本發明涉及一種基于發動機萬有特性的整車PEMS排放的仿真預測方法,該方法步驟如下:將CRUISE整車模型、后處理器BOOST化學反應模型、尿素噴射控制模型、發動機臺架和整車后處理器溫度差異模型進行耦合控制;構建PEMS路譜;導出發動機的轉速扭矩信息和實際環境信息;插值處理得到PEMS路譜發動機原始排放廢氣組分、廢氣流量和廢氣溫度初始值;傳遞函數處理得到發動機原始排放廢氣組分和廢氣流量的優化值;處理器溫度修正;計算出SCR催化器出口廢氣組分、廢氣流量數據及SCR催化器氨存儲量、尿素噴射量。本發明能夠降低發動機排放開發試驗成本和縮短項目開發周期,提高了仿真預測速度和精度。
聲明:
“基于發動機萬有特性的整車PEMS排放的仿真預測方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
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