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本發明公開了一種互聯網智能監控滅火系統，系統對被保護空間進行實時溫度檢測，并設定防火級別，依據檢測的溫度數據，系統自動做出相應級別的防火措施，數字化智能檢測系統對自身的滅火藥劑進行實時自檢，可持續檢測二氧化碳容量，泄露量一目了然，使得系統隨時處于安全穩定地狀態；本系統使用電子智能精準探測，物理機械穩定探測以及多元啟動快捷滅火，做到設備防火無空白；數字檢測單元為DIMES數字檢測單元，其無需刻度標尺，無需稱重，高精度數據讀取完全電子化，確保系統在工作狀態，瓶內壓力異常時可以發出一組聲光報警信號；系統自帶手動啟動裝置，當發生火災的時候，若出現自動單元啟動失效的情況，工作人員發現火患可以進行人工及時處理。
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本申請公開了一種臺風下配網系統的安全預警方法及裝置，方法包括：求解預置臺風風場模型獲取所有目標點位置在每個時刻的目標臺風信息；根據目標臺風信息和導線基本信息計算每個時刻的導線失效概率和導線傳遞荷載；基于預置鄰接矩陣，將目標點位置在每個時刻的導線傳遞荷載進行矢量累加處理，得到總導線傳遞荷載，預置鄰接矩陣用于描述電桿與導線的連接關系；根據總導線傳遞荷載和電桿基本信息計算目標點位置在每個時刻的電桿失效概率；根據導線失效概率和電桿失效概率對目標配網系統進行安全預警操作。本申請能夠解決現有臺風下的配網安全研究不具有普適性，且沒有針對整體配網的安全預警進行分析的技術問題。
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本實用新型公開了一種溫度敏感控制器耐久性試驗裝置,它包括試驗樣品、可調負載、電源、電流互感器、溫度調節器、樣品失效檢測電路、整形放大器、風扇和熱風槍。常溫狀態時,試驗樣品觸點閉合,樣品穿過電流互感器后和負載形成回路,電流互感器輸出信號通過整形放大器變成幅度足夠的直流信號,分別進入熱風/涼風輸出控制電路、計數器、樣品失效檢測電路,熱風/涼風輸出控制電路此時控制熱風槍動作,當樣品的溫度上升到動作值時,觸點斷開,電流互感器無信號輸出,計數器計數,熱風/涼風輸出控制電路此時控制風扇動作,樣品的溫度下降,直到樣品觸點閉合,然后自動重復前面所述的工作,到達預置的工作次數后自動停機結束試驗。
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本發明公開了一種整車配電的方法、系統及存儲介質，應用于汽車電源管理技術領域，用于解決目前整車配電切換產生系統功能失效的技術問題。本發明提供的方法包括：以預設的第一檢測周期檢測通過電子控制單元配置的整車各設備的配電檢測狀態；該電子控制單元每間隔預設的第一發送周期將該整車各設備的配電檢測狀態發送至對應的設備；該設備以預設的第二檢測周期獲取該設備的配電自檢狀態；當該設備獲取到該設備的配電檢測狀態時，若該配電檢測狀態與該配電自檢狀態不同，則將該配電檢測狀態更新為該設備的最新配電狀態并將該設備記錄為故障設備；當該設備未獲取到該設備的配電檢測狀態時，將該配電自檢狀態作為該設備的最新配電狀態。
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本實用新型涉及游戲設備領域，特別是涉及一種游戲拉桿手柄，包括固定座、手柄組件、前檢測裝置和后檢測裝置，手柄組件包括拉桿豎軸和拉桿橫軸，拉桿橫軸轉動連接于固定座，拉桿豎軸固接于拉桿橫軸，檢測片安裝于拉桿橫軸上并可隨著拉桿橫軸旋轉偏移，前檢測裝置和后檢測裝置均安裝于固定座，并分別位于檢測片的前后兩側，可通過前檢測裝置和后檢測裝置檢測到檢測片的偏移方向。本手柄采用前檢測裝置和后檢測裝置檢測隨著拉桿橫軸旋轉偏移的檢測片，進而將檢測片的偏移信號輸送至游戲設備的處理器，解決了直接觸碰磨損失效的問題，使用壽命較長，實現了無級變速，使控制速度變快。
