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本發明涉及車輛技術領域，提供一種新能源車輛廢熱回收系統及方法、新能源車輛，所述系統包括：電機支路，包括驅動電機；電池包支路，包括電池包，所述電池包支路的冷卻液入口與所述電機支路的冷卻液入口連接，所述電池包支路的冷卻液出口與所述電機支路的冷卻液出口連接；第一管路，所述第一管路的冷卻液入口與所述電池包支路的冷卻液出口連接，所述第一管路的冷卻液出口與所述電池包支路的冷卻液入口連接；其中，通過控制冷卻液在所述電機支路、所述電池包支路和所述第一管路中的流動能夠實現蓄熱模式或者廢熱回收模式。其能夠避免利用外界能源產熱實現電池包加熱而引起的車輛續駛里程較大幅度的縮減的技術問題。
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本申請實施例提供一種新能源汽車懸架系統以及包含該系統的新能源汽車，屬于汽車技術領域。包括：副車架以及電池包框架，所述副車架具有縱臂，所述縱臂上設置有縱臂支架，所述縱臂支架靠近所述電池包框架的一側設有限位支架。使用本申請提供的新能源汽車懸架系統，通過設置有限位支架，解決了因車輛發生側面碰撞導致的汽車底盤懸架系統與電池包碰撞擠壓，導致的電池包爆炸事故的問題。
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本發明涉及新能源車輛技術領域，提供一種新能源車輛的控制方法、裝置及新能源車輛。所述控制方法包括：獲取第一目標回收扭矩和當前的實際回收扭矩；計算所述第一目標回收扭矩和所述當前的實際回收扭矩的差值；根據所述差值的絕對值確定扭矩變化率；根據所述扭矩變化率、所述第一目標回收扭矩、所述當前的實際回收扭矩和預設扭矩獲取時間，確定第二目標回收扭矩，所述第二目標回收扭矩與所述實際回收扭矩的差值的絕對值小于所述第一目標回收扭矩和所述當前的實際回收扭矩的差值的絕對值；根據所述第二目標回收扭矩，控制所述新能源車輛行駛。本發明可以提高整車駕駛性和穩定性。
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本發明公開了一種新能源汽車的扭矩分配方法、裝置及新能源汽車，確定整車控制器的總請求功率和動力電池的最大充放電功率，當總請求功率大于最大充放電功率時，本發明將總請求功率和最大充放電功率的功率差值，根據預先設置的電機優先級，按比例分配至對應的目標電機，根據各個目標電機的被分配功率，確定各個目標電機的限制扭矩，基于各個目標電機的限制扭矩以及對應的初始請求扭矩，得到各個目標電機的目標請求扭矩。本發明通過將整車控制器的總請求功率超出動力電池的最大充放電功率的部分，提前分配在電機請求扭矩上，實現了在保證動力電池不出現過流故障的前提下，能夠盡可能的滿足電機扭矩需求。
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本發明涉及新能源車輛技術領域，提供一種新能源車輛的控制方法、裝置及新能源車輛。所述方法包括：檢測電池能提供的最大充電扭矩和電機能提供的最大充電扭矩；確定滑行能量回收扭矩；根據所述電池能提供的最大充電扭矩、所述電機能提供的最大充電扭矩以及所述滑行能量回收扭矩，確定制動能量回收扭矩限值；在接收到制動信號時，生成制動能量回收扭矩，所述制動能量回收扭矩小于等于所述制動能量回收扭矩限值；根據所述制動能量回收扭矩控制所述新能源車輛行駛。本發明可以使用適當的制動能量回收扭矩控制新能源車輛，避免相關部件的損傷。
