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0 摩洛哥政府高級官員近日證實，韓國電池制造商LG新能源與中國化工企業雅化集團正在聯合推進在該國投資建設鋰鹽冶煉項目。這一投資計劃總金額達55億迪拉姆（約合6.12億美元），旨在強化摩洛哥作為北非地區電池材料生產中心的地位。
摩洛哥工業部門相關負責人表示，該項目將進一步完善該國電動汽車產業鏈布局。目前摩洛哥已擁有相對成熟的汽車制造業基礎，今年6月汽車產量達到70萬輛。政府計劃將電動汽車產能提升53%，預計年底實現年產100萬輛汽車的目標。
該鋰鹽精煉項目選址工作正在進行中，具體產能規劃尚未對外公布。但參考摩洛哥近期建成的首個鋰離子材料生產廠規模，該4萬噸產能項目由COBCO公司投資建設。業內人士預計，LG與雅化的合作項目產能可能超過這一規模。
鋰鹽作為動力電池正極材料的關鍵原料，其精煉加工對電池性能有著直接影響。項目建成后，將主要供應LG新能源在全球范圍內的電池制造基地，同時也將服務于摩洛哥本土不斷增長的電動汽車產業需求。
摩洛哥政府將該項目視為發展戰略性新興產業的重要舉措。該國擁有豐富的磷酸鹽資源，是鋰電池正極材料所需磷元素的潛在供應地。同時，摩洛哥與歐洲市場的緊密聯系也為產品出口提供了便利。
LG新能源選擇與雅化集團合作，看中了后者在鋰鹽加工領域的技術積累和產業化經驗。雅化集團在中國四川等地已建有多座鋰鹽生產基地，具備成熟的鋰精礦轉化和提純技術。雙方的合作將結合LG的市場優勢和雅化的技術專長。
摩洛哥政府為吸引外資投入新能源材料產業，提供了一系列優惠政策。包括減免部分企業所得稅、降低設備進口關稅等。政府還承諾將完善相關基礎設施配套，保障項目順利實施。
該項目是LG新能源全球供應鏈布局的最新動作。面對日益激烈的動力電池市場競爭，主要廠商紛紛通過向上游原材料領域延伸來確保供應安全。LG此前已在印尼、澳大利亞等地投資鋰資源項目。
摩洛哥地處非洲西北部，瀕臨地中海和大西洋，具有顯著的地理位置優勢。該國政治環境相對穩定，勞動力成本適中，近年來成為國際資本投資新興市場的熱點地區。多個汽車制造商已在摩洛哥設立生產基地。
隨著全球電動汽車市場持續擴張，鋰鹽等關鍵材料需求快速增長。專業機構預測，到2030年全球鋰鹽年需求量可能突破200萬噸。主要生產商正在全球范圍內布局新產能，以應對市場變化。
該項目的具體技術路線尚未披露。目前主流鋰鹽生產工藝包括碳酸鋰轉化法和氫氧化鋰一步法等，不同方法在產品純度、能耗和環保性能方面各有特點。項目方將綜合考慮原料來源和市場需求確定最終方案。
摩洛哥工業部門表示，將全力支持項目建設，促進當地就業和技術升級。政府期望通過引進國際先進企業，帶動本土新能源產業發展，逐步建立完整的動力電池產業鏈。
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湖南 - 長沙
2025年08月07日 ~ 09日
