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本實用新型公開了一種新能源電池產線傳送托盤，包括托盤；所述托盤底端兩側設置有卡槽，所述卡槽上端焊接在托盤底端兩側，所述托盤上端兩側設置有底板，所述托盤上側位于底板底端位置設置有凹槽，所述凹槽內部設置有彈簧，所述彈簧兩端焊接在底板底端和凹槽內部底端，所述底板一側上端設置有夾板，所述夾板和底板之間的夾角為90度，所述夾板和底板為一體設置，所述托盤兩端和夾板與底板銜接處均設置有軸套，所述軸套焊接在托盤兩端或夾板與底板銜接處，所述軸套內部穿插有軸桿，所述軸桿與軸套之間旋轉連接。本實用新型將電池放置在托盤上側時，夾板將會對電池進行加持，使得在傳送的過程中，電池無法移動，有效地閉麥你出現電池脫落的現象。
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本發明公開一種新能源汽車電池固定裝置及固定方法，包括用于承載鋰電池的框架總成，框架總成的頂面通過螺栓固定有蓋板，框架總成承載區域的內壁通過緩沖桿安裝有固定框，固定框的內部通過擋板均分成多個鋰電池安裝區域，固定框的內部通過安裝孔固定有隔板，擋板、隔板以及固定框側壁的內部均設置有貫通的通道，多個緩沖桿等分于固定框四側的外壁，框架總成安裝區域的內壁和固定框的外壁均設置有限定鈕，緩沖桿的兩端均通過轉盤與限定鈕鉸接。通過以上各裝置的配合使用，使得鋰電池的拆卸和更換更加方便，使框架總成能夠被保留，實現多次利用，并且能夠防止鋰電池的熱量堆積以及能夠避免鋰電池發生碰撞，可以減少鋰電池異常工作帶來的安全隱患。
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本發明公開了一種新能源電池制備用活性碳纖維布存放設備，屬于活性碳纖維布技術領域，包括頂板及其安裝在頂板底部的多個支撐板，頂板的底部設有連接多個支撐板的背板，兩個相鄰的支撐板之間設有存儲區，背板的上設有多個自上至下安裝的支撐裝置，支撐裝置包括多個水平安裝的支撐機構，支撐機構包括支撐桿及其套接在支撐桿上轉動的多個滾筒，支撐裝置的上方設有安裝柱，安裝柱包括殼體設置在殼體內部的干燥劑。本發明通過將活性碳纖維布卷沿著多個支撐機構推動，減少勞動強度，使安裝柱位于活性碳纖維布卷的收卷筒內，安裝柱內的干燥劑起到除濕的作用，活性碳纖維布卷外套裝的防塵裝置起到防塵的作用。
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本發明公開了一種基于智慧城市的新能源汽車用充電樁，具體涉及智慧城市技術領域，包括塑膠絕緣底座，所述塑膠絕緣底座的頂面固定安裝有屋棚，所述屋棚的內部活動套接有與所述塑膠絕緣底座的頂面為活動連接的活動伸縮棚，所述活動伸縮棚左右兩側壁的底端活動連接有鑲嵌安裝于所述塑膠絕緣底座頂面的限位滑槽。本發明通過設置屋棚和活動伸縮棚，在裝置工作過程中，利用電動液壓桿配合兩個限位滑槽以及兩組限位滑輪把滑動棚體與屋棚活動連接為一體，利用屋棚外表面設置的Dike鋁箔隔熱卷材配合屋棚內壁設置的氣凝膠氈來雙層隔絕光輻熱量，降低了室外高溫對智能充電機組的損傷程度，延緩了智能充電機組的老化速率，提高了裝置的使用壽命。
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本實用新型涉及電池上蓋壓焊設備技術領域，尤其涉及一種新能源電池上蓋生產用壓焊裝置，包括工作臺，工作臺的上表面固定連接有豎直桿，豎直桿遠離工作臺的一側固定連接有定位板，定位板的上表面固定連接有驅動設備，定位板靠近豎直桿的一側中心處固定連接有伸縮桿，伸縮桿的下端外表面固定連接有聯動桿，伸縮桿的下端固定連接有壓焊工裝板；本實用新型是通過設備之間結構的相互配合和傳動，解決了存在的手動裝夾的問題，由于力的作用是相互的，使設備從而四個角度對工件進行夾持，提高工件壓焊時的穩定性，便于對工作進行矯正對中，同時實現自動裝夾的效果，節約安裝、拆卸的時間，提高設備的工作效率。
