河北邢臺有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

新能源自卸料掃地機 1162     

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本實用新型公開了一種新能源自卸料掃地機，由電池驅動的行走底盤，所述行走底盤的前部設置有活動架，所述活動架通過舉升旋轉結構與所述行走底盤連接，所述活動架的頂部設置有負壓除塵系統，所述活動架的底部設置有垃圾儲藏斗，所述垃圾儲藏斗的后部開口處設置有滾刷組件，所述滾刷組件連接在所述行走底盤的腹部。本實用新型可將收集后的垃圾自動傾倒，節省了人工，提高可垃圾的清掃效率，同時本實用新型為電動倒三輪底盤形式，行動轉向更靈活,在狹小的空間也能行動自如，使用范圍更加廣泛。

新能源汽車的電池安全監測裝置 1043     

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本實用新型涉及電池監測設備技術領域，具體為一種新能源汽車的電池安全監測裝置，包括外殼體，外殼體的內側通過直線滑軌滑動連接有安裝框，安裝框的內側設置有均勻分布的隔板，均勻分布的隔板與安裝框之間形成安裝隔倉，安裝隔倉內安裝有數據處理單元、數據傳輸單元和監測單元，安裝框的外側開設有第二散熱口，第二散熱口內設置有防塵網，外殼體的外側對應第二散熱口的兩側均開設有均勻分布的第一散熱口，第一散熱口內固定設置有防水透氣網，外殼體的上端對應安裝隔倉的位置處均開設有線孔，線孔的內側固定設置有絕緣橡膠圈。本實用新型，設有安裝框、隔板、安裝隔倉和直線滑軌，方便安裝和拆卸電器元件，隔離式安裝電器元件，便于檢查和維修。

防水效果好的新能源汽車充電樁 841     

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本實用新型公開了一種防水效果好的新能源汽車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的兩側外壁均等距離開有散熱條，且充電樁本體位于散熱條外側的外壁均固定連接有防水框，所述防水框的頂部內壁固定連接有上限位板，且防水框的底部內壁固定連接有下限位板。本實用新型通過設置有防水框、上限位板和下限位板，將防水框安裝于散熱條外側，防水框內部的上限位板和下限位板成斜置梯形結構將散熱條外部阻擋，上限位板和下限位板之間的間隙用于熱量排放，上限位板和下限位板將外界的雨水阻擋，同時，上限位板和下限位板上開設的導水槽可以將雨水導向外側，避免其順著上限位板流入防水框內部，從而提高該充電樁本體的防水效果。

新能源汽車電池包保護殼沖壓裝置 1058     

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本發明公開了一種新能源汽車電池包保護殼沖壓裝置，涉及汽車電池生產設備技術領域。本發明包括沖壓機構，所述沖壓機構上設置有脫模機構和潤滑機構，所述沖壓機構包括操作臺、設置在所述操作臺上的下模具、開設在所述下模具上的模腔、固定在所述操作臺上的第一導向桿、活動連接在所述第一導向桿上的上模具、固定在所述上模具頂部的驅動氣缸，所述脫模機構設置在所述下模具的內部。當沖壓結束后，上模具帶動擠壓桿上移，此時通過設置的第一彈性件帶動齒條復位，并利用齒輪、升降板、驅動塊等結構帶動脫模桿向上移動，能夠在成型之后，自動對保護殼進行脫模取料，便于減小工作人員的勞動強度。

便于拆卸更換電池的新能源汽車用電池箱 1036     

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本實用新型涉及新能源汽車電池技術領域，具體為一種便于拆卸更換電池的新能源汽車用電池箱，包括箱體、電池、風扇、塞塊和固定板，箱體一側邊設置有排氣孔，箱體另一側上設置有電池進出口，箱體內部底面固定設置有隔板，隔板一端固定設置有限位塊，限位塊上設置有通孔，電池活動設置在箱體內部的底面上，電池與隔板間隔分布，風扇固定設置在箱體內部，塞塊活動設置在箱體的另一側，塞塊外側設置有拉環，塞塊兩側設置有過線孔，塞塊內部設置有塞塊內槽，電池一端與塞塊內槽連接，固定板壓緊塞塊固定設置在箱體的一端。本實用新型，通過設有帶有電池進出口的箱體與塞塊配合使用，方便快速的拆卸和更換電池，提高工作效率。

