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本實用新型涉及一種用于新能源汽車的行人聲音提醒裝置，包括上殼體、下殼體以及電路模塊，所述電路模塊包括電路板、音源組件、電源組件、功率放大器芯片、揚聲器、波表合成芯片、數字處理芯片以及微控制器，微控制器對于接收到的車速信息和檔位信息進行判斷，通過微控制器的串行接口與數字處理芯片通訊并傳輸命令，數字處理芯片收到微控制器命令后對波表合成的數據進行處理并將處理后的信號發送至功率放大器芯片，功率放大器芯片將收到的信號放大并推動揚聲器工作。本實用新型通過發出類似汽車真實行駛的聲音，使行人意識到行駛中的汽車，采取可有效抑制突變的電源浪涌的電路，電路設計具有良好接地，抗干擾能力強，產品的穩定性高。
本發明的一種提高配電網中新能源消納的分布式儲能集群優化控制方法，針對分布式電源出力與負荷時空匹配性差造成的資源浪費問題，將集群應用于配電網儲能控制中，通過采用配電網集群劃分指標和集群劃分方法、建立分布式儲能集群控制方法、建立控制方法的評價指標步驟，對配電網實行區域劃分來分析區域源荷匹配關系，進而確定各區域儲能功率，并根據經濟性確定最優儲能時序出力；采用有功平衡度電氣指標對配網進行集群劃分，可提高區域負荷與電源供需平衡性，發揮分布式儲能參與電網調節的優勢，促進區域內部的能源消納。具有方法科學合理，適用性強，效果佳等優點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的音量可調的行人聲音提醒裝置，包括:殼體、揚聲器和印刷電路板；揚聲器和印刷電路板設置在殼體內；印刷電路板上設置微控制器模塊、聲音處理模塊、功率放大器模塊、GPS模塊、麥克風模塊和供電電源模塊；微控制器模塊分別與聲音處理模塊、功率放大器模塊、GPS模塊和麥克風模塊電連接；聲音處理模塊與功率放大器模塊電連接，功率放大器模塊與揚聲器電連接;供電電源模塊分別與微控制器模塊、聲音處理模塊、功率放大器模塊、GPS模塊和麥克風模塊電連接。本實用新型的行人聲音提醒裝置，可以根據時間的不同和外界噪聲聲壓自動調節音量，使發出的聲音可以提醒行人對行駛來的車輛進行躲避，并可以減小對外界環境的聲音污染。
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本發明涉及一種用于新能源汽車的行人聲音提醒裝置，包括上殼體、下殼體以及電路模塊，所述電路模塊包括電路板、音源組件、電源組件、功率放大器芯片、揚聲器、波表合成芯片、數字處理芯片以及微控制器，微控制器對于接收到的車速信息和檔位信息進行判斷，通過微控制器的串行接口與數字處理芯片通訊并傳輸命令，數字處理芯片收到微控制器命令后對波表合成的數據進行處理并將處理后的信號發送至功率放大器芯片，功率放大器芯片將收到的信號放大并推動揚聲器工作。本發明通過發出類似汽車真實行駛的聲音，使行人意識到行駛中的汽車，采取可有效抑制突變的電源浪涌的電路，電路設計具有良好接地，抗干擾能力強，產品的穩定性高。
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含大規模新能源的互聯電網負荷頻率云PI控制方法，屬于電力系統運維技術領域，包括云控制器和PI控制器，所述云控制器包括輸入云化、建立云控制規則、云推理以及輸出逆云化，用于實現對PI參數的在線整定，產生P和I的增量；所述PI控制器參數可調節，對云控制器的輸出值進行整和，用于實現對被控對象的調整。本發明將云模型與常規PI控制器相結合，使用云PI控制方法，將頻率快速恢復至系統允許范圍，迅速調整聯絡線的交換功率為零，維持區域間交換功率的恒定，顯著提高被控系統負荷頻率控制的穩定性和準確性，保障互聯電網的安全可靠運行。
本發明的一種面向新能源汽車的基于BFSK車載電力線通信系統及其方法，是信號在窄帶傳輸條件下，基于BFSK技術的電力線通信系統在電動汽車中的應用。利用BFSK為車載電力線通信信號的調制解調手段，以車載電力線系統作為信號的傳輸路徑，實現信號的有效傳輸，達到簡化通信線路、減少負荷及成本和提高電動汽車續航能力的目的。其系統具有結構簡單，性能可靠，效果佳等優點；經過仿真分析，其方法可以完全實現能夠實現信號在車載電力線系統的可靠傳輸，從而驗證了該方法的可行性和有效性。具有科學合理，適用性強，經濟性好等優點。
