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本發明提供了一種徑流式渦輪葉輪和壓氣機葉輪的加速壽命試驗裝置及方法，通過有限元分析軟件求解渦輪葉輪和壓氣機葉輪的模態頻率和模態振型，進而確定渦輪葉輪和壓氣機葉輪的節徑，再構建SAFE圖來確定葉輪的危險頻率和相應的節徑數關系；通過計算確定渦輪增壓器受外界激勵的頻率和諧波階次n，最后再通過渦輪葉輪和壓氣機葉輪的所受激勵的諧波階次n，確定激振元件的個數，激振元件直接安裝于渦輪增壓器上，得到渦輪葉輪和壓氣機葉輪的失效時間，整個試驗過程和所用元件簡單，在渦輪增壓器相同的運轉時間內，成倍增加葉片被激勵次數，從而縮短高周疲勞試驗所需的時間。
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本發明公開了一種基于墻體前表面能量對消的墻體參數估計方法?；诮邮盏降幕夭ㄐ盘柕臉嫵?，對該信號進行分別處理，將該信號的直達波、墻體前表面回波、墻后目標回波消除，獲得墻體后表面回波信號和噪聲混雜的信號。之后對該信號進行分析，獲得能量值最高的時刻，即為計算墻體參數估計公式中，墻體后表面回波的時延精估計值。之后利用牛頓迭代法求解墻體參數，這種方法可以快速并且精準的估計出墻體參數，無需遍歷搜索，且即使在墻后表面能量低的情況下，也不會失效。
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本發明提出了一種基于無線傳感器網絡緊密度中心性的抗毀性增強方法。無線傳感器網絡常因能量耗盡、硬件故障或者遭遇攻擊等原因導致節點失效，使得原本連通的網絡拓撲分割，甚至導致全局網絡受損。因此，研究抗毀性對解決無線傳感器網絡規?；瘧闷款i具有重要的理論價值。本發明提出了一種無線傳感器網絡緊密度中心性度量方法，并根據此方法確定在網絡中添加的異構節點的位置。進一步，分析了網絡的生命周期，依照本發明提出的增加異構節點的方法，可使網絡的抗毀性得到極大的提高。
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本發明提供了一種新型芯片封裝體及其封裝方法。該新型芯片封裝體包括基座板、插針和蓋帽，其中，基座板包括基板、通孔、阱底、金手指和基階，通孔分為內層通孔和外層通孔。該新型芯片封裝體生產工藝簡單靈活，并兼容現有的打線環境，能夠在工程階段快速地、低成本制樣；而且，新型芯片封裝體的基板采用特定的酚醛塑料，具備高硬度、抗高溫、耐磨損、抗腐蝕、絕緣等特性，并通過結合引腳與芯片實現電氣連接。新型芯片封裝體的封裝方法能夠直接手動加蓋帽，避免受到外力損傷，并且設計滿足工程階段的FA相關需求，方便增加外圍器件，可直接觀察電損傷進行失效分析。
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本發明公開了一種表征衛星可靠性維修性保障性綜合能力的參數評價方法，包括：步驟1，進行故障模式分析，確定故障清單；其中，故障模式清單，包括：故障名稱、故障率、故障在軌維修措施；步驟2，根據用戶任務需求和衛星系統組成，建立衛星使用可用性模型；步驟3，預計設備級失效率及空間環境導致的功能中斷概率；步驟4，預計衛星維修時間參數；步驟5，計算得到衛星使用可用度。本發明建立用戶層參數和系統、分系統、單機級參數的對應關系及預計方法，作為衛星各級產品RMS設計的依據，旨在解決用戶對衛星RMS綜合參數要求和衛星設計參數要求脫節的問題。
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本發明涉及一種防凌爆破坑直徑和最優炸藥用量計算方法，包括：設置爆破位置；確定爆破面積；確定炸藥單價；優化炸藥用量；計算爆破孔數量；開鑿爆破孔；爆破。本發明通過多年的爆破實驗，積累和大量的實驗數據，通過對這些實驗數據的分析和研究，得出了一個防凌爆破坑直徑公式。通過這個公式推導出最優單孔炸藥用量的計算方法，通過這個計算方法嚴格限制了炸藥的用量，并能夠節約大量的爆破資金，并避免爆破安全隱患。在中國北方地區的黑龍江和黃河冬季封凍河段的長度在1000km以上，如果安照傳統的防凌爆破方式，炸藥使用量過大，其爆破費用也非常大。采用本發明所述的方法最少可節省資金數百萬，間接避免的冰凌洪水損失效益可達千萬以上。
