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本實用新型公開了一種多孔圓柱型鋰離子電池下墊片，包括墊片，墊片為圓形，墊片的中心為中心圓孔，墊片的邊緣設有方形槽孔，墊片的其他部分上分布著多個微型孔。有利于電芯吸收鋼殼底部電解液的絕緣下墊片，該墊片在起到絕緣作用的同時，可充分利用鋼殼底部的電解液。
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一種新型存放圓柱型鋰電池的物料盒，盒體包括底壁，底壁上面周圈一體固定連接有側壁，底壁的上表面向下凹陷形成多個凹槽，凹槽縱橫對應整齊排列；側壁的上表面向下凹陷形成至少兩個凹坑，底壁下面一體固定連接有與凹坑上下相對應的凸塊，兩層該物料盒上下堆放時，上層物料盒的凸塊卡接在下層物料盒的凹坑內。凹槽為圓柱型，凹槽的內徑為19-27mm。凹槽的深度為15-20mm。凹坑和凸塊的截面形狀為三角形或長方形或橢圓形或圓形。側壁的外側面向內凹陷形成搬運凹陷。每個側壁的外側面都設有所述搬運凹陷。每個側壁均開設有所述凹坑。這種物料盒每一層之間都有卡接結構，兩層之間相互連接就解決了堆放層數過高而不穩固的問題。
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一種體積小、重量輕、能量密度大、噪聲相對較小、安裝靈活、節能環保、能提供大電流放電、循環壽命長的動力系統備用鋰電池，包括電池殼，電池殼帶有向上的開口，電池殼的開口處固定連接有電池蓋，電池殼的側壁外面固定安裝有固定腳和活動把手，電池殼內通過擋板A、擋板B和擋板C固定安裝有電池組，電池組包括串聯插頭和線號插頭，串聯插頭和線號插頭分別固定安裝在擋板B和擋板A上，電池殼的側壁上開有多個通孔，通孔處安裝有開關、正極極柱、負極極柱和散熱風扇，電池組與開關電連接，開關與正極極柱、負極極柱和散熱風扇電連接。電池殼內固定安裝有電池管理系統，電池管理系統串聯在開關與電池組之間的電路中。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池組的封裝結構，包括多個電芯，多個電芯通過組合支架固定在一起，多個電芯的電極之間通過成型鎳片電連接在一起。用組合支架、成型鎳片來組合焊連電芯組合，提高了封裝的安全性、穩定性，并控制了生產的低成本、高效率。
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一種電動自行車用圓柱鋰電池，包括電芯支架，電芯支架上固定排列安裝有電芯，電芯采用直排的排列方式，且電芯正極與電芯負極間隔排列，同一排的電芯正極和電芯負極通過并聯鎳片進行點焊連接，相鄰排的電芯正極與電芯負極通過串聯鎳片進行點焊連接，電芯支架一端固定安裝有保護板支架，保護板支架前面固定安裝有保護板，保護板通過保護板連接鎳片與電芯總負極進行點焊連接。保護板支架背面開設有保護板支架卡槽，保護板支架通過保護板支架卡槽與電芯支架相連接。保護板支架上開有固定螺絲孔，保護板通過固定螺絲孔固定在保護板支架上。此電池具有容量大、體積小、重量輕、可以持續大電流充放電的優點。
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本實用新型公開了一種鋰電池隔膜NMP回收再利用系統，包括車間水槽、NMP過濾裝置、中和罐、NMP預熱器、NMP分水塔、真空系統、NMP塔頂冷凝器、蒸汽加熱系統、NMP再沸器、NMP釜出泵、NMP冷卻器、PH調節釜，所述車間水槽內的溶液通過NMP過濾裝置輸送至中和罐內，所述中和罐通過NMP預熱器連接至NMP分水塔，所述NMP分水塔頂部出口與NMP塔頂冷凝器相連接；所述NMP分水塔與NMP再沸器相連接，所述NMP再沸器與蒸汽加熱系統連接，并由加熱系統提供熱能，然后NMP再沸器再通過NMP釜出泵連接至NMP冷卻器進行溶液的回收再利用。本系統能夠有效提高NMP回收率和純度，降低涂覆隔膜生產成本。
