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本實用新型公開了一種新型的新能源路燈，包括安裝底座和底座，所述安裝底座的上方設置有立柱，所述安裝底座的上方設置有上方設置有緊固螺釘，所述立柱的內部設置有定時調節裝置，所述定時調節裝置的上方設置有電池組，所述電池組的上方設置有微電腦控制裝置，所述立柱的左側設置有支撐桿，所述支撐桿的右側設置有照明裝置，所述支撐桿的上方設置有光控裝置。本實用新型一種新型的新能源路燈結構科學合理，在太陽能充電板的上方添加一個光線角度傳感器，光線角度傳感器可以探測到太陽光的角度，從而通過微電機調整太陽能電池板的角度正對陽光，能夠充分吸收太陽能，太陽能轉化為電能供照明裝置使用，減少了對城市電網的用電。
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本實用新型公開了新能源汽車繼電器的陶瓷罩殼，涉及汽車繼電器技術領域。新能源汽車繼電器的陶瓷罩殼，包括下陶瓷殼體、上陶瓷殼體、線路板、線圈、引腳頭和連接頭，線路板、線圈、引腳頭和連接頭組成繼電器本體，線路板與下陶瓷殼體底部相固定，所述下陶瓷殼體底端開設有矩形通槽，線路板底端涂抹有導熱膠，導熱膠底部粘接有散熱器，散熱器位于矩形通槽內，上陶瓷殼體頂部開設有兩個圓形通孔，圓形通孔與連接頭相適配。本實用新型在下陶瓷殼體上開設了矩形通槽，在散熱器和線路板之間粘接有導熱膠，這樣通過導熱膠和散熱器可以將線路板工作時產生的熱量從該裝置的底部空間及時散發出去，從而提高了該裝置的工作效率，提高了繼電器的使用壽命。
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本發明提供了一種新能源汽車儲能電池實時監控安全預警系統的控制方法，在每次電動車進行充/放電或行駛過程中，傳感監測模組持續獲取并記錄電動車內電池組當前的總體工作情況以及電池組的各個電池單元的獨立工作情況。數據采集模塊持續獲取總體工作情況以及獨立工作情況并分別記錄為一個總體信號和若干個相應的獨立信號。中央控制模塊持續獲取總體信號以及若干獨立信號，與中央控制模塊內部預設的信號閾值分別進行比對，并發送相應的控制信號至各控制單元內。實現了安全使用新能源汽車、及時對用戶發出預警信號，避免出現安全事故。
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本實用新型公開了一種旅游新能源老爺車的防雨防塵結構，包括新能源老爺車，其通過將防雨防塵布設置于回轉筒與活動桿上，且回轉筒與車身頂棚的接觸面上設置有回位彈簧總成，使此新型結構在進行防雨防塵布的拉取時，伸縮性強；通過將固定塊與活動桿活動連接，而防雨防塵布的寬度小于兩個固定塊之間的長度，且限位裝置與活動桿相互卡接，使此新型結構在進行防雨防塵布的位置固定時，運動銜接流暢；通過將車身支撐桿沿固定車架橫向設置有三組，且位于中段的車身支撐桿的上端設置有連接桿以及限位桿，該限位桿設置于車身頂棚的外端，且限位桿與連接桿活動連接，使此新型結構在使用時，限位桿使防雨防塵布的拉取更加順暢，切合實際。
