江西吉安有色金屬材料制備及加工技術理論與應用

新能源汽車充電系統教學用多方位展示架 789     

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本實用新型涉及汽車充電教學技術領域，公開了一種新能源汽車充電系統教學用多方位展示架，包括展示架和展示屏幕，所述展示屏幕設置在展示架的上方四周表面，且展示屏幕為四個，所述展示架四周的下方表面均開設有插孔，且插孔下方的展示架表面焊接固定有托架，托架的表面固定有橡膠墊，所述插孔內插置固定有充電槍，且充電槍支撐在托架的上方，插孔右側的展示架表面設置有模擬插口。本實用新型通過設置展示教學視屏的展示屏幕，并在其下方的展示架上設置有充電槍和模擬插口，可以用來現場演示或者進行充電操作的模擬常識，能夠比較好的進行模擬操作并獲得較好的充電教學效果，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

新能源汽車充電裝置用報警觸發機構 793     

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本發明公開了一種新能源汽車充電裝置用報警觸發機構，包括連接充電樁的供電線路，以及連接充電槍的次級供電線路，以及一個用于聲光報警的觸發式聲光報警器，還包括連接在所述供電線路和次級供電線路之間的保護裝置；所述保護裝置包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體的左側具有連接管，在所述第一殼體的內部設置有一活動管，所述活動管的外壁處設置有環形槽，在所述活動管的右端面處環形設置有兩個以上的定位孔，所述活動管的左端面處設置有導桿，所述導桿向左側貫穿至所述第一殼體的外部，貫穿至所述第一殼體外部的那一端裝配有螺母，在所述導桿上裝配有彈簧；本產品可以在充電槍受到強力拉扯的時候斷開電路，同時進行報警。

適合室外應用的新能源電車充電樁 852     

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本發明公開了一種適合室外應用的新能源電車充電樁，包括充電樁本體，所述充電樁本體的表面設有顯示屏體，所述充電樁本體的正面鉸接有箱門，所述箱門的正面設有把手，所述充電樁本體的底部固定安裝有底座架。通過拿持防護側板，使螺紋縱軸底端與對位斗對位，使螺紋縱軸底端搭入內螺紋管內部，即可轉動旋鈕條，帶動螺紋縱軸在內螺紋管的內部轉動并螺旋移動，從而使擋板通過擋墊與對位斗頂端搭接，從而使整個支撐板固定，使防護側板固定在充電樁本體側周圍的底部，對動物進行隔離，從而達到了便于對充電樁表面周身進行圍欄隔擋的效果，避免了充電樁表面被動物尿液污染的情況，實現了保障充電樁使用壽命的目標。

用于新能源車的防撞線路保護充電樁 1165     

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本發明公開了一種用于新能源車的防撞線路保護充電樁，包括充電樁，充電樁帶有充電槍，還包括一個連接所述充電樁的斷電保護器，所述斷電保護器包括殼體，以及螺栓固定于所述殼體上方的殼蓋，在所述殼體的內部設置有支架，支架左右設置有兩個，在所述支架的上端螺栓固定有一接電座，接電座為銅制，所述接電座具有一個插口，在所述殼體的下端安裝有線路，線路包括零線和火線，零線和火線分別連接一個所述接電座，在所述殼蓋的上方向下穿插有第一線路，第一線路包含第一零線和第一火線；本產品可以在受到車輛碰撞后進行斷電。

用于新能源蓄電池的充電裝置 1060     

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本發明涉及蓄電池充電技術領域，公開了一種用于新能源蓄電池的充電裝置，包括底座、橫板、絕緣板、銅桿、弧片和充電器；所述橫板橫向設置在底座的上方，橫板平行于底座，且橫板通過支柱支撐固定在底座上方，支柱為四個，且四個支柱等距分布，設置在底座與橫板之間，絕緣板平行于底座和橫板，支柱可滑動的貫穿絕緣板。本發明通過在底座上設置三個支槽，且上方的絕緣板豎向固定有銅桿，使銅桿底部外圈同時固定弧片，銅桿和弧片均與充電器連接，在使蓄電池置于支槽內，可以根據其接電端子間距對銅桿距離調整，同時弧片和銅桿可以與凸起和內凹的接電端子均緊密接觸，避免對接電端子的磨損，同時充電時不易脫落，能夠使用更多的蓄電池充電。

