本發明涉及一種用于確定蓄電池模塊(100)的歐姆內阻的方法,該蓄電池模塊具有至少一個蓄電池單元,例如鋰離子蓄電池單元,如其例如應用在電動車或混合動力車輛的牽引用蓄電池中,也應用在具有至少部分或有時電驅動的驅動裝置的機動車中。本發明因此也涉及機動車和蓄電池管理系統(160)。所述方法包括根據對電壓強度的測量確定歐姆內阻。本發明的特征在于,所述方法包括連續接通所述蓄電池模塊(100)與至少一個另一在負載電流下的蓄電池模塊(100),其中所述方法包括在接通之前和斷開之后測量蓄電池模塊(100)的電壓強度。這實現了明顯時間更接近并且幾乎同時的對電流和電壓強度的測量,這又實現了更好地確定蓄電池模塊(100)的實際損耗狀態并且用于單個蓄電池單元或蓄電池模塊(100)的耐用性的預測。
聲明:
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我是此專利(論文)的發明人(作者)