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本實用新型涉及鍋爐領域,是一種新能源氣化無煙囪節能環保鍋爐。它包括外筒11,以及外筒11上設置的水位計管座9、爐進水管座5、爐排污管座6,與外筒11相連的下管板2、上管板3,內筒4,系統運行所需要的汽管1,旋轉爐柵7,風管8,爐門10,人孔12。本實用新型可應用于小型立式熱水鍋爐、小型立式蒸汽鍋爐、臥式熱水鍋爐、環形集箱蒸汽鍋爐、上下環形集箱熱水鍋爐,也可以與其它鍋爐、窯爐等各種爐形連接。本實用新型不受燃料的限制,凡是可以燃燒的物質均可造氣,生物質的面、顆粒、塊,煤,可燃垃圾,都可以達到良好的環保效果。爐內旋轉爐柵7內旋轉無灰盆可連續除渣,不中斷,其結構簡單、占地面積小、操作方便、成本低、熱效率高、環保達標。
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本實用新型提供一種新能源超市專用購物車，包括車架底部分別設有一密封箱、儲物箱，鋰電池、逆變器固接在所述密封箱內部，帶太陽能電板車籃電板輸出端經由導線依次連接所述逆變器、鋰電池，所述鋰電池經由導線分別連接觸摸顯示屏、微型定位器，所述車架底部分別設有一驅動后輪、前輪，所述調速器、伸縮桿、開關分別固接在推桿上，所述推桿與所述車架焊接，所述帶太陽能電板車籃經由連接件連接所述車架，本實用新型結構簡單，采用太陽能電板發電節能環保，通過微型定位器和觸摸顯示屏確定顧客在大型商場的位置，可查看商場的各類產品的整體布局圖，便于確定購物路線，方便顧客購物，電動驅動購物車，省力方便，車籃底部可抽拉清潔消毒方便。
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本發明公開了一種具有主動預警功能的新能源汽車行人聲音警示裝置，包括：紅外探測模塊（28）檢測車輛周邊是否有人并輸出紅外探測信號，主控模塊（21）接收到紅外探測信號并根據紅外探測信號向語音芯片模塊（22）發送播放指令，語音芯片模塊（22）向功率放大器模塊（23）發送聲音信號，由功率放大器模塊（23）驅動揚聲器（27）播放聲音信號。本發明的警示裝置配有紅外檢測模塊和環境聲音信號采集模塊，可以主動判斷是否需要發出聲音，能夠最大限度的關閉和減小行人警示音，解決了行人警示一直發出聲音而無論前方是否有行人的問題，用戶可以下載所選擇的聲音，并帶有路段記憶功能旋鈕等功能，提高了智能化程度。
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本實用新型涉及設備維修領域，尤其是一種新能源機械設備的維修輔助設備，包括設備座，所述設備座的側面延伸有升降件，所述設備座的上端面延伸有下放置槽，所述升降件的端部延伸有上放置槽，所述上放置槽與設備座之間設置有加強件，所述下放置槽的內壁與上放置槽的內壁分別對稱轉動安裝有兩組架體，且同一平面下其中一組所述架體位于另一組架體的上方，所述架體的內壁頂面延伸有多組掛鉤，所述架體的內壁中部鑲嵌有磁板，兩組所述架體之間設置有拉固件，本實用新型能夠提高使用時的方便度，且能夠便于進行收納、攜帶。
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本發明公開了一種新能源動力輸出裝置，包括安裝座板、二號垂直轉軸和旋轉軸，所述安裝座板的下方安裝有減震彈簧，所述安裝座板的中間設置有一號垂直轉軸，所述減震層的下方安裝有加固保護板，所述散熱板的中間鑲嵌有原動力連接齒輪，所述主動力轉軸的外側安裝有保護軸承，所述保護軸承的左右兩側安裝有多層保護殼體，所述連接齒輪保護板的右側設置有防撞保護層，且防撞保護層的右側設置有一級連接齒輪，所述旋轉軸的右側連接有旋轉連接盤，且旋轉連接盤的右側設置有液壓缸。該新能源動力輸出裝置設置有原動力連接齒輪，且原動力連接齒輪的內部設置有兩種連接方式，提高了設備在安裝時的便捷性，增加設備的實用性。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的警示音發生器，包括：MCU模塊、CAN通信模塊、DA模塊、功放模塊和揚聲器；MCU模塊生成具有方波的PWM信號并發送給功放模塊，用于進行音量調節；MCU模塊將聲音數據發送給DA模塊，并向DA模塊發送工作時間基準信號，用于進行音頻控制；DA模塊基于聲音數據和工作時間基準信號生成音頻信號并發送給功放模塊。本實用新型的新能源汽車的警示音發生器，解決了必須依賴語音芯片、增加系統成本的問題，加強了CAN通訊過程中的抗干擾能力，并且音量、音調可根據汽車的狀態實時調節，警示效果好，可以減小對外界環境的聲音污染。
