本發明公開一種考慮失效相關性的提升減速器動態可靠性建模方法,針對傳統失效獨立可靠性模型中計算結果偏差較大和傳統靜態可靠性建模方法中將載荷當作確定性變量等不符合實際情況的問題;本發明首先找出各零部件不同的失效模式及其失效機理,并求出功能函數表達式;從而得到零部件各失效模式下的壽命分布函數;然后通過研究載荷作用次數對提升減速器壽命的影響獲得動態可靠度曲線,并以此得到作為邊緣分布,使用Copula函數求解失效相關下的聯合壽命分布函數,最后分別繪制出失效相關與失效獨立下的聯合壽命分布曲線,并進行對比分析,解決提升減速器失效相關與動態載荷問題。
聲明:
“考慮失效相關性的提升減速器動態可靠性建模方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)