下,實時檢測過濾器過濾能力的方法,當過濾器失效時,能及時識別并發出信號,避免對變速器液壓系統造成進一步污染。同時,該方法是利用原本液壓系統中的傳感器,不需要外加傳感器,節省了硬件的設計變更和生產成本。另外,還能根據不同變速器液壓系統特性的不同,對關鍵參數進行標定,通用性強。
本發明公開了一種過濾器失效檢測方法、液壓系統、車輛及存儲介質。所述方法包括:變速器控制器檢測到檢測指令后,控制電動油泵以預設轉速工作,并獲取主油路的壓力值由第一預設壓力值到第二預設壓力值期間所述電動油泵的電機的工作參數;所述變速器控制器根據所述工作參數,確定所述電機的實際做功值;所述變速器控制器根據所述實際做功值和預設的標準做功值,確定過濾器失效的檢測結果。利用該方法,能夠在更換周期到達前實現對過濾器的失效檢測。
本發明公開了一種基于統一應力準則的粘接結構斷裂失效分析方法,其特征在于,包括步驟1:對不同拉剪比的粘接接頭進行準靜態拉伸試驗,獲得不同拉剪比的粘接接頭的初始失效載荷與初始失效區域;步驟2:建立與試驗尺寸相同的不同拉剪比的粘接接頭的有限元模型,將所述初始失效載荷施加到有限元模型中與所述初始失效區域對應的位置,獲得初始失效點以及初始失效應力;步驟3:獲取不同拉剪比的粘接接頭在復雜應力狀態下的等效應力;步驟4:建立需進行斷裂失效分析的粘接接頭的有限元模型,并施加單向應力,當應力大于或等于最大等效應力時,粘接接頭的膠層開始失效,確定失效單元并被刪除,記錄對應失效應力。
本發明公開了一種基于深度神經網絡的螺栓擰緊失效原因分析方法,包括創建擰緊場景、獲取特征指標、創建初始標簽數據、建立全連接神經網絡模型、預測失效原因,在擰緊的場景中,以10%的不合格曲線以及特征指標作為樣本數據,對樣本數據進行高斯混合模型聚類,得到4~5個聚簇,對每個聚簇的所有擰緊曲線中的角度數據X和所有扭矩數據Y進行多項式回歸,得到回歸曲線。本發明涉及機器學習技術領域,該基于深度神經網絡的螺栓擰緊失效原因分析方法,通過利用計算機軟件算法,能夠代替專業人員自動判別每一次擰緊失效的異常原因后定向反饋,進而達到節約人工并為其他報警、監控類軟件系統提供數據支持的目的。
本發明實施例公開了一種電池單體失效的分析方法、驗證方法、裝置、設備及介質。包括:建立電池單體的失效模型;根據所述失效模型確定所述電池單體的失效原因;基于所述失效原因確定所述電池單體的失效前置條件;對所述電池單體進行監測,當檢測到所述電池單體達到所述失效前置條件時,生成報警信號;將所述報警信號發送至電池管理系統,使得所述電池管理系統對所述電池單體進行安全處理。本發明實施例提供的電池單體失效的分析方法,可以實現對電池單體失效的分析,預防電池使用過程中失效并導致整車安全事故發生。
本發明公開了一種基于膠粘劑化學特性分析的粘接結構失效準則的預測方法,本發明開發了一種基于膠粘劑化學特性分析的粘接結構失效準則的預測方法,通過對不同粘接角度的粘接試件進行人工加速老化處理,通過拉伸破壞試驗得到不同老化周期的粘接結構的失效應力相關數據,通過有限元建模分析結合等效應力關系式建立失效準則,對不同老化周期的膠粘劑進行的化學特性分析得到化學特性變化規律,計算篩選出與粘接結構失效準則處于最佳重合狀態的化學特性及其組合形式,應用典型相關分析方法,最終獲得通過分析膠粘劑化學特性就能得到粘接結構失效準則的預測方法。