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本發明涉及一種載人航天器維修支持下的可靠性預計方法，包括以下步驟：S1、對載人航天器部件進行方案設計；S2、對載人航天器部件進行定義；S3、建立可靠性框圖；S4、建立可靠性數學模型；S5、搜集載人航天器部件的失效率數據；S6、對載人航天器部件進行壽命分析，并確定維修周期；S7、確定載人航天器部件在所述維修周期內的工作時間；S8、計算得到可靠性預計值。本發明考慮了維修對長壽命期間系統可靠性的恢復和維持作用，并且在工程上有效、易實施。
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本發明公開一種特大型建設工程項目資源沖突的調解方法，首先在明確項目資源供給總體計劃因項目內外變化因素而失效的基礎上，將原資源供給總體計劃所確定的資源分配關系以及相關客觀約束轉化為多個包含有上下級關系的兩層多目標數學關系式，然后通過
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本發明公開了一種多直流電力系統安全穩定控制措施的優化方法，包括確定目標電力系統的電網規模、運行方式，直流送電功率和送受端情況；對目標電力系統進行穩定分析，并確定直流線路故障后，電網是否需采取安全穩定控制措施；若需要，則選擇直流群進行協調控制；確定直流群的提升功率和提升速率；重新計算直流故障的切機和切負荷量，可在直流功率提升失效后追加切機切負荷的后備控制措施；確定安全穩定控制措施的實施方案。本發明對多直流電力系統的安全穩定控制措施進行協調優化后，可有效利用系統內直流可調容量，提高故障后系統穩定水平，減少切機、切負荷等安全穩定控制措施量，減小直流故障對電力運行、工業生產和人民生活的影響。
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本發明提供了一種系統可靠性建模方法及裝置，根據工作部件的失效率并且考慮部件承載能力與單個部件承載能力和總負載的關系，提出了更適用于實際應用的負載分擔并聯系統可靠性建模方法，為負載均擔并聯系統的可靠性分析提供了更加準確的關系模型。
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本發明涉及一種針對執行機構故障的航天器容錯控制方法與驗證裝置，驗證裝置包括實時仿真機、姿態確定模塊、姿態控制模塊、執行機構模塊、試驗主控模塊、故障注入模塊、干擾模擬模塊以及三軸氣浮臺；所述的驗證裝置是一類通用化驗證裝置，能夠通過故障注入模塊完成不同類型執行機構故障注入，此外能夠通過試驗主控模塊選擇姿態控制模塊中姿態控制算法類別，能夠完成多類不同類型容錯控制方法的控制能力進行對比分析驗證；所述的容錯控制方法，是一類具有干擾抑制特性且對執行機構完全失效具有容錯能力的H∞控制方法；本發明能夠驗證多類抗干擾容錯控制方法的有效性與工程實用性，適用于航空航天領域的地面仿真驗證，可應用于航天器的高精度姿態控制。
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本發明公開了一種基于遺傳算法的電力線載波通信路由自適應優選方法。首先通過構建不同通信節點之間信息傳遞時的負載風險模型，量化不同負載下的局部與全局業務失效風險大小，評估信息傳遞時的跳數與負載量對業務負載風險影響的程度；其次在評估的基礎上采用遺傳算法，設計通信節點的路由表，分析通信路徑上的業務負載強度；最終在風險評估模型的基礎上動態的迭代優選出業務風險最小，負載均衡最大化的路由選擇。本發明的有益效果：通過合理的路由設計優化不同節點之間信號傳遞時所應選擇的跳數以及中轉和信號放大的通信節點，構建優選的路由選擇提高信號遠程傳送的可靠程度及質量。
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本發明提出一種搜索結果的提供方法和裝置。該方法包括：接收用戶輸入的搜索詞，并根據搜索詞獲得搜索結果；對搜索詞進行分析以確定搜索詞對應的圖片展現需求信息；根據圖片展現需求信息在預先建立的圖片數據庫中查詢搜索結果對應的網頁是否存在代表圖片，代表圖片是根據對應網頁的站長發布的數據所提取的；向用戶展現搜索結果，其中，當搜索結果對應的網頁存在代表圖片時，向用戶展現所述代表圖片。本發明實施例的方法，向用戶展現的代表圖片最新、更有權威性；另外，由于站長發布的數據的規范性，在獲取代表圖片時更加簡捷、快速、準確、維護成本低，不容易失效，而且適合任何網頁。