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本發明公開了一種視頻拼接墻處理器控制裝置，包括控制系統、若干溫度檢測裝置、若干散熱風扇；溫度檢測裝置包括第一溫度檢測裝置和第二溫度檢測裝置；第一溫度檢測裝置用于檢測CPU芯片表面的溫度；第二溫度檢測裝置用于檢測CPU芯片的環境溫度；第一、第二溫度檢測裝置分別與控制系統電連接，將實時檢測的溫度值發送給所述控制系統；散熱風扇與所述控制系統電連接，并將所述散熱風扇的實時轉速頻率發送給所述控制系統；所述控制系統對接收到的溫度值通過算法處理后與CPU芯片要求的表面溫度進行比較，根據比較的每路溫度差值來控制對應的散熱風扇的轉速檔位。本發明采用多路溫度全方位檢測，有利于實現風扇和芯片的最佳工作狀態，降低芯片的失效率。
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本發明公開了一種LED顯示屏運行狀態的遠程智能監控系統及方法，系統包括移動終端、無線通信模塊、驅動板、運行狀態檢測單元和LED顯示屏，移動終端上安裝有運行狀態監控APP，運行狀態監控APP通過無線通信模塊向驅動板發送圖像數據，驅動板驅動LED顯示屏進行顯示，運行狀態監控APP通過無線通信模塊向運行狀態檢測單元發送監控指令，運行狀態檢測單元進行LED顯示屏失效點檢測、溫度檢測、濕度檢測、煙霧檢測、開關電源的電壓檢測和風機轉速檢測，并將檢測結果通過反饋給運行狀態監控APP，將檢測結果與預先設置的狀態檢測閾值進行對比判斷，并執行相應的操作和報警。本發明能及時了解LED顯示屏的工作狀態、節省成本。
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本發明涉及一種電動車，包括：車架；前輪，安裝在車架的前端；兩個后輪，安裝在車架的后端；兩個電機，與兩個后輪一一對應地驅動連接；空間角度傳感器；控制器，與兩個電機和空間角度傳感器電連接，根據空間角度傳感器檢測到的電動車的行駛方向和電動機的方向盤的角度分別控制兩個電機的運動。本發明采用控制器單獨控制每個后輪的運動，取消所有用于傳動和轉向的主軸，車輪相互之間沒有機械動力傳遞機構。因此，不會受到現有技術中的因機械結構限制，一旦轉向輪失效或打滑，行駛中的車輛必然失穩造成事故的問題，提高了車輛的安全性。
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本發明涉及一種制動設備、驅動裝置及立式扶梯，包括：飛輪盤，所述飛輪盤設有第一感測部；第一檢測開關，所述第一檢測開關設置于所述飛輪盤的一側，且所述第一檢測開關與所述第一感測部配合；制動鼓，所述制動鼓內裝設有相互連接的聯軸器和橡膠，所述聯軸器設有第二感測部；以及第二檢測開關，所述第二檢測開關設置于所述制動鼓的一側，且所述第二檢測開關與所述第二感測部配合。也即相較于現有技術而言，本方案通過設置第一檢測開關和第二檢測開關來分別監測飛輪盤和聯軸器的轉動情況，就能夠自動判斷橡膠是否發生了損耗失效，檢測過程無需人力干預，檢測方式快捷高效且精準，節省人力成本，消除因人為檢測誤差造成的潛在安全隱患。
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本發明提供了一種無控制信道的水下動態頻譜接入方法,利用水聲信道可用頻帶窄、容易全頻段監聽的特點,收發雙方通過當前的空閑信道來交換控制信息,并采用全頻段監聽的方法來確定本次通信所使用的信道,此外,本發明還利用一種快速識別發送給本節點的信令并進行信道估計的方法來檢測信令和估計信道,以及一種隨機重復發送的方法來保證信令的有效傳輸。本發明所提供的水下動態頻譜接入方法無需專門設置控制信道進行通信協商即能動態地使用水下頻譜資源,可以有效地提高水下頻譜資源的利用率,減少收發雙方接入信道的時間,避免因控制信道受干擾而引起的系統失效,從而顯著地提高水聲通信系統的通信速率、用戶數和魯棒性。
