本實用新型涉及金屬回收技術領域，且公開了一種金屬回收爐，包括熔銅爐本體，所述熔銅爐本體的頂部固定連接有導流塊，所述導流塊的表面開設有開槽，所述熔銅爐本體頂部的一側固定連接有固定柱，所述固定柱的數量為兩個，所述固定柱的表面開設有轉動槽，轉動槽的內壁活動連接有轉動機構，所述轉動機構的底部固定連接有支撐機構，所述轉動機構的表面固定連接有固定框，所述固定框的底部與支撐機構的頂部固定連接；本實用新型在使用時，熔銅爐本體中的銅水可順利被倒入石墨坩堝中

本實用新型涉及熔銅爐技術領域，提供了一種銅爐銅液回收裝置，包括導流機構和回收機構；所述導流機構包括固定結構、防濺罩以及與銅爐連通的導流管，所述防濺罩和所述導流管均安裝在所述固定結構上，所述導流管一端側壁上開設有過濾孔，所述防濺罩內形成有供銅液流通的流通通道，所述流通通道的進料端位于所述過濾孔下方；所述回收機構包括回收桶以及安裝在所述固定結構上的底座組件，所述底座組件用于夾持限位所述回收桶，所述流通通道的出料端朝向所述回收桶的開口處；

黑龍江產鏈能源科技有限公司投資1.9億元的廢舊鋰電池循環利用項目進入最后調試階段。項目建成后可年處理2000噸再生金屬材料，包括鋰、鈷、鎳等有價金屬回收。

加速尾礦資源開發具有多重戰略價值："這不僅能釋放美國本土未被充分利用的礦產潛力，更能通過減少進口依賴強化國家安全，同時為傳統礦業區創造新的經濟增長點。"

一家中國環?？萍脊狙邪l的鋰電池破碎分選設備，通過帶電破碎熱解智能化工藝顛覆了傳統回收模式。該設備在氮氣環境下實現95.15%的高效穿刺放電，結合450℃低溫裂解技術，精準分離銅（純度99.4%）、鋁（純度99.16%）及高純度黑粉（鋰含量2.4%），整體回收率達98.5%。模塊化設計使加工成本降低30%-40%（≤1500元/噸），智能化DCS系統同步解決了安全、效率與污染控制三大行業痛點。該技術已納入國家行業標準，推動鋰電回收向規?；?、標準化發展，助力全球綠色供應鏈構建。

兩家主要的新能源公司通過從廢舊電動汽車（EV）電池中生產電池級氫氧化鋰，在循環電池回收方面取得了突破，這在行業中成為一項罕見的能力。他們的創新工藝在一條生產線上從混合的NMC和LFP黑粉中提取鋰，在提高通用性的同時降低了成本。與CYANEX? 936P溶劑的專利技術以及濕法冶金專業知識的合作，生產出的氫氧化鋰超過了陰極制造商的純度標準。這一里程碑與歐盟電池法規（2023/1542）的目標相一致，該法規要求到2027年鋰回收率達到50%，到2031年達到80%，使這項技術成為歐洲可持續電池目標的可擴展解決方案。

香港大學的研究團隊在鋰離子電池（LiB）回收領域取得了一項開創性成果。研究發現，在電池回收過程中，機械拆解產生的鋁（Al）雜質會滲入鎳鈷錳（NCM）正極晶體中，形成超穩定的鋁氧鍵，困住關鍵金屬（鎳、鈷、錳），并大幅降低其浸出性。這一發現挑戰了傳統的回收做法，強調了為實現高產金屬回收而進行特定溶劑工藝重新設計的必要性。該研究為優化濕法冶金方法以實現可持續電池回收提供了新途徑。

近日，宇通客車在新能源汽車后市場領域邁出了重要一步，其間接全資持股的赤壁宇馳順捷汽車銷售服務有限公司正式成立。該公司經營范圍涵蓋機動車鑒定評估、蓄電池租賃以及新能源汽車廢舊動力蓄電池回收及梯次利用等業務。這一戰略布局不僅標志著宇通客車在新能源汽車產業鏈的進一步延伸，也展現了其在推動新能源汽車可持續發展方面的積極探索。

近日，湖北省襄陽市谷城縣人民政府網站對駱駝集團資源循環襄陽有限公司的年處理5萬噸動力鋰電池資源回收綜合利用項目展開聯合驗收公示。該項目總投資達50億元，一期項目于2021年8月啟動建設，目前已建成并投入使用年處理2000噸廢舊電池、年產80噸三元前驅體的生產線。該項目的推進對于襄陽市乃至全國的動力鋰電池回收利用產業發展具有重要意義。

