本發明涉及車輛配件裝置及其方法。提供了一種被構造成安裝在車輛上的車輛配件裝置,其包括:工作設備;配件控制單元;以及配件通信總線。配件裝置包括無線信號接收器,其被配置為接收當前位置數據以及工作指派數據。配件控制單元被配置為接收多個不同車輛數據集中的車輛數據集,車輛數據集各自包括輛的控制特性。配件控制單元基于控制特性來確定適于控制車輛在自主模式下工作并沿著工作指派的路線行進的導航和駕駛控制命令、以及適于控制車輛以支持工作設備的工作過程的工作控制命令;并且通過所確定的導航和駕駛控制命令以及工作控制命令來控制設置有車輛配件布置的車輛,以完成工作指派。
本申請涉及涂覆基材的體系和方法.提供了一種裝置,其包括:配置成殼體的基材,所述殼體具有至少一個側壁使得所述殼體包括內側壁和外側壁,配置所述殼體使得其具有兩個相反的端部:第一端部和第二端部;配置位于所述殼體內并且由所述殼體保持并且位置鄰近所述第一端部的射彈;發射藥,所述發射藥配置在所述射彈和所述殼體的第二端部之間,所述發射藥配置為在射擊事件時膨脹并且將射彈從所述殼體射出;以及涂層,該涂層包括其中具有(分散)顆粒狀氮化硼的保形涂覆層,其中所述涂層被配置為覆蓋所述內側壁和所述外側壁中的至少一個,使得所述基材的至少一側被所述涂層覆蓋。
本發明涉及一種用于運行具有鏈輪(2、3)的鏈傳動裝置(1)的方法,其中,確定鏈輪(2、3)上的鏈牽引力矩(M1、M2)并且從中自動化地確定用于運行鏈傳動裝置(1)的預設值(ΔL)。本發明此外還涉及一種具有帶鏈輪(2、3)的鏈傳動裝置并且具有至少部分配屬于該鏈傳動裝置(1)的控制裝置(9)的設施,其中,控制裝置(9)被設置和/或編程成用于執行該方法并且從中自動化地確定用于將負載分配到兩個驅動件(7、8)上用于運行鏈傳動裝置(1)的預設值。
本發明涉及一種用于裝載斗(2)的可折疊后擋板,該可折疊后擋板包括以樞轉的方式連接至后擋板(1)和裝載斗(2)的連桿機構(28)以及連接至裝載斗(2)并且設置成使后擋板(1)在升高位置與降低位置之間折疊的至少一個動力裝置(22),在升高位置中,后擋板(1)至少部分地覆蓋裝載斗(2)的后開口(16),在降低位置中,裝載斗(2)的后開口(16)被打開。后擋板(1)在裝載斗(2)處設置成使得后擋板(1)在降低位置中位于裝載斗(2)的下方,使得連桿機構與裝載斗(2)的樞轉連接部停在后擋板(1)與裝載斗(2)之間其使得在后擋板(1)的降低位置中,后擋板(1)設置成靠著裝載斗(2)的下側擱置。本發明還涉及一種具有該可折疊后擋板(1)的裝載斗(2)以及具有該裝載斗(2)的車輛(4)。
本發明涉及一種用于pH調節的在線控制和反應的方法,以及一種pH調節的在線自動控制裝置。所述方法包括如下步驟:1)向反應體系中提供第一增強劑和第二增強劑以及pH調節劑,2)在任選地分別用水稀釋第一增強劑和第二增強劑之后將兩者混合,3)設定基準pH值(δ1)和設定目標pH值,即目標反應指數(δ2),4)通過pH控制單元向混合物中加入pH調節劑并混合,得到最終輸出產品,使其具有目標pH值。
按本發明用于工作面作業肯定是最佳的開采設備,使用設在一系列并排節式邁步支架(2)上的采掘機(14),它們各有一個在整個高度作連續的弧形走刀切割工作面前壁(9)的正面刨刀(20),正面刨刀(20)支承在節式邁步支架朝工作面前伸的頂梁(8)下側的回轉軸承(19)中。正面刨刀(20)最好設計為挖斗的形式,所以它同時有裝料的功能。
一種用于工業活動的水改性酸組合物,所述組合物包括:摩爾比不小于1:15的烷醇胺和強酸,較佳摩爾比不小于1:10;所述組合物還可以進一步包括金屬碘化物或碘酸鹽。所述組合物比已知的常規酸和改性酸顯示出優勢。
