在當前綠色礦山智慧化建設的浪潮中，綠色低碳運輸創新模式正以前所未有的速度積極推進。這一變革的核心在于氫能礦卡的研發與應用，其新進展不斷，為礦業運輸領域帶來了革命性的變化。
氫能礦卡，作為一種新型的綠色運輸工具，其核心優勢在于零排放和高效能。與傳統的燃油礦卡相比，氫能礦卡在運行過程中不會產生任何溫室氣體，這對于減少礦山運營對環境的影響具有重要意義。同時，氫能的高能量密度使得礦卡能夠擁有更長的續航能力和更強的載重能力，極大地提高了運輸效率。
近日，國家能源集團、徐工集團、氫通新能源三方在呼倫貝爾舉行全球首臺套240噸氫能礦用剛性自卸車聯合開發簽約儀式。根據協議內容，由三方聯合開發全球首臺套240噸氫能礦用剛性自卸車，搭載由氫通新能源自主研發的大功率氫燃料電池發動機系統，將于今年第四季度在國能寶日希勒煤礦交付使用。
1月底，中國兵器工業集團有限公司發布消息，全球首臺136噸級氫能源礦用車成功下線。這款由兵器工業集團所屬北方股份研制的136噸級氫能源礦用車自重115噸，載重136噸，搭載業內領先的質子交換膜燃料電池以及70MPa高壓大容量車載儲氫系統，與等噸位柴油動力礦用車相比，年減少二氧化碳排放1815噸，約等于600輛乘用車的排放量。
去年12月，通用汽車與日本建筑機械制造商小松宣布，雙方將聯合為小松旗下930E電動礦卡開發氫燃料電池動力模塊。雙方的目標是在2025年左右測試氫燃料電池驅動的930E礦用卡車原型車。該款卡車的額定載荷為320噸。通用汽車和小松表示，由于采礦車輛通常只在一個礦山運行，所以為車隊建設氫燃料補給基礎設施應該會更容易。
據了解，礦山作為典型的“短倒運輸”場景，其里程相對較短、行駛路線相對固定，是適合氫能車應用的理想場景之一。有數據顯示，露天礦中，卡車運輸所消耗的柴油可占到排放量的30%—50%?！半p碳”目標推動下，重卡行業節能降碳迫切，氫能車在礦區的推廣應用成為代替柴油重卡有效手段。
“氫能車在礦山地區的應用屬于集中的場地使用，燃料集中供應，相對不存在跨區域長途運輸問題。同時，由于場景單一，礦山的路況適合下坡制定能量的回收，所以相對容易使用。另外，如果結合礦山及附近區域進行風電、光電制氫的就地消納，也比較經濟合理?！避嚪蜃稍兒匣锶瞬軓V平認為。
氫能礦卡應用的提速也離不開政策的推動?！肚嗪Ｊ?a href="http://m.clinicabestdoctor.com/news_show-5095.html" target="_blank">氫能產業發展中長期規劃(2022—2035年)》提到，到2025年，綠氫生產能力達4萬噸左右，建設綠電制氫示范項目不少于5個，燃料電池車運營數量不少于150輛，礦區氫能重卡不少于100輛。
事實上，早在2019年4月，生態環境部等5部門聯合印發的《關于推進實施鋼鐵行業超低排放的意見》就提出，自2022年起進出鋼鐵企業的鐵精礦、煤炭、焦炭等大宗物料和產品采用鐵路、水路、管道或管狀帶式輸送機等清潔方式運輸比例不低于80%;達不到的，汽車運輸部分應全部采用新能源汽車或達到國六排放標準的汽車。
2023年12月，國務院發布的《空氣質量持續改善行動計劃》明確，在火電、鋼鐵、煤炭、焦化、有色、水泥等行業和物流園區推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊。
礦山是氫能重卡的主要應用場景之一，在業內人士看來，上述要求一方面對于商用車清潔低碳轉型起到巨大推動作用。另一方面，也正是受益于上述對于運輸車輛的要求，使得我國新能源重卡在礦區、物流園區的應用推廣更為迅速。
不過，當前氫能礦用卡車仍處于發展起步階段，相較于燃油重卡，無論是氫能重卡還是純電重卡的購置、運營成本均較高。
中國汽車流通協會商用車專委會秘書長鐘渭平告訴記者，運營一輛重卡的衍生成本往往是車輛售價的好幾倍。新能源重卡滲透率不足一方面緣于技術壁壘較高，另一方面又與運營成本偏高密切相關。
“就整體氫能重卡而言，目前氫燃料電池汽車，國內以公交、重卡等商用車為主，基本是處于商用化之前需要資金驅動的探索階段?！辈軓V平認為，燃料電池汽車因為催化劑、質子交換膜、電堆、制氫、儲氫、運氫等暫時成本較高，盈利比較困難，因此中外雖然采用不同車型路線，但本質上都是從資金供應和成本上考慮的。
燃料電池系統占整車成本較高，在業內人士看來，未來隨著關鍵零部件國產化的進一步提速，燃料電池系統有望快速降本，以實現更多區域實現應用推廣。
“制氫、儲氫方面，國外有進行AI研發等一些新趨勢，國內也有進行光纖儲氫的探索，這些新的技術路徑也應多支持實驗室的探索?！辈軓V平提到。
中信證券的研報指出，隨著國內技術進步以及規?；寞B加，未來國內氫能車成本或有持續的下降，目前氫能重卡的成本約140萬元/輛，預計2025年可降至100萬元/輛，至2030年可降至80萬元/輛，基本可以實現與鋰電、柴油相應車型的平價。
隨著技術的進步和成本的降低，氫能重卡的未來前景仍然十分光明。許多國家和地區已經開始投資建設氫能基礎設施，推動氫能重卡的研發和應用。預計在未來幾十年內，氫能重卡將在全球范圍內得到廣泛應用，成為推動綠色運輸的重要力量。
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青海 - 西寧
2025年07月09日 ~ 11日
