本發明提出了一種鋰離子動力電池的內短路程度的定量估算方法,屬于電池技術領域。本發明提出了一種基于電池電化學模型的估算方法,其通過建立內短路等效電路模型,利用半電池電壓隨荷電狀態(SOC)的變化以及內短路電池的放電電壓曲線,通過優化方法對模型參數進行辨識,從而獲得內短路電阻的估計值。該方法可重復性好,適應性強,可以應用于評估已經誘發內短路電池的內短路程度,并且可在不同的電池工作狀態下完成內短路電阻大小的估算。本發明為內短路早期檢測算法提供了有效的內短路評估數據,具有重要的實際意義。
聲明:
“鋰離子動力電池內短路程度的定量估算方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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