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本實用新型公開了一種新能源用變壓器線纜分線裝置，包括線板和鎖環，所述線板的頂部開設有放置槽，所述鎖環的一端固定連接有第一連接塊，且第一連接塊遠離鎖環的一端通過轉軸與線板的頂部活動連接，所述鎖環的另一端固定連接有第二連接塊，所述第一連接塊的底部開設有卡槽，所述卡槽內腔的右側開設有鎖槽。本實用新型通過設置鎖環、放置槽、第一連接塊、第二連接塊、卡槽、鎖槽、盒體、彈簧和滑孔的配合使用，解決了現有的新能源用變壓器線纜分線裝置不方便使用的問題，該新能源用變壓器線纜分線裝置，具備方便使用的優點，提高了工作人員的工作效率，提高了實用性，降低了工作人員的工作強度，有利于人們的使用。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車中使用的電池管理設備，包括定位外殼，所述定位外殼內壁的底部固定安裝有緩沖下板，所述緩沖下板的頂部固定安裝有內縮桿，所述內縮桿的頂端活動套裝有上套桿。所述內縮桿的頂端貫穿并延伸至上套桿的內部，所述上套桿的頂端固定安裝有緩沖上板，所述定位外殼內壁的兩側均固定安裝有第二緩沖棉，所述緩沖上板的頂部固定安裝有受力板，所述受力板的兩側分別與兩個第二緩沖棉的一側相接觸。該新能源汽車中使用的電池管理設備，通過正反旋轉扭動桿，從而帶動鋼繩和彈性桿進行伸縮運動，繼而帶動連接桿和連接塊插入或者伸出固定孔的內部，即可達到電池拆卸方便的效果。
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本實用新型提供了一種可分類新能源汽車電池的擺放架，該結構簡單，設計合理，操作簡單，方便電池的擺放與取拿且使用可靠的新能源汽車電池擺放架；包括：固定架體、活動架體、導軌；所述固定架體上設置有若干活動架體，且活動架體包括有第一架體、第二架體、第三架體及第四架體；所述固定架體上焊接有若干導軌，且活動架體通過導軌與固定架體活動連接；所述擺放板設置在活動架體的頂部，且擺放板的一側焊接有兩處支撐桿；通過對一種可分類新能源汽車電池的擺放架的改進，具有結構簡單，設計合理，操作簡單，方便電池的擺放與取拿，使用可靠的優點，從而有效的解決了本實用新型提出的問題和不足。
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本實用新型提供一種移動式物聯網新能源汽車充電站，涉及新能源汽車領域，包括充電箱，所述充電箱底端轉動連接有滾輪，所述充電箱底端設有與滾輪活動連接的鎖定機構，所述鎖定機構包括與充電箱固定連接的連接架，所述連接架分別與輪鎖、箱鎖固定連接，所述輪鎖、箱鎖與電機傳動連接，所述電機通過控制箱與充電箱內的電源電性連接。本實用新型中，避免在充電過程中充電箱移動或傾倒；其次，輪鎖、箱鎖內設置齒輪，通過電機控制蝸桿轉動能夠控制輪鎖或箱鎖的開閉，通過控制箱控制電機的轉動能夠控制鎖定機構的開閉，開鎖較為方便；在控制箱內部設置無線傳感器，通過物聯網將信號傳送至所需開閉的充電箱，管理方便。
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本實用新型公開一種新能源車輛獨立高壓檢測模塊，于整車控制器之外獨立設置，該獨立高壓檢測模塊包括MCU控制電路、信號處理電路、電壓采樣電路、光電隔離電路、量程調節電路及電源；電壓采樣電路的采樣輸出端電連接光電隔離電路的輸入端，光電隔離電路的輸入端電連接信號處理電路的輸入端；信號處理電路的輸出端電連接MCU控制電路的輸入端，MCU控制電路具有輸出給整車控制器的序列脈沖輸出端；量程調節電路的調節輸出端分別電連接信號處理電路和MCU控制電路。本案新能源車輛獨立高壓檢測模塊實現整車控制器與高壓隔離，提高抗干擾能力，可最大限度拉開高壓與整車控制器距離，減小高壓線布線長度。