新能源汽車儀表臺 1057     

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本實用新型公開了一種新能源汽車儀表臺，所述車輛狀態指示圖標安裝在所述安裝板外表面，且所述車輛狀態指示圖標位于所述安裝板上端中間位置，所述大燈圖標設置在所述車輛狀態指示圖標正下方，所述轉向圖標安裝在所述安裝板外表面，且兩個所述轉向圖標關于所述大燈對稱，所述里程數顯設置在所述顯示屏正下方，所述車速表安裝在所述安裝板右側，所述轉速表安裝在所述安裝板左側，且所述速度表與所述轉速表對稱安裝，所述電池圖標設置在所述轉速表內，且所述電池圖標位于所述轉速表表盤右側，所述轉動軸安裝在所述轉速表中間位置，且所述轉動軸貫穿所述安裝板，所述轉速單位設置在所述轉速表正下方，本新型具有多功能的一種新能源汽車儀表臺。

利用負離子改善空氣質量的新能源環保裝置 723     

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本實用新型公開了一種利用負離子改善空氣質量的新能源環保裝置，包括頂棚，所述頂棚上部貼設有太陽能電池板，所述頂棚上部一側位置上設置有感應架，所述頂棚下部與一組多級油缸連接，所述多級油缸之間設置有連接桿，所述頂棚下部設置有蓄電池組、風扇架、負離子發生器、處理器，所述頂棚下部兩側均設置有照明燈，所述風扇架通過阻尼軸與風扇鉸接，所述負離子發生器下部設置有負離子出口，所述處理器下部設置有人體紅外感應器。該利用負離子改善空氣質量的新能源環保裝置能夠利用太陽能，通過太陽能產生負離子來改善空氣質量，同時具備自動升降功能，使用時無需人工操作，能夠自動控制，非常適合在街道或景區使用，可給人們提供乘涼休息的場地。

新能源汽車熱處理系統 778     

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本實用新型公開了一種新能源汽車熱處理系統，包括燃油加熱器、除霜器、多個散熱器以及多個電池組散熱器，還包括水汽分離器，所述燃油加熱器、除霜器、多個散熱器、多個電池組散熱器以及水汽分離器兩兩之間通過管道連通，形成導熱循環回路，所述水汽分離器包括分離器殼體，分離器殼體的左側上端連接有分離器進液管，分離器進液管通過管道與電池組散熱器的出口端連通，分離器殼體的右側下端連接有分離器出液管，分離器出液管通過管道與燃油加熱器的加熱腔進口端連通。本實用新型結構布置合理，能夠滿足新能源汽車的除霜、取暖以及電池組充電功能的需求，易拆裝、維修保養方便。

用于灑水清掃一體的新能源清掃車 1072     

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本實用新型公開了新能源清掃車技術領域的一種用于灑水清掃一體的新能源清掃車，包括車體，所述車體的頂部安裝有水箱，所述水箱的底部安裝有水管，所述水管貫穿車體的底部，所述車體的前后兩側的左側均安裝有噴水口，所述噴水口和水管連接，所述車體的前表面和后表面上均安裝有清掃裝置，所述清掃裝置包括夾座，所述夾座的左側外壁上安裝有變向電機，本實用新型通過將噴水口安裝在車體的前端，在灑水時，司機可以注意路上的路人車輛，減少對他人造成的麻煩，在車體中后段安裝有清掃裝置，實現先灑水，后清掃，減少灰塵的彌漫，通過設置有復原彈簧和活動桿，實現清掃盤對不同路況的適應，增加清掃的質量。

可操控型新能源智能清掃車 992     

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本發明涉及清掃車技術領域，且公開了一種可操控型新能源智能清掃車；本可操控型新能源智能清掃車包括底座，所述底座頂部固定連接有車架，所述車架前后側均為開口，所述車架內腔左右側均固定連接有安裝架，左側的所述安裝架頂端轉動連接有控制盤，右側的所述安裝架頂端固定連接有控制屏，所述車架內腔底部轉動連接有旋轉底柱，所述旋轉底柱頂部固定連接有座椅，所述車架右側固定連接有能源儲蓄倉，本發明可根據需要選擇手動控制或自動控制，有效減少了人工勞動量，且可便于操控，易于上手，且體型較小，適合室內使用，且集清掃、濕拖、干拖以及烘干為一體，可有效保證地面的整潔性，且可使得工作效率得到提高。

