本發明公開了一種新能源汽車內部電池的通風散熱結構及其工作方法,包括殼體、保護板、滑桿、風扇、水箱蓋、溫度檢測儀、水箱、冷卻器、頂板、電池本體、水泵、限位板、限位塊、限位彈簧、擋板、滑道、限位桿、支撐板、伸縮彈簧和放置板,所述殼體頂部開設有安裝槽,所述殼體頂部設置有頂板,且頂板位于安裝槽內,且頂板的一端穿過殼體側壁暴露在空氣中,所述殼體內部安裝有風扇,所述殼體對應兩側壁均等距開設有散熱孔,本發明通過水泵將水箱內的水依次輸送到制冷器、導管和輸水孔內,使得水箱內的水形成冷循環,對電池本體進行散熱,增加裝置的安全性,從而增加電池的使用壽命。
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