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本發明涉及基于拉格朗日分布式算法的電動汽車有序充放電控制方法，屬于新能源技術領域。該方法包括以下步驟：S1：建立電動汽車集群有序充放電邊界條件；S2：建立電網側及用戶側優化目標函數；S3：建立電動汽車集群調度約束條件；S4：通過不斷更新拉格朗日乘子，獲得最優解；S5：實現區域電動汽車集群有序充放電調度。本發明所提策略通過調整電動汽車集群的充放電時段，既能調度電動汽車實現削峰填谷，又可確保電動汽車獲取合理收益。本發明提出的控制策略可確保電動汽車在參與V2G的同時，不影響電動汽車用戶的行駛需求，有利于V2G技術的推廣。
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本發明涉及一種光伏氣懸浮智能交通動力系統，涉及新能源交通領域，包括汽車和道路兩部分，汽車前方裝有能產生磁場的磁極，汽車底部裝有高壓氣泵和能產生磁場的磁極；道路下埋有蓄電池，道路上裝有太陽能電池板，太陽能電池板與蓄電池連接，為蓄電池蓄電；太陽能電池板上覆蓋玻璃板，能隔絕空氣，玻璃板間隙處裝有電生磁線圈，由單片機控制，能通電產生磁場，道路上有車體位置檢測裝置，為單片機提供信號，得知汽車位置，產生的磁場會根據車的位置實時變化；汽車底部的高壓氣泵會抽氣，然后向下噴氣，產生豎直向上的力，與磁力共同作用抵消重力；汽車裝有剎車感應器，剎車感應器用于感應剎車動作。
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本發明涉及一種鈉離子電池碳負極材料的制備方法，屬于新能源材料合成技術領域：首先將采集的櫻花瓣洗滌烘干，然后在保護氣氛中煅燒，反應結束后將產物取出置于HCl溶液中并在室溫下浸泡，最后將浸泡后的產物用去離子水充分洗滌，干燥后即可得到鈉離子電池碳負極材料；本發明以櫻花瓣為原料，通過高溫煅燒成功轉化為碳材料，并將碳化花瓣浸入酸液中以去除表面形成的無機顆粒，得到表面褶皺的片狀鈉離子電池碳負極材料，該材料有利于離子和電子的快速傳輸，適合作為高活性的鈉離子電池用電極材料。
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本發明涉及一種水熱法合成Cu?N?C催化劑的方法，屬于新能源材料技術領域，本發明方法通過在氨水中加入高純銅粉，經化學反應后獲得銅氨配位化合物溶液，隨后將銅氨溶液與氧化碳納米材料溶液混合，借助于銅氨配位化合物和氧化碳納米材料之間靜電作用產生的絮凝現象，使銅氨配位化合物緊緊吸附在氧化碳納米材料周圍形成銅氨配位化合物?氧化石墨烯復合物；本發明碳基催化劑是在較低的溫度下合成，不需高溫熱解，且合成的Cu?N?C碳基具有較高的ORR活性和穩定性，適合于規?；a。
本發明針對用餐廚廢棄物無污染制取生物柴油、生物甘油、生物腐植酸、生物乙醇、有機肥的方法。包含所有餐廚廢棄物、地溝油、炒菜廢油、煎炸廢油和餐廚廢棄物的收集脫油設備、硅藻土過濾機、納米硅、腐植酸脂交換器、蒸餾設備、甘油分離設備，純化設備、溶解釜、糖化釜腐植質化設備、乙醇罐、固液分離設備、催化設備、聚縮設備、好氧發酵罐。相比用不同的植物分別制取生物柴油、生物甘油、生物腐植酸、生物乙醇。將餐廚廢棄物收集集中進行脫油處理，分離得到的油再去除水和其它雜質后與用不含油的餐廚廢棄物提取的乙醇進行脂交換，純化時分離出生物甘油和生物柴油；油渣分離得到不含油餐廚廢棄物經腐植質化，同時得到含乙醇，腐植酸固液混合物，混合物經蒸餾分離出生物乙醇，脫乙醇混合物經固液分離，去除固形物的液體經催化、聚縮、純化，得到生物腐植酸；固形物經發酵、干燥得到有機肥料。解決餐廚廢棄物被作為二次資源一次性徹底利用，且沒有廢水，固體廢棄物排放，屬生物技術、新材料、新能源、節能環保產業，循環經濟范疇。