新能源汽車用光伏電板安裝箱 958     

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本實用新型涉及一種安裝箱，尤其涉及一種新能源汽車用光伏電板安裝箱。本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠收納光伏電板的新能源汽車用光伏電板安裝箱。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種新能源汽車用光伏電板安裝箱，包括有第一滑軌、光伏電板、第一滑塊、螺栓、轉桿、第一安裝板、第一連接板、第一連接桿、安裝框、第二連接板、第二滑軌、固定板、第二安裝板、第一軸承座、第二軸承座、滑桿、蓋板、插桿和擋板；兩第一滑軌沿水平方向固接于安裝框頂部，且關于安裝框水平中軸線成軸對稱；滑桿一端固接于蓋板靠近第一滑軌的側部，另一端與第一滑軌滑動連接。本實用新型達到了能夠收納光伏電板的效果。

新能源汽車使用的充電設備 1103     

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本實用新型公開了一種新能源汽車使用的充電設備，包括箱體，箱體內壁中部的一側固定連接有第一緩沖板，箱體內壁中部的另一側固定連接有第二緩沖板，第一緩沖板另一側的頂部與網狀隔板的一側固定連接，網狀隔板的頂端固定安裝有散熱扇，第一緩沖板另一側的底部與固定板的一側固定連接，固定板的頂端固定安裝有蓄電池，箱體頂部的邊角固定安裝有濕度控制器，箱體內壁底部的另一側固定安裝有微型烘干機，箱體內壁的中部固定安裝有溫控開關，本實用新型一種新能源汽車使用的充電設備，設置溫控開關和濕度控制器，提高充電設備的使用安全性，延長使用壽命，設置第一緩沖板和第二緩沖板，使得箱體在傾倒時進行緩沖，減小損失。

新能源箱變外殼裝置及制造方法 1070     

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本發明公開了一種新能源箱變外殼裝置及制造方法。所述裝置包括：新能源箱變外殼箱體、箱體變壓器室、進風窗、出風窗、百葉窗、不銹鋼金屬防護網、軸流風機、隔板、帶孔的絕緣板、溫濕度傳感器和對流風道，溫濕度傳感器內置于箱體變壓器室，與軸流風機有線或無線連接，帶孔的絕緣板內嵌于所述隔板頂部。所述方法包括：對新能源箱變外殼箱體、箱體變壓器室、進風窗、出風窗、所述百葉窗的材料進行表面處理，確定進風窗與出風窗的最優面積；解決了箱變箱體容易老化，散熱效率低的問題。

利用水箱熱能回電的新能源汽車 1165     

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本發明公開一種利用水箱熱能回電的新能源汽車，包括水箱，所述水箱的右側穿插設置有U型箱，所述U型箱的內部滑動連接有擋液板，所述擋液板的右側固定連接有切割桿，所述空心螺紋桿的底部固定連接有引水管，所述空心螺紋桿的側面嚙合連接有慣性桿，所述承接塊的左側且位于牽引桿的下方滾動連接有排液桿，所述排液棘輪的兩側設置有排液管，所述擋液板的右側固定連接有頂塊，所述頂塊的右側設置有卡塊，所述卡塊的底部固定連接有空氣彈簧，所述空氣彈簧的左側固定連接有慣性氣缸，該利用水箱熱能回電的新能源汽車，通過U型箱與切割桿的配合使用，從而達到了將水箱內的部分能量轉化為電能重新回收到電池內的效果。

營銷新能源配件制造用表面處理臺 1039     

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本實用新型屬于新能源配件生產技術領域，尤其為一種營銷新能源配件制造用表面處理臺，包括面板，所述面板的上表面滑動連接有寬滑軌，所述寬滑軌后端豎板中間的螺紋孔內螺紋連接有螺紋軸，所述螺紋軸的頂部轉動連接有轉輪，所述螺紋軸的底部活動連接有活動夾板。本實用新型通過設置轉把、橫桿、十字桿、齒輪、豎桿、輪齒、和面板，將轉把拉動向前拉出，再轉動轉把，轉把通過橫桿帶動十字桿轉動，十字桿帶動齒輪轉動，齒輪通過輪齒帶動豎桿進行上下運動，豎桿帶動面板進行上下運動后，推動轉把帶動橫桿后向里運動并抵住定位板時，鎖上鎖扣，面板固定，從而實現了在保證整體安全穩定的前提下對工作平臺高度的調節。