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本公開涉及一種新能源車輛高壓放電電路及新能源車輛，以解決新能源車輛高壓回路放電穩定性較低的問題，包括：轉換子電路、與轉換子電路連接的驅動芯片、與驅動芯片連接的放電子電路、與驅動芯片連接的電阻子電路、與驅動芯片連接的穩壓二極管；電阻子電路與高壓母線連接，用于將高壓母線的高壓電降壓為驅動芯片工作所需工作電力的電壓；驅動芯片用于基于電阻子電路輸送的工作電力，若接收到轉換子電路的放電信號，則驅動放電子電路工作；穩壓二極管用于將工作電力的電壓穩定在驅動芯片工作的電壓范圍內。這樣，基于高壓母線的高壓電，即使低壓蓄電池損壞，也能夠保證高壓放電電路穩定工作，提高了新能源車輛高壓回路放電穩定性。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，提供一種新能源汽車的能量流顯示裝置及新能源汽車，其中所述新能源汽車的能量流顯示裝置包括：能量狀態信息檢測單元，用于檢測新能源汽車的能量狀態信息，其中所述能量狀態信息包括電池狀態信息和/或電機狀態信息；整車控制器，連接至所述能量狀態信息檢測單元，且用于根據所述能量狀態信息確定相對應的目標能量傳遞工況；車載顯示器，連接至整車控制器，且用于根據能量流參照表顯示所述目標能量傳遞工況所對應的目標能量流動畫，其中所述能量流參照表存儲預標定的與多個能量傳遞工況相對應的多個能量流動畫。由此，實現了在新能源汽車上實時展示車輛能量傳遞場景，提升了新能源汽車的科技感。
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本發明涉及新能源車輛技術領域，提供一種新能源車輛的控制方法、裝置、新能源車輛及存儲介質。所述方法包括：檢測當前車速和加速踏板的當前開度；根據所述當前車速和所述加速踏板的當前開度，基于預設關系表，確定所述加速踏板的請求扭矩，所述預設關系表包括在所述加速踏板的當前開度大于0時所述加速踏板的請求扭矩為負扭矩的關系；根據所述加速踏板的請求扭矩，控制所述新能源車輛行駛。本發明可以提高新能源車輛的操控性。
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本實用新型公開了一種造粒塔風機，各葉片安裝在輪轂的外緣上，電機的輸出軸穿并固定在輪轂的軸套內孔內，電機固定在不銹鋼保護罩內；筒形風機機殼一端套在復合材料葉片和不銹鋼保護罩的外端；固定在不銹鋼保護罩外壁上的整流板另一端固定在風機機殼內壁上；在風機機殼的另一端內固定有多葉風門；兩根進風管兩端分別固定在不銹鋼保護罩和風機機殼靠近多葉風門一端的風口Ⅰ上；兩根出風管兩端分別固定在不銹鋼保護罩和風機機殼靠近葉片一端的風口Ⅱ上；不銹鋼保護罩和風機機殼相對應的四個油管過孔相同的一側安裝兩個進油管，另一側安裝兩個出油管。本實用新型強度高，耐受壓力大，防腐蝕能力強，實現了機械動力通風，生產和維護成本低。
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本申請公開了一種應用于車輛的大燈臂結構，車輛包括車身、前組合燈、翼子板和前保險杠支架，所述大燈臂結構分別具有與所述車身、所述前組合燈、所述翼子板和所述前保險杠支架貼合并固定的多個連接平面，所述大燈臂結構還包括連接本體，所述連接本體將所述多個連接平面連接為一個整體，以使所述大燈臂結構與所述車身、所述前組合燈、所述翼子板和所述前保險杠支架固定在一起。該大燈臂結構，與車身、前組合燈、翼子板和前保險杠支架固定連接，不僅可以快速固定，也可保證裝配的公差與精度。且由復合材料一體注塑制成，相比傳統的金屬框架，重量更輕，有利于輕量化的設計，節省燃油消耗，也更有利于弱化碰撞區域的理念的實行。