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本發明涉及一種計及水電流域梯級調度的發電自駕駛系統及方法，屬于電力系統自動化技術領域。該系統基于電網網架結構、系統日前發供電計劃、各輸電通道輸電能力、發電調度原則，利用梯級水力發電廠群之間的水力和水量關系、以及并聯水力發電廠群的水情信息，通過梯級優化調度和空間水力資源統一協調配置的方式，形成水力發電廠可調用梯隊及其可調用出力區間；在此基礎上，采用基于水力發電廠可調用梯隊信息及其最大可調用出力的電力偏差分攤法，滾動更新全網所有可調用水力發電廠的日內發電計劃。該系統可有效應對流域來水突變，減小水力發電廠的棄水風險，提高新能源消納能力，實現高效利用水力資源的目標。
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本申請涉及新能源發電技術領域，具體涉及一種基于概率分布的風電場集群出力平滑效應的分析方法。所述方法包括如下步驟：獲取風電場的風電功率數據，作為風電出力樣本數據；將所述樣本數據進行歸一化處理，得到處理后的新數據；根據所述新數據，計算得到風電場集群出力平滑效應指標；根據所述指標的概率分布圖，確定風電場集群出力平滑效應的結果。本申請在原有分析方法不足的基礎上，從概率分布的角度提出了風電出力狀態加權概率、最大出力同時率、平均絕對波動系數這三項平滑效應指標；通過對比分析得出不同的空間尺度對風電場集群出力平滑效應的影響。
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本發明涉及一種用于經濟作物區面源污染控制的水循環系統及方法，所述的減污降耗水循環系統包括智能節水節肥系統、生態濕地凈化系統、排水系統、光伏供電系統。通過本發明的系統可實現經濟作物區灌溉節水，排水水質凈化，將處理后的水體中殘留的氮、磷營養物質再次提供給作物生長所需，整個水循環過程中灌溉節水、監測、抽水等設備均采用分布式光伏電力供應系統。本發明優點能夠提高水肥資源的利用效率，減少灌區內因灌溉或降雨導致的面源污染物外排，降低農田面源污染物外排對河湖水質造成的影響，通過墑情和水位監測實現水循環系統的智能化控制，采用新能源供電以減少運行成本。
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本發明涉及新能源設備技術領域，且公開了一種避免磨損的太陽能追蹤潤滑裝置，包括外殼，所述外殼的內部固定連接有第一控制塊，所述第一控制塊的內部轉動連接有第一連軸，所述第一連軸的外側設置有第一線圈，所述第一線圈的外側設置有磁塊，所述磁塊的一端固定連接有第一套軸。該避免磨損的太陽能追蹤潤滑裝置，通過外殼、第一彈性板的連接，解決了現有裝置的太陽能追蹤軸部件極易被磨損的問題，在各種復雜環境下，利用潤滑油對摩擦部位進行潤滑，使得潤滑油粘附在摩擦表面上形成一層油膜，減少摩擦機件之間的阻力，對太陽能追蹤軸以及各類部件進行長期維護，大大的提高了設備實用性，實現了提高自動化程度的目的。
本發明涉及一種基于硅廢料合金法制備高能量密度鋰離子電池負極材料的方法，屬于新能源材料和電化學技術領域。本發明基于合金法將金剛線切割硅廢料與金屬顆?；旌喜⒃诒Ｗo氣氛下加熱熔融狀態，保溫使其充分合金化，在保護氣氛下球磨得到微納米Si@M粉末，微納米Si@M粉末與氧化石墨烯溶液混合，并采用還原性氣體直接還原氧化石墨烯，有效地去除碳原子層間的含氧官能團，將氧化石墨烯還原為石墨烯，得到石墨烯包覆的Si@M高性能鋰離子電池負極材料Si@M@C。本發明采用合金法有效的將硅廢料與金屬結合，改善硅材料電導率差的同時，在材料Si@M表面引入致密石墨烯包覆層，可以有效抑制充放電過程中硅的體積膨脹問題，使其具有高能量密度、高比容量、高穩定性的特點。