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本發明涉及汽車配件生產附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種用于新能源汽車配件生產加工的修整裝置，其可以方便固定所需要進行修整的汽車配件的位置；并且可以方便對汽車配件的邊緣區域進行修整；同時可以方便調整汽車配件的修整程度，方便適用于不同的使用要求；包括電機、傳動軸和打磨輪；還包括工作臺、四組支撐桿、下固定板、上固定板、連接板、上轉盤、下轉盤、上固定彈簧、下固定彈簧、上卡板和下卡板；還包括上固定螺紋桿、下固定螺紋桿、上旋鈕和下旋鈕，還包括多組上限位桿、上旋轉環、多組下限位桿和下旋轉環；還包括防塵箱、多組連接桿、多組滑輪、支撐板、多組限位彈簧、托板、推板、兩組推桿、定位板、限位環、兩組拉繩和拉環。
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本發明公開了一種具有防碰撞功能的新能源充電樁，包括支撐座，所述支撐座的頂部固定安裝有充電樁本體，支撐座頂部的兩側均設置有防護板，防護板靠近充電樁本體一側的上下兩端均焊接有減震彈簧，減震彈簧的一端與充電樁本體的左側焊接。本發明通過防護板可對充電樁本體的兩側進行保護，同時汽車撞向充電樁時，汽車的尾部與第一防撞輪和第二防撞輪接觸，可以將汽車的撞向作用力進行卸除，可以起到卸力作用，而兩個防護板之間通過第一連接柱和第二連接柱連接，兩個防護板在支撐座上可移動，通過第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧進行減震緩沖，減少撞擊對充電樁造成的損壞，該裝置可對充電樁的兩側進行保護，保證充電樁的正常使用。
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本發明公開了一種用于新能源汽車的內置阻燃機構，包括阻燃箱，所述阻燃箱底面中央環形陣列設置有多個噴射外管，所述噴射外管頂部通過連接軟管與阻燃罐底部固接，所述阻燃罐貫穿固設在阻燃箱內，所述噴射外管內部設置有噴射內管，所述噴射內管頂部與阻燃罐底部固接且連通，所述噴射內管側面頂部沿噴射內管周向開設有環形凹槽，所述阻燃箱和阻燃罐內皆填充有干粉滅火劑和高壓二氧化碳氣體；當電池組上任意一處地方起火時，本裝置都可精確有效的將起火點撲滅，防止火勢擴大，將火情阻止在起始階段，且通過單獨設置的阻燃罐，阻燃罐內二氧化碳和干粉滅火劑噴完即止，有效避免二氧化碳和干粉滅火劑的浪費。
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本發明公開了一種新能源汽車的電池控溫裝置，包括電池箱，所述電池箱左右兩側內壁底部皆開設有豎向的滑槽，所述滑槽上滑動連接有滑塊，兩個所述滑塊之間設置有底板，所述底板與滑塊固接，底板下方設置有氣囊，所述氣囊頂部與底板底面固接，氣囊底部與電池箱內底面固接，所述底板上開設有多個通孔，所述通孔與氣囊連通，電池箱的左側內部開設有左空腔，電池箱的右側內部開設有右空腔，所述氣囊左側與兩個第一進風管右端固接且連通，所述第一進風管左端與電池箱固接且與左空腔連通。本發明可以將電池散發的熱量導入車內，從而可以在冬季時有效的利用電池產生的熱量對車內乘坐空間進行加熱，減少車內空調的使用，同時有效的對電池散熱。
