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本實用新型涉及張拉力扭矩檢測技術領域，公開了混凝土橋梁預應力精軋螺紋鋼筋張拉力扭矩檢測系統，包括精軋螺紋鋼筋、波紋管、張拉端錨墊板、固定端錨墊板、套筒和數顯式電動扭矩扳手，精軋螺紋鋼筋上端通過張拉端錨具與張拉端錨墊板相連，精軋螺紋鋼筋下端通過固定端錨具與固定端錨墊板相連，套筒設置在張拉端錨具上，數顯式電動扭矩扳手套裝在套筒上，有效解決了預應力精軋螺紋鋼筋張拉力損失過大的問題，有效的防止預應力混凝土結構開裂或失效，提高了結構穩定性和可靠性，易于操作，能滿足施工現場大面積檢測的要求，可適應于多種規格的精軋螺紋鋼筋預應力體系。
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本申請公開了一種微弱信號的數?；旌贤綑z測方法及相關裝置，包括：通過DDS技術對正弦信號進行均勻抽樣后重新合成得到幅度大的大幅正弦信號；將大幅正弦信號輸入到含1M電阻和10K可調電阻串聯的分壓模塊中進行調制，得到含噪聲且幅度小的小幅正弦信號，作為待測信號；對大幅正弦信號進行移相比較后生成同頻方波信號；將同頻方波信號和小幅正弦信號輸入到單板鎖定放大器進行解調，將解調后的信號進行低通濾波積分得到近直流的低頻信號。從而解決了現有技術容易受到背景噪聲影響導致檢測失效的技術問題。
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本實用新型提供了一種溫度傳感器檢測電路和空調器，通過在現有的溫度檢測模塊上增加分流模塊，且分流模塊與溫度檢測模塊的溫度傳感器并聯，在MCU輸出控制信號時控制分流模塊工作，起到對經過溫度傳感器的電流分流作用，從而降低了經過溫度傳感器的電流，能防止溫度傳感器處于長期工作時由于通過的全電流使其發生阻值漂移甚至失效，導致檢測環境溫度值不準確或者不能工作問題。
本申請實施例公開了一種通信檢測方法、中繼裝置、防澇節點裝置及防澇預警系統，在中繼裝置中嵌入防澇中繼裝置安裝模式軟件；在防澇節點裝置中嵌入防澇節點裝置安裝模式軟件；所述中繼裝置和防澇節點裝置通過各自的安裝模式軟件進行通信檢測，判斷中繼裝置和防澇節點裝置之間是否能成功通信；在所述中繼裝置和防澇節點裝置之間能成功通信時，中繼裝置和防澇節點裝置發出提示信息。本發明使用戶可以直接觀察中繼裝置和防澇節點裝置之間的通信狀況，并且是直連信號測試，提升了信號強度的準確性；無需額外的信號檢測設備，降低了中繼裝置、防澇節點裝置的安裝成本和安裝難度，提高了安裝效率，降低了設備失效概率。
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本申請提供了一種電力系統數據處理集群、檢測方法、裝置、設備和介質，本申請能夠檢測節點的線程是否死鎖，從而避免了數據丟失，提高電力系統的數據監控水平。其中，心跳檢測方法包括建立第一進程，在所述第一進程下建立第一心跳接收線程，通過所述第一心跳接收線程獲取第一心跳數據包，所述第一心跳數據包由第二進程發送，所述第二進程由所述節點建立，每當獲取到所述第一心跳數據包時開始計時，當計時時間超過第一預設時間，判定所述第二進程死鎖失效。
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本申請涉及一種基于激光誘導擊穿光譜的絕緣油成分檢測方法及裝置。該方法通過激光器對當前狀態下的電容式電壓互感器CVT的絕緣油燒蝕激發以產生第一等離子體光譜，通過光譜儀捕獲所述第一等離子體光譜，并確定所述第一等離子體光譜中待檢測元素對應的特征元素普線的光譜強度，根據所述光譜強度和預先建立的定標數據庫預測所述待檢測元素的元素濃度，而后根據該元素濃度便可確定CVT當前所處狀態。本申請提高了數據的完善度、失效性和準確性，并有利于定標數據庫獲取更完善的數據，能夠輸出準確的預測數據，以便于提高后續CVT是否出現狀態異常的判斷結果的準確性。