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本發明提供了基于Cache的AES算法的安全評估方法和系統，包括：獲取主存地址與Cache地址間的空間映射，并確定Cache中所有緩存組的地址，緩存組包括被攻擊緩存組；利用PRIME方式訪問空間映射，清除并占用緩存組和地址；調用被攻擊程序以使被攻擊數據存入被攻擊緩存組中；利用PROBE方式確定被攻擊緩存組，并將所有緩存組的訪問信息進行間隔儲存，從而得到結果文件；根據結果文件分析輪密鑰，并根據輪密鑰反推高級加密標準AES密鑰。本發明實現了利用Cache攻擊的方法評估CPU在操作數據的過程中Cache命中或失效導致的硬件信息泄露，從而評判智能終端是否存在安全漏洞，彌補了硬件攻擊的缺陷。
本發明公開了基于深度信念網絡的多應力下長壽命電子器件可靠性壽命評估方法，通過加速壽命試驗獲得不同環境應力下器件失效數據進行可靠性特征估計，然后建立可靠性推導模型完成常應力水平下可靠性壽命推導。評估方法包括以下步驟：首先，確定影響電子元件工作可靠性的環境應力；其次，設計加速壽命試驗；再次，對試驗數據進行統計分析，獲得不同應力水平下元件可靠性壽命估計值。最后，利用加速壽命試驗數據確定可靠性推導模型。本發明解決了樣本短缺，試驗時間有限的問題，并采用了一種新型常應力可靠性特征推導模型，解決傳統單應力估計方法易發生模型嵌套風險的問題，并且實現多應力水平下壽命推導模型的建立。
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本發明公開一種用于提高靈巧手性能與實用性的綜合優化方法。該方法包括以下步驟：(1)單指內切圓半徑分析；(2)手指關節長度最優分配求解；(3)應用相對形狀封閉理論對手指根部的位置與角度優化；(4)應用遍歷方法求解手指根部位置、手指根部角度以及抓球半徑區域三維曲線的最優解。本發明專利技術高實踐與應用性，對于不同種類、不同手指數、不同剛軟性的靈巧手都具有通用的指導性，該方法不會因為靈巧手結構的特殊性而失效；高指導意義，靈巧手設計領域缺少相關的理論指導，該方法可以提供構型與優化方面的指導，提高靈巧手設計的抓取性能等。
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本發明提出了一種供水管網預防性更換時機動態優選方法，首先進行供水管網失效率分析與水力學計算、設定供水管網維護的經濟性目標和供水管網維護的可靠性目標、進行供水管網維護的決策變量概化與染色體基因編碼設計，以降低決策變量的數量；然后采用帶精英策略的非支配排序遺傳算法優化求解管道預防性維護更換時機；最后綜合權衡識別最優的管網維護方案。該方法能夠同時兼顧供水管網雙目標特征，面向未來規劃期，對供水管道預防性更換的時機進行動態優選，對供水企業制定管網維護方案、進行管網維護規劃編制有重要指導價值，提升供水管網建設與管理決策的智能化水平。
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本發明提供一種基于加權多特征融合和SVM分類的故障特征篩選方法，步驟如下：一：獲取時序數據
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本申請公開了一種系統接口數據的監控方法、裝置及系統，所述方法包括：實時接收全部被監控系統接口發送的格式化數據，所述格式化數據至少包括：接口地址數據；根據所述格式化數據，確定轉化參數，所述轉化參數至少包括數據段名稱；根據所述轉化參數，從所述格式化數據中提取待轉化數據；轉化所述待轉化數據為標準化數據，所述標準化數據至少包括域名，并將所述標準化數據集中存放于數據庫內；根據標準化數據的數據結構，選擇待監控字段；根據預設監控閾值和所述待監控字段，確定問題字段；發送預警信息到客戶端，所述預警信息至少包括所述問題字段。能夠有效解決現有技術對系統失效接口數據分析效率低，從而對系統接口監控力度小的問題。
