本實用新型公開一種新能源車輛整車熱量分配系統,包括鋰電池冷卻加熱回路、燃料發動機冷卻回路、節溫器和水水中冷器,水水中冷器的一側與鋰電池冷卻加熱回路相連,另一側通過節溫器與燃料發動機冷卻回路相連,節溫器的1通道與顆粒過濾器連通,2通道與水泵連通,3通道與電堆連通,4通道與水水中冷器連通,通過該分配系統的設計實現整車冷啟動控制和整車需要燃料電池系統急速拉載功率時溫度控制功能。本方案將鋰電池冷卻加熱回路與燃料發動機的冷卻回路耦合,實現兩個獨立系統之間的熱量交換,降低兩個系統對外部冷卻及加熱能力的需求,有效提高整車熱量管理的能力和應用有效性。
聲明:
“新能源車輛整車熱量分配系統” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)