一種用于檢測車輛乘客座椅內乘坐者的存在、位置以及類別并用于檢測車內朝后兒童座椅存在的系統,該系統可用于控制相關的氣袋啟動器控制系統以使氣袋有效、失效或控制氣袋的膨脹速度或膨脹量。上述傳感器系統使用了傳感器融合,它將兩個或多個傳感器(24、26)所提供的信息組合起來,而所說的各個傳感器按著獨特的方向來“觀察”世界。在一個最佳實施例中,通過傳感器融合算法(80)在一微處理器內將紅外傳感器的輸入(78)與超聲波傳感器的輸入(79)結合起來以便為所述氣袋控制器形成一占用狀態輸出信號(85)。
本發明提供一種車輛用燈具照射方向控制系統,其在燈具照射方向控制系統從異常中恢復時,使燈具的照射方向可靠地朝向接近直線行駛的方向,提高行駛的安全性。該車輛用燈具照射方向控制系統具有基于轉向操縱角及車速計算轉向目標角的單元(11)、以及基于轉向目標角對燈具(LHL、RHL)的照射方向進行偏向控制的轉向控制單元(12、20),還具有失效保護控制單元(13),其在由異常檢測部(23)檢測出系統異常時,將該照射方向強制地朝向直線方向。在系統從異常中恢復時,因為在轉向目標角滿足朝向直線方向的規定的解除條件時重新開始偏向控制,因此照射方向必然朝向直線行駛方向或非常接近直線行駛的方向。
利用來自氣動放大器的出口壓力作為控制參數,可對控制閥的控制環路進行操作。該控制環路可連續運行在壓力控制模式下,或者可以響應于某些運行條件,例如關斷范圍內的操作、節流元件與行程止動件接合的操作、或者作為主控制參數傳感器失效故障事件中的備份,從諸如行程控制模式之類的其它模式切換到壓力控制模式。在壓力控制模式下操作控制環路進一步允許對控制環路各元件執行診斷,即使在該系統運行于關斷范圍或者已經與行程止動件接合的情況下??梢允褂猛ǔL峁┙o定位器的壓力傳感器和位移傳感器來執行所述診斷。處理器可以編程為從各傳感器接收數據并根據邏輯子程序產生故障信號。該邏輯子程序可包括計算流經氣動放大器各出口端的控制流體質量流量,并比較其它運行參數以檢測所述控制環路各元件中的泄漏和堵塞。一旦檢測到故障,可以通過辨別故障期間控制環路的運行參數的特征來識別出故障根本原因的位置。
使用者設備(UE)在連線時可檢測到兩種錯誤:無線鏈路控制層(RLC)中不可恢復的錯誤(unrecoverable error)、與無線鏈路的失效(Radio Link Failure)。當UE處于專屬通道(Dedicated Channel;DCH)的狀態中時,會以不同的方式來處理這兩種錯誤。其中,無線鏈路失效會導致使用者設備執行無線存取負載(RAB)的釋放程序,其特征為通過個別定時器的值來判斷是否要將相關的RAB釋放。另外,RLC不可恢復的錯誤則不被允許執行RAB釋放步驟,以防止不必要的服務中斷(unnecessary dropping of services)。全球地面無線接取網絡(UTRAN)可選擇性的在傳送的信息中包括指示器(indicators),這些指示器用來命令UE執行所指示的RLC重建程序(RLC re-establishment procedure)。
本發明涉及用于復合材料層合板的彎曲纖維路徑的設計。計算優化過程使用歸因于轉向纖維的復合材料層合板的可變剛性性能來引導描述纖維的流函數的設計,從而構造纖維。這個設計過程結合了基于有限元的分析工具、失效標準和幾何形狀優化,從而由優化程序確定與流函數關聯的轉向角度,從而滿足例如負載條件的目標性能要求和用于準靜態或者動態情況的失效標準?;诹骱瘮涤嬎憷w維角度分布和厚度積累。使用有限元分析來分析模擬結構。本公開的過程允許設計人員施加制造約束,例如纖維轉向半徑。
一種間隙的形成結構(3),該結構用于在水冷核反應堆發生反應堆堆芯(1)事故的情況下,防止該反應堆堆芯壓力容器下端(2)殼體過熱及最終失效。因為在該間隙結構(3)的冷卻效果有利于容納該熔化堆芯(1)碎塊。單層或多層該間隙結構也能夠利用焊接或固定結構安裝在該反應堆堆芯壓力容器下端(2)的內部或外部,或在該反應堆堆芯壓力容器下端的內部固定檢測/控制導管。在該間隙結構(3)中的水冷能力,能夠防止該反應堆堆芯壓力容器下端(2)殼體過熱及最終失效。從而通過防止該下端(2)殼體的破壞來預防嚴重事故的發生。