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本實用新型公開了一種濕法鋰電池隔膜白油回收再利用系統，包括白油進料泵、白油過濾裝置、白油精制塔、白油塔再沸器、白油塔頂冷凝器、真空系統、氮氣加熱系統、白油送出泵、白油冷卻器和氣體回收，所述的白油進料泵通過白油過濾裝置連接輸送至白油精制塔內，所述的白油精制塔的上端出口與白油塔頂冷凝器相連接，所述的白油塔頂冷凝器與氣體回收裝置相連回收二氯甲烷；所述的白油精制塔下端與白油塔再沸器相連接形成循環系統，所述的白油塔在沸器與氮氣加熱系統相連接用于提供熱氮氣氣氛，所述的白油塔再沸器與白油送出泵連接輸出塔釜液至白油冷卻器進行回收再利用。此系統能夠有效提高白油回收率，并且回收白油純度較高顏色清澈不發黃。
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本實用新型公開了一種鋰電池性能自動測試裝置。它包操作面板和內置電控單元，操作面板上分布有至少一個操作開關和用于連接電池組、測試儀器的多對接線柱；內置電控單元包括多個繼電器及其控制電路，繼電器數量與測試儀器數量相等，繼電器線圈接入用于控制繼電器通斷的三極管放大電路，三極管基極通過電阻接入單片機控制端口，繼電器與三極管發射極或集電極連接；繼電器的常開觸點接入電池組與測試儀器的連接回路，供電電源通過穩壓模塊與單片機連接，單片機啟動控制端口通過啟動開關S2接地，單片機還與時鐘電路連接。與傳統手工單獨測試相比，本裝置具有結構簡單合理、操作簡便安全、制作成本低廉等顯著的優點。
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本發明公開了一種鋰離子電池用二次霧化造孔方法，包括以下步驟：S1：按照常溫飽和濃度為標準配制好造孔劑溶液；S2：在涂布機的機尾處增加一個噴霧箱和一節快速烤箱，噴霧箱內部充滿霧化造孔劑溶液；S3：將配制好的正負極漿料均勻地涂布在集流體基材上，烘干后通過噴霧箱和其烤箱，S4：將烘烤干的極片收成卷料，通過輥壓機按照正常流程輥壓成型；S5：將輥壓好的極片，通過氮氣氛烤箱，根據造孔劑分解或者沸點溫度而定；本發明既能保持極片高壓實提高電池能量密度，又能提高電池極片均勻性確保倍率、循環、低溫等性能的方法，極片表層孔隙均勻且數量多，閉孔和縮孔的比例會極大下降，提高了極片有效的孔隙率。
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一種鋰離子電池極片涂層清洗方法，將連續涂布后的極片滾壓、分條，將成卷極片上到送料氣漲軸上，第一激光掃描系統控制激光將成卷極片上設定區域正反面的涂層快速燒除、氣化，裸露出中間的金屬導電集流體，極片涂膜清除工位為雙工位，一個工位清除A面約定位置涂層，另一個工位清除B面對應位置的涂層，極片以設定長度進給到第一個真空平臺處，第一個真空平臺吸附住極片，第一個激光擋掃系統控制激光去除A面涂層，A面完成后，極片定位進給到第二個真空平臺處，確定位置后，第二個真空平臺吸附住極片，第二個激光掃描系統控制激光去除B面對應區域的涂層，同時通過第二個粘塵輥除塵，最后完成極片收卷。