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本申請涉及一種設備壽命量化方法、裝置、計算機設備和存儲介質。該方法包括：計算機設備分別對設備中各器件的熱疲勞失效時刻數據和振動疲勞失效時刻數據進行累積損傷分析，對各器件的累積后的熱疲勞失效時刻數據和累積后的振動疲勞失效時刻數據進行故障分布擬合，得到各器件的熱疲勞壽命分布函數和振動疲勞壽命分布函數；再對各器件的熱疲勞壽命分布函數和振動疲勞壽命分布函數進行故障融合，得到各器件的壽命概率密度函數；最后對設備中所有器件的壽命概率密度函數進行故障融合，得到設備的壽命概率密度函數。本方法中，計算機設備可以根據設備的壽命概率密度函數獲取設備的壽命量化結果，從而確定該設備的互連失效分布情況以及可靠性。
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本發明屬于繼電保護設備遠方操作可靠性評估領域，涉及一種遠方修改繼電保護定值的可靠性評估方法，包括：基于評估遠方修改繼電保護定值方案，分解遠方修改繼電保護定值的流程環節并識別各環節中存在的風險源，并分析風險源可能導致遠方修改繼電保護定值失效的基本事件；構建遠方修改繼電保護定值失效的故障樹模型；根據遠方修改繼電保護定值失效基本事件本質，選擇或構建相應的風險概率模型評估遠方修改繼電保護定值失效事件的風險概率；基于遠方修改繼電保護定值失效事件的風險概率，根據故障樹模型結構推算遠方修改繼電保護定值失效的風險概率及可靠性。本發明可定量評估遠方修改繼電保護定值方案的可靠性，保障遠方修改繼電保護定值安全可靠。
本發明涉及大數據技術領域，并公開了一種基于參數服務器的節點處理方法，包括：獲取參數服務器的全局資源信息，以構建動態全局任務圖表；基于所述動態全局任務圖表，檢測所述全局資源信息中是否存在失效節點；若是，則將所述失效節點對應的運算任務判定為失效任務；將所述失效任務部署到所述失效任務對應的失效節點以外的節點。本發明還公開了一種基于參數服務器的節點處理裝置、設備和存儲介質。本發明通過構建動態全局任務圖表，使得第二運算任務相關的信息都添加到圖表中，在發現存在失效節點時，為了保證任務不中斷，能夠及時有效的將失效任務部署到失效任務對應的失效節點以外的節點，使得失效節點以外的節點能夠繼續完成任務。
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本發明提供一種智能電能表使用壽命評估方法及系統，其中方法包括：根據電子元器件應力法建立智能電能表可靠性第一預計模型；獲取智能電能表的單元理論失效率及單元歷史實際失效率；根據所述單元歷史實際失效率及所述單元理論失效率得到修正參數；根據所述修正參數對所述智能電能表可靠性第一預計模型進行修正，得到智能電能表可靠性優化模型；根據所述智能電能表可靠性優化模型對目標智能電表進行評估，得到目標智能電表的失效率；根據所述目標智能電表的失效率及智能電能表的使用壽命關系，得到的智能電能表使用壽命。本方法既利用可靠性手冊，又利用現場歷史數據，對智能電能表的可靠性和使用壽命進行分析，可更準確有效地支撐電能表運維管理。
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本實用新型涉及一種限重安全裝置及升降裝置，所述限重安全裝置包括監測升降裝置的重力變化的限重器、監測所述限重器的運行情況的控制器及安全提醒裝置，所述控制器的輸入端與所述限重器連接，所述控制器的輸出端與所述安全提醒裝置連接。該限重安全裝置可檢測限重器的失效、未啟用或未安裝狀態，保證升降裝置限重運行可靠，同時消除升降裝置運行的安全隱患，保證升降裝置運行的安全可靠。所述升降裝置包括上述的限重安全裝置。該升降裝置可檢測限重器的失效、未啟用或未安裝狀態，保證升降裝置限重運行可靠，同時消除升降裝置運行的安全隱患，保證升降裝置運行的安全可靠。