在混合矩陣放大器陣列(100)中, 用變換系數矩陣 來初始化可配置的數字變換矩陣(116)。在可配置的數字變換矩 陣(116)的輸入處接收多個數字輸入信號(M1-M4)。使用變換系數矩陣來變換此多個數字輸入信號以產生多個變換的數字信號(A1-A4)。將多個變換的數字信號轉換為多個變換的模擬信號(206)以產生多個變換的模擬信號。將變換的模擬信號放大(104, 208)以產生放大的變換的信號。最后, 將放大的變換的信號逆變換(102, 210)以產生對應于各個數字輸入信號(M1-M4)的輸出信號。當在放大器陣列(104, 126)中檢測到失效時, 控制器(128)從存儲器(130)中恢復矩陣變換系數, 寫和重新配置數字變換矩陣(116)以減小放大器的失效在混合矩陣放大器輸出(132)處的影響。
連接到主機和磁盤存貯裝置之間的一適配器提供用于連接主機和磁盤存貯裝置的接口,該磁盤存貯裝置具有相同的接口設計。該適配器自身包括控制裝置,用于建立一冗余磁盤存貯系統。此外,該適配器自身包括用于檢測和指示一失效磁盤存貯裝置的裝置,用替換該失效磁盤存貯裝置的裝置和在磁盤存貯裝置替換之后重建一冗余磁盤存貯系統的裝置。一命令使該主機能夠存取磁盤存貯裝置的每一個以用于維修的目的。
一種處理與多個基站間的通信運作的通信裝置及方法。該通信裝置用來處理與一第一基站及一第二基站的一通信運作,該通信裝置包含有一存儲單元,用來存儲以下指令。該指令包含有通過被設定為一次要小區群承載的一無線承載,與該第二基站進行一通信運作;檢測在該第二基站的一小區上的一無線鏈路失效或一次要小區群改變失效;暫停該無線承載及傳送一次要小區群失效信息訊息到該第一基站,用來響應該無線鏈路失效的該檢測;接收來自該第一基站的一無線資源控制訊息,其設定該無線承載為一主要小區群承載;以及恢復該無線承載,用來響應該無線資源控制訊息的該接收。
本發明公開一種安全系統。其中,該安全系統包含一感知器、一終端電阻、一主機模塊。感知器具有第一狀態和第二狀態。終端電阻連接感知器,以產生一終端電阻值。主機模塊設定一預設電阻值,并輸出與預設電阻值對應的電壓訊號,使終端電阻根據電壓訊號,以產生終端電阻值。其中,主機模塊偵測終端電阻值,當感知器為第二狀態時,主機模塊是產生警報訊號,當感知器為第一狀態,且終端電阻值不等于預設電阻值時,則主機模塊產生警報訊號。上述安全系統可以解決安全系統電路被破壞,而使安全系統無法正常工作的問題,并且安全系統的主機模塊還設定回路失效時間,使超過回路失效時間時都無發出警報時,可通知保全公司派員檢查安全系統。
本發明涉及一種采用電子輻射滅菌塑料材料容器的設備及方法。一種憑借載荷子用于容器(10)滅菌的設備(1)具有第一傳送裝置(2),設置在這一傳送裝置(2)上的多個滅菌裝置(20)。所述滅菌裝置(20)在不同情況下具有能夠引入到容器(10)中的桿狀載荷子引導裝置(26)。該電子引導裝置(26)具有出口窗(28)。根據本發明,單個滅菌裝置(20)在不同情況下具有移動裝置(14),從而在容器(10)的縱向(L)上相對于桿狀載荷子引導裝置(26)移動容器(10)。該設備(1)具有至少一個檢測裝置(30),所述檢測裝置(30)檢測單個滅菌裝置(20)的加速載荷子的失效。移動裝置(14)與檢測裝置(30)連接使得如果檢測到加速載荷子失效的話,停止和/或反向所述容器和滅菌裝置間的相對移動。
本發明披露了一種用于運行包括具有可折疊機翼尖端部分(11)的機翼(5)的飛行器(1)的方法,所述方法包括以下步驟:?提供飛行器(1),飛行器(1)包括機身(3)、機翼(5)、傳感器系統(6)、以及控制單元(7),所述機翼安裝到機身(3),其中傳感器系統(6)被配置成用于檢測與可折疊機翼尖端部分(11)的運行有關的運行參數,其中控制單元(7)包括關于運行參數的系統行為模型,其中系統行為模型提供運行參數的目標值;?通過傳感器系統(6)檢測運行參數的值;?將運行參數的檢測值與運行參數的來自系統行為模型的對應目標值進行對比,?在運行參數的檢測值與對應目標值相差預先限定的偏差時,檢測到傳感器失效或系統失效。