本實用新型提供一種草莓采摘后現場自動裝箱機構,屬于鮮果采摘后自動整理技術領域。解決現有的草莓裝箱設備需要將采摘的草莓搬運到車間,會對草莓產生損傷的問題。該機構包括車體單元、托盤分離單元、底部轉盤單元、鏈條傳送單元、紅外探測單元和托盤升降單元;該機構是為采摘人員設計的操作臺,允許采摘人員坐于或臥于操作臺上,勞動強度降低,同時該機構具有采摘后現場分層裝箱的功能,不僅實現無損傷裝箱,而且最大限度地減少運輸過程中的震動帶來的水果損傷,操作性強,經濟實用。
本實用新型公開一種汽車安全氣囊氣袋自動印標記機構,包括機構主體、PLC、傳感器、儲墨盒、壓頭機構、氣缸、工件隨形夾具;機構主體上具有工件的置放平臺;傳感器、儲墨盒安裝在機構主體的置放平臺上;壓頭機構位于儲墨盒上方,與氣缸活塞桿相連接;氣缸安裝在儲墨盒上方的機構主體上;傳感器與PLC電連接;PLC與氣缸電驅動連接;工件隨形夾具上具有凸起,由工件隨形夾具上的凸起觸發傳感器,探測氣袋組件位置發送信號,由PLC控制氣缸帶動壓頭自動下壓,將工件壓入儲墨盒中,印上標記。優點:利用PLC與傳感器自動控制整個過程,勞動強度低,節省工作時間,生產效率高;對氣袋無損傷,對操作者無害;工藝簡單,定位準確;實用性強。
一種微弱模擬信號有線遠距離傳輸裝置涉及微弱模擬信號測量領域,該裝置包括通過雙絞線相連接的發送端和接收端,發送端包括依次連接的微弱信號放大電路、電壓頻率轉換電路和第一傳輸電路,接收端包括依次連接的頻率電壓轉換電路和第二傳輸電路,第一傳輸電路通過雙絞線與第二傳輸電路連接。1毫伏以下的微弱模擬量經過本裝置可以實現無損失遠距離有線傳輸。本實用新型的有益效果是:功耗低,電路簡單,有線傳輸距離長,傳輸可靠性高。
本發明涉及均相時間分辨熒光免疫分析螯合劑及其制備方法。該螯合劑為:N,N,N’,N’-[[2,6-二(3’-氨甲基)-1-吡唑]-4-(4-異硫氰基(苯基乙炔)-吡啶)]-四乙酸。其發光基團為2,6-二(吡唑)吡啶;具有高三重態能量水平,結合稀土離子后激發波長為320NM,發射波長為520-620NM,發光壽命為2.99MS,量子產率0.58,符合均相TRFIA的要求在吡啶4-位結合苯乙炔,乙炔鍵可阻斷聯結蛋白大分子對發光能量的消耗。在吡啶4位苯基4-聯結異硫氰基可無損傷的偶聯蛋白質,有利于對螯合劑發光的高效測量。11配位的多氨多羧基結構,可排除水分子對稀土發光的淬滅作用,提高螯合劑在水中的溶解性和在水R溶液中的動力穩定性。
本發明涉及一種視頻數據遠距離傳送系統,該系統包括發送端,光纖,接收端;所述發送端通過光纖與接收端連接;發送端將接收的視頻數據轉換為視頻光纖信號,通過光纖發送給接收端,同時將接收端發來的控制光信號轉換為控制信號輸出到相機控制端;所述接收端將通過光纖傳輸來視頻光纖信號轉換為視頻數據提供給外部系統,同時接收相機控制端輸入的控制信號,并將其轉換為控制光信號后通過光纖發送給發送端。本發明實現了望遠鏡視頻觀測數據的無損耗實時傳送,具有通用性,特別適用于Camera?link視頻遠距離傳送的場合。