新能源汽車的電池測試用安全裝置 855     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池測試用安全裝置，涉及新能源汽車技術領域。本實用新型包括測試機殼，測試機殼的內頂部通過電控裝置連接有兩個伸縮桿，伸縮桿的底端固定有壓板，壓板的上表面的兩端均轉動配合一個弧形護板；壓板的下表面固定有連接座；測試機殼底部固定有料斗，料斗的內頂部固定有載物臺；料斗底端連通有濾箱；測試機殼兩相對內壁且位于伸縮桿的底部均固定有噴淋管；噴淋管與弧形護板配合。本實用新型通過設置有噴淋管和濾箱，起火或者爆炸后的電池殘骸進行噴淋并清洗，保證測試機殼內的環境安全，保證了操作人員的人身安全。

用于新能源電動汽車的水冷高壓電纜 1209     

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本實用新型涉及電動汽車零部件技術領域，具體是一種用于新能源電動汽車的水冷高壓電纜，所述散熱筒套設于高壓電纜本體上，且散熱筒與高壓電纜本體固定連接，所述散熱筒與高壓電纜本體之間形成散熱腔，所述散熱筒的內壁固定連接有支撐筒，位于散熱筒中所述高壓電纜本體上套設并固定連接有冷水管。本實用新型中，通過水泵將水箱中的冷水由導水管通過進水管注入冷水管中，達到對高壓電纜本體進行冷卻的目的，進而延長高壓電纜本體可持續工作的時間，提高新能源電動汽車續航的能力，減小安全隱患，出水管將水由回流管回流至水箱中進行冷卻，再通過水泵循環流通，對水資源達到循環利用的目的，節約水資源。

新能源汽車用電池排氣泄壓裝置 755     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車用電池排氣泄壓裝置，包括電池殼體，電池殼體的上端面開設有泄壓槽，泄壓槽的內部底端開設有緩沖倉，緩沖倉的上側在泄壓槽的內部設置有限制板和排氣閥片，泄壓槽的邊緣處設置有凸起電池殼體上側面的連接塊，連接塊上套接有防塵殼，防塵殼上開設有防塵網。本實用新型在壓力一定時對排氣閥片進行擠壓，從而將壓力和熱量通過排氣閥片排進泄壓槽中，達到將電池內部的熱量散失到電池的外部，提高電池的使用壽命，限制板防止排氣閥片形變的程度過大，進入灰塵等雜質，防塵網有助于平衡氣壓和防止灰塵的作用，提高裝置的實用性，橡膠帽提升裝置的安全性。

應用于新能源汽車的電池安裝托架 1077     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域，尤其為一種應用于新能源汽車的電池安裝托架，包括托架外框和托架內框，托架外框和托架內框通過軸承座間隔連接，托架外框的一端通過軸承座轉動連接有主驅動軸，主驅動軸一端的頂部固定連接有內六角轉盤，主驅動軸的兩端串接固定有第一驅動錐齒輪和第二驅動錐齒輪，托架外框的一側通過軸承座轉動連接有第一從動軸，第一從動軸的頂端串接固定有第一從動錐齒輪。本實用新型通過主驅動軸同時帶動第一從動軸和第二從動軸互為反向轉動，兩根從動軸通過四個傳動直齒輪帶動伸縮齒條伸縮互為反向伸縮，對嵌入托架內框中的電池組進行鎖定與解鎖，實現快速的對電動車的電池組進行更換操作。

方便組裝的環保新能源太陽能發電板 778     

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本實用新型屬于太陽能發電板技術領域，尤其為一種方便組裝的環保新能源太陽能發電板，包括第一發電板和固定桿，所述第一發電板的邊側設置有卡口，且卡口的外側設置有卡槽，所述固定桿貫穿于第一發電板的內部，且固定桿的端頭處設置有連接頭，并且連接頭的外側設置有螺帽，所述螺帽的下方設置有第一彈簧，且第一彈簧的外部設置有底座，所述第一發電板的表面開設有限位槽。該方便組裝的環保新能源太陽能發電板設置有卡塊，太陽能發電板的兩側，分別設置有卡塊和卡槽，通過卡塊與卡槽的卡合，使得太陽能電池板兩兩拼接相連，卡合的設置，方便了太陽能之間的拼接拆卸，縮短了電池板的拼接時間，方便了電池板的使用。