消費電池(10)中柔性電路板(70)形式的內置電池集成電路(50)讀出伏打電池電極(32″,34″)的電壓,當電壓指示為低充電狀態時,它激活指示系統(11),警告用戶電池將失效。此外,檢測器致動器(15)位于電池外殼(12)的外表面上,用于手動激活指示系統(11)檢驗電池充電量沒有變得太低,以致于阻止指示系統的工作。有利的是檢測器致動器按鈕(15)還能啟動內置電池集成電路,因此使所有的內部電子設備都沒有動力直到用戶決定使用該電池(10)。指示系統(11)包括如線條圖形的模擬指示器和/或如LED或LCD的脈沖指示器(64)。
本發明涉及一種用于在牽引時運轉汽車的電動的驅動裝置的方法和裝置,驅動電動機(2)直接與驅動軸(3)耦聯,驅動裝置包括:用于運轉驅動電動機的高壓車載電網(4);停車鎖止裝置(5),驅動軸能借助于該停車鎖止裝置鎖止在停車狀態中;短路裝置(7),通過該短路裝置能使驅動電動機短路;冷卻裝置(6),用于冷卻驅動電動機和短路裝置。短路裝置包括溫度傳感器(8)用于探測該短路裝置的工作溫度,在為了使停車鎖止裝置解鎖而操作停車鎖止裝置時,檢測高壓車載電網是否在規定的狀態,并且在這種情況中使停車鎖止裝置解鎖并且激活短路裝置;此外,持續檢測溫度傳感器,并且在溫度傳感器探測到不允許地高的溫度時,使短路裝置失效。
本發明涉及一種被公開發表的用于運行內燃機的電子控制裝置(450),對電子控制裝置(450)的設計使其能夠完成如下任務:監測NOx收集器(280)的發動機廢氣上游中的第一空氣燃料混合物當量比,并且當第一空氣燃料混合物當量比小于1時,激活NOx收集器(280)的檢測程序;檢測程序使得電子控制裝置(450)可以監測NOx收集器(280)的發動機廢氣下游的第二空氣燃料混合物當量比,并由第一和第二空氣燃料混合物當量比算出代表NOx收集器(280)轉換效率的指數,當效率指數低于預定的闕值時,可識別NOx收集器(280)的失效。
本發明提供一種數據錄制的數據恢復方法與系統與其數據錄制方法。該數據錄制的數據恢復方法包括:先檢查儲存媒體并判斷是否有檢測到多媒體數據,若有檢測到多媒體數據,則根據上述檢查結果判斷是否需重建多媒體數據的管理信息文件。若要重建管理信息文件,則執行一恢復程序。本發明可避免浪費儲存媒體的空間,令使用者可隨時恢復失效的磁盤,該磁盤可利用任何刻錄裝置進行恢復,此外,本發明實施例可在不使用非揮發性隨機存取存儲器與私有數據串流的情況下增加恢復速度。
本申請提供了一種顯示校驗碼的方法及裝置,包括檢測到輸入光標進入校驗碼輸入框時,確定當前的校驗碼是否失效;在當前的校驗碼失效時,提示用戶當前校驗碼已失效;請求服務器提供新的校驗碼;接收服務器發送的新的校驗碼;顯示所述新的校驗碼。采用本申請實施例提供的技術方案,在檢測到輸入光標進入校驗碼輸入框還未輸入時,即進行判斷當前校驗碼是否失效,若失效則進行提示,能夠有效對用戶操作進行提示,避免用戶的重復輸入,提高了用戶體驗。
一種數據流包含了可以利用控制字進行解密的內容數據。ECM消息包含在流內并且包含解密鄰近的內容數據所需的控制字。EMM消息包含管理信息,用于授權被選定流接收設備利用ECM消息的控制字對數據流的內容數據進行解密。另外的管理信息包含在至少部分ECM消息內。安全設備在提供控制字時檢測另外的管理信息,并且檢測另外的管理信息是否以流接收設備(12)為目標。如果是,則安全設備使流接收設備(12)內至少部分流的后續解密無限期地失效。在一個實施例中,另外的管理信息借助于附加在存儲于安全設備內的授權信息上的規定條件實現目標操作。安全設備檢測其任何授權信息是否滿足該條件,如果是,則停止提供有效的控制字。
本發明有關一種可避免光盤驅動器激光光外露的防護方法,所述方法包括:首先,判斷檢測開關是否產生光盤驅動器閉合信號,若是,則空踢主軸馬達,接著,反饋主軸馬達的實際轉速。然后,判斷實際轉速是否小于空匣轉速,若是,則發射激光光以讀取光盤片的數據,否則,不發射激光光并執行光盤驅動器系統例行性的運作。本發明可以減少生產成本,且于檢測開關失效時更能夠有效地檢測光盤驅動器是否置入光盤片,避免產生激光光外露的現象,減少激光光傷及使用者的機會。