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本實用新型提供了一種皮卡車防滾架與皮卡車，本實用新型的皮卡車防滾架包括安裝底座，以及由聚氨酯玻纖復合材料制成的主體梁、第一加強梁和第二加強梁；所述安裝底座為并排布置的兩個，于安裝底座的兩端分別設置有第一連接部和第二連接部，并于安裝底座上構造有固定孔；所述主體梁呈“U”形，且兩端分別固連于兩側的第一連接部處；所述第一加強梁通過位于兩端的第三連接部固連于主體梁的兩端之間；所述第二加強梁為兩個、并分別對應于各側的所述安裝底座設置。本實用新型所述的皮卡車防滾架能夠滿足防滾架的輕量化需求，同時也能夠便于防滾架的制造，而有著較好的實用性。
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本實用新型涉及計生用品包裝技術領域，具體是一種薄膜封口杯，所述杯體的上方連接有封口板，所述封口板的表面對應杯體的位置處連接有封口薄膜，且封口板的一端設置有預裂線，且封口板的下方位于一端位置處設置有防滑條。本實用新型在封口板的一端設有預裂線，方便用戶連續將封口板以及封口薄膜一同拉起，以達到快速拆開包裝的目的，更加人性化，封口薄膜為多層復合材料，第一膜體、第二膜體和第三膜體分別采用PET材質、尼龍材質和RCPP材質，可大大提高封口薄膜的耐熱性，另外，在冷卻保存過程中，不會因氣壓的變化變形，能夠進一步提高密封性，在一定程度上延長使用的保質期。
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一種能防止結冰的風輪葉片,主要包括由玻璃鋼復合材料制成的風輪葉片,在風輪葉片內腔,葉根部(對接面)位置或葉片展向處布置熱風輸送管,熱風輸送管可與葉片內腔前后梁相聯接固定,也可與葉片的前后緣相連接固定。在潮濕、低溫的環境下,葉片表面容易結冰,可通過熱風輸送管對內腔輸入熱空氣提高葉片表面溫度,消除葉片表面的結冰問題,降低由于結冰而產生的疲勞載荷,提高風力發電機組的運行時間,增加發電量,以提高機組的可利用率、延長葉片的使用壽命。
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一種液體注射槍,主要由槍身(1),多孔罩(2),手柄(3),注液管(4),固定磁鐵(5),工作狀態傳感器(6),液位傳感器(7),浮子(8),助力彈簧(9)組成,其中,在槍身(1)下方設置有固定磁鐵(5),工作狀態傳感器(6),排氣孔(11)和導線孔(12),在其上部裝有復合材料手柄,手柄中間是注液管(4),在其下端裝有多孔罩(2),其內部裝有液位傳感器(7),浮子(8)和助力彈簧(9)。與液位傳感器(7)和工作狀態傳感器(6)相連的導線通過導線孔(12)與外部控制系統連接。本實用新型將注液結構與浮子結構設計在一個同心柱上,結構緊湊,體積小,自動化程度高,可廣泛用于電力,化工,醫藥,飲料等生產領域的液體的自動灌裝,其結構維護修理簡易。
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本實用新型公開了一種電磁加熱式塑料泡沫板燙面系統，包括傳輸機構、固設于傳輸機構上的燙面機構，以及固設于傳輸機構上且位于燙面機構工作位后方的壓輥機構，還包括固設于傳輸機構上且位于燙面機構工作位前方的除塵機構。本實用新型能夠在對板材進行燙面處理前，預先對板材表面進行除塵處理，保證板材表面的清潔，進而可提升板材的加工質量；通過電磁加熱的方式，能夠提升傳熱效率，同時能夠避免現有的接觸式加熱輥出現漏油、異味等情況的發生，提升本裝置的安全系數。本實用新型適用于復合材料板材加工廠，用于對板材進行燙面處理。