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本發明涉及汽車零部件加工附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種新能源汽車零部件沖壓成型裝置，其方便對鈑金件進行定位，提高工作效率，且提高零部件的合格率，提高實用性；并且方便對加工成型的零部件進行收??；同時操作工人無需在沖壓上模的下方進行作業，降低安全隱患；包括工作臺、左支板、右支板、頂板、液壓缸、液壓桿、安裝板、拉桿、兩組第一限位桿、兩組第二限位桿、沖壓上模、滑臺、滑板、沖壓下模、第一限位板和、第一彈簧、第二限位板和第二彈簧，還包括左調節板、右調節板、左磁鐵板、右磁鐵板、兩組左鎖緊螺桿、兩組右鎖緊螺桿、兩組左鎖緊螺母、兩組右鎖緊螺母、兩組左滑塊、兩組右滑塊、頂桿、第三限位板和第三彈簧。
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本發明公開了一種混合效果好的新能源電池加工用攪拌裝置，包括底座，所述底座頂部的右側設置有混合箱，所述底座頂部的左側固定連接有豎板，所述豎板右側的頂部固定連接有斜桿，所述斜桿的表面滑動連接有滑套，所述滑套的背面固定連接有電機，所述電機的輸出端固定連接有曲柄轉軸，所述曲柄轉軸表面的頂部活動連接有活動桿，所述活動桿的左側活動連接有滑塊。本發明通過底座、混合箱、豎板、斜桿、滑套、電機、曲柄轉軸、活動桿、滑塊、滑槽、攪拌葉、攪拌柱、立柱、固定柱、連接桿、滑板、活動槽、連接柱、進料口和出料管的配合，解決了現有的攪拌裝置在工作時存在攪拌死角，從而導致混合效果差，無法達到使用者要求的問題。
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本實用新型公開了一種新能源電池用活性碳纖維布的催化池除沫裝置，屬于除沫裝置技術領域，包括固定框架，以及位于固定框架內部的多個鋸齒板，多個鋸齒板圍繞在固定框架內測底部，固定框架的頂部均勻分布多個支架，兩個支架的頂部均通過第一連接塊進行連接，兩個第一連接塊之間通過橫向電滑軌進行連接，橫向電滑軌的底部設有縱向電滑軌，縱向電滑軌的下方設有液壓缸，液壓缸的輸出端與受力塊連接，受力塊的下方設有網兜，網兜的一側設有推板。本實用新型通過固定框架內部的鋸齒板將觸及到催化池邊沿的泡沫撞碎，通過液壓缸底部的網兜的設置，使裝置能夠將泡沫池內的部分浮沫和雜質打撈出來。
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本實用新型公開了一種新能源客運三輪車拖拽用新型前保險吊耳，包括三輪車前擋風板，所述三輪車前擋風板的正面設置有保險架，所述保險架頂部的兩側和底部的兩側均固定連接有連接塊，所述保險架正面的兩側均固定連接有拉環，所述連接塊的正面設置有六角塊，所述六角塊的背面固定連接有固定桿，所述固定桿的兩側均固定連接有限位塊。本實用新型通過設置三輪車前擋風板、保險架、連接塊、拉環、六角塊、固定桿、限位塊和限位板的配合使用，解決了現有的保險吊耳在與三輪車安裝過程中，使用者需要通過工具將若干個螺栓與三輪車進行固定，安裝過程較為繁瑣，大大增加了使用者安裝便利性的問題。
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本發明公開了一種基于綠色環保型新能源汽車節能音響系統，屬于汽車音響設備技術領域，包括外殼，外殼的內部設置有揚聲器，揚聲器的上方設置有保護罩，外殼的一側設置有第一USB接頭，第一USB接頭的上方和下方均設置有納米膠帶，揚聲器的一側設置有固定盒，固定盒的內部設置有多個蓄電池。本發明通過蓄電池、固定盒和太陽能板的設置，能夠通過蓄電池儲存電量，供應揚聲器進行播放音樂，避免揚聲器長時間使用汽車電瓶的電量，而且通過太陽能板的設置，還能夠通過太陽能對蓄電池進行充電，使用起來更加方便，通過外殼、第一USB接頭和納米膠帶的設置，能夠方便揚聲器在車輛內進行靈活的連接使用，而且納米膠帶還能使外殼的固定更加穩固。