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本發明涉及工業機械臂技術領域，且公開了一種帶輸出約束的機械臂觸發式容錯固定時間穩定控制方法，其包括以下步驟：S1：建立數學模型，對式(1)進行坐標變換；S2：控制器設計；S3：穩定性分析；S4：仿真與分析，單連桿機械臂系統參數選?。篔＝1，B＝2，Mgl＝10，x1(0)＝0，x2(0)＝0.2，系統存在兩個執行器，一個工作正常，另一個在5s之前正常工作，而在5s之后完全失效。本發明通過考慮實際應用中的通信資源約束問題，設計了一種新的事件觸發機制，減少控制輸入信號的更新頻率，從而緩解系統通信壓力，通過基于固定時間穩定理論設計控制器，可以自適應補償執行器的失效，實現系統的固定時間穩定，與此同時滿足系統的輸出約束要求。
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本發明提供一種電動車輛的雙電源控制系統，包括主電源模塊、冗余電源模塊以及電源隔離模塊；主電源模塊包括并行連接的DC/DC轉換器、主蓄電池、第一安全負載以及與非駕駛安全關聯的常規負載；冗余電源模塊包括并行連接的備用蓄電池及第二安全負載；第一、第二安全負載互為冗余，均包括轉向控制模塊和制動控制模塊；電源隔離模塊連接主電源和冗余電源模塊，用于通過實時獲取主電源和冗余電源模塊之間流過的電流值及電流流向來進行短路失效檢測，若檢測出二者之一出現短路失效，則斷開二者之間的連接來確保二者中非失效電源模塊的正常使用。實施本發明，能克服現有電動車輛雙電源冗余設計存在的問題，確保電動車輛電源系統的穩定來提高行駛安全。
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本實用新型公開了一種游樂設施安全壓桿鎖緊油缸試驗平臺，其中，包括試驗臺、在試驗臺上設有的動力氣缸、在動力氣缸上設有的動力源裝置、在動力氣缸端部的試驗臺上設有的導軌、在導軌上設有的滑塊、在滑塊上設有的階梯座、在導軌端部的試驗臺上設有與階梯座連接的測試油缸、在導軌一側的試驗臺上設有與階梯座連接的同步記錄裝置，及在試驗臺上設有與動力源裝置、測試氣缸和同步記錄裝置連接的PLC主控器。本實用新型具有鎖油時間測試、行程檢查、失效油缸行程檢測、泄漏試驗、油缸的故障率可靠性測試、失效油缸伸長速率檢測，及測試油缸產品合格率的效果。
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本發明公開了一種控制器控制方法、裝置、交通工具及存儲介質，方法包括：由冗余控制器檢測主控制器的運行狀態，其中，所述運行狀態包括工作狀態和靜默狀態；當所述主控制器處于工作狀態，則將所述冗余控制器調整為靜默狀態；所述冗余控制器檢測所述主控制器是否失效；當所述主控制器失效，將所述主控制器調整為靜默狀態，所述冗余控制器調整為工作狀態。本發明實施例，冗余控制器和主控制器通過共用一套運行狀態調整體系，只有在檢測到主控制器失效后，冗余控制器才會接管控制，有效降低了網絡的負載，確保了冗余控制器和主控制器控制權的穩定性。
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本發明提供了一種交通信號燈的狀態估計方法、裝置及電子設備，響應于目標交通信號燈的檢測失效事件，首先獲取當前車輛的環境信息及目標交通信號燈的歷史檢測信息；然后通過預先訓練的狀態估計模型對將環境信息及歷史檢測信息進行處理，得到目標交通信號燈的初步估計狀態；進而基于目標交通信號燈的歷史檢測信息及初步估計狀態，確定目標交通信號燈的最終估計狀態。該方式在交通信號燈檢測失效的情況下，通過狀態估計模型對環境信息及歷史檢測信息處理得到交通信號燈的初步估計狀態，并進一步基于歷史監測信息對初步估計狀態進行校驗，提高了交通信號燈的狀態估計的準確性。