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本實用新型涉及汽車配件技術領域，且公開了一種新能源汽車用快速更換電池的裝置，包括工作臺，所述工作臺頂部的兩側分別固定安裝有氣缸，兩個所述氣缸的內腔分別與伸縮桿的底端活動套接，兩個所述伸縮桿的頂端分別與固定環的內圈固定套接，兩個所述固定環的頂部分別與固位板底部的兩側固定連接，所述固位板底端的中部固定連接有連接塊。該新能源汽車用快速更換電池的裝置，通過固位塊在壓力作用下下移擠壓減震桿，可以抵消壓力，當壓力消失時，減震桿會在彈簧Ⅱ的彈力作用下，恢復原長，實現了抵消緩震板頂部壓力的功能，避免了在卸下電池塊時，電池塊下落撞擊裝置影響裝置的使用壽命，提高了裝置的穩定性。
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本發明公開了一種新能源監控攝像頭供電裝置，包括立柱，立柱的頂部安裝有軸承，所述立柱的底部設置有配重塊，立柱的正面和背面均通過支撐架安裝有太陽能電池板，立柱的頂部設置有風能發電裝置，所述立柱左側面的頂端焊接有支桿，該支桿底面的中部與立柱左側面之間安裝有加固桿，所述支桿的左端的底部安裝有攝像頭，支桿的上表面安裝有避雷針，所述立柱右側面的中部安裝有配電箱。該新能源監控攝像頭供電裝置，利用風能發電裝置和太陽能電池板同時對攝像頭供電，不僅節能，并且不需要鋪設線纜，適合于野外偏遠環境條件遠程監測及監控設備供電使用，無需專門布設供電電纜，且安裝簡單方便，易于維護。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車的動力電池的固定裝置，包括連接板，所述連接板頂部的一側螺紋套接有螺栓Ⅰ，且螺栓Ⅰ的底部螺紋連接有中空板，所述中空板的一側螺栓套接有螺栓Ⅱ，且中空板的內腔分別與連接塊的上下兩端固定連接，所述連接塊的一側活動套接有活動桿，且活動桿的一側固定安裝有壓塊，所述壓塊的一側與連接塊的一側通過位于活動桿上的壓簧傳動連接，所述中空板的頂部活動套接有L型塊。該新能源汽車的動力電池的固定裝置，通過伸縮桿、中空塊和彈簧之間的配合，實現了能對電池起到一定的緩沖保護作用，解決了電池在受到劇烈晃動時，容易導致電池發生偏移，提高了對電池的保護性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車電池正極材料的燒結加工裝置，屬于電池材料生產設備領域，一種新能源汽車電池正極材料的燒結加工裝置，包括爐體、密封蓋、電加熱件、匣缽、安裝塊、升降機構、安裝罩、支腿、以及支撐板，爐體底部的左右兩側均固定有支腿，支撐板連接在左右兩側的支腿之間，安裝罩固定在支撐板的頂部，升降機構固定在安裝罩的內部，升降機構的頂端穿過爐體的底壁延伸至爐體的內部，匣缽的底部固定有安裝塊，安裝塊放置在升降機構的頂端，爐體內部的左右兩側壁均固定有電加熱件，密封蓋密封連接在爐體的頂部。本實用新型的新能源汽車電池正極材料的燒結加工裝置可調節匣缽在爐體內的位置，匣缽取放方便。
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本實用新型公開了一種新能源汽車緩沖保險杠，安裝孔設置在安裝板上，伸縮桿焊接連接在安裝板的頂端，套筒設置在伸縮桿上，彈簧設置在伸縮桿與套筒上，護板焊接連接在套筒的頂端，蜂窩狀吸能網格Ⅰ固定在護板的底端，并且蜂窩狀吸能網格Ⅰ位于套筒的后側，支桿活動連接在護板上，并且支桿底端設置在安裝板上，蜂窩狀吸能網格Ⅱ固定在護板的頂端。該新能源汽車緩沖保險杠能夠有效的對沖擊力進行緩沖，緩沖作用明顯，大大減小了沖擊力對車身的傷害，提高了安全性能。
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本實用新型公開了一種新能源汽車充電樁的機箱總成，屬于新能源技術領域，其技術方案要點包括箱體和柜門，所述箱體的側壁設置有進氣管和出氣管，所述出氣管連通有負壓組件，所述進氣管內設置有過濾餅，所述過濾餅內填充有吸潮物質，本實用新型具有避免箱體內濕度過高的效果。
