本發明涉及基于降階電化學模型的電池荷電狀態估計。一種車輛可包括具有正電極和負電極的電池。所述車輛還可包括控制器,所述控制器被配置為:根據荷電狀態對電池充電和放電,所述荷電狀態是基于電極中的一個的有效表面鋰離子濃度以及從電極中的所述一個的中心到表面鋰離子濃度分布曲線得到的電極中的另一個的有效表面鋰離子濃度。電極中的所述另一個的有效表面鋰離子濃度可經由將電極中的所述一個的中心到表面鋰離子濃度分布曲線映射到電極中的所述另一個的有效表面鋰離子濃度的關系被得到。
聲明:
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