一種用于散裝貨物/材料的運輸集裝箱(100)具有矩形基座(102)和四個側壁(104.1;104.2)。側壁(104.1;104.2)鉸接地連接到基座(102),并且可以從直立狀態變動到折疊扁平狀態,直立狀態提供了用于對集裝箱(100)進行裝載的箱體結構,折疊扁平狀態用于堆疊集裝箱(100)?;?102)包括鉸接的底板(112),其用于通過提升集裝箱(100)來卸下顆粒材料內容物,集裝箱(100)的兩個相對布置的側壁(104.1;104.2)的上端具有叉車配合構型。底板(112)上面的叉車套管(116)使得能夠移動裝載了的集裝箱(100)。
一種地面接合工具鎖定系統包括銷,所述銷具有第一近端頭部區域和第二遠端尾部區域,所述第二遠端尾部區域沿軸線與所述第一近端頭部區域間隔開。所述銷包括位于所述第一近端頭部區域與第二遠端尾部區域之間的凹槽。偏置構件至少部分地置于所述凹槽內。
本發明涉及具有內襯的管的制造方法,特別地通過包含下列步驟的方法制造用熱塑性層加襯內表面的管:a)提供管,b)提供由熱塑性材料制成的內襯,c)任選通過外力作用縮小所述內襯的橫截面,d)將所述內襯引入所述管中,e)在引入的內襯徑向膨脹的同時或之后,從外部將所述管加熱至高于所述內襯的外表面的模塑料的粒晶熔點Tm的溫度,以使其外表面呈現所述管的內部形狀,f)冷卻所述內襯并由此定型。由此防止載體管與內襯之間的相對運動;此外該內襯具有高的防坍塌安全性。該管用于制造鋪設管路。
本發明的實施方式包括具有增加耐磨性的熔滲金剛石工具。特定而言,本發明的一個或多個實施方式包括主體,其包括占體積的至少10%的用粘合劑熔滲的金剛石顆粒。本發明的實施方式也包括鉆井系統,其包括這種熔滲金剛石工具,以及形成并使用這種熔滲金剛石工具的方法。
一種用于地下作業的小型控制設備,具有包括兩個范圍的外殼,用于在每個外殼中容納一個底板和一個基板,其中一外殼部分(2a)具有一個底板和一個帶有饋電電源的基板,該底板包括通信和控制處理器,而另一外殼部分(2b)配備有至少三個具有母線接線端的媒體模塊。
本發明涉及一種運用無線射頻辨識技術的實時供應鏈同步化系統與方法,該系統包括有:無線射頻辨識與感應裝置網關組成組件;信息緩沖區管理組成組件;數據庫與提取、轉換和負載組成組件;數據倉庫;應用系統管理組成組件;信息系統管理組成組件,等等。該系統包含軟件與硬件,可提供正確、實時、與同步化的供應鏈信息。并且,該系統會使用多種無線射頻辨識技術,例如RFID標簽、RFID讀碼器、RFID中間件,以實時搜集與管理數據。另外,該系統實現同步化的機制以接近實時的方式同步化來自公司內外不同的供應鏈數據來源,以便企業內外各類的使用者通過此系統來使用同步化的信息,并根據此信息實時的采取同步化的行動。
相對溫熱的礦物床通過使注入流體穿過鉆入到礦床中的井以及溶解礦物以形成生產鹽溶液被溶解開采。溫熱的生產鹽溶液在表面利用作為結晶器的熱交換器被冷卻,以在熱交換器中淀析礦物并形成漿料。漿料中的礦物晶體在分離工廠中被回收而留下相對冷的稀釋或耗盡鹽溶液,其通過熱交換器被輸送,以用于隨后注入到礦物床中而溶解更多的礦物,從而提供連續的過程。管中管式熱交換器被優選地使用,并且在一定意義上該熱交換器還充當用于將生產鹽溶液和/或漿料從井輸送到分離工廠的主要裝置。
