一種飛機壁板的剩余強度分析方法,根據飛機壁板的設計參數,建立飛機壁板的實體模型,簡化實體鉚釘,采用彈簧元模擬壁板與長桁之間的鉚釘連接關系;將飛機壁板受損傷的裂紋參數引入實體模型;將實體模型進行有限元網格的劃分;選擇裂紋尖端所在網格單元相鄰的一個裂尖臨近單元作為結構失效判據單元;一端固支,一端施加位移約束,使實體模型承受位移約束施加的邊界支反力;當該結構失效判據單元的應力達到材料破壞強度時,選擇該時刻的邊界支反力作為剩余強度值。
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