新能源汽車充電插頭組合結構 961     

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本發明公開了一種新能源汽車充電插頭組合結構，包括插座的側面上設置有通電插孔；通電插孔的外圍設置有一圈環形插孔；環形插孔的內壁上設置有一層尼龍絨帶層。

防護性能高的新能源汽車用充電樁 897     

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本發明屬于兒科護理領域，尤其是一種防護性能高的新能源汽車用充電樁，針對現有的設備不具有防護裝置，設計不合理，不具有便于調節照明角度的照明裝置，實用性低，不便于單手拿取使用充電槍，使用不方便，結構不夠穩定可靠的問題，現如今提出如下方案：其包括包括立柱，所述立柱的內部安裝有安裝板，所述安裝板的一側側壁固定連接有防護箱，所述立柱的上端固定連接有連接箱，所述連接箱的上端安裝有擋雨棚，所述連接箱的內部固定連接有定圓柱，所述定圓柱的表面活動設置有動圓柱。本發明防護性能高，設計合理，增加便于調節照明角度的照明裝置，實用性強，便于單手拿取使用充電槍，使用方便，結構穩定可靠。

新能源鋰電池涂布裝置 867     

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本實用新型公開了一種新能源鋰電池涂布裝置，涉及涂布裝置領域，為達到上述目的，本實用新型的技術方案包括基臺、傳送線和涂布輥；基臺上設有傳送線，傳送線的上方設有涂布輥；涂布輥水平轉動配合于傳送線上方的機架上，并且涂布輥的軸心線垂直于傳送線；涂布輥包括中部的涂布段和兩端的同步輪；涂布段對應傳送線上的極片設置，涂布段的外周壁包括涂布部和缺失部，涂布部與傳送線上的極片相切，缺失部與傳送線的極片不接觸，一方面可以實現涂布輥與傳送帶同步涂布，使得涂布更加均勻穩定，另一方面由于缺失部的存在，在涂布過程中可以每隔一段就自動保留裸露的金屬箔，更加方便，避免后期加工，整體結構原理簡單，成本更低，性能更加穩定。

可減小能耗避震的新能源汽車發動機 1190     

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本發明公開了一種可減小能耗避震的新能源汽車發動機，包括底座、磁條和水箱，所述底座的頂部連接有支架，且支架的頂部設置有機體，所述機體的內部活動設置有旋轉軸，且旋轉軸的右側安置有固定轉軸，所述旋轉軸的外壁中部連接有轉子，所述磁條固定安置于機體的內壁上下兩側，所述旋轉軸的中部活動設置有定位軸承，所述機體的左側活動安置有機頭，且機頭的內部活動設置有螺栓。本發明通過底座與支架之間的連接方式為焊接，使得兩者之間的連接強度提高，保證了發動機運行時支架可以完全固定發動機，不會讓發動機晃動，同時支架呈垂直狀連接于機體，使得支架在承載發動機時，始終保持垂直狀態，進一步的穩固發動機。

壁掛式新能源太陽能汽車充電樁 976     

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本發明公開了一種壁掛式新能源太陽能汽車充電樁，具體涉及壁掛式太陽能汽車充電樁技術領域，其技術方案是：包括箱體、抽出裝置、傳動裝置一、升降裝置、傳動裝置二、展開裝置和打開裝置，所述箱體中端內壁插接支撐板；所述抽出裝置包括轉軸一，所述轉軸一通過軸承一插接在左側所述箱體內壁兩端，后端所述轉軸一外壁一端固定安裝液壓缸，所述液壓缸輸出端插接在小擠壓板內壁，前端所述轉軸一插接在軌道輪一內壁，所述軌道輪一中端內壁連接連接線，所述連接線輸出端連接充電槍，本發明的有益效果是：當蓄電池充滿電時，通過防止太陽能板一和太陽能板二繼續工作，這樣不僅會防止蓄電池過度充電，還會提高蓄電池的使用壽命和性能。

新能源汽車零部件生產用自帶檢測的成品輸送裝置 883     

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本發明公開了一種新能源汽車零部件生產用自帶檢測的成品輸送裝置，包括外殼和電動機，所述外殼的底面左右兩側均安裝有伸縮柱，且伸縮柱的底端設置有底腳，所述伸縮柱的頂端與外殼的底面之間為固定連接，所述底腳的正面安裝有滾輪，且滾輪的中間設置有輪軸，所述外殼的內部左側固定有主傳送帶，且主傳送帶的上端安裝有測量板，所述測量板的左右兩側均安裝有支撐板，所述支撐板的底端與外殼的上表面之間為固定連接，所述電動機的左右兩側均設置有散熱口，且電動機位于測量板的右上方。本發明通過伸縮柱和模具的設置，可自由調節該裝置的高度，便于與外界機器進行連接，且該裝置具有對汽車零部件進行檢測的功能。