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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種新能源汽車的動力電池冷卻裝置，包括安裝盒，所述安裝盒的頂部卡接有T型塊，所述T型塊的底部固定安裝有限位銷，所述T型塊的頂部固定安裝有盒蓋裝置。該新能源汽車的動力電池冷卻裝置，通過讓一個水管分別在四個電池組的纏繞一圈，使得冷卻液可以將四個電池組上的熱量全部吸收，通過在散熱板的正面開設蜂窩狀通氣孔，便于將工作區中的殘留熱量排出，在過濾區中固定安裝過濾棉，便于將灰塵和水分吸收，通過在安裝盒的正面和背面分別固定套接散熱風扇，便于將過濾區中的熱量散發出去，從而解決了風冷散熱效果差的問題，提高了裝置的散熱性能。
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本發明提出一種新能源汽車充電裝置、系統及使用方法，其特征在于，包括：帶有傘狀太陽能板的充電樁；所述傘狀太陽能板包括蝸桿狀的主臂、所述主臂上帶有內斜螺紋的連接件、一端與所述連接件鉸接的短骨、與所述短骨的另一端鉸接的長骨、以及設置在所述長骨上的柔性太陽能板；所述主臂的底端與充電樁本體的頂部通過方位電機的輸出軸構成鉸接，并作為蝸桿電機的輸出軸；所述柔性太陽能板、方位電機和蝸桿電機分別與充電樁的蓄電池連接；所述方位電機和蝸桿電機分別連接控制器。本發明提供了可以靈活開啟、關閉以及調整光照角度的對新能源汽車充電設備的太陽能充電解決方案，其能夠盡可能最大化利用太陽能及新能源，節能環保。
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本實用新型公開了一種新能源用充電樁電纜，包括基層，所述基層的表面固定連接有緩沖防護層，所述緩沖防護層的表面固定連接有耐腐蝕層，所述耐腐蝕層的表面固定連接有耐磨外護套，所述基層的內壁固定連接有繞包層，所述繞包層的內壁固定連接有保護層，所述保護層的內腔分別固定連接有隔溫板和填充層，所述填充層的內腔固定連接有絕緣層。本實用新型通過設置基層、緩沖柱、緩沖防護層、耐腐蝕層、耐磨外護套、繞包層、內護套、支撐柱、保護層、填充層、絕緣層、絕緣線芯、隔溫板和導線的配合使用，解決了現有的新能源用充電樁電纜防護效果差且使用壽命短的問題，提高了新能源用充電樁電纜的實用性，方便使用者使用。
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本實用新型提出一種新能源汽車充電裝置和系統，其特征在于，包括：帶有傘狀太陽能板的充電樁；所述傘狀太陽能板包括蝸桿狀的主臂、所述主臂上帶有內斜螺紋的連接件、一端與所述連接件鉸接的短骨、與所述短骨的另一端鉸接的長骨、以及設置在所述長骨上的柔性太陽能板；所述主臂的底端與充電樁本體的頂部通過方位電機的輸出軸構成鉸接，并作為蝸桿電機的輸出軸；所述柔性太陽能板、方位電機和蝸桿電機分別與充電樁的蓄電池連接；所述方位電機和蝸桿電機分別連接控制器。本實用新型提供了可以靈活開啟、關閉以及調整光照角度的對新能源汽車充電設備的太陽能充電解決方案，其能夠盡可能最大化利用太陽能及新能源，節能環保。
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本實用新型公開了一種便于拆卸的新能源景觀燈，包括固定套筒、固定插栓、防雨槽和景觀燈體，所述固定套筒和太陽能蓄電池的前表面分別設置有限位孔和彈性凸塊，所述固定插栓從固定底板內部貫穿，且固定底板焊接在固定套筒的外側，所述防雨槽分別設置在固定套筒的左右兩側，且防雨槽的左右兩側均連接有防塵蓋板，所述景觀燈體的下方與太陽能蓄電池相互連接。該便于拆卸的新能源景觀燈，將景觀燈與新能源進行結合，解決了景觀燈費電的問題，且該裝置下方設置有可拆卸安裝的鉆地式底座，鉆地式底座可很好的將景觀燈固定在泥土中，如果景觀燈要放在水泥地上使用，則可將其拆卸下，通過固定套筒外側的固定底板將其與地面進行固定。