新能源汽車充電樁充電槍鎖定結構 985     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁充電槍鎖定結構，涉及充電樁充電槍鎖定結構領域，針對現有新能源汽車充電樁充電槍無法鎖定，易遭到損壞的問題，現提出如下方案，其包括主體樁、充電設備框、方形充電柄、充電頭，所述方形充電柄通過導線連接有插座，所述主體樁內設置有推桿電機且推桿電機的輸出端固定連接有插頭，所述充電設備框內轉動連接有第一轉筒，所述第一轉筒的上、下兩側內壁固定連接有定位桿，所述充電設備框內固定連接有圓筒，所述圓筒的外側面固定連接有限位圓環且限位圓環的一側固定安裝有壓力傳感器。本裝置具有可以方便的進而鎖定控制且通過斷電以及保護硬件的雙重手段，大大的提高了裝置的保護性的特點。

應用于新能源汽車的采暖加熱裝置 1084     

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為了解決現有的新能源巴士汽車的采暖加熱裝置熱功率無法智能調節、耗能大、體積大、控制系統壽命短和接線復雜的問題，本實用新型提出一種應用于新能源汽車的采暖加熱裝置，其包括控制系統和換熱器，控制系統包括第一外殼11、IGBT溫度控制模塊12和第一蓋板13，其特征在于：還包括集線系統2，集線系統2包括第二蓋板21、接線板、集線器固定支架25和第二外殼26。

具有防爆功能的新能源汽車用電池 724     

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本實用新型涉及新能源汽車電池技術領域，具體為一種具有防爆功能的新能源汽車用電池，包括殼體、封蓋、電池本體和散熱裝置，殼體內部設置有隔板，殼體一端面設置有透氣孔，封蓋上設置有貫穿封蓋的過孔和泄壓孔，封蓋與殼體固定連接，封蓋下端面設置有彈簧，電池本體設置在殼體內部的隔板內側，電池本體與彈簧彈性連接，散熱裝置固定設置在殼體內部一側邊上，散熱裝置包括散熱支架和風扇本體，風扇本體固定設置在散熱支架內腔內，風扇本體外部設置有與風扇本體電性連接的溫控器，溫控器與電池本體電性連接。本實用新型，設有內置溫控器的散熱裝置，根據電池溫度開啟散熱功能，避免電池因高溫產生爆炸而造成危害。

便于進行組裝的新能源汽車電池用定位結構 769     

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本實用新型公開了一種便于進行組裝的新能源汽車電池用定位結構，涉及電池用定位結構領域，針對現有新能源汽車電池用定位結構不易與拆換，操作簡便性低的問題，現提出如下方案，其包括電池框，所述電池框的左、右兩側便均開設有T型滑槽，所述電池框內設置有蓄電池，所述電池框的左、右兩側內壁均開設有滑道，所述蓄電池的左、右兩側均固定連接有滑條，每個所述滑條上均開設有限位槽，所述T型滑槽內設置有滑板，所述滑板的后端固定連接有限位板，所述限位板與T型滑槽的內壁之間連接有拉簧，所述滑板的左端固定連金有拉框。本裝置具有可以方便的進行調節取放，大大的降低了現有新能源汽車電池拆換的操作難度的特點。

新能源汽車動力電池故障定位系統 1135     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池故障定位系統，包括安裝箱，所述安裝箱下端均勻分布有散熱孔，且安裝箱上等間距分布有分隔板，并且安裝箱上設置有箱蓋；還包括：電池本體，設置所述安裝箱內，且電池本體設置在分隔板之間，并且電池本體上端連接有連接板，同時連接板與分隔板之間始終相互垂直；固定盒，設置在所述連接板上，且固定盒與電池本體之間為一一對應。該新能源汽車動力電池故障定位系統，采用光纖對動力電池進行溫度監測，配合激光發生裝置、轉換裝置和微處理器的作用實現對溫度異常的單體電池進行定位并發出聲光報警，從而方便提醒使用者，配合便于拆卸的密封機構，方便后期對電池進行維修，保證電池的使用安全。