基于新能源汽車生產研發的動力測試平臺 1171     

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本發明公開了一種基于新能源汽車生產研發的動力測試平臺，包括：測試平臺、電池測試裝置、驅動電機控制器、傳輸裝置、整車控制器、電機測試裝置、運行裝置、道路模擬裝置，所述測試平臺承載測試設備，且兩端設有對稱分布的弧形齒道；所述驅動電機控制器固定在測試平臺上，兩側設有電池測試裝置和整車控制器；所述傳輸裝置與驅動電機控制器固定連接；所述電機測試裝置與傳輸裝置固定連接；所述運行裝置與電機測試裝置固定連接；所述道路模擬裝置設置在運行裝置底部，弧形齒道上方。與現有技術相比，本發明中通過對道路模擬裝置中滾輪扭矩的改變來模擬汽車在不同場景下運行時受到的阻力，進而對汽車整體動力系統進行測試記錄。

新能源汽車用鍍錫銅線及其生產工藝 1092     

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本發明公開了一種新能源汽車用鍍錫銅線生產工藝，涉及鍍錫銅線技術領域，包括以下步驟：將銅線進行退火，將經退火處理后的銅線放入清洗液中處理，其中，清洗液由以下重量份數原料組成：氨基酸螯合鈣8～12份，聚天冬氨酸5～10份，氨基三亞甲基膦3～6份，油酸聚乙二醇酯4～8份，二丙二醇丁醚3～7份，椰子油脂肪酸酸二乙醇酰胺3～5份，二丁基萘磺酸鈉6～10份，鄰硝基酚鈉2～6份，氧化淀粉3～6份，煙酸1～2份，水60～100份，在銅線表面鍍錫，干燥，得到鍍錫銅線。本發明的有益效果是本發明通過采用清洗液對銅線進行清洗，能夠同時將銅線表面的的氧化層和油污去除，提高了錫層和銅線的附著性，清洗液不含強酸強堿，減少對環境的污染。

新能源汽車高壓安全防護與電氣技術實訓系統用設備 1062     

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本實用新型涉及新能源汽車高壓安全防護與電氣技術實訓系統用設備，包括設備本體；還包括殼體、升降板、制動板、第一齒輪、第二齒輪、凸輪以及伺服電機，設備本體的底端開設有安裝槽，且安裝槽內固定安裝有殼體；殼體的內壁通過轉軸并列嚙合轉動連接有第一齒輪以及第二齒輪，且第一齒輪以及第二齒輪上均固定連接有凸輪；通過第一齒輪以及第二齒輪的轉動，所以凸輪尖端能夠有效的與凸臺進行抵觸，直至制動板與地面緊密接觸；所以本設備通過設置制動板與地面的接觸，能夠起到輔助支撐設備本體的作用，在受到外界碰撞時，增加其穩定性。

厚銅類新能源汽車印制電路板加工設備 1139     

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本實用新型公開了一種厚銅類新能源汽車印制電路板加工設備，涉及電路板加工技術領域，包括底板以及立板，立板之間連接有橫桿一，橫桿一的前后側上固定有豎桿一，橫桿一下方設有橫桿二，豎桿一下方設有豎桿二，橫桿二底部對稱滑動連接有滑動塊，橫桿二中段位置固定有限位塊，滑動塊底部連接有切割機，且滑動塊與限位塊之間通過彈簧連接，滑動塊的外側活動連接有螺紋桿一，螺紋桿一與橫桿二兩端螺紋連接，底板上設有氣缸，氣缸的輸出端與橫桿一連接，且底板上對稱設有夾緊機構。本實用新型中，通過螺紋桿一調整兩切割機的位置以及通過轉動調整切割機的位置，依次可以保證切割的電路板的橫向以及豎向尺寸更加精準。