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本發明涉及輪轂領域，具體說是一種新能源汽車輪轂鍛造裝置及其加工工藝，鍛造裝置包括底板，底板上方通過四根支撐桿固定連接有橫梁，橫梁上通過螺絲固定連接有固定板，固定板上固定連接有安裝板，安裝板上設置有移動機構，移動機構上遠離橫梁的一側設置有固定機構，橫梁下方底板上設置有加工機構，本裝置設置有限位鉤，能夠在固定機構下移的過程中，防止進氣管纏繞在固定桿上，通過設置有固定機構和移動機構，能夠通過移動機構帶動固定桿下移，使得固定桿插設在輪轂中部，當氣囊位于輪轂中部時，通過氣囊充氣使得氣囊膨脹，從而通過夾持軟墊抵住輪轂的內圈，此種固定方式，避免了傳統的利用夾具夾持輪轂從而對輪轂表面造成磨損。
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本發明公開了一種耗能低的新能源車，包括基體以及安裝在基體頂部的儲種箱，儲種箱內設有儲種腔，儲種腔底部相貫通設有向下延展并伸進基體內的錐型腔，錐型腔底部的基體內相貫通設有傳導腔，傳導腔底部的基體內相貫通設有向下延展設置的排種口，傳導腔右側的基體內設有第一容腔，傳導腔后側的基體內設有向右側延展設置的第二容腔，第二容腔右側延展尾端位于第一容腔的后側位置，傳導腔內旋轉配合連接有前后延展設置的第一轉軸，傳導腔內的第一轉軸上固定設有旋轉傳導裝置；本發明結構簡單，操作方便，投入成本低，提高了工作效率，同時提高播種工作的流暢性。
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本發明公開了一種能調節高度的新能源光伏支架及支撐安裝方法，包括支撐機構、調節機構和光伏板，所述支撐機構包括有底座、支撐柱、水平梁和兩根立柱，所述調節機構包括有螺紋調節桿、螺紋套筒、兩根延伸桿、兩個鉸接板和兩個支撐橫梁，所述光伏板位于兩個支撐橫梁之間，且光伏板的左右兩端面中心位置分別固定設有第一插接柱和第二插接柱，所述光伏板分別通過第一插接柱和第二插接柱與兩個支撐橫梁相對側壁中段位置轉動插接。本發明在安裝光伏板時，可通過光伏板前端底部高度的調節，來滿足對光伏板支撐角度的調節，使得光伏板獲得最大的發電效率，能夠預防鳥類在光伏板上筑巢或者排泄糞便，不影響光伏板的日常接受太陽光照進行電能的轉換操作。
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本發明公開了一種伸縮式新能源汽車用車庫，包括支架、4G通信模塊和支撐板，所述支架固定連接于頂部嵌設太陽能電板的支撐板底部的前后兩側，且支撐板右側的前后兩端均固定連接有內表面開設滑槽的滑座。本發明設置了滑座、滑槽、滑動器、第一行走桿、行走輪、第二行走桿和挑架，人們可通過外置控制器控制滑動器沿著滑槽左右滑動，滑動器在左右滑動的同時會帶動第一行走桿左右滑動，第一行走桿在左右滑動的同時會通過牛津布帶動第二行走桿左右滑動，從而達到對本車庫收縮與擴展的目的，從而為人們的使用帶來極大的便利，解決了現有的車庫都為一體式設計，占用面積大，容易給其他車輛或人們帶來不便的問題。
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本發明公開了一種新能源健身架，包括兩個前后對稱設置的支架，所述兩個支架右側的下端通過第三連桿活動連接有轉盤，兩個支架右側的上端均固定連接有握桿，所述兩個支架內側的下端通過第二連桿固定連接有調節桿。本發明設置了第三連桿、轉盤、握桿、調節板、第一連桿、橫桿、拉環和拳擊球，可使本健身架具備活動腰部、做引體向上、重力拉伸、仰臥起坐和練習身體反應速度的功能，設置了攝像頭，可對周圍環境進行視頻監控，設置了傾角傳感器，可對支架傾斜角度進行監測，設置了4G通信模塊，可將攝像頭和傾角傳感器所監測的信息實時發送給人們的智能手機上，設置了多個太陽能板，可有效提高太陽能的利用率，提高了其環保性。