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本實用新型公開一種新能源車電機和電容器關鍵部件檢測系統，包括一中央處理器單元，所述中央處理器單元連接一第一A/D采集模塊、一第二A/D采集模塊、一CAN通信模塊和一顯示驅動模塊，所述第一A/D采集模塊連接復數個第一溫度傳感器，所述復數個第一溫度傳感器設置在新能源車超級電容的螺栓上，所述第二A/D采集模塊連接復數個第二溫度傳感器，所述復數個第二溫度傳感器設置在新能源車的電機定子繞組、軸承上，所述CAN通信模塊連接新能源車的整車CAN模塊，所述顯示驅動模塊連接一顯示屏。本實用新型從螺栓松動導致的問題出發，利用高電流流過松動的螺栓引起螺栓高溫的特點，在螺栓上安裝溫度傳感器，實時獲取和監測螺栓溫度，間接檢查螺栓是否松動。
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本發明公開了一種新能源汽車蓄能器綜合效能動態檢測中心，屬于測試設備領域，本發明公開的一種新能源汽車蓄能器綜合效能動態檢測中心，待測螺母齒輪固定于傳動轉軸組件動力輸出端上，傳動轉軸組件上設置有扭矩傳感器；待測絲桿另一端與施壓組件的動力輸出端相抵，施壓組件上設置有壓力傳感器。通過壓力傳感器測定施加的軸向壓力，同時通過扭矩傳感器測定在額定軸向負載下驅動待測螺母齒輪轉動所需扭矩，同時還可以計算出傳動效率?？梢苑奖銣y試在各種軸向負載情況下的驅動扭矩和傳動效率，測試方便。
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本實用新型公開了一種便于維修的新能源照明燈，涉及新能源利用技術領域。該便于維修的新能源照明燈，包括燈頭，所述燈頭的頂部固定連接有支撐塊，支撐塊的上表面開設有第一凹槽，第一凹槽的內壁固定連接有導向桿，導向桿的表面套接有第一彈簧和卡接桿，卡接桿遠離支撐塊中心的一側固定并位于導向桿的下方固定連接有推動桿，推動桿遠離支撐塊中心的一側貫穿支撐塊并延伸至支撐塊外部。該便于維修的新能源照明燈，卡接桿退出卡接槽內部，將燈頭與燈罩分離開，從而有效的解決了目前市場上的新能源照明燈，大多數都是燈罩和燈頭固定在一起，無法分離，當照明燈內的燈芯損壞，無法進行更換，導致照明燈無法再次使用的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車蓄能器螺母齒輪齒形檢測設備，屬于檢測設備領域，本發明公開的一種新能源汽車蓄能器螺母齒輪齒形檢測設備，測試主軸組件上設置有扭矩傳感器；測試主軸組件一端設置有與待測螺母齒輪匹配的傳動蝸桿，待測螺母齒輪可轉動連接于安裝支座組件上；測試主軸組件沿與測試主軸組件軸線和待測螺母齒輪軸線同時垂直的方向滑動連接，在齒形存在缺陷時，阻力過大時測試主軸組件會被往遠離待測螺母齒輪方向擠出，可以保護待測螺母齒輪不被損壞，同時嚙合阻力的變化值可以很好的被扭矩傳感器檢測，同時位移傳感器檢測測試主軸組件滑動距離。從而可以判斷在何種嚙合位置時其傳動扭矩和傳動效率都可以滿足要求。