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本發明公開了一種鋰電池涂布隔膜時凝固、水洗溶液濃度快速調節裝置，包括凝固槽和水洗槽，所述凝固槽和水洗槽的外部設置有補水泵和抽水泵，所述補水泵的進水口通過進水管連接水洗槽，出水口通過出水管連接凝固槽，所述抽水泵的抽水口通過抽水管分別連接凝固槽和水洗槽，排水口通過排水管連接至外排系統，所述水洗槽通過補水管連接補水系統。本發明采用抽水泵快速排出一定體積、濃度的溶劑及補水泵快速補充一定體積的純水的方式實現液體濃度的調節，有效提高了液體濃度的控制能力，減小了因液體濃度變化造成涂布膜膜面性能變差的風險，其適用于生產油系涂布隔膜時凝、水洗系統溶液濃度快速調節。
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本發明公開一種濕法鋰離子電池隔膜用除油裝置，其特征在于，包括除油箱殼體，出風孔板，吸油環，疏油涂層、排油孔和排油槽,所述的除油箱殼體上隔板與除油箱殼體側隔板箱體內側設置有疏油涂層，所述除油箱殼體下隔板設有出風孔板，所述出風孔板的上方均設置有同心吸油環，與所述除油箱殼體上隔板相對的除油箱殼體下隔板內外兩側設置有疏油涂層，在所述除油箱殼體內部兩側下方設置有排油孔，在所述除油箱殼體外部兩側下方設置有排油槽。本發明的除油裝置在傳統立方形空殼出風箱體的基礎上，通過引入有漸變厚度的疏油涂層，引導油氣凝結流動滴落的位置，避免了油滴對隔膜的損害，在出風孔板上引入吸油環，避免了油滴在孔板周圍聚集滴落，在兩側的排油孔與排油槽將多余油排出，滿足除油裝置的使用要求。
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一種鋰電插板式管理容器，包括：容器體，插板與銷子三部分組成；容器體為一方形體，在方形體的頂面上的一個點為坐標，矩形陣列有H個列數為N、間距為C，行數為M、間距為D的通孔；在一個端面的中部有一長方形向端面相對的端面拉伸切除一定的深度形成一個長方形孔，在第一端面上靠近頂面的長方形孔的長邊上留有F個容器體拉板槽；在頂面上靠近第一端面的邊部留有G個銷子槽孔。插板為一長方形板，在長方形板的頂面上的H個點為坐標，矩形陣列有一個列數為N、間距為C，行數為M、間距為D的通孔，插板通過容器體端面的長方形孔滑動進入容器體內，銷子穿過容器體上留有的銷子槽孔、插板上留有的銷子孔，銷子與銷子槽孔、銷子孔滑動連接。
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本發明涉及一種低閉孔、高破膜的聚乙烯鋰電池隔膜及其制備方法，屬于電池隔膜生產制造領域。該方法是將兩種原料分別使用擠出機A和擠出機B與石蠟油進行混合加工，得到的兩種不同的石蠟油?聚乙烯共混體系。兩種體系熔體，使用A/B/A型三腔狹縫式模頭和流延輥進行流延鑄膜。流延膜后續至少經過雙向拉伸、稀釋劑萃取、橫向拉伸、回縮定型四個步驟，得到所述聚乙烯復合隔膜。本發明采用兩種性能不同的聚乙烯原料，并使用三層復合的方式進行加工，使不同層間聚乙烯原料特性得以保留，解決了現有技術中雙向拉伸隔膜單一原料或混料無法兼顧低閉孔溫度和高破膜溫度的問題，同時克服了熔融拉伸法復合隔膜針刺強度低的缺陷。
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一種改善鋰離子電池漿料涂覆穩定性的方法，通過調整料槽中的液面高度位于轉移涂布機逗號輥和C輥的結合面以上的固定高度，料槽中設置攪拌槳，轉移涂布機逗號輥與C輥周圍包裝罩子，下方罩子中放入溶劑，涂覆尾料時，在涂布機料槽中填充料槽擋板，提高尾料液面高度等方法提高漿料涂覆穩定性。