近日，中國資源循環集團電池有限公司聯合多家企業啟動東北區域電池循環利用中心建設項目。該項目旨在打造覆蓋動力電池回收、儲運及再生利用的綜合性產業網絡，重點突破退役電池處理技術瓶頸，推動鎳、鈷等稀缺金屬資源的高效循環。項目首階段將建立標準化回收體系，后續計劃輻射全國主要產業集聚區。

有關部門近日表示，正加快推進電動自行車廢舊鋰電池回收體系建設。隨著電動自行車普及率持續上升，鋰電池安全問題日益凸顯。當前專項行動已在多地展開，重點完善回收站點布局，為消費者提供電池檢測與報廢處理服務。

本發明公開了一種礦石物料回收后對混合精礦中銦錫的選礦方法，包括下列步驟：1)磨礦后進行銅鋅硫等混合浮選再進行銅精選；2)將混合物精選尾礦、二次掃選尾礦合并進行富銦的鋅硫混合浮選，3)對鋅硫精礦進行進一步的富銦浮選，4)掃選尾礦通過離心選礦機進行分離進行錫的富集；4)將所述粗粒尾礦、粗粒再選錫尾礦、細粒尾礦與細粒再選錫尾礦合并，實現了對銦、錫的高效富集，工藝流程簡單，效率大大提升，使銦回收率達到了80％以上，錫回收率達到85％以上。

本申請是關于一種從搖床尾礦中回收細粒級錫石的選礦方法，屬于選礦技術領域。該方法包括以下步驟：(1)濃密機濃縮作業；(2)旋流器分級作業；(3)脫泥處理；(4)浮選除硫；(5)磁選除鐵作業；(6)旋流器濃縮作業：除鐵尾礦送入濃縮旋流器進行濃縮，得到旋流器沉砂和旋流器溢流；(7)錫石浮選作業。本發明對于錫石嵌布粒度粗細不均，單體解離度差，高鐵高硫高泥的細粒級錫石，可獲得錫精品位大于35％、錫富中礦品位大于2.5％，錫綜合回收率大于65％的技術指標。

本發明涉及鋰渣的綜合回收方法，具體涉及從鋰渣中回收鉭鈮錫稀有金屬元素的方法，屬于鋰渣回收技術領域。本發明解決的技術問題是提供一種回收率高的鋰渣綜合回收鉭鈮錫的方法。該方法首先對鋰渣進行制漿、分級和拋尾，再針對不同粒級進行重選、磨礦、磁選步驟得到鉭鈮錫精礦，不僅能大幅度降低選礦成本，提高分選效率，還能減少微細粒級鉭鈮錫礦物在尾礦中的損失，提高鉭鈮錫的回收率。對分級拋尾后的精礦根據粒度不同采用不同床面差異化搖床重選，可以大幅度提高鉭鈮錫精礦品位和回收率，降低搖床重選尾礦中細粒級鉭鈮錫礦物的損失率。

印尼砂金礦和黃金尾礦項目招商，交通便利，水電齊全。

1.鈦資源簡介；2.鈦鐵礦選別技術概況；3.鋁離子活化；4.三元組合捕收劑；5.環保型抑制劑-酒石酸

全國民營礦產采礦權項目融資政策（正規國企資金方），有意電聯，先加微信。

01 . 研究背景及意義；02 .納米SnO2研究現狀；03 . 實驗方法與設備；04 . 研究結果

近日，蚌埠經濟開發區管理委員會對安徽城瑞能源科技有限責任公司廢舊鋰電池綜合利用項目環評進行公示，標志著安徽在電池回收領域又邁出了一步。該項目位于蚌埠市經開區智能制造產業園，分三期建設，總處理規模達10000噸/年。安徽作為國內鋰電池產業鏈的重要參與者，正通過完善電池回收利用體系，推動新能源產業鏈閉環發展。

美國科研團隊近日開發出新型鋰離子電池回收技術，可高效回收92%以上的鎳、鈷、錳等關鍵金屬。該技術不僅降低了能耗，還能將回收材料轉化為高性能正極粉末。測試表明，基于再生材料制造的電池在900次循環后仍保持85%以上容量。

廣東新能源循環經濟產業園項目近日在廣州花都啟動建設，預計2027年投產。該項目包含2GWh儲能制造中心、年處理6萬噸動力電池回收產線，將為大灣區提供超40%的動力電池再生材料。

礦冶科技集團與山東太古建投新材料公司在臨沂招商引資活動中簽署戰略合作協議，雙方將共同打造鋰電回收產業體系。此次合作將整合技術研發與產業資源，推動臨沂新能源產業鏈發展，助力當地工業經濟升級轉型。