為了提供一種能夠實現第2離合器接合故障時的車輛行駛距離的延長的混合動力車輛的失效保護控制裝置,混合動力車輛的失效保護控制裝置的特征在于,綜合控制器(10)通過對發動機(Eng)與電機(MG)之間的第1離合器(CL1)、和電機(MG)與無級變速器(CVT)之間的第2離合器(CL2)的控制,從而對HEV模式和EV模式進行切換,在離合器故障判定部(30)在基于HEV模式的行駛中檢測到第2離合器(CL2)的接合故障時,禁止從HEV模式向EV模式的轉換。
聲明:
“混合動力車輛的失效保護控制裝置” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)