帶有防護機構的新能源汽車充電樁 1095     

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本發明屬于充電樁領域，尤其是一種帶有防護機構的新能源汽車充電樁，針對現有的充電樁防護效果差問題，現提出如下方案：包括充電樁本體與設置在充電樁本體上的插座，所述插座的外側設置有防護罩，所述充電樁本體的散熱進風口處設置有過濾機構，所述防護罩包括第一擋板、第二擋板與兩個第三擋板，所述第二擋板的底端外表面固定連接有矩形框，且矩形框上通過第一螺釘固定安裝有矩形盒，所述矩形盒上開設有若干第一透氣孔，且矩形盒的內表面固定安裝有防護網，所述防護網的內部設置有干燥件，本發明實現了對插座的保護，減緩了充電樁內部元器件的老化速度，延長了充電樁的使用壽命，且整體使用成本低，實用性強。

新能源汽車充電車載OBC線路板檢測治具 817     

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本實用新型公開了一種新能源汽車充電車載OBC線路板檢測治具，涉及線路板檢測技術領域，包括工作臺、轉盤、固定板和安裝板，工作臺的內部上方安裝有氣缸，氣缸的輸出端通過活塞桿安裝有安裝板，工作臺的外表面上方安裝有警報器，工作臺的外表面下方安裝有操作面板。本實用新型通過滑槽、滑塊、活動桿和彈簧，在通過探針對線路板進行檢測時，由于探針將與線路板頂部的觸點相接觸，隨后便使得探針帶動活動桿向上移動，同時使得活動桿擠壓彈簧帶動滑塊在滑槽內向上滑動，從而對探針的高度進行調整，使得探針在與線路板相接觸時可對線路板頂部各個高度的觸點相接觸，從而對線路板進行全面的檢測，提升了對線路板的檢測效果。

具有電控的汽車新能源電機 1033     

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一種具有電控的汽車新能源電機，包括電機和電控，電機包括安裝端蓋、零線、火線、地線、其內安裝有定子和轉子的殼體，安裝端蓋安裝在殼體開口上，其特征在于：電控安裝在安裝端蓋外側面上，零線、火線、地線分別從內往外穿過安裝端蓋并接入電控。本實用新型對照現有技術的有益效果是，由于將電機與電控安裝在一起，并且對結構進行了改進，將原來電機的接線盒、低壓插座接頭去除，改為三相直出線，將引出線直接接入電控內部，減少了零件種類，簡化了電機結構，降低電機成本的同時，也增加了電機的可靠性；在電控和電機安裝端面設置密封圈結構，確保整機IP67的防護等級要求；將電控傾斜放置，避免水分在電控接口處積攢而導致內部進水的風險。

新能源智能汽車印制電路板的制造方法 832     

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本發明公開了一種新能源智能汽車印制電路板的制造方法，屬于汽車生產技術領域，本方案通過還原性鐵粉與空氣反應產生熱量，從而促使固液反應球內的溫度升高，并借助內擠壓球的膨脹，可以將橡膠封片頂開，促使水溶液穿過反應交流孔進入至外金屬球框內，使得水溶液與氧化鈣粉末反應，從而進一步的提高熱量，一方面可以促使環形波紋囊套內氣壓增大，從而推動磁性活動板向上移動，并牽引環形波紋囊套向上膨脹，從而減少抗焊油墨進入至背鉆孔內的可能性，另一方面，借助磁性活動板的上移，可以對還原性鐵粉與氧氣反應后產生的四氧化三鐵粉末進行吸引，從而帶動抗焊油墨朝著背鉆孔的孔口處蔓延，使得抗焊油墨涂抹的更加均勻。

安全性高的新能源汽車蓄電池安裝設備 974     

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本發明公開了一種安全性高的新能源汽車蓄電池安裝設備，其結構包括汽車底座，所述汽車底座上設置有通槽、散熱機構、細沙放置箱、備用電池放置箱和密封蓋板，所述通槽位于所述汽車底座的內部，所述散熱機構通過螺釘與所述汽車底座的上端固定連接，所述細沙放置箱焊接于所述汽車底座上端的右側，所述備用電池放置箱焊接于所述汽車底座上端的左側，所述密封蓋板位于所述汽車底座的底部；所述通槽的內置有限位板、煙霧傳感器和限位框。本發明實現了自動對通槽的內部的主蓄電池進行滅火，避免了主蓄電池起火后導致汽車自燃的現象，提高了主蓄電池在使用過程中的安全性。