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本發明涉及種電梯門鎖電氣開關預診斷系統及方法，所述電梯門鎖電氣開關預診斷系統包括第一電氣開關、第二電氣開關、電梯主控裝置、提示裝置、第一檢測裝置、第二檢測裝置，所述第一電氣開關與轎門鎖連接，所述第二電氣開關為多個，每一樓層的層門鎖與其對應的一個第二電氣開關連接，所述第一檢測裝置與第一電氣開關連接，所述第二檢測裝置為多個，每一個第二電氣開關與其對應的一個第二檢測裝置連接，所述電梯主控裝置分別與第一檢測裝置、第二檢測裝置、提示裝置連接。其能在電梯門鎖的電氣開關失效前做出預診斷，避免電氣開關連接完全失效后，導致電梯故障發生時才處理，大大降低電梯的故障率，提升電梯使用的安全性。
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本實用新型公開了一種用于防雷器中檢測報警的多功能防雷器報警電路,包括防雷器失效檢測模塊,還包括防雷器損壞/空開跳脫檢測模塊、接地檢測模塊、三相缺相檢測模塊、三相不平衡檢測模塊和綜合處理報警模塊,所述防雷器失效檢測模塊、防雷器損壞/空開跳脫檢測模塊、接地檢測模塊、三相缺相檢測模塊和三相不平衡檢測模塊分別連接綜合處理報警模塊,以輸入檢測報警信號。相對現有技術,本實用新型具有報警檢測功能強、檢測范圍較為全面、報警形式多樣等特點,從而提高了防雷器的使用安全性、維護方便性。
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本發明公開了一種低功耗無線車用防盜報警系統,包括檢測單元、控制單元和控制中心;檢測單元包括狀態檢測模塊、第一微控制器和第一射頻通信模塊,狀態檢測模塊和第一射頻通信模塊分別與第一微控制器連接;狀態檢測模塊與電子式或網絡式防盜系統的電源線路或報警信號線路相連接,第一微控制器通過第一射頻通信模塊接收到控制單元發過來的詢問信號之后,再將防盜系統狀態信息再由射頻通信模塊返回給控制單元;控制單元在原有防盜系統正常工作時處于休眠狀態,以降低功耗。一旦檢測單元發出原有防盜系統被破壞的報警信號,控制單元開始根據用戶的設定向監控中心發送車輛坐標信息從而能夠在原有防盜系統失效后幫助車主盡快找回被盜車輛。
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本發明公開了一種壓電陀螺的可靠性評估方法,該壓電陀螺包括敏感器件部分和后部電路部分,所述方法包括如下步驟:對壓電陀螺進行分析從而獲得基本失效率、環境系數、復雜度系數、結構系數、應用系數和成熟系數;根據所述基本失效率、環境系數、復雜度系數、結構系數、應用系數和成熟系數的乘積評估壓電陀螺的可靠性程度。本發明為壓電陀螺的失效率水平和可靠性評估提供了準則,為確定壓電陀螺可靠性指標,開展電子設備可靠性預計提供依據。
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本發明公開了一種光纖連接器的可靠性評估方法,它包括如下步驟:對光纖連接器進行分析從而獲得基本失效率、環境系數、傳輸模式系數、端面形式系數和連接系數;根據所述基本失效率、環境系數、傳輸模式系數、端面形式系數和連接系數的乘積評估光纖連接器的可靠性程度。本發明為光纖連接器的失效率水平和可靠性評估提供了準則,為確定光纖連接器可靠性指標,開展電子設備可靠性預計提供依據。