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本實用新型公開了一種新型PE給水管，包括給水管本體，給水管本體內部設置有抑菌層，抑菌層采用銀離子銅離子復合材料制成，給水管本體的外端設置有防護層，防護層和抑菌層之間設置有補漏腔，補漏腔的兩端設置有固定塞，固定塞的頂端設置有夾頭，補漏腔內設置有補漏液和韌性層，韌性層的兩端與夾頭固定連接，防護層的左端設置有外螺紋，防護層的右端設置有內螺紋，相鄰給水管本體之間通過內螺紋與外螺紋配合螺紋連接。本實用新型在給水管本體的內部設置有抑菌層，有效抑制細菌生長，在管道中設置補漏腔，當管道破裂時，補漏液遇水迅速堵漏，避免造成更大的損失，大大提升了管道的經濟價值。
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本實用新型屬于渣漿泵過流件技術領域一種耐磨防腐渣漿泵過流件，包括過流件本體和基體骨架，所述過流件本體中心設置有軸母，所述軸母周圍設置有骨架，所述骨架設有若干個且以軸母為中心均勻排列且通過焊接或鑄造的方式與軸母連為一體構成基體骨架，所述過流件本體由基體骨架和耐磨層組成，所述耐磨層采用磨料?樹脂復合材料，所述骨架被耐磨層全方位無死角的包裹。本實用新型是一種耐磨防腐渣漿泵過流件，達到把耐磨層包裹在基體骨架上，形成本體，從而增強了耐磨層與基體骨架的粘連強度，使該種渣漿泵過流件達到耐磨、防腐、穩定運行等效果，沒有腐蝕工況下使用壽命超過合金件,在有腐蝕的情況下使用壽命超過超高分子聚乙烯件和耐磨橡膠件。
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本實用新型公開了一種車輛的機蓋總成和車輛，車輛的機蓋總成包括：機蓋外板和機蓋內板，機蓋內板設置于機蓋外板的內側，機蓋外板和機蓋內板中的至少一個包括：保護層、玻璃纖維織物層、中空材料夾層和第一碳纖維織物層，在從上向下的方向上，保護層、玻璃纖維織物層、中空材料夾層和第一碳纖維織物層層疊設置。由此，通過在機蓋外板和機蓋內板中設置新型復合材料，并且使多種材料層疊設置，在保證機蓋總成結構強度和剛度的同時，實現車身輕量化，綜合性能更優。
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本實用新型涉及一種螺旋形植物攀藤桿組合架，其中，所述螺旋形植物攀藤桿包括直柄、該直柄上端延伸接的多圈螺旋體、直柄底端的地錨。所述螺旋體頂端設置有用于固定桿體的孔洞，所述攀藤桿的材質為鐵絲鍍鋅、鐵絲涂塑、不銹鋼、鋁合金、硬質塑料或復合材料，桿體為圓柱形或扁平型。該植物攀藤架采用螺旋結構設計，使植物的枝葉縱向、橫向均能得到充分伸展、攀藤，提高了經濟效益，且外形美觀，具新穎性；材質可以防止生銹，經久耐用，具實用性；所述地錨使得該攀藤桿易于在土壤中插拔和移動。所述螺旋形植物攀藤桿組合架，包括框架結構、螺旋形植物攀藤桿、固定件。所述框架結構為繩網架、木質或不銹鋼質條板或長方形框架、或一面墻體。該組合架可以進行多種設計組合，美化環境，并對植物攀藤桿起固定支撐作用，延長使用壽命。
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本實用新型公開了一種輪轂罩模具的密封機構,所述輪轂罩模具包括:U形空心薄壁的輪轂罩模具本體、以及與所述模具本體拼接為一體而形成U形的第一分型模具組件、第二分型模具組件、第三分型模具組件;在所述U形空心薄壁的輪轂罩模具本體與所述第一、第二、第三分型模具組件拼接處分別設置有拼接體,所述拼接體具有密封槽,所述密封槽中設置有密封條。制造所述輪轂罩時采用本實用新型的分型拼接輪轂罩模具的密封機構,在緊固模型的同時實現拼接縫的密封,以便保證真空度,利用真空吸鑄方式,由復合材料及樹脂吸鑄、固化后制得。本實用新型的輪轂罩模具具有拼接、打開方便、密封性能好等優點。