用于節能建筑的新能源智能視窗系統和室內環境控制方法 1090     

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本發明公開了一種節能建筑的新能源智能視窗系統，在兩側保留傳統窗戶，中間是視窗溫控系統，嵌入保溫層，提高窗戶的隔熱保溫性能；視窗溫控系統中，電加熱膜、風閥和通風隔板組成熱驅動空氣循環系統，通過四種通風方式智能調控室內溫度和通風；通過液晶顯示屏的四種顯示模式，實現對窗外景色、放大監控、休閑視頻和休息音頻的選擇；通過風力發電機和太陽能板分別將風能和太陽能轉化為電能，實現新能源的利用。本發明將傳統窗戶與太陽能與風力發電、液晶顯示屏、熱驅動空氣循環系統相結合，既保留了傳統窗戶的采光照明、通風換氣功能，又具備隔熱保溫、新能源利用、智能調溫功能，具有降低建筑能耗、改善室內通風、周邊可再生能源利用等特點。

新能源汽車電池降震支座 1063     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，更具體地說，是一種新能源汽車電池降震支座，包括電池組、安裝座以及底座，所述安裝座設置在底座上，電池組可拆卸的安裝在安裝座上，還包括：夾持單元，數量為若干個且均設置在安裝座上，用于夾持固定電池組；緩沖模塊，數量為若干組且均設置在安裝座和底座之間，用于為電池組做緩沖保護；以及調節模塊，設置在安裝座上且與緩沖模塊連接，所述調節模塊可根據電池組的發熱量調節緩沖模塊的緩沖強度；使得整個電池組能夠適應新能源汽車在凹凸不平的路面上以不同的行駛速度運行，保證對電池組的最佳緩沖狀態，安全防護系數相對于傳統單一彈簧緩沖減震的方式較高。

新能源汽車電機機殼的防護安裝裝置 1133     

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本實用新型屬于防護安裝設備技術領域，尤其為一種新能源汽車電機機殼的防護安裝裝置，包括底座，所述底座的側面固定連接有側板，所述側板的側面固定連接有通風格柵，所述側板的側面固定連接有固定塊，所述固定塊的內側轉動連接有鎖扣，所述側板的側面固定連接有固定件，所述固定件的內側固定連接有轉動軸，所述轉動軸的側面轉動連接有連接塊，所述連接塊的側面固定連接有卡槽。本實用新型通過設置的彈簧，彈簧可以起到緩沖作用，在該新能源汽車電機機殼的防護安裝裝置使用過程遇到劇烈顛簸時，彈簧緩沖顛簸帶來的震動，同時搭配前固定支架與后固定架的固定，避免了運輸的電機與盛放容器間的接觸摩擦，保障了電機運輸中的安全，可靠性強。

新能源汽車生產測試臺架 701     

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本實用新型屬于新能源汽車測試設備技術領域，尤其為一種新能源汽車生產測試臺架，包括底座，兩個所述第一轉動塊的頂端均轉動連接有升降架，所述第二轉動塊均固定連接有承載板，所述第一伸縮桿遠離固定塊的一端固定連接有圓板，所述圓板通過第二伸縮桿固定連接有弧形塊，所述弧形塊的側壁上固定連接有限位桿，所述底座下側設有減振板，所述減振板的上端面和底座的下端面對稱且固定連接有安裝板，所述安裝板之間設有緩沖塊。本實用新型通過設置螺紋桿、升降架、弧形塊和限位桿，能夠對測試的新能源汽車進行高度調節，能夠對不同尺寸的新能源汽車進行穩定的固定，能夠對新能源汽車進行全面的測試，提高測試的精確性和效率。

新能源汽車輪轂軸承 809     

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本實用新型提供了一種新能源汽車輪轂軸承，屬于新能源汽車零部件技術領域，包括內圈、外圈、滾動體、第一槽體、第二槽體和保持架，在外圈外圓周上設有法蘭盤，第一槽體和第二槽體均為內凹型弧形槽，弧形槽的內凹圓角半徑為30?38mm，弧形槽的內徑大于滾動體的外徑，滾動體與弧形槽之間的線接觸長度小于弧形槽弧長，以降低滾動體與弧形槽之間摩擦系數和減小輪轂軸承啟動扭矩，相比于現有技術中的輪轂軸承，滾動體與內外圈之間摩擦系數小，減小了接觸面積，減小了輪轂啟動扭矩，對于新能源汽車來說車輛啟動時更加節省電能，可延長續航里程，這也是新能源汽車的發展方向。