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本發明公開了動力鋰電池組裝生產線控制系統，包括電氣分層和控制分層，所述電氣分層包括電氣線層、電氣區層和電氣模組層，且控制分層包括控制線層、控制區層、控制站、控制段層，所述控制區層包括多個區域，且每個區域均配置有一個PLC以及多個控制站，所述電氣分層和控制分層均通過PLC、機器人、掃碼、物料傳輸、檢測、測試、焊接、自適應、制造執行管理系統技術來完成，所述生產線控制系統首先使用人工操作上料或傳送帶自動上料，然后通過機器人手臂抓取。本發明提升了生產線的自動化和智能化，且每部分均實時把控品質，提高了生產質量，降低了人工勞動強度的同時，也避免智能化運轉比對出現紕漏的現象發生。
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一種鋰電池匯流排倒角模具，包括下模座，下模座上固定安裝有導柱，導柱上上下滑動連接有上模座，上模座下面固定安裝有上模，上模帶有向內凹陷、圓弧形狀的上壓槽，下模座上面固定安裝有下模，下模帶有圓弧形狀的下壓角，上模與上模上下相對應，上壓槽與下壓角上下相對應、且二者形狀相同。上壓槽與下壓角的槽邊緣為1/4圓弧，圓弧的半徑為10～50mm。下模兩側分別固定設置有一塊傾斜設置的物料定位板，兩塊物料定位板互相垂直，物料定位板之間留有間隙，下模上的下壓角位于兩塊物料定位板之間的間隙內，物料定位板的上表面高于下模的上表面。下模座上固定設置有定位塊，所述物料定位板固定安裝在定位塊的側面。
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本實用新型涉及蓄電池技術領域，尤其涉及一種二輪車用鋰電池。其技術方案包括：外殼、底座與電池組，底座的頂部安裝有外殼，外殼的內部安裝有電熱網，外殼的頂部安裝有頂蓋，頂蓋的頂部安裝有冷卻罩，冷卻罩內部的底部安裝有風機，外殼內部的底部安裝有電池組，電池組的頂部安裝有導熱架，導熱架的頂部一側安裝有溫度傳感器，導熱架的頂部中心安裝有半導體制冷裝置。本實用新型通過在導熱架的頂部一側安裝有溫度傳感器，利用溫度傳感器的通電運行可對電池組的運行溫度進行監測，并控制電熱網與半導體制冷裝置配合運行，使電池組能在密封狀態下保持正常的工作溫度，從而保證電池組的工作性能，提高了裝置的使用壽命。
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本實用新型公開了一種鋰離子電池分切擦片一體機，包括分切裝置和擦片裝置，分切裝置包括底板、左立桿和右立桿，底板上端面左右兩側設有左立桿和右立桿，左立桿和右立桿上端分別設有空腔一和空腔二，空腔一內轉動連接有螺紋桿，空腔二內設有導向桿，左立桿和右立桿上下兩端之間分別設有橫桿一和橫桿二，橫桿一和橫桿二上均勻設有分切刀，橫桿一左右兩端分別設有連接塊一和連接塊二，擦片裝置包括安裝板和固定架，左立桿和右立桿正面設有安裝板，安裝板上正面設有固定架，固定架之間設有放料盒一和放料盒二，放料盒一和放料盒二內均設有海綿。本實用新型的優點在于：將極片的分切和擦片相結合、極片加工效率高、設備空間占用小。
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本實用新型公開了一種具有循環攪拌功能的鋰電池電解液生產用混合裝置，屬于化工生產技術領域，包括支撐底板和循環攪拌機構，支撐底板的上表面中間位置設置有攪拌桶，攪拌桶與支撐底板通過焊接方式固定連接，攪拌桶的內部設置有第一傳動桿，第一傳動桿的兩側設置有第一攪拌桿，第一傳動桿與第一攪拌桿通過焊接方式固定連接；在電解液生產用混合裝置上設置了循環攪拌機構，用戶可以通過循環攪拌機構對攪拌桶內的電解液進行多次攪拌，從而實現對電解液生產用混合裝置內的電解液進行循環攪拌，進而使電解液生產用混合裝置對電解液攪拌的更加充分。