本公開涉及對在檢測到失效轉移事件后在多云結構中遷移SD?WAN解決方案的管理。在一個方面,一種方法包括:使用網絡編排組件的虛擬連結器件來監視多個云網絡的虛擬管理組件的集群,其中,所述多個云網絡中的一個云網絡的相應虛擬管理組件實現軟件定義廣域網(SD?WAN)解決方案的一個或多個服務;使用所述虛擬連結器件來檢測到所述多個云網絡中的所述一個云網絡處的失效轉移事件;以及由所述虛擬連結器件來識別新目的地云網絡,以將所述SD?WAN解決方案的所述一個或多個服務從檢測到所述失效轉移事件的源云網絡遷移到所述新目的地云網絡。
本發明的機器人的控制裝置具有:臂(15),其可以旋轉;電動機(11),其驅動臂(15);位置檢測器(12),其檢測電動機(11)的旋轉位置,產生位置檢測信號;止動裝置(23),其限制臂(15)的旋轉;制動器(13),其約束以及放開電動機(11)的旋轉;伺服控制部(33),其驅動電動機(11);解除操作開關(42),其使伺服控制部(33)失效,同時放開制動器(13);以及制動器控制部(37),其利用解除操作開關(42)的動作,對應于止動裝置(23)和臂(15)的角度,變更約束或放開制動器(13)的時間。
本發明提供一種存儲器裝置,其包括:多個存儲單元;至少一個地址儲存單元;失效檢測單元,其適用于比較從在多個存儲單元中選擇的至少一個存儲單元讀取的第一讀取數據和第二讀取數據以檢測失效,以及當失效被檢測到時將所選擇的存儲單元的地址儲存在地址儲存單元中;以及刷新控制單元,其適用于以比其它存儲單元高的頻率刷新對應于儲存在地址儲存單元中的地址的存儲單元。
一種燈變換器電路(A)包括將母線電壓信號(11)轉換成交流信號的轉換部分。輸入部分接收母線電壓信號,諧振負載部分(70,72)驅動燈(12)。預熱部分(16)在點火之前加熱燈(12),而在燈(12)點火之后自動撤銷。啟動燈(12)的方法包括:接收母線電壓信號;將母線電壓信號轉換成交流信號;預熱燈(12)到點火溫度;點火燈(12);以及在燈已點火后停止預熱。輔助燈(120)的點火方法包括在燈鎮流器電路中檢測主燈(12)的導通狀態,所述檢測由控制主燈(12)預熱的開關(94)進行。檢測主燈(12)的整體狀態,如果主燈失效,則電流從主燈(12)轉換到輔助燈(120)。
本發明涉及一種用于監視電梯轎廂速度的方法。當由于發動機制動器制動失效或主動輪軸的軸斷裂造成超速時安全電路被開路和檢測系統從正常的工作狀態(圓圈1)轉換到減速狀態(圓圈2),其中對電梯轎廂是否根據預設置的定義的速度被減速進行監視。在成功的進行減速后檢測系統被轉換到掣停狀態監視(圓圈3),其中對電梯轎廂是否偏離其掣停位置進行監視。如果未滿足狀態2或狀態3的預設置,則檢測系統被轉換到制動器的制動狀態(圓圈4),其中激活對電梯轎廂進行鎖定的制動器。
本發明公開了一種集成電路器件,該器件包括保護層及位于基底上的受保護電路,所述保護層配置成通過吸收透過基底射向受保護電路的激光輻射來保護受保護電路。所述器件可以配置成使得所述保護層的移除導致會使所述受保護電路失效的物理損壞。所述器件可包括突出到所述基底內且位于所述保護層與所述受保護電路之間的中間電路,其中,會使所述受保護電路失效的物理損壞是針對所述中間電路的損壞。所述器件可包括檢測電路,其配置成檢測所述器件的能夠指示所述保護層的移除的電特性變化,以及作為對檢測到該電特性變化的回應,致使所述受保護電路失效。
本發明目的在于提供一種可把企業的銷售額、知識財產的分析結果通知利用者,進行與企業價值有關的評價的企業評價裝置和企業評價程序。為了解決該課題,本發明具有:從數據庫中取得給定企業在規定期間內提出了的專利申請的登記公報的公報取得裝置;從取得了的登記公報中,取得在規定時期之前進行了設定的登記的專利的件數或權利要求項數中的任意一種的發明數的發明數取得裝置;從取得了的發明數中,取得在規定時期之前失效了的失效發明數的失效發明數取得裝置;從取得了的發明數中減去失效發明數,算出總有效專利件數的總有效專利件數算出裝置;把算出了的總有效專利件數除以發明數,算出總有效專利殘存率的總有效專利殘存率算出裝置;以及把算出了的總有效專利殘存率向顯示裝置輸出,向印刷裝置輸出,向記錄介質輸出,或通過通信線路向其它通信設備輸出的輸出裝置。
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