本發明公開了氫燃料電池汽車基于等效氫耗最小的能量管理方法,實時獲取氫燃料電池汽車中的離電池的SOC以及車輛負載需求功率Pload;將蓄電池的SOC和負載需求功率Pload作為輸入量送入到預先設置的等效氫耗量計算的目標函數中;以設置的約束條件對目標函數進行多變量有約束最優值求解,得到等效氫耗最小時的鋰電池功率和燃料電池功率,以等效氫耗最小時的鋰電池功率和燃料電池功率進行功率控制。本發明的優點在于:對燃料電池混合動力系統的燃料電池功率、動力電池功率進行功率分配,實現燃料電池能量管理的最優選擇,增加續航能力,實現燃料經濟性;實現在同等條件下的最小氫耗量,實現燃料經濟性。
聲明:
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