本發明公開了一種新型的車用復合電源控制策略,包括控制終端、超級電容、鋰電子電池和電動機,其特征在于:所述控制終端內部設有單片機和控制電路,所述控制終端和電動機之間連接有檢測電路,所述電動機和超級電容之間連接有DC?DC轉換器,所述超級電容的輸出端和鋰電子電池的輸出端均電性連接有繼電器,所述繼電器的輸出端均電性連接到電動機,所述電動機連接外部負荷,所述電動機還連接有充電模塊,所述充電模塊連接到超級電容和鋰電子電池,所述充電模塊還連接有外接線網。采用鋰離子電池組與超級電容組成復合電源為電動汽車提供動力,并開發了新型的復合電源控制策略,能夠發揮鋰離子電池組續航里程高的優點,同時能夠發揮超級電容瞬時功率大的優點,以適應復合電源的參數以及電動汽車的運行工況。
聲明:
“新型的車用復合電源控制策略” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業用途,請聯系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發明人(作者)