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本實用新型公開了一種基于環境聲音反饋的新能源汽車行人聲音警示裝置，包括：主控模塊（21）向語音芯片模塊（22）發送播放指令，語音芯片模塊（22）向功率放大器模塊（23）發送聲音信號，由功率放大器模塊（23）驅動揚聲器（27）播放聲音信號；環境聲音信號采集模塊（26）將外界環境聲音的聲壓信號發送到主控模塊（21），主控模塊（21）根據聲壓信號確定播放聲音信號的音量，并基于音量控制功率放大器模塊（23）的輸出功率。本實用新型的新能源汽車行人聲音警示裝置，能夠根據環境聲音確定播放音量，解決了夜晚的聲響較大擾民的問題，并解決了在開機時有爆破音的問題，以及音量修改不平滑有斷檔的問題。
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本發明公開了一種新能源汽車的警示音發生器，包括：MCU模塊、CAN通信模塊、DA模塊、功放模塊和揚聲器；MCU模塊生成具有方波的PWM信號并發送給功放模塊，用于進行音量調節；MCU模塊將聲音數據發送給DA模塊，并向DA模塊發送工作時間基準信號，用于進行音頻控制；DA模塊基于聲音數據和工作時間基準信號生成音頻信號并發送給功放模塊。本發明的新能源汽車的警示音發生器，解決了必須依賴語音芯片、增加系統成本的問題，加強了CAN通訊過程中的抗干擾能力，并且音量、音調可根據汽車的狀態實時調節，警示效果好，可以減小對外界環境的聲音污染。
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本實用新型公開了一種汽車新能源電量檢測裝置，包括殼體，所述殼體正面的左側分別固定安裝有顯示器和網框，所述殼體正面的右側分別固定安裝有按鍵、揚聲器和蜂鳴器，所述殼體的頂部固定連接有過濾網，所述殼體內腔的后側固定連接有電路板，所述電路板的正面分別固定安裝有中央處理器、數據儲存模塊和電量傳感器，所述按鍵的后側與電路板的正面固定連接，所述電路板的左側分別電性連接有第一電線和第二電線。本實用具備便于使用的優點，解決了現有的汽車新能源電量檢測裝置在對汽車蓄電池進行檢測的過程中，不便于對檢測裝置內部進行散熱，容易造成檢測裝置內部的元件損壞，不便于對檢測裝置進行拆卸檢修的問題。
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本實用新型公開了一種基于數模轉換的新能源汽車行駛輔助發聲裝置，包括:揚聲器和印刷電路板；印刷電路板上設置有微處理器模塊、CAN通信模塊、DA模塊、功放模塊和電源模塊；微處理器模塊通過CAN通信模塊與新能源汽車的控制裝置連接；微處理器模塊分別與DA模塊、功放模塊連接；功放模塊分別與DA模塊和揚聲器連接；電源模塊分別與微處理器模塊、DA模塊、功放模塊、CAN通信模塊相連。本實用新型的發聲裝置，可以將聲音文件轉換成聲組，通過輸出聲組對應的電壓信號，發出預先設置好的警示音，解決了在開機時有爆破音的問題，可以不使用語音芯片，能夠降低成本，并能夠主動檢測汽車的行人狀況，避免增加環境噪聲，避免了行人警示不必要的用電消耗。
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本實用新型公開了一種新能源電池板用的放置箱，具體涉及新能源技術領域，包括放置箱本體，所述放置箱本體一側的頂端固定安裝有第一安裝塊，所述第一安裝塊的表面卡接有第一固定軸，所述放置箱本體另一側的頂端固定安裝有第二安裝塊，所述第二安裝塊的表面卡接有第二固定軸，所述放置箱本體的表面粘接有防腐裝置。本實用新型通過設置固定塊，凹槽和防護墊之間的相互配合，從而達到了電池板不易發生損壞的效果，避免了現有的新能源電池板用的放置箱只考慮到將電池板固定好，保護裝置就可以了，一旦放置電池板時，用力過大，就會使電池板與盛放箱發生摩擦，這樣就會導致電池板表面損壞，進而不能使用，增加成本的問題，增強了裝置的實用性。
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一種新能源多用途應急搶險救援車，其包括：新能源車頭、水炮槍、吊機、小臺車、新能源車底盤等，及時清理阻礙前進的大型、重型障礙物，保證路面暢通，保證進行搶險救援滅火作業，為搶險救災爭取寶貴救災時間，通過水炮槍萬向球軸座可以調整水炮槍角度，方便滅火，適用于各類火災現場，根據需要，小臺車可以快速組裝上，轉運搶險救援現場障礙物，方便、快捷、適用，解決了現場急需轉運車的問題。