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本發明公開一種新能源太陽板連接接口，包括管體和電線，所述電線位于管體的內部一端，所述管體的內部中間固定安裝有導電塊，所述導電塊的一端通過彈片連接有用于固定電線接頭的固位裝置，所述管體的側面通過螺紋轉動連接有固定管，所述固定管的內部轉動連接有用于壓合固位裝置的定位裝置，所述管體的側面設置有防退裝置，所述防退裝置的側面一體連接有卡塊，所述固定管的側面開設有和卡塊相互匹配的卡槽，所述管體的內部開設有對定位裝置進行限位的限位塊。本發明解決了現有接頭使用時存在的太陽板電線和接頭內芯之間的固定不便的問題，解決了現有由插件和內芯組成的連接構件存在的構件防退能力不高的問題。
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本發明公開了一種新能源生物質秸稈加工粉碎設備，包括機體，所述機體的頂部連通有進料斗，所述機體內腔的頂部固定安裝有碾碎箱，所述進料斗的底部貫穿延伸至碾碎箱的內部，碾碎箱的內部通過驅動電機固定安裝有碾碎輥，且碾碎輥的數量為兩個，碾碎箱的底部連通有輸料管，輸料管右端的頂部連通有連通管。本發明通過在對秸稈粉碎的過程中增加除塵設備可減少加工時產生的灰塵，避免灰塵過大漂浮至室內造成環境影響，而且秸稈粉碎采用二次不同方式進行處理，粉碎效果在原有基礎上得到了提升，而且粉碎更加徹底，不易出現殘留，進一步的對粉碎后的秸稈加以利用，有利于節能環保長久發展，而且秸稈用作肥料節省了大量經濟支出。
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本實用新型公開了一種新能源電池用活性碳纖維布放料入池裝置，屬于入池裝置技術領域，包括傳輸帶底座，以及位于傳輸帶底座上方的傳送帶，傳送帶的底部與傳輸帶底座的側面通過支架進行連接，支架遠離傳輸帶底座的一端設有切割臺，切割臺上設有刀架，切割臺貫穿刀架，刀架的頂部設有多個氣缸，多個氣缸的輸出端均貫穿刀架的頂部，且多個氣缸的底部共同連接一個切割刀，傳輸帶底座上設有支撐架，支撐架遠離傳送帶的一端設有安裝梁。本實用新型通過切割臺、刀架和氣缸的設置，使碳纖維布在輸送到切割臺時能夠對其進行切割，通過第一電機、連接帶、放料框和放料網的設置使碳纖維布在浸泡完成后能夠快速取出。
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本實用新型公開了一種新能源鋰電池保護裝置，包括基網，基網的外表面鋪設有硅膠層，硅膠層內部埋設有散熱金屬管；本實用新型通過將基網設置有硅膠層的一側貼緊鋰電池外包面，將其包裹，硅膠層將鋰電池熱量傳遞至散熱金屬管，散熱金屬管將熱量排出，以提高整體散熱性，且硅膠層可有效起到緩沖保護的作用。
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本實用新型公開了城市懸掛輕軌新能源電動公交列車，其特征是：以承載式橫擔立柱為支撐，在橫擔立柱上設置桁架箱梁，在桁架箱梁的底部輔設行車軌道；采用以鋰電池供電的電動列車，電機內置在橡膠鋼輪內，兩組橡膠鋼輪安裝在車廂的頂部兩側、并分別懸掛在兩側行車軌道上。本實用新型工程作業簡單、無需占用城市道路資源。
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本發明公開了一種新能源電池生產用抓取轉運機器手，包括驅動框，所述驅動框內腔的底部固定連接有第一減速電機，所述第一減速電機的輸出端固定連接有旋轉板，所述旋轉板的兩側均固定連接有限位塊，所述驅動框的內腔開設有與限位塊配合使用的圓槽。本發明通過驅動框、控制器、舉升倉、伸縮倉、夾緊框、活動夾板、固定夾板、紅外掃描儀、第一減速電機、旋轉板、第二減速電機、聯軸器、活動塊、螺桿、第一電動伸縮桿和第二電動伸縮桿，可使裝置達到自動化程度高的功能，解決了現有市場上新能源電池生產轉運時需要工作人員進行搬運，自動化程度較低，且作業費時費力，不利于電池的大批量快速生產使用的問題。