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本申請公開了一種無人車打滑檢測方法、系統、設備及介質，用于獲取無人車位姿變化信息及無人車的驅動輪位姿變化信息，根據預設時間段內獲取的無人車位姿變化信息及驅動輪位姿變化信息判斷驅動輪狀態是否滿足預設條件，當滿足預設條件時，根據無人車位姿變化信息和驅動輪位姿變化信息，判斷無人車是否發生打滑；通過先判斷預設條件，然后對無人車位姿變化信息和無人車驅動輪位姿變化信息之間的差值進行判斷，實現無人車的打滑檢測，提高了無人車驅動輪打滑檢測的準確性，解決無人車由于打滑檢測不準確產生定位誤差，甚至定位失效的問題。
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本實用新型涉及密性檢測裝置技術領域，公開了一種龍骨板密性檢測裝置，其包括：載具、安裝板、設置在安裝板上并用于測試龍骨板密性的密封測試機構，以及設置在所述載具上并用于驅動所述安裝板升降的升降機構。本實用新型實施例通過載具移動至龍骨板的下方，然后通過升降機構將密封測試機構升至與龍骨板貼合，最后通過密封測試機構對龍骨板的密性進行測試，解決了原有密性試驗罩臨時配套千斤頂或其他頂升裝置后，因頂升裝置受力不均衡而導致頂升裝置“滑脫”，而最終導致環形密封條失效的問題，降低了自檢、互檢時常，提高試驗效率。
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本申請涉及一種混合氣體濕度檢測方法、系統、裝置和計算機設備，其中，一種混合氣體濕度檢測方法，通過獲取待測氣體的氣體混合比例以及檢測待測氣體的氣體總壓力，并基于氣體混合比例和氣體總壓力確定制冷閾值，根據制冷閾值調整冷鏡的鏡面溫度，從而可避免冷鏡的鏡面溫度小于待測氣體中預設種類氣體的液化溫度，防止預設種類氣體在冷鏡上結為露層，進而保證在對鏡面霜層厚度進行檢測時，檢測到的數據能準確反映鏡面霜層的實際厚度，提高檢測的準確率并避免測量失效。
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本實用新型公開了一種制動裝置故障檢測系統，包括變頻驅動單元、扇區管理單元、制動器驅動單元、旋轉檢測單元，以及綜合控制單元，對制動閘瓦與制動鼓上的各扇區的動作配合的可靠性進行全面的檢測診斷，梅花間竹對制動裝置進行靜態檢測和動態檢測，通過對各個扇區上的靜態和動態檢測結果作判定，診斷制動裝置的故障情況，并將故障情況發送至監控中心。本實用新型診斷覆蓋率高，能排查出制動裝置的細微異常，做到防微杜漸，有效防止制動裝置失效安全事故的發生。
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本發明公開了一種真空度傳感器故障的檢測方法和裝置，該檢測方法包括：S1：當有效踩踏制動踏板時，獲取踩踏真空壓力；S2：判斷是否持續制動，若是，則在持續制動期間執行S3，若否，則退出本次該檢測流程；S3：當有效釋放制動踏板時，獲取釋放真空壓力；S4：判斷所述釋放真空壓力是否處于所述踩踏真空壓力的變幅范圍內，若是，則真空度傳感器存在故障，否則真空度傳感器不存在故障。本發明通過制動踏板開關信號、制動踏板行程信號、制動主缸壓力信號、電子真空泵工作信號等進行邏輯控制，判斷真空度傳感器是否存在卡滯故障，保證行車安全，防止因真空度傳感器發生卡滯故障時，引起制動失效的事故。
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本實用新型涉及一種鎖止到位檢測結構、移動電源充電模組及移動電源。該檢測結構包括電磁鐵和傳感器，電磁鐵的鐵芯頭部設置鎖止結構，傳感器通過感應鐵芯的運動而檢測鎖止結構是否鎖止到位。這種檢測結構用于移動充電模組中，能有效地檢測移動電源歸還后是否鎖止到位，避免鎖緊失效帶來的問題。