用于新能源汽車的電池轉運裝置及其使用方法 1027     

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本發明公開了一種用于新能源汽車的電池轉運裝置，包括導向組件，其由四個相互平行且呈矩形陣列排布的導軌組成；轉運框架，其固定安裝于四個導軌之間，且所述轉運框架可適于四個所述導軌方向運動；電池緊固構件，其固定安裝于所述轉運框架內腔上部，且所述電池緊固構件在豎直方向上運動，用于進行電池固定工作；電池承載組件，其設置于所述轉運框架內腔下部，用于裝載待進行轉運的電池；以及驅動構件，其設置于所述轉運框架內腔后部，用以輔助所述轉運框架進行移動。本發明還公開了一種用于新能源汽車的電池轉運裝置及其使用方法，相對于現有技術，能夠在換電過程中對電池起到良好的保護效果，避免其受到損壞。

新能源鋰電池用存放裝置 1077     

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本實用新型公開了一種新能源鋰電池用存放裝置，包括箱體、箱蓋、放置框以及移動板，所述箱體頂端通過轉軸活動連接有與箱體閉合連接的箱蓋，所述箱體與箱蓋之間還通過機械鎖連接，所述箱體內部平行設置有矩形板狀結構的移動板，所述移動板頂端螺栓固定有放置框；所述箱體兩組豎向內壁螺釘固定有兩組對稱設置的豎板，且兩組豎板的相對一端均開設有滑動槽，所述移動板左右兩端分別通過滑桿與兩組豎板上的滑動槽滑動連接，所述移動板下方設置有與移動板相平行的雙向絲杠，所述雙向絲杠左端通過軸承與箱體內部左側壁轉動連接，所述雙向絲杠的右半部貫穿箱體內部右側壁且延伸至箱體外部。該新能源鋰電池用存放裝置，結構簡單，存放方便。

用于新能源車充電樁的安裝結構 1025     

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本實用新型涉及充電樁安裝技術領域，公開了一種用于新能源車充電樁的安裝結構，包括地基；所述地基的頂部開設有凹槽，所述凹槽內部的底側兩端均固定安裝有轉動電機，兩個所述轉動電機的電機軸軸頭均固定安裝有螺紋桿，兩個所述螺紋桿的外表面均螺旋連接有移動塊。本實用新型通過設置的紅外距離傳感器和轉動電機，便于使用時，當車輛行駛到支板的前側時，紅外距離傳感器感應到車輛，通過單片機控制兩個轉動電機的電機軸旋轉，從而通過螺紋桿與移動塊之間的螺旋結構，控制充電樁本體上移，從而使得充電樁本體從隱藏狀態暴露出來，有效避免了充電樁本體在不使用時受到空氣中灰塵和濕氣的影響，或被車輛撞擊到，較為實用，適合廣泛推廣和使用。

新能源汽車電池控制線路板測試裝置 1003     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池控制線路板測試裝置，涉及汽車電池技術領域，包括測試儀本體，所述測試儀本體的外側設置有支撐架，且支撐架的兩端分別設置有第一滑槽和第二滑槽，所述第一滑槽的內部轉動有限位桿和絲桿，且絲桿的外側設置有滾珠絲桿螺母，所述滾珠絲桿螺母的一側固定有連接架，且連接架的內側轉動連接有固定桿，所述固定桿的末端固定有負極磁鐵塊，所述固定桿的一側固定有固定板。本實用新型通過轉動絲桿，使滾珠絲桿螺母帶動連接架向下運動，使連接架帶動橡膠卡環內側的表筆向下對準電路板上的信號點，指標沿著刻度線向下，便于查看接觸深度，避免對電路板造成損壞，同時，操作方便。

新能源電池用回收裝置 1019     

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本實用新型公開了一種新能源電池用回收裝置，具體涉及電池回收領域，包括回收箱和底座，所述回收箱的上端一側設置有投遞口，所述投遞口的上端設置有防護門，所述防護門和投遞口的接觸處設置有鎖合裝置，且所述鎖合裝置與小區門禁處的鎖合裝置相同，所述投遞口的一側設置有門禁刷卡區，所述回收箱內部位于投遞口的上端固定設置有密封板，所述密封板的上端固定安裝有蓄電池和門禁控制器，所述回收箱的頂端設置有臨時放置槽。本實用新型只有社區居民使用門禁卡才能打開投遞口處的防護門，能夠防止不法分子偷盜新能源電池，沒有門禁卡想要防止電池時，將廢舊電池放入臨時放置槽中，工作人員定期將臨時放置槽的中的廢舊電池放入回收箱中。