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本實用新型公開了一種新能源電池加工卷芯供料裝置，供料機構包括第二凹槽板，第二凹槽板內腔的上、下壁固定開設有滑槽，移動塊的表面均對稱固定連接有滑塊，移第一固定套板的內腔設置有抽料泵，第一固定套板的輸出端固定連通有出料口，第二凹槽板的一側均對稱固定連接有轉動塊，升降裝置包括第一凹槽板，絲桿的一端固定連接有轉動手柄，本實用新型涉及電池加工技術領域。該新能源電池加工卷芯供料裝置，解決了卷芯輸送供料的供料裝置都是固定加工設置上，且為單獨一個，并且進行固定安裝的，在進行多臺設備加工時，需要配制多個供料裝置，無法進行多個設備同時使用，以及在不使用時，無法用于其他設備的供料使用的問題。
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本發明提供一種新能源汽車充電樁有效避免觸電風險的自動保護裝置，包括底座，所述底座的上側固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的上端固定安裝有控制外殼，所述控制外殼的前側嵌入有收集外殼，所述控制外殼的內部固定安裝有安裝支架，所述安裝支架上設置安裝有驅動軸。該新能源汽車充電樁有效避免觸電風險的自動保護裝置，通過充電槍與感應機構相接觸，驅動齒輪利用活動桿與活動桿相接觸，從而利用活動連桿的壓力將未固定好的充電槍固定在固定卡件上，從而使充電槍達到自動回縮固定狀態，便于其他用戶的使用，同時避免了因充電槍未能及時收回導致暴露在外部的充電槍存在風險，同時進一步規避風險，提高充電操作的安全性。
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本發明公開了一種石墨烯新能源電動汽車充電插頭裝置及其方法，包括插頭裝置[1]和插座裝置[2]，其特征在于：所述的插頭裝置[1]包括插頭手柄[28]、插頭[3]、連接線[4]，所述的插座裝置[2]包括陶瓷座[13]、磁石N極[14]、磁石S極[15]、碳刷架[16]、碳刷裝置[17]、第二彈簧[]18、彈簧調節螺栓[19]，所述的插頭手柄[28]設有第一活動端[7]、卡扣裝置[8]、給進桿[9]、手柄[10]、第一彈簧[11]、第二活動支點[12]。該設置簡單、使用方便，滿足了電動汽車充電過程中的大功率大電流快速充電的要求，避免了由于接觸不良造成的發熱或故障，有效的減少了火花電弧的形成，確保了插頭不松動，不退出。
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本實用新型公開了一種新能源供電充電設備，包括多組充電樁本體以及多組太陽能機構，多組所述充電樁本體并排設置，所述充電樁本體的底端連接有支撐機構，所述充電樁本體的頂端連接有傾斜的太陽能機構，所述充電樁本體的一側連通有散熱機構，所述太陽能機構包括固定板、太陽能電池板和保護罩，所述固定板的頂端通過多組螺釘連接有太陽能電池板，所述固定板的外周套接有保護罩，且保護罩的頂端開設有透視通道，且透視通道內壁粘接有玻璃窗，所述固定板的底端焊接有兩組支板，支板的另一側端部的頂端開設有豎向通孔。該新能源供電充電設備，不僅能夠起到遮擋保護作用，還能利用外部的太陽能。
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2025年08月05日 ~ 07日 
