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本實用新型提供的一種飛輪鋰電混合儲能火電調頻系統，包括：第一廠用供電單元、第二廠用供電單元、第一飛輪鋰電混合儲能供電單元、第二飛輪鋰電混合儲能供電單元及隔離開關，其中，第一飛輪鋰電混合儲能供電單元分別與第一廠用供電單元及第二廠用供電單元連接；第二飛輪鋰電混合儲能供電單元分別與第一廠用供電單元及第二廠用供電單元連接；第一飛輪鋰電混合儲能供電單元通過隔離開關與第二飛輪鋰電混合儲能供電單元連接。通過構造飛輪鋰電混合儲能輔助火電機組調頻系統，并在2套飛輪鋰電池混合系統中間設置隔離開關，使的混合儲能分別輔助兩臺機組調頻，或者作為一個整體輔助單臺機組調頻。
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本發明提供了一種新型的鋰離子電池生產及使用方法，屬于鋰電池領域。新型的鋰離子電池生產及使用方法，包括如下步驟：將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進行充電；將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進行放電；將鋰離子電池在0.5～2.0MPa的壓力下進行靜置150～180h。這種新型的鋰離子電池生產及使用方法可以使鋰離子電池各個界面之間保持緊密的接觸，防止在充放電過程中的活性物質分層和形變，從而形成致密良好的固體電解質界面膜，由此提高鋰離子電池的使用性能，有效解決電池氣脹問題。
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本發明一種利用熱帶作物制備固態鋰硫電池復合硫正極的方法，通過將熱0帶作物晾干后粉碎，洗滌，然后在特定溫度下進行干燥，最后在特定氣氛下進行燒結，得到結構穩定、相容性好、硫載量高的多維骨架導電劑，再將其與固態電解質、硫混合制備復合硫正極，可以改善固態電解質和正極材料表面阻抗的問題，提高庫倫效率，使用正己烷或正庚烷作為球磨溶劑，能夠保護電極結構不被破壞，提高電極原料的分散程度，避免原料發生團聚，提高電極整體性能，還可減少粘壁情況，降低成本。本發明制備方法制備的固態鋰硫電池復合正極成本低，環保，高負載，制備方便，放電比容量高，適用于固態鋰硫電池，有助于推動固態鋰硫電池的商業化進程。
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本實用新型提供一種鋰電池鼓包檢測裝置，當鋰電池發生鼓包現象時，會推動蓋板中間的柔性部向上移動，使得柔性部上的齒條向上移動，齒條帶動與其嚙合連接的齒輪轉動，從而使得轉動桿同步轉動，轉動桿在轉動的同時，其金屬觸頭會移動到第一觸頭和第二觸頭之間，從而將第一觸頭和第二觸頭連通，形成閉合回路，鋰電池的電能可以傳輸給蜂鳴器，使得蜂鳴器發出聲音警報，提示使用者鋰電池發生鼓包現象，應及時更換，同時在盒體外部設置有三色提示板，相應的在盒體外部設置指示箭頭，轉動桿轉動的同時可以帶動三色提示板轉動，從而使用者可以從盒體外部直觀的了解到鋰電池鼓包狀態。
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本發明公開了一種電動汽車鋰動力電池組,包括若干個低壓鋰動力電池組和繼電器,繼電器都為常開狀態;低壓鋰動力電池組由若干單只鋰電池串聯加并聯的方式組成;低壓鋰動力電池組通過繼電器聯接成為電動汽車鋰動力電池組;電動汽車鋰動力電池組還包括若干個間歇脈沖均衡充電器、三相四線空氣開關和充電插件總成;低壓鋰動力電池組通過充電插件總成與間歇脈沖均衡充電器一一對應連接;間歇脈沖均衡充電器通過三相四線空氣開關接通電源。本發明徹底解決了安全性差、使用壽命短,頻繁發生電池燃燒,甚至爆炸等嚴重事故的問題,為電動汽車提供安全、高效、使用壽命長的動力之源。
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本發明公開了一種快充固態聚合物鋰離子電池的制備工藝，包括以下步驟，步驟一，材料準備；步驟二，正極片制備；步驟三，負極片制備；步驟四，固態聚合物電解質膜制備；步驟五，鋰離子電池組裝；與現有技術相比，該發明安全、可靠，通過高團聚石墨化顆粒的使用，使該固態鋰離子電池在快充時有足夠多微孔來嵌鋰，能夠使鋰離子更快的嵌入和脫離負極，具有大倍率充放的能力，提高了充電效率，減少了充電時間；該固態鋰離子電池代替了現有的填充電解液的鋰離子電池，降低了漏液、易起火燃燒甚至爆炸的安全風險；且該發明簡化了傳統鋰離子電池的制備工藝，降低了生產成本，提高了工作效率，便于工廠生產。
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本實用新型公開了一種大容量聚合物鋰離子電池的壓合機，涉及鋰離子電池生產工藝領域。該壓合機包括烘烤夾具、夾具壓緊機構、驅動機構以及輸送機構。其中，烘烤夾具用于層疊放置多個鋰離子電池；夾具壓緊機構用于可選地壓緊烘烤夾具，以使烘烤夾具夾緊鋰離子電池；驅動機構用于驅動夾具壓緊機構將烘烤夾具夾緊；輸送機構具有輸送組件以及夾具平臺，夾具平臺用于安裝烘烤夾具，輸送組件用于將烘烤夾具送入夾具壓緊機構內進行壓緊作業，以使鋰離子電池被烘烤夾具夾緊。該大容量聚合物鋰離子電池的壓合機可自動將烘烤夾具進行夾緊，從而可有效地減輕作業人員的勞動強度，提高作業效率。