一種支座塊和截齒的組件,包括截齒、墊圈、和塊主體。所述截齒包括肩部和柄部,該柄部從該肩部向后延伸并且具有小于該肩部的直徑的直徑。所述墊圈具有:中央開口,其適于鄰近肩部繞柄部配合;以及大致平坦邊緣,其被設置成大致垂直于該中央開口的半徑。所述塊主體包括:用于接納柄部的孔;底表面,其位于該塊主體的下端,用于將該塊主體安裝到旋轉切削機的可旋轉元件;以及止擋,其從該塊主體的前面向前延伸并且具有被設置成大致垂直于該孔的半徑的表面,使得當截齒的柄部被插入到該孔中且墊圈鄰近肩部繞柄部設置時,所述墊圈的該平坦邊緣接合所述止擋的所述表面,以基本上防止所述墊圈相對于所述支座塊旋轉。
一種用于原地氣化地下巖層中礦物油的方法,包括以下步驟:將具有可控致熱裝置的工具從地面生產設施下放到地下巖層中;使上述工具達到與上述地下巖層中礦物油相作用的作用距離;然后啟動該工具,使上述致熱裝置工作在預定溫度范圍內,從而使上述礦物油產生燃氣或油蒸氣,由此可構成增大油回采量(EOR)的工藝或生產燃氣(GPP)的工藝,前一工藝可降低原油夾帶的水份,后一工藝可減小輸送原油可能對環境造成的危害。
公開了具有至少91.0wt%的高異鏈烷烴含量和150?260℃范圍的沸點的可再生溶劑組合物。該溶劑組合物在溶解能力和冷性能之間提供了良好的平衡,并能夠用于廣泛的應用領域。
本發明提供了包括車輛配件裝置的車輛及其方法。車輛包括車輛配件裝置,車輛配件裝置包括工作設備并被安裝在車輛上。車輛配件裝置接收例如GPS數據的當前位置數據以及工作指派數據。配件控制單元被提供有包括車輛的控制特性的車輛數據集,并且確定:導航和駕駛控制命令,其適于控制車輛在自主模式下工作并沿著工作指派的路線行進;工作控制命令,其適于控制車輛以使得支持工作設備所進行的工作過程。導航和駕駛控制命令以及工作控制命令是基于控制特性來確定的。車輛控制單元在運行模式集中判斷車輛的運行模式,并且在判斷為處于自主運行模式的情況下,使得配件控制單元能夠通過導航和駕駛控制命令和工作控制命令來控制車輛以完成工作指派。
本公開涉及一種用于從被污染的氣體中收集顆粒的顆粒收集器,該顆粒收集器包括:驅動單元,其用于使氣體運動,該驅動單元包括驅動腔室、用于產生正電壓的電壓源、導電驅動元件,其中,該電壓源連接至導電驅動元件,以用于施加正電壓;收集單元,其用于從移動的被污染的氣體中收集顆粒,該收集單元包括用于接收移動的被污染的氣體的收集腔室,該收集腔室包括一個或多個收集表面以用于將來自被接收的移動的氣體中的顆粒收集在其上;其中,驅動腔室包括驅動腔室壁,驅動腔室壁限定了用于被污染的氣體的驅動腔室流動空間,其中,導電驅動元件被配置為電離顆粒,并誘導被電離的顆粒朝著收集單元以螺旋形的運動流動。
本發明涉及制造具有在0.2?1.68g/cc范圍內的可變密度、在0.1?1.3%范圍內的低吸水/吸潮率、分別在6.5?105MPa和250?6850MPa范圍內的拉伸強度和拉伸模量的防潮光面處理混雜綠色聚合物復合材料的新方法的開發,并且據我們所知所制成的混雜綠色復合材料尚未在世界上使用不同類型的工業廢物顆粒來開發。而且,使用工業廢物、天然纖維和環氧/聚酯/聚氨酯聚合物開發的混雜復合材料是一種獨特的材料并在更廣泛的領域中具有多功能應用,可作為木材、合成木材、木塑復合材料、絲網印刷片材、塑料、纖維和玻璃增強聚合物產品(包括錫片)的替代品。
本發明涉及包含鈦金屬的工件(12)的處理方法,其中,所述工件的鈦金屬表面層轉化為鈦氮化物。所述方法包括以下步驟:a)將所述工件(12)加熱至初始滲氮溫度(Tn1);和b)在熱等靜壓(HIP)條件下,使所述工件在高壓下在含氮氣體(14)中經受一個或多個滲氮溫度(Tn1、Tn2)預定的時間,以將所述鈦金屬表面層轉化為由鈦氮化物構成的第一層部分和在鈦金屬中包含氮梯度的第二層部分。所述方法還包括c)在熱等靜壓(HIP)條件下,使所述工件(12)在高壓下在所述含氮氣體(14)中淬火,以強化步驟b)中形成的第一陶瓷氮化物層部分下方的鈦金屬。