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本公開提供了一種基于黑名單的數據反哺方法、裝置、系統及存儲介質，應用于金融科技領域，包括：獲取報送數據及黑名單數據，其中，黑名單數據由監管機構根據每日接收的報送數據分析得到；將報送數據與黑名單數據進行匹配，以識別報送數據中的可疑數據；基于可疑數據反向獲取產生可疑數據的應用系統；查驗應用系統產生可疑數據的交易規則是否存在漏洞。該方法通過對報送數據與黑名單數據的匹配定位相關業務數據，根據業務交易數據反向跟蹤失效交易規則，以便第一時間發現問題并及時整改，避免對金融機構造成更大的信譽和資金風險。
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本發明公開了一種確定梯級水庫群大壩風險等級的方法。該方法首先通過梯級水庫群大壩風險因素識別和風險組合分析，采用可靠度方法計算失效概率，進而根據本發明提出的風險概率等級劃分指標，確定風險概率等級；其次，通過估算梯級水庫群大壩潰決后可能的生命損失、經濟損失、社會影響和環境影響，并根據本發明提出的風險損失等級劃分指標，確定梯級水庫群大壩風險損失等級；最后，綜合考慮梯級水庫群大壩風險概率和風險損失，根據本發明提出的風險等級劃分指標，采用風險矩陣確定梯級水庫群大壩風險等級。本發明從流域系統安全的層面，實現了梯級水庫群大壩風險等級的確定，為流域梯級水庫群大壩風險分級管理和系統風險防控提供了技術支撐。
一種基于局部應力應變法的低周疲勞和高強度沖擊耦合的損傷計算方法，其步驟是：1.分析疲勞載荷譜，對多級變幅疲勞載荷譜中的每一級，計算名義應力應變，并轉換成局部應力應變；2.計算不受沖擊影響時，每級疲勞載荷局部應變對應的疲勞壽命和損傷；3.計算受到沖擊，并在影響范圍內時，每級疲勞載荷局部應變對應的疲勞壽命和損傷，考慮沖擊到達的疲勞循環單元內的概率損傷；4.計算受到疲勞累積損傷影響的沖擊性能；5.計算綜合可靠度。與傳統疲勞損傷計算方法相比，本發明考慮了高強度沖擊對疲勞損傷的影響、沖擊直接導致的斷裂失效對產品壽命的影響及疲勞累積損傷對產品抗沖擊性能的影響，能更好地對復雜環境下產品的疲勞-沖擊壽命和可靠度做出評估。
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本發明提供一種數據融合的飛機運動機構可靠性評估方法，其包括：S1，運動機構的設計信息收集；S2，運動機構的性能模型建立；S3，運動機構的性能模型驗證及修正；S4，運動機構的失效閾值確定；S5，運動機構的耗損規律模型構建；S6，運動機構可靠性仿真分析，包括：S61，通過數據融合進行系統建模；S62，確定所需參數的分布；S63，選擇相應的隨機變量抽樣方法，實現對已知概率分布抽樣并仿真；S64，計算運動機構可靠度。本發明通過運動機構性能模型構建各零件工作的傳遞關系和關鍵零組件損傷及退化規律，解決了運動機構可靠性評估的相關性問題，能夠有效指導運動機構研制和設計改進。
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本發明公開了一種基于重位點陣搜索的扭轉和傾斜晶界自動建模方法，屬于金屬材料技術領域。所述方法由四部分組成，分別是重位點陣自動搜索、扭轉晶界模型自動構建、傾斜晶界模型自動構建、點陣重合度自動計算。本發明可以批量構建符合周期性邊界條件的扭轉和傾斜晶界，以實現高通量材料界面計算模擬，方便用戶構建大量模型，以分析材料失效機理，本發明方法能夠在微觀尺度上了解晶界與位錯之間的關系，對新材料設計提供有利的幫助。
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一種電真空器件加速貯存壽命試驗方法，它有八大步驟：一、確認電真空器件主要失效機理是漏氣；二、對電真空器件的貯存環境和結構特點進行分析，確認是否安裝有消氣劑；三、確定溫度和壓強差應力為進行電真空器件加速貯存壽命試驗的試驗應力；四、確定試驗中施加壓強差應力的氣體種類；五、確定加速貯存壽命試驗中壓強差應力量值和水平數；六、確定壓強差應力的施加方式；七、確定電真空器件加速貯存壽命試驗方案；八、根據兩種不同的試驗方案確定溫度和壓強差雙應力試驗數據處理方法。本發明在保證能準確估計電真空器件貯存壽命的前提下，縮短了加速貯存壽命試驗的時間。它在電真空器件可靠性工程技術及航空航天領域里具有良好的應用前景。