新能源車輛動力電池盒 938     

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本實用新型涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源車輛動力電池盒，包括盒體、防護罩和限位柱，所述盒體上端設置有蓋板，所述蓋板下表面粘黏有密封墊，所述盒體內腔四周均粘黏有橡膠墊，所述盒體的左右兩側均固定安裝有固定塊，所述固定塊與蓋板通過螺栓活動連接，所述固定塊遠離盒體的一側開設有凹槽。本實用新型通過防護罩上的固定桿以及限位柱上的彈簧，便于根據彈簧回彈性，彈簧推動滑塊向中部移動，使防護罩對螺栓進行保護，從而降低維護難度，通過防護罩上的吸水棉，便于通過吸水棉吸附螺栓附近的水汽，進一步對螺栓進行防護，較為實用，適合廣泛推廣與使用。

新能源汽車的可調節式電池安裝托架 978     

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本發明涉及新能源汽車技術領域，公開了一種新能源汽車的可調節式電池安裝托架，包括托架體、電池倉、前倉和蓋板；所述電池倉設置在托架體的內部后端，電池倉的后端表面開設有通孔，通孔設置有多個，且多個通孔均勻的分布在電池倉的后端表面，通孔與托架體外部連通，所述托架體的前端設置有卡框。本發明通過設置前倉位于托架體的前端，其內部設置可以被帶動升降的豎板，并在其表面固定多個通過軟管與電池倉內部連通的進風罩，進風罩降下后可以通風進入電池倉內保證電池的良好散熱；冬季升起后進風罩抵觸在卡框表面可以阻止空氣進入，并使保溫棉抵觸在電池表面，能夠較大幅度的避免熱量散失，保證低溫時電池的工作狀態和壽命。

新型新能源汽車設備 1015     

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本發明的一種新型新能源汽車設備，包括固定安裝在充電樁體右上方的充電部以及與新能源汽車連接的充電槍，所述充電樁體底端面固定安裝有底板，充電部包括外框，外框中上下互稱設置有端口朝右的插口，外框中還設置有上下伸展且貫穿插口的裝載腔，裝載腔中通過轉銷軸承上下互稱安裝有與插口同軸的轉管，轉管中設置有左右連通的穿口，穿口內壁上設置有內螺狀紋，轉管外壁上固定安裝有第一齒狀輪，裝載腔中部處通過轉銷軸可轉動地安裝有與第一齒狀輪相配合的第二齒狀輪，轉銷軸與固定安裝在外框中的驅使機連接，插口外側壁中設置有左右伸展的滑移槽。

新能源汽車零部件生產用防靜電檢測設備 791     

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本發明公開了一種新能源汽車零部件生產用防靜電檢測設備，包括檢測箱主體和凹槽，所述所述檢測箱主體的內部安裝有檢測箱內腔，且檢測箱內腔的后面內壁中上端通過嵌合連接有散熱扇，所述凹槽的外壁通過嵌合連接于可折疊曲桿的內壁，所述檢測箱主體的左側面左邊緣通過合頁與螺絲固定連接有箱門，且箱門的外壁右端通過螺絲與螺孔固定連接有合頁，所述檢測箱主體的左外壁中端通過焊接固定連接有彈簧。本發明通過絲桿與電機構成轉動結構，將需要檢測尺寸的零件套上絲桿，電機帶動絲桿作直線運動，將零件傳送從模具中通過，節省了手動檢測的人力物力，而且可以一次檢測多個零件，提高了工作效率，也使得工作更加精確。

能夠利用新能源的多功能售賣休息一體設備 825     

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本發明公開了一種能夠利用新能源的多功能售賣休息一體設備，包括遮擋蓋、自動售賣機、休息架和太陽能電池板，所述自動售賣機的上方設置有矩形的遮擋蓋，所述自動售賣機和遮擋蓋之間通過轉動機構連接，所述遮擋蓋的頂端通過鉸鏈轉動連接有傾斜的太陽能電池板，所述遮擋蓋的頂端通過多組螺釘連接有兩組對稱設置的電動伸縮桿，電動伸縮桿的頂端焊接有吊耳一，吊耳一通過轉軸轉動連接有用于抵住太陽能電池板的滑輪，所述遮擋蓋的頂端開設有通氣通道，且通氣通道設置在兩組電動伸縮桿之間，所述通氣通道的內壁通過多組螺釘連接有抽風機。該能夠利用新能源的多功能售賣休息一體設備，不僅能夠利用太陽能，還能提供休息和移動功能。