本發明提出了一種新能源汽車電池管理系統被動均衡的方法及系統,通過實時檢測當前電池組工作狀態,以及采集在不同電池組工作狀態下的單體電池電壓百分比,從而將所述單體電池電壓百分比與預設的第一壓差百分比閾值關系來判斷是否進行電池均衡,若滿足預設條件則進行均衡,否則不均衡,同時,本發明在BMS整個生命周期內對電池組進行補償性控制,以確定放電電量,從而為單體電池電壓百分比提供支撐。本發明針對新電池包內電池一致性問題重新定義被動均衡開啟條件,使其壽命延長,并且本發明還縮短了充電過程,減少不必要的電量損耗,并且在使用過程中自學習完成被動均衡開啟條件的修正。
聲明:
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