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本發明公開一種以中藥提取后藥渣制備碳素電極材料的方法，屬于新能源材料制備領域。本發明選用中藥提取后藥渣為原料，經微波干燥、碳化、改性處理制備粒子尺寸較小、無團聚的電極材料。本發明所述反應物具有原料易得、成本低廉、反應條件易控、產物產量大、結果重復性好等優點；電極材料為多孔結構，粒子的尺寸較小、比表面積大（935.93~1567.85m2/g）、無團聚。
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本發明涉及一種制備高性能碳基催化劑的方法，屬于新能源材料技術領域。首先將苯胺與過渡金屬鹽配位制備得到懸浮液；然后將制備得到的懸浮液過濾得到濾餅，濾餅采用乙醇、水、丙酮、乙醚、甲醇、甲醛中的一種或幾種任意比例的混合溶劑中浸泡15～120min清洗后再抽濾干燥研磨，獲得納米齒狀聚苯胺金屬配位聚合物；在氣氛條件下，將得到的納米齒狀聚苯胺金屬配位聚合物熱處理制備出高性能碳基催化劑。本發明方法制備的非貴金屬碳基催化劑，所用原料價格低廉、制備工藝簡單、對設備要求低、適合于催化劑的規?；a。
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本發明公開了一種金剛線切割硅廢料制備鋰離子電池負極材料的方法，屬于新能源材料和電化學技術領域。本發明將金剛線切割硅廢料經烘干、破碎、研磨、HF溶液處理、熱處理得到熱處理硅粉，將熱處理硅粉進行金屬納米顆粒輔助避光刻蝕得到刻蝕預處理硅粉，刻蝕預處理硅粉烘干得到多孔硅/金屬復合材料，刻蝕預處理硅粉經洗滌除去金屬粒子得到高純多孔硅；將多孔硅/金屬復合材料或高純多孔硅加入到有機碳物質中進行包覆處理并經高溫處理即得硅基負極復合材料。本發明在硅料表層引入納米多孔結構以破壞硅料表層的氧化層并使硅料中包裹的雜質充分暴露給酸性溶液，可以緩沖充放電過程中硅的體積膨脹問題。
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本發明涉及一種計及電解鋁負荷參與電網運行的雙層調度方法及系統，屬于電力工程技術領域。該方法包括：構建高載能電解鋁上層模型，其中包括：高載能電解鋁中自備燃煤電廠模型、計及新能源消納的高載能電解鋁負荷模型和計及需求響應技術的高載能電解鋁負荷模型；構建電網日前市場出清得下層模型；根據高載能電解鋁上層模型、電網日前市場出清得下層模型構建雙層模型，然后將雙層模型轉化為混合整數線性模型，之后進行求解，根據求解結果進行調度。本發明方法能夠有效降低燃煤電廠出力、提升光伏發電利用水平，為促進當地可再生能源消費和提高能源效率提供了一個很好的選擇。
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本發明涉及一種工業園區電?氣綜合能源系統優化調度模型建立方法，屬于綜合能源系統調度技術領域。本發明首先建立了考慮電轉氣P2G技術的園區電?氣互聯綜合能源系統模型，其次從源、荷兩側出發，用模糊隸屬度參數來表征新能源及負荷的不確定度，建立了計及風電及電、氣負荷不確定性的可信性模糊機會約束模型，最后通過清晰等價類轉換求解模糊調度問題，實現對整個系統進行優化調度。本發明提供的方法可以在計及源、荷雙重不確定性的情況下，兼顧系統風險與成本，實現了系統優化調度方案的可靠性與經濟性，為后續研究能源調度過程中的多重不確定性問題提供了良好的參考。
