本發明提供一種船舶多電源復合利用最低耗油率優化方法,包括:建立船舶多電源復合利用最低耗油率優化系統;當電網總負荷逐漸增加時,初始時由鋰電池組供電;當鋰電池組供電能力不足時,柴油發電機組起動并投入工作,此時以柴油發電機組供電為主,柴油發電機組保持在額定負荷且最低SFOC供電模式,電網負荷的變化由鋰電池組進行負荷補償,維持柴油發電機組最佳耗油率。優點為:本發明的多船舶多電源復合利用最低耗油率優化,解決船舶變工況耗油率優化及功率不穩定問題,解決船舶低負荷、高負荷區極限工況能量優化及在極限工況下長時間工作的發電柴油機耗油率最優問題,實現在低負荷和高負荷工況下維持柴油機最佳效率,實現柴油機最低耗油率。
聲明:
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