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本發明公開了一種多跳無線自組織網絡的按需路由動態維護方法,該方法主要包括主用路由建立過程、備份路由建立過程和路由的維護過程,首先以按需路由的方式建立起主用路由,然后再在規定的范圍內建立起備份路由,并對備份路由的變化進行及時更新。路由維護過程包括兩個部分,第一部分指當備份路由出現失效時,檢測到失效的備份節點發布備份路由出錯消息;第二部分是當主用路由出現失效時,對主用路由進行動態維護。本發明將備份路由的建立和路由信息的交互限制在主用節點的一跳范圍內,降低通信開銷,且能夠對主用路由鏈路失效(如節點移動引起鏈路失效)或節點失效(如節點能量耗盡)作出快速響應,不增加業務的時延,保障通信的穩定性和可靠性。
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本發明公開了一種LED燈具可控壽命的設計系統及方法，本系統包括：基礎數據管理、失效機理管理與模擬仿真建模功能；進行LED燈具可控壽命設計包括的步驟：設定LED燈具中所有的失效點；設置與失效點相關的參數；選擇合適的失效模型，對失效點進行分析；對于每個模型給出各個模型計算壽命的結果，綜合各個模型得出設計的LED燈具壽命；依次分析多個失效點。本發明綜合考慮LED燈具的結構、環境條件，結合常見的失效模型，實現對LED燈具壽命的準確評估。
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本實用新型公開了一種智能凈水機控制器，包括控制電路板，控制電路板包括微控制器、驅動及電源模塊、監控模塊、檢測模塊、無線通信模塊，微控制器分別與驅動及電源模塊、監控模塊、檢測模塊和無線通信模塊連接；監控模塊包括水溫監控模塊和水質監控模塊；檢測模塊包括計時模塊和流量檢測模塊。本實用新型提供的智能凈水機控制器，其通過同時檢測濾芯的累計使用時長、和累計制水量，準確判斷濾芯是否失效，避免濾芯失效仍使用的情況發生；并在檢測到濾芯失效時，能夠及時提醒用戶，以便更換；其能夠實時監測凈水機進水水溫，以保護反滲透膜內部濾芯，提高濾芯的使用壽命。
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本發明公開了一種犧牲法蘭，包括法蘭本體、活塞機構以及檢測裝置，所述活塞機構包括殼體以及活塞件，所述殼體的一端設有與所述失效孔相連通的對接孔，所述殼體的另一端設有用于容置所述活塞件的內腔，所述對接孔與所述內腔相連通，所述檢測裝置與所述殼體相連接；將活塞機構的殼體設置在法蘭本體的失效孔上，當法蘭本體尚未失效時，失效孔未與管道內高壓水聯通，活塞機構不受水壓的壓力作用，不會發生位移動作，當法蘭本體失效時，管道內高壓水通過失效孔進而進入殼體的內腔中，活塞件受水壓力的推動下發生位移動作，而檢測裝置獲取到位移動作，將其轉為電子信號，有利于準時維護更換犧牲法蘭。
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本發明公開了一種系統可靠性建模方法及裝置，其中，該方法包括：采集系統無故障時工作部件的標準工作數據；在系統從初始工作時刻至系統失效的過程中，實時檢測并記錄系統工作部件的工作數據；以工作部件的標準工作數據為對比標準，從工作部件的工作數據中挑選出工作部件的失效數據；其中，失效數據包括工作部件的失效時間、失效原因以及失效個數；根據工作部件的失效數據，繪制工作部件的失效曲線圖；根據工作部件的失效曲線圖，計算工作部件的失效率；根據工作部件的失效率，建立系統的可靠性模型。通過本發明，可以針對正在使用的產品進行產品系統的可靠性檢測，從而使用戶可以實時預測產品可以正常工作的壽命以及產品產生故障的時間點。
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2025年08月07日 ~ 09日 