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本實用新型公開了臺球桿結構，包括:桿體前節及透明的桿體后節，所述桿體后節是由壓克力與PE的復合材料所制成，所述桿體前節與桿體后節可拆卸地連接成一體，從而可以利用3D雕刻手法于桿體后節的內部雕刻所需顯示的信息，且整體是透明的，所以使用者可以從外部看到里面所雕刻的信息，本實用新型取代了現有的臺球桿全部采用優質木材，減少了對木材原料的需求量，并不再通過任何的油漆處理就可以光滑平順，環保，因無需再對臺球桿進行表面的涂裝（貼標、上色及砂磨等工序），減少了臺球桿制作所需投入的人力，因此減少了制作成本小及表面顯示的信息不會磨損。
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本實用新型涉及復合材料技術領域，特別涉及一種室內用防滑型復合人造板，其結構包括防滑紋理、第一面層、基材面板，所述防滑紋理雕刻于第一面層的前部，本實用新型具有以下有益效果，為解決在室內安裝使用過程中表面過于光滑，當地板上有水漬時容易讓人滑倒，致使對身體造成傷害的問題，設計了防滑紋理，將防滑紋理雕刻在第一面層上，通過紋理來增加人腳底的摩擦力來實現防滑作用，在起到防滑功能的同時又增加美觀，為解決復合人造板在使用時，基材面板容易彎曲變形，使用壽命較為簡短，不耐用的問題，設計了鐵絲層，通過鐵絲編制成網狀，安裝于人造板的中部，以此來防止人造板變形，提高其強度和穩定性。
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本實用新型公開一種九龍璧立柱，包括支撐軸，支撐軸可以是45號精密無縫鋼管或其他鋼管或碳纖維復合材料管或棒材等，支撐軸外設有九龍璧石材套管，九龍璧石材套管和支撐軸通過環氧樹脂膠水或絕緣脂膠水固定形成立柱主體，立柱主體兩端設有法蘭盤，法蘭盤通過螺紋旋接在支撐軸上。本實用新型通過在立柱的支撐軸外設置九龍璧套管以代替現有鋼管的表面處理，利用九龍璧石材本身所具有的耐酸性、耐堿性、耐磨性以及高硬度等性能，使本實用新型的九龍璧立柱能應對各種惡劣的工作環境，廣泛應用于紡織、印刷、食品等領域的機械設備。
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本實用新型涉及塑膠隔熱技術領域，更具體地說涉及一種阻絕熱源塑膠零件與加熱反應器，真空托座連接在固定承座的底部，多個托座均勻的分布在固定承座上端的內部，接線連接頭設置在固定承座右端的內部，控制按鈕設置在固定承座的外部；電加熱板包裹在絕緣放置座的內部，石棉網包裹在絕緣放置座的內部，并且石棉網位于電加熱板的上方，支撐柱的底端與固定承座的內表面接觸連接，支撐柱的頂端與絕緣放置座的底部相連接。該指阻絕熱源塑膠零件與加熱反應器能夠有效的阻止工作產生熱量的散失，熱量能夠充分的利用，同時硫醚與玻璃的復合材料組成的固定承座隔熱效果好，大大降低熱傳導影響機器壽命與使用者因誤差燙傷的可能性。
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本實用新型公開一種新型無機防火卷簾門，包括卷軸、卷簾和導軌，所述卷軸與卷門機相連，所述卷門機下方設有托輪架，所述托輪架上設有拖輪，所述托輪架、卷軸與卷門機由保護罩包裹，所述保護罩內設有感煙探測器和感溫探測器，所述的卷門機由電控箱控制，所述電控箱與手控盒連接，所述卷軸的外部覆蓋有卷簾，所述卷簾是無機纖維復合材料卷簾，所述導軌設在保護罩的兩側，所述卷簾在導軌行程內升降，所述卷簾采用折扇式折疊至所述卷軸的頂端，本實用新型的無機纖維復合耐火時間長防熱輻射能力強，背火一側的溫度可控制在較低范圍，采用配溫控裝置實現火災初期的自動下降，阻止火災蔓延。
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