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本發明提供一種基于靈敏度的綜合應力加速因子計算方法，步驟如下：1，通過單應力加速模型計算單應力的加速因子；2，基于灰色關聯度的方法進行各個環境應力影響因素靈敏度分析，確定不同應力與失效之間的靈敏度因子；3，建立基于靈敏度的多應力耦合關系模型；4，根據步驟3建立的基于靈敏度多應力耦合關系模型對綜合應力加速因子進行計算；通過以上步驟，采用單應力的加速因子，以及通過灰色關聯度方法計算的各應力靈敏度因子，根據本發明建立的基于靈敏度的多用力耦合關系模型，可以計算出綜合應力的加速因子；本方法考慮了各應力間的耦合關系，使得綜合應力的加速因子更加準確，且計算過程中的數據比較易獲得，適合工程應用。
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本公開提供一種基于ETC的導航方法，包括：導航服務器為目標車輛規劃導航路徑；所述導航服務器預先分析所述目標車輛在所述導航路徑上各交叉路口的行駛方向；所述導航服務器選擇所述導航路徑上各交叉路口符合第一預設條件的第一ETC車輛識別裝置作為所述各交叉路口的導航提示點；所述導航服務器將所述導航路徑上各交叉路口的行駛方向及其導航提示點發送給ETC后臺系統。本公開實施例利用ETC車輛識別裝置可以實時獲知車輛經過的特點，結合導航服務器規劃的導航路徑對車輛信息識別從而實現導航，無須依賴于實時定位系統，就可為車輛提供實時導航服務，從而有效解決車輛在定位系統失效情況下，失去導航指引等問題。
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本發明涉及計算機技術領域，具體地說是一種高性能及負載均衡的文檔格式轉換方法，調用方向文檔轉換服務提交待轉換文件和處理要求，調度節點分析待轉換文件將其分級后存入任務隊列并實時回饋取件標識，轉換節點向調度節點請求轉換任務，中樞依據該節點的配置從任務隊列中取出任務分配給轉換節點，轉換節點執行轉換加工處理將轉換結果通知調度節點，調度節點更新任務隊列，使其對外呈現為已完成，調用方使用取件標識從轉換服務中取回已經轉換好的結果文件，本發明同現有技術相比，避免了轉換過程中的程序失效對其他節點的擴散影響，實現轉換效率優化和分級服務，且可以滿足不同客戶特定任務優先處理需求，大幅提升文檔轉換服務的轉換效率和穩定性。
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本發明公開了一種位姿信息輔助的航空遙感圖像拼接方法，涉及航空攝影遙感和圖像拼接領域。首先獲取航空遙感圖像數據和導航位姿數據并進行預處理；然后根據位姿信息求解航帶內圖像位移量，獲得相鄰圖像重疊區域；在圖像重疊區域內提取圖像特征進行匹配，求解圖像單應性矩陣進行圖像配準；分析圖像配準質量，若判定配準失效，根據導航數據轉換成的相機位姿直接求解單應性矩陣，進行圖像配準；最后采用縫合帶羽化融合方法進行融合，根據位姿信息進行全景圖地理定位。本發明利用機載導航系統的位姿信息輔助航空遙感圖像拼接，提高了遙感圖像拼接速度，而且能實現特征稀少圖像的拼接，最終獲得具有地理信息的遙感全景圖，具有較大的實用價值。
本發明涉及一種基于裂紋擴展路徑和應力強度因子一致的疲勞裂紋擴展模擬件設計方法，步驟為：依據真實結構載荷及環境特點，確定典型失效模式，開展真實結構靜強度分析，確定最大第一主應力部位為危險部位；開展材料級斷裂韌度試驗和裂紋擴展試驗；開展真實結構裂紋擴展有限元模擬確定裂紋擴展路徑，提取裂紋擴展路徑上的應力強度因子變化規律，并確定產生主要影響的關鍵幾何尺寸，在保證其不變的前提下初步設計模擬件考核部位幾何形狀；通過調整沿裂紋擴展方向的模擬件寬度，結合模擬件裂紋擴展模擬，使不同裂紋長度下的應力強度因子、臨界裂紋長度與真實結構一致；設計模擬件加持段為螺紋、銷釘孔或楔形，在考核載荷、環境下進行強度校核。
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