本實用新型提供了一種新能源汽車輪轂軸承,屬于新能源汽車零部件技術領域,包括內圈、外圈、滾動體、第一槽體、第二槽體和保持架,在外圈外圓周上設有法蘭盤,第一槽體和第二槽體均為內凹型弧形槽,弧形槽的內凹圓角半徑為30?38mm,弧形槽的內徑大于滾動體的外徑,滾動體與弧形槽之間的線接觸長度小于弧形槽弧長,以降低滾動體與弧形槽之間摩擦系數和減小輪轂軸承啟動扭矩,相比于現有技術中的輪轂軸承,滾動體與內外圈之間摩擦系數小,減小了接觸面積,減小了輪轂啟動扭矩,對于新能源汽車來說車輛啟動時更加節省電能,可延長續航里程,這也是新能源汽車的發展方向。
聲明:
“新能源汽車輪轂軸承” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)