印度尼西亞礦業部于近日向國內主權基金Danantara Indonesia（原名Daya Anagata Nusa Indonesia）遞交了一份詳盡的自然資源開發項目清單。這份清單涵蓋了18個重大項目，總投資額高達386億美元，標志著印尼在自然資源開發領域邁出了堅實的一步。

晶科能源Tiger Neo組件全球累計出貨突破200GW，覆蓋168國，其中分布式占四成，刷新單品紀錄。作為TOPCon產業化先驅，晶科已30次打破效率功率記錄，并通過多地實證驗證高可靠性。新推出的Tiger Neo 3.0功率達670 W、效率24.8%，弱光增益領先，可在電價高峰時段多發電，優化收益曲線。公司同步推進“光伏+儲能”，解決時段錯配，提升系統經濟性，持續以技術創新驅動全球光伏升級。

7月21日，專注于貴金屬及有色金屬開發的盎格魯亞洲礦業有限公司(Anglo Asian Mining plc)發布公告稱，其位于阿塞拜疆卡拉巴赫經濟區的Demirli銅礦已正式進入試生產階段，預計銅精礦產量將在2025年底前逐步釋放。根據企業披露的產能規劃，該礦2025年計劃產出4000噸銅精礦，待2026年完全達產后，年產量將提升至1.5萬噸。不過，礦產資源的開采周期將受地緣政治環境變化及地質勘探數據更新的雙重影響。

7月22日，歐洲知名鋁生產商Norsk Hydro宣布了一項重大戰略調整，決定將2025年資本支出計劃削減15億瑞典克朗，并暫停外部白領崗位的招聘活動。這一決策背后，是當前鋁行業面臨的投入成本劇烈波動與市場需求前景不明朗的雙重壓力。

7月21日，澳大利亞礦產勘探開發企業Lunnon Metals發布公告稱，經過系統性范圍界定研究，公司位于西澳大利亞州的Baker與Foster硫化鎳項目在現有市場環境下仍具備經濟開發價值。盡管當前全球鎳價持續承壓，但技術團隊通過多維度財務模型測算，證實兩個項目在特定運營參數下能夠實現正向現金流。

7月21日，礦業領域迎來重大股權變更——Lifezone Metals公司通過收購必和必拓集團持有的17%股權，正式實現對坦桑尼亞Kabanga鎳礦項目的100%控股。這一戰略收購標志著全球最重要的未開發硫化鎳項目之一正式進入單一主體運營階段.

7月21日消息，印度Hindustan鋅業公司上周五公布的財務數據顯示，在截至6月30日的這一季度里，公司利潤表現超出市場預期。盡管面臨金屬價格下跌的嚴峻挑戰，但強勁的金屬需求成功抵消了價格下滑帶來的不利影響，成為公司利潤增長的關鍵支撐。

Anglo Asian礦業公司在阿塞拜疆開發的Demirli銅礦已正式投產運營。該礦預計2025年產出4000噸銅精礦，2026年起年產量將提升至1.5萬噸。這是該公司今年第二座投產礦山，標志著其向中型銅生產商轉型的戰略取得重要進展。

廣州文船重工承制的英國Inch Cape海上風電項目首批5根2000噸級單樁已100%通過第三方檢測，將于8月10日發運。該項目共需32根巨型單樁，總重超6萬噸，是國內最大規模的海上風電單樁出口訂單之一。剩余27根正在欽州基地加速制造，該基地擁有全球領先的8條超大型單樁生產線，年產能達100根。針對北海惡劣環境，團隊攻克了大厚度鋼板焊接變形控制和深海防腐技術難關，確保2026年底項目并網后年供電5TWh，滿足160萬英國家庭用電需求。

2025年7月20日，中車株洲電力機車研究所有限公司在湖南株洲舉行氫能裝備發車儀式，13臺套自主研制的1000Nm3/h電解槽正式啟運，交付國華滄州“綠港氫城”項目。此次發運標志著我國大標方綠氫裝備在自主化、規?；矫嫒〉弥卮笸黄?，為京津冀氫能產業示范注入強勁動力。

2025年7月19日，德爾股份在互動平臺宣布其固態電池通過了UN38.3認證。這一認證是鋰電池在海運和空運運輸過程中必不可少的安全認證，標志著德爾股份的固態電池產品具備了進入國際市場的“通行證”。公司目前正積極推進固態電池中試線的建設，并計劃在中試線跑通后逐步規劃實施量產線建設。同時，德爾股份也在積極拓展固態電池下游客戶，對各領域客戶的合作持開放態度。

據海外媒體披露，Stellantis集團近日宣布將退出與米其林、佛瑞亞共同成立的氫能汽車合資企業，此舉意味著該集團正逐步縮減對氫能新興技術的資源投入，同時也讓相關項目的后續發展陷入迷霧。

韓國電池制造商SK On近日與本土企業EcoPro Innovation達成氫氧化鋰采購協議，首批將采購6000噸韓國產氫氧化鋰，可滿足約10萬輛電動汽車電池生產需求。這些材料將用于其美國電池工廠，雙方還計劃年內簽訂更長期的供應協議。

法國能源巨頭Engie宣布從加拿大太陽能（Canadian Solar）旗下Recurrent Energy收購意大利普利亞大區兩個總計200MW的電池儲能項目，預計2028年啟動建設。此次收購將推動Engie在意儲能資產增長至248MW，加速實現其2030年1.6GW意大利清潔能源裝機目標。這一舉措不僅鞏固了Engie在歐洲儲能市場的地位，也為全球能源轉型提供了重要支持。

2025年7月17日，韓國SK集團旗下的電池制造商SK On宣布與韓國金屬精煉企業EcoPro Innovation簽署氫氧化鋰供應合同，計劃在2025年年底前采購最多6000噸韓國產氫氧化鋰，用于滿足約10萬輛電動汽車的電池生產需求。這些材料將在韓國國內正極材料工廠加工后，出口至SK On位于美國的電池制造基地。此外，雙方還計劃在年內簽署一份涵蓋未來兩至三年的額外多年期供應協議。

2025 年 7 月 16 日，鋁土礦開發商 Canyon Resources 宣布，其位于喀麥隆 Makor 的內陸鐵路設施已開工建設。該設施是其旗艦項目 Minim Martap 鋁土礦項目的關鍵基礎設施，旨在支持鋁土礦的出口。

日前，可再生能源開發商Atmos Renewables公司宣布，其在西澳大利亞州部署的Merredin電池儲能系統（BESS）已完成融資。該項目規模為100MW/400MWh，預計將于2027年投入運營，將成為Atmos Renewables公司在西澳大利亞州的第一個電池儲能系統。

據路透社7月15日消息，市場研究機構Rho Motion發布的最新報告顯示，今年6月，全球電動車(涵蓋純電動車與插電式混合動力車)銷量同比激增24%，總量攀升至180萬輛。這一顯著增長主要得益于中國和歐洲市場在電氣化轉型方面的持續推動。

智利礦業巨頭Antofagasta最新運營數據顯示，2025年上半年銅產量達31.49萬噸，同比增長11%。產量提升主要得益于選礦廠效率改善，同時凈現金成本降至1.32美元/磅，同比降低32%。公司維持全年66-70萬噸的產量目標不變。

全球礦業巨頭Rio Tinto公布2025年第二季度銅產量達22.9萬噸，同比增長15%。其中蒙古Oyu Tolgoi礦地下開采產能大幅提升，成為主要增長動力。智利Escondida礦產量保持穩定，而美國Kennecott礦產量因維護計劃有所下降。