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本發明涉及一種提高鋰離子電池負極漿料穩定性和分散性的方法，包括如下操作步驟：S1、制膠：加入CMC，攪拌和分散，然后進行刮漿操作；二次攪拌和分散，然后進行刮漿操作；然后加入去離子水，繼續攪拌和分散；S2、制膠完成后，加入SP，攪拌和分散，然后進行刮漿操作；接著進行二次攪拌和分散；S3、SP攪拌完成后加入石墨，先攪拌和分散，然后進行刮漿操作；接著二次攪拌和分散，加入NMP，繼續三次攪拌和分散；S4、活性物質加完后，加入SBR，攪拌和分散，加料完成；S5、完成加料步驟后，進行粘度、細度、固含量測定。本發明克服現有技術缺點，通過改善負極攪拌分散的速度、時間及加料順序來提高負極漿料的分散性和穩定性。
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本發明公開了一種鋰電池隔膜加速熟化的方法，該方法包括以下步驟：S1、分切前使用包裹緩沖材料的大管芯進行隔膜第一次收卷；S2、將步驟S1中的收卷隔膜進行第一次高溫快速熟化處理；S3、將熟化處理后的隔膜進行分切收卷；S4、將步驟S3中收卷的隔膜進行第二次高溫快速熟化處理。本發明的隔膜快速熟化的工藝方法，能加速內應力釋放，減少熟化時間，減小熟化后的形變量，即波浪邊深度降低。上述隔膜快速熟化方法，在沿用傳統隔膜制備的工藝路線的基礎上進行熟化環境優化，無需對現有設備及產線進行調整。
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本發明涉及一種鋰離子電池極片制造入庫用短距離運轉裝置。本發明采用的技術方案是：包括承重底盤、車架、極片卷提升平臺和極片卷懸掛桿，承重底盤底部設置成對的驅動車輪和轉向車輪，極片卷提升平臺處于車架內，底部設置液壓提升機構，極片卷懸掛桿設置在車架上且處于極片卷提升平臺上方，車架的后部設置有液壓動力裝置和電池動力系統，電池動力系統連接于液壓動力裝置，液壓動力裝置連接于液壓提升機構提供提升動力。液壓裝置提供動力使極片下卷過程平穩，防止在極片在下卷過程中產生震動導致極片涂層脫落與極片起皺。設有極片卷懸掛桿在轉運中能夠將極片進行懸掛，避免運輸過程中發生顛簸導致極片的損壞，對極片涂層損傷較少。
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本發明公開了一種鋰離子電池一致性的篩選方法，其特征在于通過靜態和動態相結合的方式進行。首次化成分容的電芯經過高溫擱置之后進行靜態電壓、內阻的篩選，再次分容過程中，基于充放電數據，篩選容量、恒流比后，對充放電容量進行歸一化處理，使其對應不同充放電SOC狀態，并對不同SOC狀態下的電壓進行篩選，這樣能夠有效提高電池在充放電過程中動態電壓的一致性。通過靜態自放電的一致性及動態電壓變化的一致性從而提高電池整體的一致性。
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一種電動大巴車用軟包鋰電池模塊，包括電池模塊外殼，其特征是：電池模塊外殼外安裝有電池模塊外蓋，電池模塊外殼和電池模塊外蓋之間設置有軟包單體支架，電池模塊外殼內部設置有方形銅柱，方形銅柱上分布有螺紋通孔，電池模塊外殼內部中間分布有“L”型加強筋，電池模塊外殼的四角處分布有用于殼蓋配合緊固的銅螺母。所述的電池模塊外殼外設置有方形放電極柱，方形放電極柱與方形銅柱為一體式結構，電池模塊外殼外設置有正負極標志。
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