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本發明提供一種電極材料鋰硼及其制備方法，該制備方法包括以下步驟：S1、稱量純鋰和硼粉，分別按Li、B計，兩者摩爾比為X：2，0.4<X≤1.4，研磨混合，得到鋰硼材料的前驅體；S2、取S1步驟的鋰硼材料的前驅體，放入樣品管中密封；S3、在惰性氣氛下，將裝有鋰硼材料的前驅體的樣品管置于石英管式爐中，進行第一次燒結，燒結完畢后，制得樣品。本發明制得電極材料鋰硼，電化學性能優，為鋰電池提供一種新的電極材料，拓寬電極材料制備選擇范疇。
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本實用新型涉及一種具有GPS定位功能的電動自行車鋰電池。當前，現有的電動自行車鋰電池主要采取將鋰電池與電動自行車鎖在一起的方式被動防盜，或者利用震動傳感器產生報警聲音的方式防盜，這兩種防盜方式效果不佳，電動自行車車主很難及時發現，一旦鋰電池被偷很難確定小偷的行蹤，存在不足。本實用新型涉及一種具有GPS定位功能的電動自行車鋰電池，其中：鋰電池內設有GPS定位裝置、控制器、無線通訊裝置和報警器，鋰電池左右兩側設有橡膠減震片，鋰電池底部設有安裝座，安裝座上設有第二傳感器和密封片。本裝置采用在電動自行車鋰電池內安裝GPS定位裝置的方式，當鋰電池被偷時，通過GPS定位及時發現小偷的行蹤，從而更有效地追尋鋰電池。
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本發明公開一種電動汽車動力鋰電池組的充電方法,特別公開一種電動汽車動力鋰電池組的均衡充電方法。本發明先選擇好若干個單個電壓在3.2V-4V間的鋰電池組成低壓鋰電池組,將低壓電池組用繼電器組成高壓鋰電池組,提高了每個單只電池的放電終點電壓卻基本不影響電池組的放電容量,同時還能確保電阻在運行過程中不過放,給電動汽車動力鋰電池組充電時,采用若干個間歇脈沖均衡充電器對各自一一對應的低壓鋰動力電池組進行補流均衡充電,從而確保在電池組溫度不升高的情況下將每個單體電池充滿并達到出廠指標,采用本發明所提供的方法得到的鋰電池組不僅安全、高效、并能保證單個鋰電池間充放電一致且使用壽命長。
本發明提供一種高性能鋰離子電池電極材料鋰硼碳LiBC，所述的鋰硼碳LiBC采用固相法合成，原料為氫化鋰、無定型硼粉和無定型碳材料；氫化鋰、無定型硼粉和無定型碳材料的比例為0.8?1.3:0.8?1.2:0.8?1.2；所述的氫化鋰的純度大于97.0％，無定型硼粉的純度大于95.0％。本發明制備獲得的鋰硼碳LiBC可以作為電極材料成功的用在鋰離子電池中，并且具有大容量、優異的循環性能，測試電壓范圍在0?3V。
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本申請涉及一種鋰離子電池系統及鋰離子電池溫度控制方法。所述鋰離子電池系統包括電池包和溫度管理裝置。所述電池包包括多個單體電池和箱體，多個所述單體電池間隔設置于所述箱體內，所述箱體開設第一開口和第二開口。所述溫度管理裝置包括氣體循環裝置，所述氣體循環裝置與所述第一開口連通，用于向所述第一開口注入氣體，以調節所述箱體內部的溫度。本申請提供的所述鋰離子電池系統能夠有效解決充電和使用過程中所述箱體內部溫度不均勻的問題。
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本發明公開了一種磷酸鐵鋰與磷酸鎘鋰復合材料的制備方法，采用溶膠?凝膠法自組裝技術，在高溫煅燒下通過兩步合成法制備出了磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的復合材料，并對其結構、磁性能進行研究。通過調節磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的質量比、煅燒溫度和煅燒時間，發現磷酸鎘鋰與磷酸鐵鋰的質量比、煅燒溫度和煅燒時間的改變對復合材料的結構和磁性有一定的調節作用。
本申請涉及一種陽離子無序富鋰正極材料的制備方法，其包括S1：混合含鋰前驅體和過渡金屬前驅體，得到粉末狀前驅體混合物；S2：通過熱沖擊法處理所述粉末狀前驅體混合物，得到粉末狀陽離子無序富鋰正極材料。步驟S2包括將粉末狀前驅體混合物置于兩層膜狀電熱元件之間，然后在通電狀態且在500?2000℃的溫度下將所述粉末狀前驅體混合物處理小于或等于10秒鐘。本申請還涉及一種陽離子無序富鋰正極材料及鋰電池。本發明通過熱沖擊法制備富鋰無序巖鹽結構正極材料，生產時間大幅縮減，操作簡單，生產效率高，得到的陽離子無序富鋰正極材料具有較大的比表面積，能顯著提高鋰電池的電化學性能。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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