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本發明涉及張拉力扭矩檢測技術領域，公開了混凝土橋梁預應力精軋螺紋鋼筋張拉力扭矩檢測系統，包括精軋螺紋鋼筋、波紋管、張拉端錨墊板、固定端錨墊板、套筒和數顯式電動扭矩扳手，精軋螺紋鋼筋上端通過張拉端錨具與張拉端錨墊板相連，精軋螺紋鋼筋下端通過固定端錨具與固定端錨墊板相連，套筒設置在張拉端錨具上，數顯式電動扭矩扳手套裝在套筒上，有效解決了預應力精軋螺紋鋼筋張拉力損失過大的問題，有效的防止預應力混凝土結構開裂或失效，提高了結構穩定性和可靠性。還公開了混凝土橋梁預應力精軋螺紋鋼筋張拉力扭矩檢測方法，易于操作，能滿足施工現場大面積檢測的要求，可適應于多種規格的精軋螺紋鋼筋預應力體系。
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本發明提供一種電纜使用壽命檢測方法，分別通過三種不同的檢測方式檢測出電纜的壽命值：測量電纜退極化過程中的等溫松弛電流，計算老化因子，獲得第一使用壽命值；對電纜試樣進行熱老化處理，測量熱老化失效時間和相應的老化溫度，獲得所述被測電纜在額定工作溫度下的第二使用壽命值；對被測電纜施加擊穿電壓，獲得第三使用壽命值；并根據三個測得的使用壽命值，準確確定所述被測電纜的平均使用壽命。由于檢測涉及的參數分別考慮了電極化、熱老化和電擊穿對電纜的使用壽命的影響，因此使測得的電纜使用壽命更加準確。
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本發明提供一種狀態的檢測方法，方法包括如下步驟：獲取第一電流、與第一電流對應的特定采樣通道的總電壓及與第一電流對應的特定電芯電壓；在預定時間之后，獲取第二電流、與第二電流對應的特定采樣通道的總電壓及與第二電流對應的特定電芯電壓；根據第一電流、第二電流、與第一電流對應的特定采樣通道的總電壓、與第二電流對應的特定采樣通道的總電壓、與第一電流對應的特定電壓及與第二電流對應的特定電芯電壓，判斷匯流排連接是否異常。本發明還公開了一種狀態的檢測設備和計算機可讀存儲介質。該狀態的檢測方法、設備及計算機可讀存儲介質能夠避免了高壓連接失效的風險，降低了對匯流排連接狀態的檢測成本。
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本發明實施例提供一種焊點的檢測方法及裝置，用于提高對焊點的質量檢測的效果。該方法包括：將待檢測樣本置入紅墨水中浸染；其中，所述待檢測樣本為焊接有芯片的印制電路板PCB，所述芯片與所述PCB之間的焊盤包括多個焊點；烘干所述待檢測樣本，將所述芯片的上表面與固化樹脂進行粘合；其中，所述固化樹脂的尺寸大于所述芯片的尺寸，所述芯片的上表面為所述芯片中與所述PCB貼附的表面的相對面；對所述固化樹脂施加至少一個作用力，將所述芯片與所述PCB進行分離；檢測所述多個焊點中存在的被染色的至少一個焊點，并根據所述至少一個焊點確定失效焊點。
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本申請提供了一種電池加熱系統檢測方法、裝置、車輛及存儲介質。所述方法包括：在電池包處于加熱狀態期間的第一時刻，獲得電池加熱系統的加熱介質入口處的第一溫度值；在與第一時刻相隔預設時長的第二時刻，獲得電池加熱系統的加熱介質入口處的第二溫度值；根據第一溫度值和第二溫度值分別與第一預設閾值的大小關系，確定電池加熱系統是否失效。該方法通過實時監控電池加熱系統的加熱介質的溫度值以確定電池加熱系統是否失效，可使相關工作人員及時更換失效的電池加熱系統，從而保證電池加熱系統在低溫環境下對電池包的順利加熱。
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本申請公開了一種基于坐標變換的電壓暫降快速檢測方法和系統，獲取待檢測的電壓暫降波形，通過參數自適應滑動平均濾波器對電壓暫降波形進行濾波，避免噪聲、頻率偏移和幅值波動的影響，并基于坐標變換原理，設計了不受同步采樣失效影響的坐標變換方法得到電壓暫降特征量，進而提高檢測精度，具有檢測計算量小、對同步采樣性能依賴性低和檢測精度較高的優勢，更具適應性，且提取電壓暫降特征具有抗干擾能力強的特點，解決了現有的電壓暫降檢測方法計算量大、對同步采樣性能的依賴性高的技術問題。