本發明涉及基于自加權變量組合集群分析的近紅外光譜變量選擇方法,屬于分析化學領域的無損分析技術領域,具體實施過程如下:首先通過二進制矩陣采樣法(BMS)對變量空間進行隨機采樣,其次通過對變量出現頻率(Fre)和偏最小二乘回歸系數(Reg)兩種信息向量(IVs)做加權處理得到每個光譜變量的貢獻值,進而考慮了Fre和Reg兩種IVs對變量重要性的影響。最后通過指數衰減函數(EDF)刪除那些貢獻值較小的變量進而實現特征變量選取。該方法與現有技術相比較,具備快速、可重復的優勢,并提高了模型的預測精度及穩定性。
本發明適用于軸承裝拆技術領域,提供了一種適應不同主軸尺寸的軸承拆卸工裝,包括:前層夾板、后層夾板以及底板,所述前層夾板和所述后層夾板之間通過螺栓連接,所述底板和所述后層夾板之間通過滑銷連接;至少一組滑塊,所述滑塊均勻分布于所述前層夾板上,且滑塊上均設置有滑塊限位裝置,其中一組所述滑塊為中間滑塊,且中間滑塊上連接有第二拉桿和復位彈簧,所述滑塊限位裝置包括作用于中間滑塊上的中間滑塊限位裝置;同步變徑構件,所述同步變徑構件位于前層夾板和后層夾板之間,本發明主要應用于軌道車輛軸箱軸承試驗臺測試過程中試件軸承的拆裝,能夠適應不同尺寸軸承的拆裝,拆裝效率高,并能夠實現軸承的無損拆裝。
本發明公開一種基于BIM的橋梁管理系統,涉及橋梁技術領域,包括橋梁BIM平臺、BIM軟件平臺、傳輸裝置、智能監測裝置和終端裝置;以BIM技術為核心,以互聯網、物聯網、大數據、云計算信息技術為手段,將橋梁設計、建造和運營維護三個階段融合在一起,實現信息共享;該系統面向多參與方、多階段的BIM管理,為各階段的BIM應用及各參與方的數據交換提供一體化信息平臺支持,實現了各方信息的無損傳遞和共享;將設計、建造和運營維護三階段一體化,將各個階段的信息融合共享,構建橋梁結構性能評價和安全運行的基本指標體系,為類似橋梁工程的設計、施工和運營維護提供技術依據。
本發明公布了一種基于扭曲液晶陣列的偏振強度雙模式成像系統,屬于偏振成像及液晶器件設計領域。該系統主要包括前置鏡頭,微透鏡陣列,雙向扭曲陣列化液晶器件,均勻偏振片,中繼鏡頭,圖像傳感器焦平面。所提出的雙向陣列化扭曲液晶偏振器件采取了陣列化偏振調制部分與整體強度調制部分彼此分離的結構,通過插入或切出均勻偏振片,即可實現偏振成像與光強和分辨率無損失的強度成像,而無需偏振陣列與探測器像素間的反復配準。本發明通過對雙向扭曲陣列化液晶層參數的優化設計,可實現線偏振成像或全偏振成像,同時具有制備低成本、工藝簡單、消光比高、工作波段寬等技術優勢,促進了分焦面型偏振成像系統的實際應用。
本發明屬于地球物理無損勘探技術領域,尤其涉及一種半航空長導線源瞬變電磁零磁通快關斷發射系統,該發射系統包括發射裝置、發射電纜、反向電纜、接地電極以及電源,發射裝置通過控制開關選擇發射電纜與反向電纜或接地電極的連接,向大地輸出雙極性方波,同時電源供給發射系統能量以保證系統正常工作,通過所述控制開關控制發射電纜單獨接入電路進行發射、發射電纜與反向電纜串聯并關閉發射系統進行殘余能量的泄放。解決發射電纜在關斷時向空間輻射電磁干擾和加速發射系統關斷時間的技術問題,提高了瞬變電磁信號早期道的利用率,提高淺層的探測能力,又能縮小近源探測盲區。