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本實用新型公開了一種新能源車用行人警示揚聲器的上蓋及揚聲器，其中上蓋包括:上蓋本體、多個第一擋板和多個第二擋板。多個第一擋板和多個第二擋板相互交錯設置在上蓋本體的出音口處，在相鄰的第一擋板和第二擋板之間形成出音通道，第二擋板包括：立板、上遮板和下遮板，上遮板和下遮板分別設置在立板的上端和下端，其中，上遮板的高度高于相鄰的第一擋板的高度，下遮板的高度低于相鄰的第一擋板的高度。本實用新型的新能源車用行人警示揚聲器的上蓋及揚聲器，通過上蓋的交錯式出音口設置結構，可以防止揚聲器被損壞，可以提供較高的防顆粒、水等級，且不影響聲音發射出去，同時使揚聲器的外形美觀。
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本實用新型實施例公開了一種新能源汽車的電源系統，涉及太陽能技術領域。充電蓄電池的輸出端口連接逆變器，充電器一端連接運行電池組，充電器另一端連接逆變器或市電并為運行電池組充電，所述充電蓄電池連接有放電時間控制機構。將太陽能發電組件所發的電存儲在充電蓄電池中，利用逆變器將充電蓄電池中的電能轉換為市電，通過放電時間控制機構控制充電蓄電池間斷充電，等充電蓄電池內有足夠電量后再為運行電池組充電，可以滿足為運行電池組充電的電流要求，從而實現小功率太陽能發電組件為新能源汽車的運行電池組充電的目的，有效提高新能源汽車的行駛里程，很大程度上解決了新能源汽車的充電問題。
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本實用新型公開了一種用于新能源汽車的調音裝置，印刷電路板上設置微控制器模塊、DSP音頻處理模塊、語音處理模塊、音頻電位器模塊、功能按鍵、連接器模塊和供電電源模塊；微控制器模塊分別與DSP音頻處理模塊、語音處理模塊、音頻電位器模塊、功能按鍵和連接器模塊電連接；連接器模塊與新能源汽車的行人聲音提醒裝置電連接;DSP音頻處理模塊與語音處理模塊電連接；供電電源模塊分別與微控制器模塊、DSP音頻處理模塊、語音處理模塊和音頻電位器模塊電連接。本實用新型的用于新能源汽車的調音裝置，可以在實際車輛上調整音量大小和音源類型，并將調整后的音量大小和音源類型下載到行人提醒裝置中，滿足客戶在實際匹配中對音量和音源提出的要求。
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本發明公開了一種新能源電動車電機水冷散熱裝置，屬于新能源散熱設備技術領域，包括散熱罩、泵水組件和調整組件，散熱罩內部放置有電機，電機的電機軸設置在散熱罩的外部，散熱罩通過第一輸水管和第二輸水管與水箱連通，水箱內部的冷卻液經過第二輸水管流入到散熱罩中，然后經第一輸水管流回水箱中，第二輸水管上設有泵水組件，泵水組件用于為第二輸水管中的冷卻液提供流動的動力，泵水組件與調整組件連接，調整組件用于調整泵水組件的轉動速度，本發明具有結構巧妙、自動響應和散熱效果好的特點。
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本實用新型公開了一種新能源汽車的行人聲音警報裝置，包括:殼體、揚聲器和印刷電路板；印刷電路板上設置主控模塊、CAN收發器模塊、語音芯片模塊、功率放大器模塊和供電模塊；主控模塊通過CAN收發器模塊與新能源汽車的控制裝置連接，接收新能源汽車的控制裝置發送的狀態信號，狀態信號包括：電機轉速信號和車速信號；主控模塊分別與語音芯片模塊、功率放大器模塊連接；功率放大器模塊分別與語音芯片模塊和揚聲器連接。本實用新型的新能源汽車的行人聲音警報裝置，能夠根據汽車當前的狀態高效地合成出的汽車引擎音，音量、音調和音效都可根據汽車的狀態實時更新，發出最適合車輛、駕駛員和行人的警示音，警示效果好。
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本發明公開了面向主動支撐型新能源機組的附加虛擬雙PSS控制方法，具體涉及一種面向主動支撐型新能源機組的附加虛擬雙PSS控制方法，包括以下步驟：建立主動支撐型VSC無窮大系統線性化模型，主動支撐型新能源VSC振蕩機理分析，主動支撐型VSC虛擬雙PSS設計，通過在新能源電網主動支撐控制基礎上，在控制回路中引入虛擬雙PSS環節，用于補償虛擬勵磁調節器的阻尼轉矩改善阻尼特性，有效抑制功率振蕩提高系統穩定性，通過對勵磁PSS與角度PSS的參數優化，可使得雙PSS發揮其最大優勢，本發明還有利于解決高比例新能源機組并網所產生的功率振蕩問題。