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本實用新型涉及汽車生產用工裝技術領域，公開了一種限位彈簧拉力檢測裝置，包括底座、驅動機構和拉力檢測裝置，所述驅動機構安裝于所述底座上，所述底座上具有用于與待測限位器的限位彈簧的第一端連接的連接件，所述拉力檢測裝置的一端與所述驅動機構的動力輸出端連接，所述拉力檢測裝置的另一端用于與待測限位器的限位彈簧的第二端連接。本實用新型能將待測限位彈簧的拉力數據可視化，方便測量彈簧失效情況。
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本發明實施例公開了一種永磁同步電機轉子位置的檢測方法及裝置。該方法包括：當檢測到電機啟動時，根據設定的位置計算公式及初始的轉速校正頻率，確定電機在當前控制周期內的轉子位置角；基于霍爾位置傳感器輸出端在當前控制周期內的電平信號值，校正轉速校正頻率；根據位置計算公式及當前控制周期校正的轉速校正頻率，確定電機在下一控制周期內的轉子位置角，并將下一控制周期作為新的當前控制周期，返回執行轉速校正頻率的校正操作。利用該方法，能夠有效的克服電機啟動時霍爾位置傳感器轉子位置檢測失效的問題，從而實時準確的實現轉子位置角的檢測，此外，該方法還使得轉子位置角的檢測對電機自身參數變化的魯棒性得到顯著增強。
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本實用新型公開了一種積放式輸送機的鏈條伸長檢測裝置，用于積放式輸送機自檢技術領域，包括鏈條傳動機構、張緊機構和伸長檢測機構，鏈條傳動機構包括固定端鏈輪、張緊端鏈輪和鏈條，張緊機構包括導向件和彈性件，伸長檢測機構包括可隨張緊端鏈輪沿導向件運動的檢測塊和可與檢測塊配合以反饋報警信號的傳感器。本實用新型結構簡單，在鏈條需要截短或調整鏈條張緊時報警，告知設備維護人員需要盡快進行鏈條的截短或調整鏈條的張緊；在鏈條需要更換時提前預警，告知設備維護人員做好更換鏈條準備，避免因鏈條伸長導致鏈條失效的情況出現。避免傳統的人工測量方式，采用自動的鏈條伸長報警方式，減少人工成本，增加鏈條傳動可靠性。
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本發明涉及一種血栓彈力圖檢測試劑及其制備方法和應用。所述血栓彈力圖檢測試劑包括：激活劑、磷脂、穩定劑和無機鹽，所述激活劑包括高嶺土、硅藻土或白陶土中的任意一種或至少兩種的組合，所述磷脂包括腦磷脂，所述穩定劑包括蔗糖。本發明的血栓彈力圖檢測試劑能夠有效啟動內源性凝血激活途徑，從而進行血栓彈力圖檢測，還能有效避免血栓彈力圖檢測試劑在長期保存及運輸過程中出現失效的問題，此外，本發明的血栓彈力圖檢測試劑成分簡單，易于制備，成本低，具有較高的實用價值和現實意義。
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本實用新型屬于醫療器械領域，尤其涉及一種排卵檢測儀。本實用新型實施例提供了一種排卵檢測儀，所述排卵檢測儀包括：檢測單元和試劑卡傳動單元；所述試劑卡傳動單元將待檢測的試劑卡運輸至檢測單元的預設檢測位置，完成檢測；所述試劑卡傳動單元為防卡死和/或防抖動傳動單元。本實用新型提供的技術方案中，試劑卡傳動單元為防卡死和/或防抖動傳動單元，試劑卡傳動單元安裝有待檢測的試劑卡，將待檢測的試劑卡運送至準確預設位置，檢測單元對試劑卡實現檢測。解決了現有技術中，排卵檢測儀的傳動裝置由于傳動卡死、晃抖或運行不穩導致的檢測單元無法準確讀取試劑卡的相關信息，出現檢測結果不準確、甚至檢測失效的技術缺陷。
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本實用新型公開了一種汽水氫電導率不間斷檢測裝置，沿恒溫裝置的樣水流向方向上，包括依次連通的恒溫裝置出口樣水管、流量調節閥和陽離子交換柱進口母管，且所述陽離子交換柱進口母管沿樣水流向方向分別與一號陽離子交換組件、二號陽離子交換組件連通，所述一號陽離子交換組件、二號陽離子交換組件沿樣水流向方向均與陽離子交換柱出口母管連通，所述陽離子交換柱出口母管上設有氫電導率表。本實用新型的汽水氫電導率不間斷檢測裝置通過基于長期試驗總結的樹脂失效時樣水流量與電導率變化的規律，設定樹脂時效判定邏輯，改變取樣閥的開關狀態，對失效離子交換柱與備用離子交換柱自動切換，在真正意義上實現對熱力系統汽水品質的連續監測。