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本實用新型涉及一種新型有機材料復合擴徑導線，包括中心的加強芯及外層鋁絲，其特征在于，還包括一層或多層在同軸方向上緊密排列的、由化工合成材料制成的復合絲，所述復合絲的橫截面為圓形，所述復合擴徑導線從內層到外層的結構依次是：加強芯、復合絲、外層鋁絲。所述化工合成材料選自高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、聚丙烯、聚酯、玻璃纖維樹脂有機復合材料中的一種。本實用新型將擴徑導線的內層鋁絲用化工合成材料制成的復合絲替代，且該復合絲在同軸方向上緊密排列，其特點是：結構穩定，機械物理性能有所改善；密度減輕，價格便宜；擴徑比可根據實際需要在較大范圍內選擇。
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本實用新型公開了一種風洞軸流壓縮機風扇，其包括輪轂和16～30片復合材料葉片；葉片根部的燕尾結構最靠近葉片主體的兩側面的夾角為30°-90°，在該兩側面和底面的表面固定隔墊；輪轂上開有底面上開有兩個及以上的內有彈簧的彈簧容納槽的燕尾通槽；葉片根部的燕尾結構置于輪轂的燕尾通槽內，其前、后兩端面由固定在輪轂上的擋板夾緊固定；葉片根部除互成30°-90°夾角的兩側面與燕尾通槽壁接觸外，其余各面與燕尾通槽壁間留有間隙；在與兩擋板接觸位置的葉片根部固定有隔墊。本實用新型的轉子葉片和輪轂的連接結構連接可靠性高，結構更加合理，使用壽命更長，安裝、檢測維修拆卸方便，葉片設計和成型工藝更加簡單易行。
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本實用新型公開了一種拉緊絕緣子，包括金具和絕緣子串；所述金具表面采用熱鍍鋅處理，表面光潔；金具為兩個互相垂直并采用八字形鉚接的鐵環，金具位于絕緣子串的兩端，且均一半伸出絕緣子串外部，絕緣子串設有三道裙邊，絕緣子串外側涂覆有絕緣層。本實用新型所述絕緣子串采用新型復合材料制成，具有良好的抗腐蝕性和抗老化性。絕緣子串采用三道裙邊的防污設計，增加了爬電距離，防止污閃現象發生。當絕緣層出現過載破損時也能保證拉線的連續性，不會發生倒桿事故。本實用新型體積小、重量輕，且不易破損，安裝方便，既可以和楔形線夾選配，也可以使用鋼筋夾頭和預絞絲固定。
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本實用新型屬于新型復合材料技術領域，公開了一種力學性能優異的泡沫夾芯芯材，包括泡沫基材，所述泡沫基材第一表面加工有深槽，與第一表面相對的第二表面加工有淺槽，并且深槽和淺槽內均灌注有樹脂；所述深槽包括遍布泡沫基材第一表面的橫向深槽、縱向深槽、第一斜向槽和第二斜向槽，并且，橫向深槽、縱向深槽、第一斜向槽和第二斜向槽的每個交匯處均構成“米”字交叉結構。本實用新型力學性能優異突出，能夠滿足多種領域對泡沫芯材的應用要求，尤其在風電葉片領域，其較高的剪切模量為本實用新型帶來的應用優勢更加明顯。
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一種低噪音大風量軸流風機,屬非變容泵技術領域。用于解決軸流風機降低噪音、提高效率的問題。該風機葉片為后掠形,其截面形狀為機翼型,改進后,以葉片轉動中心為中心軸、以不同半徑的圓柱面截割葉片,將所得各截面展開得到各展開截面弦長Bn和葉片前緣到葉片槳根中軸線弦長An,由An、Bn值及截面翼形展開圖中X和Y的數值可確定葉片的幾何形狀。本實用新型通過對葉片輪廓和截面翼形設計,可有效減小渦流噪聲和沖擊噪聲,葉片采用雙層復合材料,提高了葉片剛度和強度,減輕了自重,并減小了高速旋轉時的變形。經對比試驗表明,本實用新型與同類風機相比,風量大、噪聲小、靜壓高、重量輕。
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