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本發明公開了一種微納復合結構纖鋅礦銅鋅錫硫微粒的制備方法，屬于光電材料新能源技術領域。本發明所述方法:稱取二價銅鹽、鋅鹽、錫鹽和硫脲放入三口燒瓶底部；加入乙二醇、三乙烯四胺混合溶劑，經過兩步加熱反應后冷卻至室溫；離心分離，棄上層液，然后分別用無水乙醇和蒸餾水清洗多次，收集沉淀物，最后經干燥得到微納復合結構纖鋅礦銅鋅錫硫微粒。本發明所述微納復合結構纖鋅礦銅鋅錫硫微粒的制備方法簡單，合成溫度較低，所用前軀體材料成本低廉，產物結晶性優良，適合批量合成。
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本發明公開一種含氟電解液的循環使用方法，屬于新能源材料的研究領域。以不同使用次數的含氟溶液為電解液，通過陽極氧化法制備一系列TiO2納米管陣列，然后在充滿高純氬氣的手套箱內與鋰箔組裝成扣式模擬鋰離子電池，考察含氟電解液的使用次數對TiO2納米陣列形貌及脫/嵌鋰離子性能的影響。結果表明，通過循環利用含氟電解液制備出的TiO2納米管陣列，均保持了三維有序納米管陣列形貌，并且其脫/嵌鋰離子性能也沒有大幅衰減。本發明工藝簡單，環境友好，可以大大減少高腐蝕性含氟廢液的排放量，降低資源浪費及環境排放壓力。
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堿性鋁?空氣電池空氣電極的制備方法，屬于新能源技術領域，尤其是一種利用超聲水熱法，簡單、低沉本制備活性炭負載MnO2催化劑，并將其制備成鋁?空氣電池空氣電極的堿性鋁?空氣電池空氣電極的制備方法。本發明的堿性鋁?空氣電池空氣電極的制備方法，其特征在于該制備方法利用超聲水熱法合成催化劑，將催化劑、乙炔黑和PTFE粘合劑超聲分散壓合成催化層，將活性炭、乙炔黑和PTFE粘合劑壓合成防水透氣層，泡沫鎳為集流體，將制備好的催化層、防水透氣層以及集流體順序壓合，即可得到空氣電極。本發明具有工藝簡便的優點，在制備過程中，能夠有效保證催化劑的粒徑小不容易團聚，有效增大了MnO2與活性炭的接觸，以有效提高空氣電極的性能。
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本發明涉及一種智能飛輪鋰電池電能及動能輸出或存儲裝置，屬于新能源汽車技術領域。包括能量輸出輸入單元、能量存儲單元和能量管理單元三個基本單元組成；能量輸出輸入單元包括：動力輸出齒輪、飛輪電機主軸、電機外殼和轉子電磁極；能量存儲單元包括鋰電池飛輪儲能模塊和動平衡自動調節模塊兩個子模塊；能量管理單元包括：由電力無線輸出及信息交互板，電力無線接收及控制信息交互板、電池管理電路板、動力輸出控制電路板。本發明將蓄電池和飛輪電池的優點結合，直接利用蓄電池來構建飛輪，提高了儲能密度；通過控制電流來控制電磁力，使得電能和動能輸出及存儲之間的相互轉換極為簡潔。
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本發明涉及新能源車技術領域，包括車體外輪和車體內筒兩部分。在車體外輪提供一個半圓環區域的磁場，車體內筒以車體外輪銜接的部分對應產生相同的磁極，使得車體內筒相對于車體外輪實現了磁懸??；車體外輪的磁場分為兩個區域，左L區磁場和右R區磁場，這兩個區的磁場所產生的排斥力FR和FL不相等的時候，合成一個磁懸浮力及向前或向后的力Fw,實現車體的前后運動；通過改變兩側磁懸浮力的平衡狀態，可以實現車體的轉向。利用外輪和內筒嵌套的結構，實現了磁懸??；利用身體左右擺動的肢體語言來控制車輛的左右轉向；停車時電磁鐵通電產生磁場，線圈在磁場內切割磁感線發電，線圈在磁場中切割磁感線時收到的阻力，迫使外輪減速，實現能源回收。