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本發明公開了一種制動裝置故障檢測方法，對制動閘瓦與制動鼓上的各扇區的動作配合的可靠性進行全面的檢測診斷。梅花間竹對制動裝置進行靜態檢測和動態檢測，在靜態檢測中，在制動器閉合狀態下對曳引機施加特定方向的轉矩電流，觀察曳引輪的滑移情況；在動態檢測中，通過扇區管理單元制定扇區之間的切換順序，松開制動器并驅動曳引機轉動，當曳引機轉動一定機械角度時，閉合制動器同時切斷曳引機動力電源，觀察曳引機從轉動到停止時的制停距離。通過對各個扇區上的靜態和動態檢測結果作判定，診斷制動裝置的故障情況。本發明診斷覆蓋率高，能排查出制動裝置的細微異常，做到防微杜漸，有效防止制動裝置失效安全事故的發生。
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本申請提供了一種冷卻系統檢測方法、裝置、車輛及存儲介質。該方法包括：在電池包處于冷卻狀態期間的第一時刻，獲得冷卻系統的冷卻介質入口處的第一溫度值和電池包中溫度最高的電池單體的第一溫度值；在與第一時刻相隔預設時長的第二時刻，獲得冷卻系統的冷卻介質入口處的第二溫度值和電池包中溫度最高的電池單體的第二溫度值；確定冷卻介質入口處的第一溫度值與冷卻介質入口處的第二溫度值的第一溫差值，及電池單體的第一溫度值與電池單體的第二溫度值的第二溫差值；根據第一溫差值和第二溫差值各自與預設溫差閾值的大小關系，確定冷卻系統是否失效。通過本申請的方法，可及時檢測冷卻系統是否失效。
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本申請涉及一種轎門觸點的運行狀態檢測方法、裝置、計算機設備和存儲介質。所述方法包括：獲取轎門的待檢測觸點動作時轎門相對于設定參照物的檢測位置信息，獲取轎門相對于設定參照物的標準位置信息，獲取檢測位置信息和標準位置信息的差值，獲取待檢測觸點對應的預設特征值，該特征值用于表征轎門觸點運行的臨界狀態，將差值和特征值對比，獲得待檢測觸點的運行狀態信息。采用本方法能夠提高待檢測觸點的運行狀態信息獲取的實時性，實現對轎門觸點失效過程的檢測，提高了轎門觸點運行故障的可預測性。
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本發明涉及一種基于基尼相關的信號檢測電路及方法，該電路包括兩個比較器陣列、一個減法器陣列、兩個乘法器陣列，兩個加法器樹，一個除法器以及一個寄存器；比較器、減法器陣列分別為一個n×n的矩陣（n為信號長度），矩陣上的每一個元素分別作比較運算和減法運算；乘法器陣列為n2個2輸入的乘法器；加法器樹為一個n2個輸入的加法器；除法器完成2輸入除法運算；寄存器寄存相關運算的結果。當環境噪聲中含有脈沖噪聲成分時，匹配濾波器和積矩相關系數基本失效，而基尼相關在含有脈沖成分的噪聲環境中表現出其極佳的健壯性，包括十分接近真實值的數學期望以及較小的標準差。
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本實用新型涉及一種軌道檢測機器人，包括驅動模塊和檢測模塊，檢測模塊包括安裝座以及設于安裝座的限界檢測傳感器、道床異物檢測傳感器、避障傳感器和若干個3D測量相機，安裝座與底盤可拆卸連接，避障傳感器設于安裝座的前側和/或后側。本實用新型通過在底盤下端設置驅動組件，為軌道檢測機器人的移動檢測提供動力，而且能夠分別檢測軌道限界范圍內、道床中間及運行前后是否存在異物，避免列車撞到異物而出現事故，同時利用3D測量相機來檢測鋼軌裂紋、鋼軌磨損、鋼軌軌距誤差、彈條失效等，便于長期維護，避免事故的發生。本實用新型的軌道檢測機器人實現了自動化檢測，節省人力成本，提高了檢測效率，避免出現重檢、漏檢或者誤檢的情況。
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