本發明尤其涉及一種用于設計表示機械部件的3D建模對象的方法。所述方法包括在CAD系統處提供表示機械部件的B?Rep皮膚。所述B?rep皮膚具有包括邊界面的B?rep部分。所述方法還包括通過與所述CAD系統的圖形用戶交互來定義曲面,以及由所述CAD系統自動構造B?rep替換。所述方法還包括通過所述B?rep替換來在B?Rep皮膚中替換所述B?rep部分。在設計B?Rep皮膚時,這提供了“替換面”功能。
本發明涉及一種從油砂中回收瀝青的工藝。所述油砂可以在地表開采并輸送到處理區域,或可以通過對位置太深而不能露天開采的油砂沉積物進行原地加工來直接處理。具體地,本發明涉及用包含鏈烷醇胺和環氧乙烷封端的二醇醚和/或環氧丙烷封端的二醇醚的組合物處理油砂的步驟。
鐵基合金,其能夠在基質上提供涂層,該涂層同時具有高硬度、耐腐蝕性和與基質的結合強度。鐵基合金由以下組成(以重量計):16.00?20.00%Cr;0.20?2.00%B;0.20?4.00%Ni;0.10?0.35%C;0.10?4.00%Mo;任選1.50%或更少的Si;1.00%或更少的Mn,3.90%或更少的Nb;3.90%或更少的V;3.90%或更少的W;和3.90%或更少的Ti;余量為鐵和不可避免的雜質;條件是Mo、Nb、V、W和Ti的總量為合金的0.1?4.0重量%。本發明還涉及一種包含基質和在其上形成的涂層的制品,該涂層由合金形成,并且涉及一種形成涂覆制品的方法。該方法優選采用HVOF、HVAF、冷噴涂、等離子噴涂、激光熔覆或等離子傳遞電弧熔覆。
一種用于包括固定器的碎裂組件的嵌入件(110),該嵌入件(110)包括尖端(112),用于可移動地連接嵌入件和固定器的連接機構(114),以及對準機構,該對準機構可操作地促使尖端(112)在固定器內朝向對準方向移動;對準方向是相對于嵌入件(110)在使用中被驅動的向前方向(M)的。
一種用于對巷道掘進(1)進行通風的裝置,其中掘進機(3)配有一新鮮風流風管(4)和一除塵器風管(7),所述新鮮風流風管中間接通次級排風器(15),除塵器風管(7)帶有除塵器(8)。所述次級排風器(15)用于形成一防塵幕(20),該防塵幕慢慢地向工作面前壁(14)移動,其作用是將含塵風流從粉塵區(27)可靠地帶到除塵器風管(7)內或直接帶入除塵器(8),并在那里進行凈化。
一種主動摩擦輪式礦井提升機具有安裝在主動摩擦輪1的內部或空腔5內部的用作驅動裝置的電馬達15,用于電馬達15的人工通風所需的冷卻空氣直接通流截面18輸給固定的空心軸9,空心軸9支撐著主動摩擦輪1的滾動軸承8??招妮S9被用作電馬達15的冷卻空氣的輸入和排出通道,為此,在封閉的或密封的主動摩擦輪(1)內,空心軸一方面設有橫壁或艙壁21,另一方面在其圓周上具有朝向主動摩擦輪1的內部或空腔5的冷卻空氣進氣口22和排氣口23。
本發明涉及一種制造金剛石-金屬復合材料的方法,包括將金剛石顆粒與金屬填料顆?;旌闲纬山饎偸?金屬填料混合物,形成金剛石/金屬-填料混合物的生坯,任選地在通過將生坯加熱到≤500℃的溫度而對生坯進行預燒結之前或之后對生坯進行生坯機加工(green?machining)制成工件,在生坯或工件中熔滲入一種或多種潤濕元素或在生坯或工件中熔滲入一種或多種潤濕合金,該熔滲步驟在真空或<200Bar的壓力的惰性氣氛下進行。本發明進一步涉及一種生坯,一種金剛石金屬復合材料,和金剛石金屬復合材料的應用。
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