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本發明地球引力能發電站,屬于新能源開發的技術領域,主要由支撐裝置、失衡裝置、轉動連接裝置、傾搖式球形體組成;傾搖式球形體結構是由帶共振杠桿結構的傾搖式球形體、不帶共振杠桿結構偏心機構外置式的傾搖式球形體、偏心機構外置式共振源能量外供式的傾搖式球形體中的任一種構成;本發明的顯著的進步之處是地球引力能發電站不消耗不可再生能源如煤、石油和天然氣,其有益效果是收集目前不被人們利用的持續振動能源并轉化為人們需要的電能,不污染環境、清潔生產;地球引力能發電站可廣泛應用具有持續不斷震動或水流波動的場合。
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本發明公開一種柴油發電機組與儲能逆變器協同控制參數的尋優方法，首先將孤網系統中各個元件的哈密頓模型進行集合，在此基礎上增加附加控制并設置附加控制中的阻尼矩陣參數，通過單變量法找到一個設備參數的近似最優范圍，進一步通過雙變量仿真法找到其它設備參數的最優范圍，從而獲得參數的最優協同控制范圍；本發明方法避免了復雜系統理論尋優計算的困難，具有簡單、實用的優點；本發明也適用于其它有類似結構的新能源分布式供電系統中。
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本發明公開一種鋰離子電池正極材料包覆改性的方法，屬于新能源鋰電池正極材料技術領域。本發明所述方法為：將正極材料均勻的混入有模板劑、有機溶劑、配體和有機鈦鹽的溶液中，然后再將以上混合均勻的溶液轉移到高壓反應釜中，在高溫高壓下，有機金屬鹽和配體在模板劑的作用下，自組裝成為金屬有機骨架材料(MOFs)均勻的包覆在正極材料表面。再將所得到的產物抽濾、干燥和研磨后進行煅燒，即得到最后的包覆了多孔二氧化鈦的鋰離子電池正極材料。本發明所述方法制備得到的鋰離子電池正極材料能提高電池的高低溫性能，結構穩定的二氧化鈦包覆在正極材料表面能顯著的提高正極材料的循環穩定性。
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本發明涉及一種具膠原遺態的多孔碳材料、制備方法及應用，屬于新能源材料技術領域。該材料是由若干、呈波狀走形分支狀的碳微纖維集合成。烷氧硅烷在酸性乙醇溶液中水解后依次加硅酸穩定劑、水和堿，得硅酸水/醇溶膠；膠原用水填充孔道后置于硅膠沉降介導劑水溶液中浸漬，干燥后得硅膠礦化的膠原；礦化膠原經惰性氣氛碳化、氫氟酸處理和洗滌干燥即得具膠原遺態的多孔碳。本發明的多孔碳用于電極材料，特別是用于鋰硫電池正極材料。與現有技術相比，本發明提供的多孔碳實現了精確保留生物質的有序多級孔道，可有效擔載電池的電極活性物質或直接作為電極材料使用。
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本發明公開一種鈣鈦礦結構熱電材料CsMX3的制備方法，屬于新能源材料制備技術領域。本發明所述方法為將含Cs鹵代物和含M金屬鹵代物加入石英管中，然后抽真空，或者抽真空后充入高純氬氣將管封嚴；將盛有原料的石英管放入燒結爐中，得到熔融態的CsMX3；將熔融態的CsMX3保溫12?24h，然后以0.1?1℃/min的速率降溫到280?320℃，即可得到CsMX3。本發明所述方法分別制備出鈣鈦礦結構熱電材料CsMX3的塊體或單晶，所得鈣鈦礦結構熱電材料CsMX3純度高、塊體致密度高、所用設備要求簡單。