本發明涉及一種四波段遠程視頻監控系統及其數據傳輸方法,該視頻監控系統包括:可見光鏡頭、近紅外鏡頭、3CCD圖像探測器、近紅外圖像探測器、圖像采集及處理裝置、以及遠程計算機。本發明的四波段遠程視頻監控系統以及應用于該系統的窄帶寬大數據流變頻傳輸的數據傳輸方法,在網絡傳輸帶寬小于圖像數據帶寬的情況下,可靈活的實現動態視頻數據的流暢傳輸與高清圖像數據的無損傳輸,有利于對動態目標的多波段運動狀態估計與靜態光譜特性分析。
本發明屬于地熱、地球物理電法勘探和工程與環境地球物理研究技術領域,是涉及一種基于自然電位信號反演的滲透率估計方法。包括:S1通過建立水力與電性耦合模型模擬地下自然電位信號的正反演響應獲取地下電流密度分布,利用采集的電導率約束還原地下電勢場,并根據電勢場求取滲透率分布;通過利用現場獲得的高密度電阻率數據進行倒轉與處理獲得電導率分布,結合自電位信號進行正反演計算恢復地下自然電勢場,估計地下滲透率分布信息。相比于傳統的侵入式方法,利用無損探測技術觀測有效地熱靶區的地下水多維(時間?空間)多響應參數信息。將多個電性參數耦合計算恢復滲透率的分布,跳過傳統問題中的采樣難,測量難等步驟。
本發明屬于汽車控制技術領域,具體涉及一種基于Koopman算子的磁流變阻尼器控制方法及系統,該控制方法包括如下步驟:完成磁流變阻尼器特性的實驗測試,采集磁流變阻尼器的輸入輸出數據,并完成遞歸神經網絡的辨識;利用獲取的遞歸神經網絡更新訓練數據集,并采用Koopman算子理論及擴展動態模式分解算法得到Koopman高維線性模型;利用無損卡爾曼濾波(UKF)觀測器由輸出阻尼力獲取狀態量的觀測值,基于Koopman高維線性模型設計LQR控制器,以完成磁流變阻尼器對期望阻尼力的跟蹤。本發明利用Koopman算子將非線性系統全局線性化,與LQR控制技術相結合,可實現磁流變阻尼器對期望阻尼力的跟蹤控制。
光柵式近紅外分析儀中的光路系統,涉及光路系統設計領域,解決了現有CT結構的光路系統存在的像信息畸變及少數波段的清晰匯聚的問題,包括腔體;設置在腔體內的用于將攜帶樣品信息的光線準直成平行光的第一反射鏡,用于接收平行光并對其進行分光的光柵,用于匯聚通過光柵分光后的各波段光的第二反射鏡,用于探測匯聚光成像的探測器;設置在腔體外的位于第一反射鏡焦點上的光纖入射孔,與探測器直接固定相連的USB接口。本發明為正交型結構,帶有樣品信息的光高保真無損入射,通過反射鏡使光線在腔體內往返傳播縮短腔室長度,利用光柵對入射光進行相干疊加后讀取不同波長下的光譜強度數據,保障信息的完整性,消除雜散光影響,準確穩定。
本實用新型涉及一種對輸入信號進行增益倍頻衰減電路,屬于一種增益倍頻衰減電路。繼電器控制電路與自檢調理電路分別與一級放大電路連接,該一級放大電路與倍頻衰減電路、二級放大電路、濾波電路、脈沖放大器和三級放大電路順序電連接。優點是倍頻衰減電路放在一級放大后面,應用在特定頻段內,倍頻衰減為無源高通濾波器,使所有高于上限頻率的信號無損通過,幅頻特性曲線不發生變化,衰減后信號進入二級放大電路和下級濾波器,然后經脈沖放大器、三級放大電路,輸出濾波后不失真的、增強的信號。實現脈沖增益控制,在特定的頻率范圍內倍頻衰減,滿足系統電路要求、可靠性高,抗電磁干擾較強。
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