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本發明公開了本發明計及火電階梯式爬坡率與新能源不確定性功率調度方法，通過將火電機組的變爬坡率進行階梯化，在優化時考慮了機組變爬坡率這一特點；并提出了一種基于有界隨機變量內部逼近方法對新能源不確定性的機會約束進行重構。通過算例分析可以發現，當我們以機會約束描述新能源不確定性時，所得結果產生的電量誤差與成本誤差均小于未考慮新能源不確定性的情況，與此同時，火電機組變爬坡率的引入，使得所得結果更加貼近于火電機組運行的實際情況。本文提出的有界隨機變量內部逼近機會約束相較于幾種常規的機會約束逼近而言，具有更好的魯棒性與求解速度，同時也具有良好的誤差控制。具有較高的應用價值的同時，具有節能減排的社會效益。
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本發明公開了一種新能源汽車的行人警示裝置，包括:揚聲器印刷電路板；主控制單元通過CAN通訊單元與新能源汽車的控制裝置連接，接收新能源汽車的控制裝置發送的狀態信號；主控制單元分別與聲音混合單元、聲音輸出單元、環境反饋單元電連接，環境反饋單元將環境噪聲信號發送到主控制單元；聲音混合單元與聲音輸出單元電連接，聲音輸出單元和揚聲器連接。本發明的新能源汽車的行人警示裝置，能夠模擬常規燃油汽車的工作狀態，不僅提高了音效，而且消除了因發出錯誤提示而帶來行人安全隱患，可以即時對外部環境進行數據采集，能夠對行人警示裝置的工作狀態進行迅速調節，避免造成環境噪聲污染或提示聲壓不足。
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本發明是一種規劃目標年新能源電源裝機容量的優化規劃方法，其特點是，建立以穿透功率極限最大為目標函數，考慮規劃目標年省內電力電量平衡約束、調峰能力約束和裝機容量約束約束條件的規劃目標年新能源電源容量優化模型，利用自適應混合粒子群算法進行優化求解，得到合理的目標年某地區新能源電源規劃裝機容量。該方法考慮了目標年新能源電源各種可能規劃裝機容量下的輸出功率長期波動特性，在滿足各類約束條件下，得到了最大新能源電源穿透功率時的風光電源規劃裝機容量，具有方法科學合理，適用性強，效果佳等優點。
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本發明一種基于量測的新能源電網發電機阻尼評估裝置及方法，屬于電力系統技術領域，該裝置利用基于量測的新能源電網發電機阻尼評估方法，能夠有效的實現對新能源電網中各發電機對系統整體阻尼特性的阻尼貢獻的精準評估，從而為后續針對新能源電網阻尼的精準調控提供基礎支撐。
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碳纖維離心罐，由連接盤構成，特點是在連接盤上包裹固定有由至少一層碳纖維預浸料或碳纖維預浸布復合模壓成型的圓筒形罐體。罐體底部，采用環形碳纖維預浸料或碳纖維預浸布，逐層鋪設包裹連接盤。罐體罐壁，采用長條形碳纖維預浸料或碳纖維預浸布沿圓周逐層鋪設，鋪設角為±0°—±90°。本實用新型采用碳纖維復合材料作為離心罐的主體，其強度是鋼的5—10倍，重量輕、耐酸腐蝕性強、機械強度高。同時采用了簡單獨特、設計合理的碳纖維預浸料或碳纖維預浸布的鋪設結構，極大的保證了碳纖維離心罐產品的質量均一和密實度一致，在降低自身重量的同時，實現了節能和提高效率的目的，運行安全可靠，使用壽命長，容易推廣使用，應用范圍廣。
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本實用新型屬于集保溫與裝飾于一體的建筑外墻復合材料,本實用新型的目的是提供一種集保溫與裝飾為一體,具有制作,安裝簡單,搬運方便,大幅度降低工程成本,提高施工進度,保溫裝飾效果好,擴大鋁塑板及聚苯板使用范圍的優點,及易推廣使用,本實用新型由鋁塑板裝飾層與聚苯板保溫層通過復合粘結膠漿粘結層組成。
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