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本發明涉及一種基于氧載體利用太陽能等溫分解水制氫的方法，屬于能源催化與新能源技術領域。利用Atomic?Layer?Deposition(ALD)法獲得CoFe2O4-Al2O3材料；將制備得到的CoFe2O4-Al2O3材料置于加熱反應爐中，將集成的太陽能熱量用于加熱反應爐，并向加熱反應爐中通入載氣，直至反應尾氣沒有檢測到O2為止；完成后，保持溫度不變，將載氣切換成由體積比為1 : 3～3 : 2的水蒸汽與載氣組成的混合氣體進行反應直至尾氣通過質譜、氣相色譜進行定性定量分析沒有檢測到H2為止；如此反復循環即可實現連續制取氫氣。該方法突破了原有變溫分解水制氫技術。
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本發明公開了一種電力系統設備過載的自適應緊急控制系統和方法，屬于電力系統安全穩定控制領域。本發明提出由調度端中心站和廠站端控制站構成的設備過載自適應緊急控制系統，調度端中心站負責計算電網正常狀態和預想狀態下可控設備有功對監控設備有功的靈敏度，并將表征不同運行狀態的“方式字”及其對應的靈敏度信息下發給廠站端控制站，廠站端控制站負責在檢測監控設備出現嚴重過載時，根據“實時方式字”檢索到與之對應的靈敏度信息，結合可控設備可控量和單位有功控制代價，以控制代價最小為原則，制定緊急控制措施。本發明不需要故障啟動，考慮了緊急調制直流功率、轉供負荷、緊急控制新能源電廠有功、切發電機和切負荷措施，適用范圍廣。
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本發明公開一種高熵碳化物的制備方法，將三種以上的含金屬元素的鹽溶液按照金屬原子等摩爾比進行混合，采用噴霧熱解方法制備出超細高熵氧化物粉末，將得到的超細高熵氧化物粉末放入有機物溶劑中，攪拌得到分散液，采用噴霧干燥造粒的方式，得到有機物包裹氧化物高熵粉末的復合粉體，將復合粉體進行高溫碳化得到高熵碳化物；本發明提供的方法操作過程簡單、制備成本低廉，可以實現工業化大規模生產，同時通過該方法合成的高熵粉體組分均勻、晶粒細小，該材料在新能源材料、催化劑、復合材料增強體等領域具有良好的潛在的應用價值。
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本發明涉及無刷電機技術領域，且公開了一種超級永磁電機設備，包括定子結構以及穿過定子結構的轉子結構，定子結構由圓形硅鋼塊環和硅鋼塊構成，圓形硅鋼塊環和硅鋼塊在軸向上疊加并連接成橫截面為E型的定子結構，轉子結構是在軸向上固定由條形硅鋼塊疊加，轉子結構的端面上焊接有稀土磁鐵薄塊，稀土磁鐵薄塊的中心設置為N極。本發明設計的超級永磁同步電機因其轉子無線圈繞組，成本低，高速運轉不變形，熱耗在定子能充分散熱，適宜長時運轉，轉動貫量小，易于加、減速，超級節能，超強動力，起動轉矩大，在寬廣的轉速范圍內均有著高效率，主要用于機械動力拖動，如新能源電動汽車等，特別適合于無人機等航天航空領域使用。
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2025年07月16日 ~ 18日 
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